橋梁工程常用名詞解釋大全

1.設(shè)計(jì)狀況： 以不同的設(shè)計(jì)要求，區(qū)別對待結(jié)構(gòu)在建造和使用過程中所承受的作用和所處環(huán)境，作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選定體系、設(shè)計(jì)值、設(shè)計(jì)方法、可靠度水準(zhǔn)要求等的依據(jù)

2計(jì)算跨徑: 對于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心的距離，用l表示;對于拱橋,是指相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離

3 標(biāo)準(zhǔn)跨徑: 對于梁橋，是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離，或橋墩中心線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離；對于拱橋，則是指凈跨徑，用b表示。

4 偶然作用：在結(jié)構(gòu)使用期間出現(xiàn)的概率很小，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。 5 可變用：在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值隨時(shí)間變化，且其變化值與平均值比較不可忽略的作用

6.分項(xiàng)系數(shù)：為保證所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)具有規(guī)定的可靠度而在設(shè)計(jì)表達(dá)式中采用的系數(shù)，分作用分項(xiàng)系數(shù)和抗力分項(xiàng)系數(shù)兩類。

7. 作用效應(yīng)：結(jié)構(gòu)對所受作用的反應(yīng)，如彎矩、扭矩、位移等

8.梁式橋：用梁或桁架梁作主要承重結(jié)構(gòu)的橋梁。其上部結(jié)構(gòu)在鉛垂向荷載作用下，支點(diǎn)只產(chǎn)生豎向反力 9.鋼架橋：剛架橋是一種介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁（或板）結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。

10板的有效工作寬度: 車輪荷載產(chǎn)生的跨中最大彎矩與板按彈性理論計(jì)算的荷載中心處的最大單寬彎矩峰值之比a=M/mxmax

12荷載橫向分布影響線：如果將豎向荷載看作是單位荷載橫向作用在不同位置時(shí)對某梁所分配的荷載比值變化曲線，稱作對于某梁的荷載橫向分布影響線。

12荷載橫向分布系數(shù)：荷載橫向分布系數(shù)指表徑橋路上車輛、人群荷載沿橫橋上對主梁分配的荷載程度的系數(shù)。

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