車輛管理制度【熱】
現(xiàn)如今，越來越多人會去使用制度，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是小編為大家收集的車輛管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車輛管理制度1
為規(guī)范校園車輛行駛秩序，強(qiáng)化治安管理，維護(hù)校區(qū)教學(xué)工作及生活等各項(xiàng)秩序，特制定本管理規(guī)定。
1、所有車輛（包括校車、工作用車、施工用車及經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入校區(qū)的其他車輛），在校園內(nèi)必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從學(xué)校工作人員指揮。
2、校外單位車輛進(jìn)入校園，必須主動接受門衛(wèi)查詢方可入校。
3、車輛進(jìn)入校區(qū)后須注意行車安全，減速慢行，不得鳴號；禁止在校園內(nèi)練習(xí)駕駛或試車、驗(yàn)車。
4、校內(nèi)車輛應(yīng)停放在指定地點(diǎn)。
5、施工用車、垃圾清運(yùn)車應(yīng)注意清潔衛(wèi)生，防止拋、灑、滴、漏。
6、禁止學(xué)生在校園內(nèi)騎自行車，教職工和學(xué)生使用的自行車必須停放在自行車棚內(nèi)。
7、家長會等大型活動車輛管理按學(xué)校制定的`臨時方案實(shí)施。
8、凡違反上述規(guī)定者，由學(xué)校職能部門視情節(jié)輕重予以批評教育并視情節(jié)處理。
9、本規(guī)定自頒布之日起執(zhí)行。
車輛管理制度2
為了嚴(yán)格鎮(zhèn)政府機(jī)關(guān)車輛管理，使車輛管理正規(guī)化、規(guī)范化，特制定車輛管理規(guī)定如下：
一、車輛管理的原則、范圍
1、按照上級公車管理的有關(guān)規(guī)定，本著“加強(qiáng)管理、堵塞漏洞、厲行節(jié)約、保障正常工作開展”的原則實(shí)施本制度。
2、車輛管理的范圍：防火車、租傭公交車、哈飛峻意面包車。
二、車輛的管理和調(diào)度
1、公車使用實(shí)行“統(tǒng)一調(diào)控、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)、專職司機(jī)出車”的.管理制度。
2、車輛使用的范圍是公務(wù)用車，其他私人事務(wù)一律不得使用公務(wù)用車。
3、鎮(zhèn)機(jī)關(guān)所有車輛由鎮(zhèn)黨政辦統(tǒng)一調(diào)度。因工作需要安排用車，必須先經(jīng)鎮(zhèn)書記或鎮(zhèn)長批準(zhǔn)后，方可由專職司機(jī)到黨政辦領(lǐng)取車輛鑰匙出車。
4、車輛使用完畢，出車司機(jī)必須檢查車輛狀況，保證車輛完好無損，有問題必須及時向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，鑰匙交回黨政辦。
5、公務(wù)用車，在下班后或公休日必須停放在鎮(zhèn)政府院內(nèi)，任何人不得私自使用。
6、因工作需要下班后及公休、節(jié)假日用車的，需事先向鎮(zhèn)書記或鎮(zhèn)長請示，經(jīng)同意后方可到黨政辦領(lǐng)取鑰匙出車。
7、嚴(yán)格控制車輛用油管理和維修費(fèi)用，由專職司機(jī)到指定地點(diǎn)加油或維修。
三、車輛的使用
1、車輛由專職司機(jī)負(fù)責(zé)開車，其他人員遇特殊情況需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意方可開車，否則一律不準(zhǔn)私自駕駛。
2、公務(wù)車不得借給其它單位人員使用。如將車輛私自借給他人或不用專職司機(jī)出車，由此造成的后果，由違反規(guī)定的個人負(fù)責(zé)。
3、車輛駕駛員必須具備車輛駕駛資格，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁超速超載、酒后開車、疲勞駕駛和違反操作程序駕駛，否則，由此引起的后果由駕駛者負(fù)責(zé)。
4、駕駛員在出車前應(yīng)對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機(jī)油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損失等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告。
5、任意放置車輛導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊的，在扣除理賠額后全部由負(fù)責(zé)者負(fù)擔(dān)。
四、車輛的保養(yǎng)
1、駕駛員要時刻注意車輛保養(yǎng)，車輛的維修養(yǎng)護(hù)由專職駕駛員負(fù)責(zé)，有問題及時維修，不開帶病車。
2、車輛需要維修的，由駕駛員事先向主要領(lǐng)導(dǎo)提出申請，到鎮(zhèn)政府指定地點(diǎn)進(jìn)行維修，否則維修費(fèi)一律不予報銷。自行修理者，經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)同意可憑購買材料零件費(fèi)用憑證報銷。
3、如由于駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，而致車輛損壞或機(jī)件故障，所需之維修費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由鎮(zhèn)政府與駕駛員或車管專人負(fù)責(zé)。
車輛管理制度3
為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實(shí)的反映車輛的實(shí)際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進(jìn)行控制，以確保車輛安全、良好的運(yùn)行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟(jì)、可靠，特制定本制度。
一、 適用范圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。、
二、 車輛使用管理
1、 職責(zé)
1.1 行政經(jīng)理負(fù)責(zé)辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進(jìn)行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1.2 運(yùn)營車輛由車輛管理人員負(fù)責(zé)車輛調(diào)度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、 公務(wù)車輛使用管理
2.1 公務(wù)車輛使用管理
公務(wù)用車除財(cái)務(wù)外原則上是各部門經(jīng)理，因公使用公車的須填寫《公務(wù)車輛使用申請表》，必須由總經(jīng)理批準(zhǔn)，行政部備案。
2.2 公務(wù)車輛使用安排
2.2.2 行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點(diǎn)、公里數(shù)記入并有申請外出人簽字認(rèn)可。
2.2.3 公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T在收到《車輛派遣表》時，應(yīng)提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關(guān)數(shù)據(jù)。
2.2.4 公務(wù)車輛申請人員在辦理公司事宜時，應(yīng)嚴(yán)格按照派遣表中所規(guī)定的時間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的.時間內(nèi)無法及時返回公司，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準(zhǔn)后方可延時返回公司。
2.2.5 公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應(yīng)及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準(zhǔn)。
2.2.6 公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應(yīng)將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤后存檔。
公司公務(wù)車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點(diǎn)。不得因私使用車輛。
2.3 運(yùn)營車輛使用管理
2.3.1 公司配送部、備件庫、售后部均配有營運(yùn)貨車，且車輛數(shù)量較多，應(yīng)設(shè)專人管理，旨在保證車輛安全運(yùn)營的同時，最大化的配置車輛運(yùn)營。
2.3.2 各部門車輛出車、送貨應(yīng)由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，更不能因私使用公司車輛。
2.3.3 車輛管理人員應(yīng)根據(jù)公司總體的運(yùn)營要求，對車輛的出車及保養(yǎng)進(jìn)行合理安排，駕駛員應(yīng)服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2.3.4 公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件，并且要熟知交通相關(guān)法規(guī)和上海市路況、路名。
2.3.5 公司車輛不得對外出租和出借。
2.3.6 公司所有車輛鑰匙應(yīng)有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T應(yīng)在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.3.7 公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當(dāng)天不能返回公司的，須經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)。
2.3.8 車輛管理人員根據(jù)公司運(yùn)營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應(yīng)填制《車輛出車安排表》。
2.3.9 駕駛?cè)藛T在接到《車輛出車安排表》時，在規(guī)定的時間應(yīng)到達(dá)指定的地點(diǎn)，完成配送任務(wù)后應(yīng)及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應(yīng)及時向管理人員說明情況，獲得批準(zhǔn)后方可。
2.3.10 車輛管理人員應(yīng)對出車車輛進(jìn)行登記，填制《車輛送貨登記表》，當(dāng)車輛返回時，應(yīng)及時填寫返回公里數(shù)，并由駕駛員確認(rèn)簽字。對出車異常的車輛應(yīng)詢問其原因，情況嚴(yán)重的應(yīng)上報公司。
2.3.11 駕駛?cè)藛T在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。
2.3.12 部門間車輛調(diào)用應(yīng)經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)，并報車輛管理人員備案。
三、 車輛用油管理
1、 職責(zé)
1.1 行政部經(jīng)理負(fù)責(zé)對公務(wù)車輛的用油進(jìn)行監(jiān)督、控制，財(cái)務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
1.2 運(yùn)營部門由車輛管理人員負(fù)責(zé)對車輛用油進(jìn)行監(jiān)督、控制，財(cái)務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
1.3 各部門應(yīng)加強(qiáng)車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟(jì)耗油的情況下有效的運(yùn)營。
2、 車輛油卡管理
2.1 公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實(shí)行一車一卡制度。
2.2 公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理批準(zhǔn)，并報車輛管理人員備案。
2.3 車輛加油卡辦理后，管理人員應(yīng)按車牌號與油卡的號碼進(jìn)行備案登記，每月進(jìn)行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應(yīng)報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。
2.4 禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)車輛管理人員同意。
2.5 車輛管理人員應(yīng)根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應(yīng)做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。
2.6 駕駛員在使用油卡加油時，應(yīng)保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》上。
2.7 駕駛員在油卡充值前，應(yīng)統(tǒng)一根據(jù)車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時間點(diǎn)記錄本月車輛用油的實(shí)際數(shù)據(jù)，其中：
a.月初余額為油卡在上次充值前的余額。
b.本月充值為油卡上次充值的金額。
c.月末余額為油卡最后一次加油后的金額。
d.本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油
f.起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。
l.中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時的車輛公里數(shù)。
j.中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時油箱的油量金額化。
2.8 一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應(yīng)將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》上報財(cái)務(wù)審核。
2.9 車輛在使用備用卡加油時，應(yīng)收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計(jì)表》，連同《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》一齊上報財(cái)務(wù)審核。
2.10 特別注意事項(xiàng)：《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應(yīng)詳細(xì)記錄日期與備用卡的號。
3、充值申請流程
3.1 車輛管理人員應(yīng)實(shí)時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。
3.2 車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》及時上報財(cái)務(wù)，財(cái)務(wù)在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進(jìn)行審核。
3.3 車輛油卡充值申請審核通過后，財(cái)務(wù)部將以支票或本票轉(zhuǎn)交車輛管理人員，車輛管理人員應(yīng)提供正確的公司名稱，并指定專人領(lǐng)取，及時充值。
3.4 車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應(yīng)在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財(cái)務(wù)部。
3.5 車輛管理人員給油卡充值后，應(yīng)將各車輛充值明細(xì)連同增值稅票一齊帶回公司財(cái)務(wù)部。
四、 車輛維修、保養(yǎng)管理
1、 職責(zé)
1.1對維修服務(wù)公司需有行政和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4S店的維修。車輛管理人員對維修項(xiàng)目進(jìn)行審核。
1.2車輛管理人員負(fù)責(zé)對維修質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
1.3駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
1.4駕駛員負(fù)責(zé)及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認(rèn)保養(yǎng)維修合格;保留更換部件交公司驗(yàn)審;對維修質(zhì)量進(jìn)行及時反饋。
2、 工作流程
2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)
2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。
2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補(bǔ)充或更換。
2.1.4駕駛員每月底進(jìn)行檢查保養(yǎng)。
2.1.5每月由駕駛?cè)藛T對電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。
2.1.7車輛管理人員對車輛進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機(jī)械事故及影響運(yùn)輸任務(wù)。
2.1.8車輛日常補(bǔ)胎及小零件更換必須在正規(guī)的4S店進(jìn)行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。
2.2定期保養(yǎng)
2.2. 1駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)見《保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)表》。
2.2.2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2.2.3駕駛員根據(jù)車輛運(yùn)行里程數(shù)填寫運(yùn)行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實(shí)后，由部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時間。
2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5定期保養(yǎng)操作流程：
駕駛員填寫《車輛維修申請單》----部門經(jīng)理檢查---審批(需要財(cái)務(wù)經(jīng)理及部經(jīng)理審批須審批)--憑審批后的《車輛維修申請單》(項(xiàng)目、金額)通過報帳中心借款---對審批后的項(xiàng)目進(jìn)維修---維修過程中如需增加維修項(xiàng)目，由部門經(jīng)理確認(rèn)維修---對維修車輛進(jìn)行檢查---索取發(fā)票及維修清單----會計(jì)人員對維修項(xiàng)目進(jìn)行審核------通過報帳中心沖銷借款。
2.3.1在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對行駛安全的影響程度，主動設(shè)法排除故障。
2.3.2如駕駛員無法排除故障，須估算費(fèi)用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴(yán)重程度及發(fā)生故障的原因應(yīng)及時匯報，請示處理方案。
2.3.3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗(yàn)審。車輛管理人員對車輛突發(fā)修理原因進(jìn)行鑒定、審核。
2.3.4突發(fā)修理的操作流程：口頭向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行維修申請---獲批準(zhǔn)后進(jìn)行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補(bǔ)填《車輛維修申請單》---對維修質(zhì)量進(jìn)行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經(jīng)理簽字----走報帳中心報銷。
2.4保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
3、特別事項(xiàng)
3.1公司應(yīng)指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點(diǎn)，便于修理、維修，可指定兩至三個點(diǎn)。
3.2公司為避免修理點(diǎn)配件價格過高，應(yīng)根據(jù)修理點(diǎn)單獨(dú)指定汽車配件供應(yīng)點(diǎn)。
3.3公司應(yīng)根據(jù)修理點(diǎn)提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應(yīng)點(diǎn)購買所需配件，杜絕在同一個點(diǎn)既買配件又做維修。
3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在指定維修點(diǎn)修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。
3.5新車在5000公里時都有一次免費(fèi)保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1 客運(yùn)車載貨罰款
1.1.1此類罰款為公司計(jì)劃內(nèi)罰款，駕駛員應(yīng)在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發(fā)生。當(dāng)發(fā)生時，駕駛員態(tài)度應(yīng)良好，爭取少罰款或不罰款。
1.1.2駕駛員應(yīng)妥善保管開具的罰款單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報銷。
1.2 車輛停車罰款
1.2.1駕駛員應(yīng)熟知交通停車相關(guān)規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。
1.2.2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應(yīng)詳細(xì)了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應(yīng)特別注意審核。
2、車輛事故理賠管理
2.1 車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛?cè)藛T應(yīng)在提高自身駕駛技能的同時，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務(wù)之多，特制定此辦法。
2.2 車輛在發(fā)生交通事故時應(yīng)及時聯(lián)系保險公司，由保險公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報告。
2.3 駕駛員應(yīng)及時到保險公司指定的修理點(diǎn)將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費(fèi)先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
2.4 保險公司在受理交通事故后，會將一聯(lián)寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員，爾后保險公司系統(tǒng)會將該起事故的理賠號碼發(fā)送至駕駛?cè)藛T所留的手機(jī)上，駕駛?cè)藛T應(yīng)妥善保管。
2.5 駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。
2.6 當(dāng)公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛?cè)藛T應(yīng)憑載有理賠號的受理單或理賠號來財(cái)務(wù)部領(lǐng)款或辦理沖賬手續(xù)。
2.7 財(cái)務(wù)部應(yīng)根據(jù)所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應(yīng)，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。
車輛管理制度4
1.對進(jìn)入停車場車輛的管理規(guī)定
�、龠M(jìn)入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛號牌應(yīng)與行駛證相符，待辦車輛應(yīng)與待辦證明相符。
�、谶M(jìn)入停車場的司機(jī)，須按進(jìn)出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。
�、圮囕v停放后，司機(jī)須配合安防員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，帶走貴重物品，安防員沒有幫司機(jī)保管物品的義務(wù)。
�、苓M(jìn)場車輛嚴(yán)禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車輛。
�、葸M(jìn)場車輛和司機(jī)要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內(nèi)吸煙。
�、捱M(jìn)場司機(jī)必須遵守安全防火規(guī)定，嚴(yán)禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進(jìn)入停車場。
�、呓钩^停車場限高規(guī)定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水車輛進(jìn)入停車場。
⑧進(jìn)場車輛如不服從安防員指揮，造成本身車輛受損時，后果自負(fù)。
2.小區(qū)（大廈）交通車輛行駛停放管理規(guī)定
�、僮袷亟煌ü芾硪�(guī)定，愛護(hù)小區(qū)的道路，公用設(shè)施，不亂停放車輛。
�、谲囕v不準(zhǔn)在小區(qū)內(nèi)長期停放，臨時停放按《車輛保管統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》繳費(fèi)。
�、坌^(qū)內(nèi)車輛行駛停放服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在指定位置停放。
�、芡７藕密囕v后，必須鎖好車門，調(diào)好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài)，車內(nèi)貴重物品隨身帶走。
⑤機(jī)動車輛在本區(qū)行駛，時速不得超過15km/h,嚴(yán)禁超車。
�、迿C(jī)動車輛在小區(qū)內(nèi)禁止鳴號。
�、卟粶�(zhǔn)在小區(qū)任何場所試車、修車、練車。
⑧不準(zhǔn)輾壓綠化草地，損壞路牌和各類標(biāo)識，不準(zhǔn)損壞路面及公用設(shè)施。
�、岵粶�(zhǔn)在人行道、車行道、消防通道上停放車輛，機(jī)動車輛只能在停車場、庫或道路上劃線停車位內(nèi)停放，非機(jī)動車必須停放在自行車棚或保管站。
�、獬龍�(zhí)行任務(wù)的'車輛（消防車、警車、救護(hù)車）外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。
3.停車場（庫）管理規(guī)定
�、偻＼噲�24h值班，建立健全各項(xiàng)管理制度和崗位職責(zé)。
�、谕＼噲觯◣欤﹥�(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓，配備滅火器，定期檢查，由車庫崗負(fù)責(zé)管理使用。
③在停車場（庫）和小區(qū)車行道路須做好行車線、停車位（分固定和臨時）、禁停、轉(zhuǎn)彎、減速、消防通道等標(biāo)識，并在主要車行道轉(zhuǎn)彎處安裝凸面鏡。
�、茉谕＼噲觯◣欤┏鋈肟谔幵O(shè)置垃圾桶（箱），在小區(qū)必要位置設(shè)路障和防護(hù)欄。
�、輽C(jī)動車進(jìn)場（庫）時應(yīng)服從安防員指揮，遵守停車場（庫）管理規(guī)定，履行機(jī)動車進(jìn)出車場（庫）有關(guān)手續(xù)，按規(guī)定繳納保管費(fèi)。
�、藜b箱車、2.5t以上的貨車（搬家車除外）、40座位以上的客車、拖拉機(jī)、工程車，以及運(yùn)載易燃、易爆、有毒等危險物品的車輛不準(zhǔn)進(jìn)入小區(qū)。
�、卟粨p壞停車場（庫）消防、通信、電器、供水等場地設(shè)施。
�、啾３謭觯◣欤﹥�(nèi)清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在地上，有漏油、漏水時，車主應(yīng)立即處理。
�、峤乖谕＼噲觯◣欤﹥�(nèi)洗車（固定洗車臺除外）、修車、試車、練車。
車輛管理制度5
一、局機(jī)關(guān)車輛由辦公室統(tǒng)一管理和調(diào)度，其他人員不得隨意調(diào)度用車。辦公室應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，從嚴(yán)把關(guān)，確保工作用車(優(yōu)先保證局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車)，杜絕不合理用車。要經(jīng)常提醒、教育駕駛員安全行車，定期安排車輛保養(yǎng)，及時排除故障，保持車況良好。
二、為方便管理、合理調(diào)度，除緊急情況外，在島內(nèi)用車時，應(yīng)提前半天通知辦公室。如需要出島，應(yīng)提前1天通知辦公室。
三、車輛原則上不能私用和外借。單位職工如遇特殊情況需用車，辦公室可酌情安排。如確有必要外借的，1天以內(nèi)由辦公室主任決定，1天以上須經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意。并進(jìn)行出車登記。
四、駕駛員須自覺遵守工作紀(jì)律和單位各項(xiàng)制度。對于不守紀(jì)律和制度、不服從辦公室統(tǒng)一管理、以及未經(jīng)主管人員安排而擅自出車的，給予必要的教育和處罰，屢教不改或情節(jié)嚴(yán)重的'，固定職工予以行政處分，臨時工予以辭退。
五、除特殊情況并經(jīng)辦公室領(lǐng)導(dǎo)同意外，車輛夜間不得在外過夜，駕駛員須將車輛停放回單位車庫內(nèi)。如不遵守，由此造成的一切后果自負(fù)。
六、駕駛員必須遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕車，確保安全。平時對車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車容整潔、車況良好。
七、發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員須及時報告車管員，車管員須及時向辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報。車輛維修、設(shè)備更換和增添須經(jīng)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人同意，司機(jī)不得自行決定(特殊情況除外，但事后應(yīng)及時報告)。辦公室要認(rèn)真選擇車輛維修單位，車輛修理完畢后，須由車管員和駕駛員對修理項(xiàng)目進(jìn)行仔細(xì)的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方能結(jié)算有關(guān)費(fèi)用。
八、在全市尚未統(tǒng)一指定公務(wù)用車加油點(diǎn)前，由辦公室根據(jù)油料質(zhì)量、價格，及加油站所處地點(diǎn)，逐步實(shí)行定點(diǎn)加油制度。駕駛員在發(fā)現(xiàn)油料不足時，要及時加油，盡量減少途中加油次數(shù)。
九、實(shí)行車輛行車?yán)锍蹋土舷脑聢笾贫�。駕駛員每月底要將里程表數(shù)字、油料消耗量報給車管員，由車管員負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、考核并及時向辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報。
十、實(shí)行公務(wù)車輛保險政府采購制度。
車輛管理制度6
第一條公務(wù)車僅限用于公司公務(wù)接待，各車輛由辦公室統(tǒng)一管理，車輛費(fèi)用納入用車人（部門）核定的車輛費(fèi)用，所有人員需嚴(yán)格遵守公務(wù)用車管理制度。
第二條派車單制。公務(wù)車輛派出執(zhí)行派車單制，用車人用車前需嚴(yán)格填寫統(tǒng)一印制的《某某公司派車單》（見附表一，以下簡稱派車單），司機(jī)見派車單出車，若無派車單嚴(yán)禁出車，否則由司機(jī)個人承擔(dān)一切費(fèi)用及后果；車輛返回后由用車人簽字并由司機(jī)在一個工作日內(nèi)持派車單由車輛管理人簽字確認(rèn)。
第三條派車流程。用車人到辦公室填寫派車單完畢后交由本部門經(jīng)理或分管領(lǐng)導(dǎo)批簽，后交由車輛管理人審核，由行政主管簽批，最后由董事長確認(rèn)后方可派車。事情緊急時經(jīng)董事長同意后，可由行政主管電話通知司機(jī)出車，回來后由用車人于半個工作日內(nèi)補(bǔ)齊派車單及相關(guān)程序，否則由用車人個人負(fù)責(zé)本次出車的一切費(fèi)用。
第四條公司公務(wù)車必須配備專職司機(jī)，嚴(yán)禁非公司專職司機(jī)駕駛公務(wù)車，否則由該車輛專職司機(jī)和駕駛者共同承擔(dān)一切費(fèi)用及后果，并對該車輛專職司機(jī)和駕駛者各處以1萬元/次經(jīng)濟(jì)處罰。
第五條用車費(fèi)用。公務(wù)車按其排量核定燃油費(fèi)（見附表二），行車?yán)锍贪磳?shí)際發(fā)生數(shù)計(jì)算；司機(jī)報銷時需附派車單，一次一報，財(cái)務(wù)部門按派車單進(jìn)行審核報支，并計(jì)入用車人部門車輛費(fèi)用，沒有派車單或派車單沒有嚴(yán)格履行簽批程序的一律不予審核報支，否則由財(cái)務(wù)部門負(fù)擔(dān)費(fèi)用。
第六條其他費(fèi)用。公務(wù)車發(fā)生的過路費(fèi)、過橋費(fèi)、停車費(fèi)等憑票實(shí)銷。
第七條差旅費(fèi)。司機(jī)差旅費(fèi)按普通員工出差標(biāo)準(zhǔn)憑票報銷，若一天多次往返濟(jì)南等就近地區(qū)且當(dāng)天返回的，補(bǔ)助40元伙食補(bǔ)助，報支時必須由車輛管理人審核簽批，實(shí)際發(fā)生費(fèi)用超出此標(biāo)準(zhǔn)者須由分管領(lǐng)導(dǎo)簽批、經(jīng)車輛管理人、行政主管和財(cái)務(wù)部核查后報支。
第八條車輛維護(hù)與維修。司機(jī)要對車輛及時進(jìn)行維護(hù)與維修，以確保車輛的正常運(yùn)行；車輛付費(fèi)維護(hù)、維修前由司機(jī)填寫《某某公司車輛維護(hù)和維修申請單》（簡稱：《車輛維護(hù)和維修申請單》見附表三）經(jīng)車輛管理人簽字同意并經(jīng)行政主管審批，董事長審批后方可到公司指定的汽車修理公司進(jìn)行維護(hù)、維修，并憑《車輛維護(hù)和維修申請單》報銷維護(hù)、維修費(fèi)用。
維修、維護(hù)費(fèi)用低于1000元（包括1000元）時由行政主管簽批；超過1000元時由董事長簽批。無《車輛維護(hù)和維修申請單》或未到指定汽車修理公司進(jìn)行維護(hù)、維修的不予報銷；如因司機(jī)未能對車輛及時進(jìn)行維護(hù)、維修而致車輛不能正常運(yùn)行者，對司機(jī)給予1000元/次經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重者給予5萬元以下經(jīng)濟(jì)處罰，并同時給予停職或解除勞動合同的處罰。
第九條外租車輛。當(dāng)公司公務(wù)車輛不在或不足時，須報經(jīng)行政主管及部門經(jīng)理同意后，方可由用車部門自行向外租用車輛，返回后由用車人持單由行政主管簽字確認(rèn)，否則不予報支；外租車輛按1.35元/公里報支費(fèi)用，過路過橋費(fèi)用實(shí)報實(shí)銷。租車所有費(fèi)用全部在用車部門費(fèi)用內(nèi)列支。
第十條嚴(yán)禁將公司公務(wù)車輛非派出時間開離單位，特殊情況時需經(jīng)行政主管批準(zhǔn)，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予司機(jī)1000元/次經(jīng)濟(jì)處罰，所發(fā)生的`后果由司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。
第十一條車輛管理人。
�。ㄒ唬┺k公室指派專人負(fù)責(zé)車輛管理。
�。ǘ┸囕v管理人須嚴(yán)格審批派車單，保證派車單所填項(xiàng)目真實(shí)。
（三）嚴(yán)格審查用車費(fèi)用。
�。ㄋ模┒ㄆ跈z查車況，監(jiān)督司機(jī)對車輛的修護(hù)和保養(yǎng)。
�。ㄎ澹┴�(fù)責(zé)對司機(jī)的安排與管理。
第十二條用車人管理。
（一）用車人須公務(wù)需要才可申請派車，嚴(yán)禁公車私用。
（二）如實(shí)填寫派車單，寫明目的地等項(xiàng)目。
�。ㄈ┩獬鐾局�，無正當(dāng)理由不得要求司機(jī)繞行或中途停留等。
�。ㄋ模┩獬鐾局校缫蚬ぷ餍枰蚯闆r緊急，確需繞行或中途停留，須電話向行政主管請示并獲得批準(zhǔn)后方可實(shí)施。否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予用車人1000元/次經(jīng)濟(jì)處罰，所發(fā)生的后果由用車人承擔(dān)全部責(zé)任。
第十二條司機(jī)管理（對所有司機(jī)適用）。
�。ㄒ唬┮蚬ぷ餍枰獣r，司機(jī)必須無條件執(zhí)行派出任務(wù)。
（二）司機(jī)務(wù)必保證全天手機(jī)暢通，否則依據(jù)公司手機(jī)管理制度執(zhí)行。
（三）司機(jī)非出車時間必須按指定時間到指定地點(diǎn)坐班，因事外出需履行請假外出手續(xù)，否則按公司考勤管理規(guī)定執(zhí)行。
�。ㄋ模┧緳C(jī)出車返回后務(wù)必按第二條規(guī)定到辦公室報到，否則依據(jù)公司考勤管理制度按遲到、曠工執(zhí)行。
（五）因工作原因占用司機(jī)休息時間可由司機(jī)向行政主管申請于非出車時間補(bǔ)足。
（六）司機(jī)必須熟練掌握公司企業(yè)簡介、發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)文化、公共禮儀、青島市簡介，此項(xiàng)內(nèi)容作為司機(jī)上崗資格的基本考核內(nèi)容。
�。ㄆ撸┧緳C(jī)須嚴(yán)格按照派車單所載目的地出車。出車后，及時返回，不得隨意繞行或無故拖延時間。
（八）外出途中，如因工作需要或情況緊急，用車人確需繞行或中途停留，司機(jī)經(jīng)核實(shí)后須無條件配合。
第十二條本制度從發(fā)布之日起開始執(zhí)行。
車輛管理制度7
近兩來，隨著學(xué)校辦學(xué)規(guī)模的擴(kuò)大，對外往來的增多，進(jìn)入校園的公務(wù)車輛、教職工的私家車輛不斷增多。各類車輛頻繁進(jìn)出，給校園管理帶來了壓力。為維護(hù)校園良好的教學(xué)、工作和生活秩序，保障師生員工人身安全和校園財(cái)產(chǎn)安全，減少各類事故發(fā)生，營建良好的校園環(huán)境和停車秩序，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我校實(shí)際，制訂本規(guī)定。
一、本規(guī)定適用所有出入學(xué)校，并在校園內(nèi)部通行的車輛。
二、機(jī)動車輛的管理
�。ㄒ唬┸囕v進(jìn)出
1、所有進(jìn)入校門的機(jī)動車輛（含摩托車、電動車）必須減速緩行，進(jìn)出校門應(yīng)主動接受門衛(wèi)檢查，經(jīng)同意后登記，方可進(jìn)出。本校教職工私家車一律出示“車輛通行證”進(jìn)出。
2、無牌無證車輛嚴(yán)禁進(jìn)入校園。
3、凡在校內(nèi)舉辦的各種會議或活動的外單位車輛，由主辦單位提前一天向?qū)W校申請，經(jīng)同意辦理手續(xù)后由學(xué)校通知門衛(wèi)放行。學(xué)工處事先通知校警、門衛(wèi)人員具體時間、路線等，避開學(xué)生上學(xué)放學(xué)和自由活動時間。
4、沒有特殊情況，禁止來校的其它外來機(jī)動車輛駛?cè)搿?/p>
5、車輛載物出門，一律門衛(wèi)工作人員檢查，放行。
6、特種車輛（公安、消防、救護(hù)、搶險）進(jìn)出校門校警要主動疏導(dǎo)，確保暢通。
�。ǘ┸囕v行駛
1、車輛進(jìn)入校園后，禁止鳴笛，行駛時速不得超過5公里/小時；嚴(yán)禁超車；在遇學(xué)生上下課人流高峰時，機(jī)動車應(yīng)主動避讓，嚴(yán)禁與學(xué)生爭道。
2、嚴(yán)禁在校園內(nèi)無證駕車，練車和試剎車；駕駛證照必須年檢有效，并與所駕駛的機(jī)動車型相符；嚴(yán)禁酒后駕駛。
3、摩托車、電動車、助力車嚴(yán)禁在校園內(nèi)行駛；上、下班使用者必須按指定位置停放。
4、基建、維修等各類工程用車必須到相關(guān)部門辦理審批手續(xù)發(fā)證后方可進(jìn)出校園，且在工程區(qū)域內(nèi)和指定路線上行駛。
�。ㄈ┸囕v停放
1、機(jī)動車輛須停放在指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁在禁行區(qū)域和道路上亂停亂放。
2、因辦理公務(wù)或來校指導(dǎo)工作等需要進(jìn)入校園的機(jī)動車輛由學(xué)校校警指揮車輛按指定路線慢速行駛，停放在指定的地點(diǎn)。
3、車輛停放時，須拉緊手剎、關(guān)閉電路、鎖好門窗以保安全。
4、距離校門、路口、消防水栓15米內(nèi)禁止停放各種車輛，確保消防通道的.暢通。
5、外單位車輛不得在校內(nèi)停放過夜，特殊情況須經(jīng)學(xué)工處批準(zhǔn)。
三、非機(jī)動車輛的管理
（一）進(jìn)出校門的非機(jī)動車必須證照齊全、手續(xù)完備。
（二）進(jìn)出校門時，須下車推行，載物出門時，憑物品出門證放行。
�。ㄈ┬@內(nèi)禁止騎車帶人，不準(zhǔn)雙手脫把或手中持物；不準(zhǔn)扶身并騎，互相追逐或曲折競駛。
�。ㄋ模┧蟹菣C(jī)動車應(yīng)停放在指定地點(diǎn)有序停放，嚴(yán)禁亂停亂放。
�。ㄎ澹﹪�(yán)禁學(xué)生騎車上學(xué)。
四、管理辦法
�。ㄒ唬┥蠈W(xué)放學(xué)時，執(zhí)勤教師在校門口維持秩序，管制車輛、路隊(duì)。
（二）進(jìn)出校園的車輛，應(yīng)自覺服從管理，凡違反本規(guī)定或造成交通事故的，按規(guī)定追究當(dāng)事人的責(zé)任，違反交通法規(guī)造成后果的，由公安部門按交通法規(guī)有關(guān)條款處罰。
�。ㄈ┰谛@內(nèi)行駛的車輛，造成對學(xué)生傷害的負(fù)主要責(zé)任，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
（四）對無牌無證，或擅自進(jìn)入校園以及在禁止通行區(qū)域內(nèi)行駛停放的各種車輛，除教育批評外，對其立即驅(qū)逐出校。
�。ㄎ澹┬＞�(fù)責(zé)檢查校園內(nèi)的非機(jī)動車，對違規(guī)的車輛停放、行駛等，要做出相應(yīng)的處理。無視校園規(guī)定的，加鎖暫扣，并按相關(guān)規(guī)定處理。
�。⿲`反規(guī)定不服從管理者，必須學(xué)習(xí)校內(nèi)車輛管理規(guī)定后方可領(lǐng)取車輛，嚴(yán)重違規(guī)者除學(xué)習(xí)規(guī)定外，還須其交納費(fèi)用，并交公安機(jī)關(guān)處理。
車輛管理制度8
學(xué)校是學(xué)生密集、學(xué)生活動的公共場所，為了保障全校師生員工的安全，維護(hù)校園秩序，經(jīng)學(xué)校研究決定，對進(jìn)出校園的車輛加強(qiáng)管理，確保全校師生員工的生命、財(cái)產(chǎn)安全。根據(jù)學(xué)校的實(shí)際情況，特制定本規(guī)定。
一、進(jìn)一步規(guī)范校園車輛管理
1、學(xué)校教職工機(jī)動車輛，在校內(nèi)行駛，嚴(yán)禁鳴笛，時速不得超過5公里/小時。
2、遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁任何人利用校內(nèi)場地練車。
3、學(xué)校教職工的`機(jī)動車輛應(yīng)停放在規(guī)定的區(qū)域，不得停放在陡坡地帶，防止車輛自動滑行，造成安全事故，不得占用消防應(yīng)急車道，造成安全隱患。
4、學(xué)校教職工的機(jī)動車輛，自己應(yīng)妥善保管，嚴(yán)防盜竊事故發(fā)生。
5、來校參加文體、教育教學(xué)等活動的車輛，誰組織誰負(fù)責(zé)指導(dǎo)安全規(guī)范使用車輛。
6、凡遇上學(xué)、放學(xué)等學(xué)生出入高峰期，不論是在校內(nèi)行駛或準(zhǔn)備進(jìn)出校的任何車輛必須自覺停車，待學(xué)生疏散完后，方可繼續(xù)行駛。
7、機(jī)動車輛進(jìn)出校門，應(yīng)自覺接受門衛(wèi)值班人員的查詢；
二、外來車輛的管理規(guī)定
1、嚴(yán)禁報廢車、無牌無證車進(jìn)入校園。
2、上課期間，探望學(xué)生的家長的車輛不得進(jìn)入校園。
3、嚴(yán)禁營運(yùn)性質(zhì)的出租車、摩托車、三輪車、大貨車進(jìn)入校園。
4、來校辦理公務(wù)的車輛進(jìn)校，須經(jīng)門衛(wèi)值班人員同意并登記后方可進(jìn)校。
車輛管理制度9
為規(guī)范車輛出入庫的管理，保證車輛運(yùn)行正常，特制定本辦法。
一、出庫管理
1、所有車輛聽從調(diào)度派車安排，不得隨意出車。出車必須填寫“哈拉溝煤礦車輛使用憑證”，詳細(xì)登記用車單位、車輛類型、車輛編號、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、趟數(shù)（小時），由調(diào)度員、駕駛員簽字，收車后由用車單位領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)。
2、司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，做好出車前的準(zhǔn)備工作，檢查車輛的完好，發(fā)現(xiàn)故障及時修理，不完好車輛堅(jiān)決不允許入井。
3、司機(jī)出車前重點(diǎn)檢查車輛的轉(zhuǎn)向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；確保車輛的'油、水、電、氣充足及其他性可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
4、車輛出車前、收車后填寫“車輛出入車場登記表”詳細(xì)登記車型、車號、出車時間、出車時的車況、車容、車貌、收車時的車況、車容、車貌。
二、入庫管理
1、司機(jī)下班后車輛必須入庫，不得隨意停放車輛，入庫后車鑰匙上交調(diào)度室。第二天出車時從調(diào)度領(lǐng)取鑰匙。
2、駕駛員必須保證車輛的干凈，整潔。車輛交回車庫時必須在洗車點(diǎn)洗車，由車場安稽員檢查，合格后方可進(jìn)入車場。
3、收車時，所有車輛必須到加油點(diǎn)加油，以備下一班車輛的正常使用。
4、收車時，發(fā)現(xiàn)故障及時向調(diào)度匯報，由調(diào)度通知修理廠駕駛員及時配合修復(fù)車輛。
5、車輛定點(diǎn)、按區(qū)停放，所有車輛車頭必須保持在一條直線上。
6、機(jī)動車駕駛員將車輛停入車位后，必須把車輛的各種開關(guān)關(guān)閉并關(guān)閉電瓶總電源。
7、機(jī)動車駕駛員在收車后必須全面檢查車輛的完好情況，車輛有無四漏現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向、剎車、底盤部分都是否完好，檢查完畢后將車輛停入車位，發(fā)現(xiàn)存在問題的進(jìn)行記錄后及時修復(fù)。
8、收車后駕駛員交回防爆柵欄，認(rèn)真填寫駕駛員交接班記錄，包括車號、交接日期、交班遺留問題。
車輛管理制度10
一、用車派車
1、局機(jī)關(guān)車輛由辦公室統(tǒng)一管理。
2、嚴(yán)格機(jī)關(guān)用車，節(jié)約用油。為節(jié)約行政經(jīng)費(fèi)和認(rèn)真執(zhí)行汽油定量供應(yīng)，保證機(jī)關(guān)應(yīng)急任務(wù)的需要，對日常用車必須從嚴(yán)控制。 駕駛員認(rèn)真做好《行車記錄》，登記好每天的行車路線、里程和加油量。
3、車輛使用應(yīng)做到先公后私，先急后緩，按需配用，合理調(diào)度，要確保工作用車（優(yōu)先保證局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車）。
4、派車由辦公室統(tǒng)一安排，若遇特殊緊急情況，在家主持工作的副局長可以派車，長時間用車（超過1天以上）或長途用車（出菏澤市）需經(jīng)局長批準(zhǔn)。未經(jīng)派車，司機(jī)自行外出者，一次批評教育，兩次寫出檢查，罰款100元，三次調(diào)離工作崗位。
5、各科室用車須提前告知分管領(lǐng)導(dǎo)，在市內(nèi)用車一般應(yīng)提前半天或一天申請；市外用車一般應(yīng)提前一至兩天申請；申請用車時，要說明用途、目的'、時間等，分管領(lǐng)導(dǎo)根椐用車情況向局長匯報，經(jīng)批準(zhǔn)后由辦公室給予安排用車。
6、 外單位或私人因特殊情況需要用車時，必須經(jīng)局長批準(zhǔn)同意后方可出車，嚴(yán)禁車輛私自外借；未經(jīng)批準(zhǔn)，車輛不得在外過夜；嚴(yán)格執(zhí)行車輛停放制度，晚上車輛必須停放在車庫內(nèi)。如違反規(guī)定，產(chǎn)生的一切后果由其自負(fù)，并按有關(guān)規(guī)定給予處理。
二、乘車行車
1、用車科室要嚴(yán)格按事先確定的用途和到達(dá)地點(diǎn)，途中不得隨意變更。
2、未經(jīng)批準(zhǔn)，無關(guān)人員不得搭乘車輛。嚴(yán)格按現(xiàn)定人數(shù)乘車，不得超員。
3、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、危險品和污損車輛的物品乘車。
4、司機(jī)執(zhí)行出車任務(wù)，要提前檢查準(zhǔn)備好車輛，做到不誤點(diǎn)、不誤事。
5、司機(jī)在行車中要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到文明駕車，安全行車，不超速行車，不酒后駕車。
三、車輛加油、保養(yǎng)與維修
1、車輛加油實(shí)行油票定量供給，由辦公室和財(cái)務(wù)人員統(tǒng)一結(jié)帳，除長途行車和特殊情況外，不得自行購買油料。
2、司機(jī)要經(jīng)常做好車輛的車質(zhì)保養(yǎng)和車容車貌的衛(wèi)生保養(yǎng)，使車輛保持良好的工作狀態(tài)。
3、每次執(zhí)行出車任務(wù)前，要仔細(xì)檢查車況，尤其對重點(diǎn)部位（剎車、油量、傳動、燈光、轉(zhuǎn)向、輪胎氣量等）更要重點(diǎn)檢查，不帶故障行車。
4、要堅(jiān)持節(jié)約精神，在保證安全行車的情況下，能自行動手排除的故障不進(jìn)修理廠，能修理好的部件不購置新件，盡量節(jié)約修車費(fèi)用。
5、車輛需要維修時，司機(jī)需提前告知辦公室并向局長請示，待批準(zhǔn)后由辦公室和司機(jī)一起到指定地點(diǎn)進(jìn)行維修。
6、對司機(jī)實(shí)行安全獎，一年內(nèi)不出任何事故，發(fā)給司機(jī)安全獎200元。
車輛管理制度11
1.目的
為合理安排車輛使用，提高車輛使用率，節(jié)約公司車輛使用的費(fèi)用，使之規(guī)范化、秩序化，特制定此作業(yè)辦法。
2.適用范圍
公司車輛使用與管理
3.權(quán)責(zé)
管理部負(fù)責(zé)對列入公司管制車輛的統(tǒng)一管理和調(diào)度;財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)對相關(guān)發(fā)生費(fèi)用審核控制。
4.資料
4.1列入公司管制車輛為：(別克)、(長安之星)、(奧拓)、(皮卡)。上述車輛由管理部總務(wù)負(fù)責(zé)管理。
4.2出車作業(yè)流程
用車人員提前半天填寫“用車申請單”→各部門經(jīng)理、廠長簽核→總務(wù)組填寫“出車單”→司機(jī)憑單出車→辦事→回廠。
4.3出車審批
4.3.1市區(qū)公務(wù)出車由用車部門/用車人提出，經(jīng)各事業(yè)部經(jīng)理、廠長審核后，由管理部核準(zhǔn)后派車;
4.3.2本地區(qū)出車由用車部門/用車人提出，經(jīng)各事業(yè)部經(jīng)理、廠長審核，由管理部核準(zhǔn)后派車;
4.3.3本地區(qū)以外出車由用車部門/用車人提出，經(jīng)各事業(yè)部經(jīng)理、廠長審核，經(jīng)分管副總經(jīng)理核準(zhǔn)，由管理部派車。
4.4用車管理
4.4.1為合理調(diào)配車輛，由用車部門/用車人填寫“用車申請單”并須提前半天交管理部安排車輛，否則不作安排(緊急、特殊狀況除外)。
4.4.2用車人員/駕駛員出車一律憑管理部主管簽發(fā)的“出車單”出車(特殊狀況除外)，嚴(yán)禁出私車。
4.4.3嚴(yán)格按規(guī)定時間出車，按時回到，回到后及時通報管理部，駕駛員不得無故離崗。
4.4.4管理部在安排出車時盡量做到同向多人次合理安排，合理用車，用車人員就應(yīng)服從。
4.4.5有駕駛執(zhí)照的經(jīng)理廠長級以上主管人員允許自行駕車。如需自行駕車，需在下班前或休息日前一個工作日內(nèi)到管理部辦理相應(yīng)手續(xù)：登記領(lǐng)取車鑰匙用車回到完后應(yīng)及時還。
4.4.6原則上實(shí)行駕駛員定車定人安排，特殊狀況由管理部作適當(dāng)及時調(diào)整。(4)
4.5車輛保養(yǎng)
4.5.1駕駛員應(yīng)及時保養(yǎng)、維護(hù)好車輛，并確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時保證使用車輛的正常運(yùn)行，要確保行車安全。如遇特殊狀況，車輛不能正常運(yùn)作時，要及時報告上級主管，妥善解決，以備用車之需。
4.5.2公司車輛一律停放在廠內(nèi)車棚指定地點(diǎn)，不得以任何理由擅自驅(qū)車外出停放，如因違反而影響工作以至造成事故者，除視情節(jié)輕重予以處罰外，由肇事者本人承擔(dān)全部職責(zé)并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
4.5.3每次接車或出車前，駕駛員須檢查車輛外觀各部位的完好狀況。如發(fā)現(xiàn)意外損壞，應(yīng)查明原因。否則按駕駛員意外損壞處理。
4.6車輛相關(guān)費(fèi)用報銷、行車線路及違章4.6.1車輛的保險費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)、油費(fèi)、及凡因公使用的費(fèi)用，除由規(guī)定由相關(guān)部門主管外(如保險費(fèi))，駕駛員憑發(fā)票、出車單等單據(jù)按照《因公出差及差旅費(fèi)報銷作業(yè)辦法》規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。
4.6.2車輛需要修理或添置各類用品時，先填寫“請購單”經(jīng)總務(wù)審核，并報管理部核準(zhǔn)后，必要時須經(jīng)協(xié)理、副總經(jīng)理或總經(jīng)理批準(zhǔn)后修車或添置各類用品，并錄入“維修保養(yǎng)記錄表”(附件六)，事后開票附請購單經(jīng)管理部初審，財(cái)務(wù)部審核，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后報銷。如在行車途中，發(fā)生非人為的故障(如爆胎等現(xiàn)象)，司機(jī)務(wù)必立即打電話報告主管后，再進(jìn)行維修�；貜S后務(wù)必迅速補(bǔ)上相關(guān)手續(xù)。
4.6.3駕駛員在行駛過程中發(fā)生摔、碰、撞等意外小事故的，駕駛員須自行負(fù)責(zé)車輛維修，并承擔(dān)維修費(fèi)用。
4.6.4公司駕駛員如有違反交通規(guī)章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的，公司不予報銷(特殊狀況除外)，由違規(guī)駕駛員個人承擔(dān)職責(zé)，并準(zhǔn)時交納罰款。如有違章而不按時交納罰款，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除賠償外，公司將從嚴(yán)處分。一個月內(nèi)如發(fā)生超過3次違章事故，駕駛員給予記過處分。
4.6.5出車途中如發(fā)生交通事故，如屬于公司方駕駛?cè)藛T職責(zé)，除職責(zé)人務(wù)必承擔(dān)肇事職責(zé)并賠償公司損失外，公司對于駕駛?cè)藛T將給予記過處分。
4.7已取得駕駛證的公司人員自行用車/駕車，違章及事故處理規(guī)定
4.7.1已取得駕駛證的公司人員自行用車/駕車規(guī)定
4.7.1.1下列人員如單獨(dú)駕車務(wù)必經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)：
已領(lǐng)取駕駛證且自行駕車行駛路程不到20xx公里的人員。
4.7.1.2下列人員自行駕車務(wù)必由總經(jīng)理批準(zhǔn)，用時務(wù)必在駕車時由公司駕駛員陪同：
新領(lǐng)取駕駛證且自行駕車行駛路程不到20xx公里的人員。
4.7.1.3已領(lǐng)取駕駛駕駛證且能夠無需批準(zhǔn)自行駕車的人員名單，由總經(jīng)理核準(zhǔn)后，由管理部掌控并通知本人。
4.7.1.4本條(4.7.1)規(guī)定的人員的用車按4.2，4.3，4.4：用車管理規(guī)定執(zhí)行。
4.7.2已取得駕駛證的公司人員自行駕車時違章及事故處理。
4.7.2.1經(jīng)批準(zhǔn)自行駕車的人員的違章(即違反交通規(guī)章，如闖紅燈，違停車等)按本辦法4.6.5條規(guī)定處理。
4.7.2.2經(jīng)批準(zhǔn)自行駕車的'人員在行駛過程中發(fā)生擦、碰、撞等意外小事故的，按本辦法4.6.4條規(guī)定處理。
4.7.2.3經(jīng)批準(zhǔn)自行駕車的人員在行駛過程中如發(fā)生意外事故，按本辦法4.6.6條規(guī)定處理。
4.7.3已取得駕駛證的公司人員未經(jīng)批準(zhǔn)自行駕車，含隨公司駕駛員出車途中要求公司駕駛員讓其自行駕車后，如發(fā)生違章、小事故及交通事故的，由自行駕車人員承擔(dān)一切職責(zé)，經(jīng)駕駛員同意的，駕駛員承擔(dān)部分職責(zé)。
車輛管理制度12
一、為保障公司的生產(chǎn)安全、保護(hù)環(huán)境，根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本制度。
二、根據(jù)《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，專用車輛是指滿足特定技術(shù)條件和要求，從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)妮d貨汽車。本制度中指公司營運(yùn)中的危險化學(xué)品車輛。
專用車輛安全管理制度：
一、本公司由安全科負(fù)責(zé)建立專用車輛檔案，并督促駕駛員及時做好車輛到期定級、維修、檢測等工作。
二、回廠的車輛應(yīng)遵守《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》，統(tǒng)一停放停車場內(nèi)，并按指定地點(diǎn)停放整齊。
三、車輛必須實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度制度。車輛調(diào)度工作要求：
1、確認(rèn)本次/批運(yùn)輸貨物是否符合公司對危貨承運(yùn)的規(guī)定范圍。
2、確認(rèn)本次/批危貨運(yùn)輸從業(yè)人員、車輛的資質(zhì)要求和必備安全條件。
3、確認(rèn)本次/批，配載貨物數(shù)量和調(diào)用車輛的核定載質(zhì)量是否相適應(yīng)。
4、確認(rèn)本次/批下達(dá)的車輛調(diào)度單提示的承運(yùn)指令和安全事項(xiàng)是否明確無誤。
5、確認(rèn)本次/批危貨調(diào)運(yùn)程序中各項(xiàng)安全工作指標(biāo)是否配套布置，同步實(shí)施，同時對業(yè)務(wù)承運(yùn)臺帳、日志應(yīng)予如實(shí)記錄反映。
四、接受的承運(yùn)車輛，在運(yùn)輸、裝卸過程中就遵守本公司《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》和交通部《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定。
五、車輛使用、保養(yǎng)、維修
1、駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進(jìn)磨合保養(yǎng)。
2、車輛的'維護(hù)和保養(yǎng)。駕駛員、押運(yùn)員必須對車輛、槽罐進(jìn)行日常維護(hù)，并按國家規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)、季檢與年檢。參加公安機(jī)關(guān)車管所組織的車輛年檢。
3、車輛修理。當(dāng)車車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時，應(yīng)對車輛進(jìn)行修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意安排維修車間修理。
4、車輛保險。當(dāng)新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須按規(guī)定購置車輛保險。
設(shè)備管理制度：
一、每次出車前，駕駛員和押運(yùn)員必須仔細(xì)檢查隨車所配消防器材是否齊全完好。
二、消防器材應(yīng)按規(guī)定要求配備，必須定點(diǎn)存放。設(shè)置的位置，應(yīng)醒目易見、使用方便，并有專人負(fù)責(zé)管理。
三、消防重點(diǎn)部位應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，配備、設(shè)置不同類型的消防器材，并保持足夠的數(shù)量。
四、撲救火災(zāi)用過的消防器材要及時收回，進(jìn)行充氣換藥并填寫消防器材使用登記表。
五、消防器材實(shí)行定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。氣體型滅火器每年進(jìn)行一次檢查；泡沫滅火器按規(guī)定時間進(jìn)行換藥，消防器材的完好率應(yīng)在95%以上。
六、消火栓設(shè)置位置應(yīng)合理，消防用水、管道保持暢通，其流量、壓力達(dá)到規(guī)定要求。
七、嚴(yán)禁在消防柜（箱）、消火栓、消防間周圍堆放物資，不準(zhǔn)損壞和擅自挪用消防設(shè)備器材，不準(zhǔn)占用防火間距，堵塞消防通道。
停車場地安全管理制度：
一、為了加強(qiáng)危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛安全管理，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合本公司實(shí)際，制定本制度。
二、本公司所有從事危險化學(xué)品裝載、道路運(yùn)輸、運(yùn)輸途中停車、運(yùn)輸完成清洗回場、停車以及停車管理等活動的駕駛員、押運(yùn)員和停車場管理人員都必須遵守本制度。
三、公司危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛不得非法停放在沒有停放危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛資質(zhì)的停車場。
車輛管理制度13
為了加強(qiáng)設(shè)備管理,保證所有設(shè)備的正常運(yùn)行,提高設(shè)備的出勤率,結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,特制定本規(guī)定。
1、起動前的準(zhǔn)備:
(1)檢查車輛各部分是否正常,各附件連接是否可靠,并排除不正常的現(xiàn)象(剎車、轉(zhuǎn)向等)。
(2)檢查車輛冷卻液,添加機(jī)油,到規(guī)定的`油面位置,加足所需的燃料油,各潤滑點(diǎn)是否已注油。
(3)檢查起動系統(tǒng)、電路、接線是否正常,蓄電池充電是否充足。
(4)檢查車輛照明系統(tǒng)是否正常(轉(zhuǎn)向燈、大燈等)。
(5)檢查各部分是否有漏油現(xiàn)象,應(yīng)及時排除故障。
2、起動后的檢查:
(1)檢查各種儀表針是否在正常范圍內(nèi)(機(jī)油壓力等)。
(2)各操作板、踏板是否靈活,行程是否符合規(guī)定。
(3)發(fā)動機(jī),排煙顏色是否正常。
(4)檢查機(jī)器各部有無異常響動和異常振動。
(5)起動時不得使起動機(jī)持續(xù)工作30秒以上,否則就會燒壞起動機(jī)。
(6)起動后,發(fā)動機(jī)不要立即加負(fù)荷開車或行走運(yùn)行,根據(jù)天氣情況怠速3-10分鐘。溫度達(dá)到60度以上,以保證良好的潤滑。再允許起步行走。
(7)起動時如連續(xù)三次不能起動,應(yīng)停止啟動,找出原因。
(8)注意冬季起動時不能使冷發(fā)動機(jī)以高速運(yùn)轉(zhuǎn),防止拉缸等事故的發(fā)生。
(9)新設(shè)備不允許一開始就全負(fù)荷工作,基本控制在負(fù)荷的80%左右。
(10)操作手填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄本,按實(shí)際運(yùn)行公里數(shù)或小時填寫。
(11)每個操作手,要根據(jù)設(shè)備的具體情況,每天定時進(jìn)行空氣濾子的清洗工作。
(12)行駛車輛及施工機(jī)械過路口和村莊時要注意安全,一慢、二看、三通過,注意安全行駛,保證無安全機(jī)械事故。
(13)設(shè)備進(jìn)入冬季后,注意防凍,車輛設(shè)備必須加注合格的防凍液。未加防凍液的車輛設(shè)備,必須每天放水,水未放凈,人員不得離開設(shè)備。
車輛管理制度14
為規(guī)范校車接送過程的管理，保障幼兒的'人身安全，避免錯接、漏接狀況的發(fā)生，特制訂該制度：
一、每次車輛出發(fā)前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后方可出發(fā)。校車定時參加年檢和交管部門規(guī)定的審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。
二、跟車?yán)蠋焺?wù)必在乘車前仔細(xì)對照乘車名單，與領(lǐng)隊(duì)老師確認(rèn)核實(shí)當(dāng)日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
三、如有幼兒因特殊原因更改上、落點(diǎn)或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點(diǎn)前通知幼兒園，跟車?yán)蠋焺?wù)必在當(dāng)日記錄中做個性說明，以免遺漏。
四、跟車?yán)蠋熢诟囘^程中，務(wù)必對照乘車清單，確認(rèn)每個站點(diǎn)上、落車的幼兒，并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認(rèn)。
五、跟車?yán)蠋熢诟嚱Y(jié)束前，務(wù)必對整個車廂進(jìn)行檢查，確認(rèn)沒有一個幼兒被遺留在車上。
六、跟車?yán)蠋熢诟嚱Y(jié)束后，務(wù)必再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認(rèn)后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
七、督促校車司機(jī)務(wù)必持續(xù)車輛勻速行駛，遵守交通規(guī)則，并避免一切不安全駕駛的行為。
八、檢查校車司機(jī)在接送的路程中是否正確在各站點(diǎn)�？�，無論該站點(diǎn)是否有人上落。
九、提醒校車司機(jī)務(wù)必在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車?yán)蠋熓疽饽軌蜷_車后，方可啟動車輛前行。
十、校車站點(diǎn)及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組織教師提前通知到該車所有跟車人員及司機(jī)。
十一、家長接送幼兒務(wù)必出示接送卡。
車輛管理制度15
要實(shí)現(xiàn)安全行車,光有良好的愿望是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,將愿望化為現(xiàn)實(shí)是要通過正確的管理手段和方法來實(shí)現(xiàn)。交通服務(wù)隊(duì)為加強(qiáng)對車輛的安全管理,采取了多項(xiàng)措施:
1下大力氣,提高駕駛?cè)藛T的安全素養(yǎng)
駕駛?cè)藛T安全素質(zhì)的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高,安全知識和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)及安全意識的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。因此,首先我們嚴(yán)把駕駛?cè)说摹斑M(jìn)門關(guān)”,強(qiáng)化駕駛證考領(lǐng)工作,把好考試、發(fā)證關(guān),以確�？荚囐|(zhì)量。根據(jù)交通安全形勢的要求,我們在全體駕駛員隊(duì)伍中施行“技能安全準(zhǔn)駕證”制度。即:機(jī)動車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國機(jī)動車駕駛證”的前提下,再經(jīng)過企業(yè)交通管理部門組織的實(shí)際操作考試和理論考試,經(jīng)考試合格,頒發(fā)“準(zhǔn)駕證”后,方準(zhǔn)取得駕駛企業(yè)車輛的資格。這一制度的實(shí)施,不僅提高了企業(yè)機(jī)動車輛駕駛員的技術(shù)操作素質(zhì),而且也提高了他們的安全行車意識。
法規(guī)制度是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)、靈魂和根本。近些年,我們通過各種形式的宣傳教育,使相關(guān)從業(yè)人員和他們的家屬,從安全行車的角度放大視野去觀察社會,深刻認(rèn)識到哪些是法律法規(guī)提倡的,可以做,哪些是法律法規(guī)反對或禁止的,不能做。把法制教育與宣傳引導(dǎo)結(jié)合起來,收到事半功倍的效果。
2運(yùn)用科技手段,加強(qiáng)對車輛的跟蹤管理
在日常管理中,除了嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣制度,車輛外出要作好登記等基礎(chǔ)工作之外,我們花大力氣,投入較大資本引入車輛狀態(tài)gps監(jiān)控系統(tǒng)(具體見gps介紹)。該系統(tǒng)利用gps和電子地圖實(shí)時顯示出車輛的實(shí)際位置,行駛速度,并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標(biāo)移動,使目標(biāo)始終保持在屏幕上;還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。全天候掌握所有車輛的行駛狀態(tài),同時,我們依照各地區(qū)、各條線路國家現(xiàn)行的限速要求,合理制定出了具有我們長慶車輛運(yùn)行現(xiàn)狀的各條路段行駛速度控制要求,配合一整套的管理考核辦法,收到了很好的管理效果。
3扎扎實(shí)實(shí),嚴(yán)格落實(shí)各類檢查制度
任何制度都不可能涵蓋管理對象的每個角落,有意識的檢查是查漏補(bǔ)缺的有效管理手段。我們堅(jiān)持局級半年檢查、二級季檢查,三級月檢查,四級周檢查的安全檢查制度,是發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施,是提高車隊(duì)交通安全管理水平的有效途徑。而堅(jiān)持不懈地開展路檢路查活動,則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識的重要手段。近幾年來,我們緊密結(jié)合單位實(shí)際,制定了統(tǒng)一的交通安全檢查標(biāo)準(zhǔn),開展了定期檢查和“不通知、不定點(diǎn)、不定時”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動:一查管理制度是否健全、是否落實(shí);二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運(yùn)行;四查駕駛員的安全意識是否提高;五查車場及維修工房的管理是否達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。此外,我們還廣泛開展路檢路查活動,重點(diǎn)查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運(yùn)行、不按時歸場等嚴(yán)重違章行業(yè)現(xiàn)象。通過開展安全檢查活動,達(dá)到查處事故隱患、解決車隊(duì)在交通安全管理方面存在的問題,端正駕駛員的安全行車意識,提高交通管理水平的目的。
4因地制宜,及時做好安全提醒教育
一是定期組織駕駛員學(xué)習(xí)國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定,并結(jié)合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點(diǎn),提醒駕駛員掌握安全行車規(guī)律,最大限度地避免或減少交通事故的發(fā)生。二是堅(jiān)持每月一次的安全例會制度,組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故,使駕駛?cè)藢煌ò踩ぷ鞯闹匾詮撵`魂深處得到高度認(rèn)識,做到自覺遵守交通法律法規(guī)。堅(jiān)持開展“周一”安全教育活動,用真實(shí)的案例教育駕駛員,提高全體駕駛員安全意識。
三是通過對機(jī)動車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰,減少交通違法行為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,從而最大限度地保護(hù)人的生命權(quán)和生存權(quán)的同時,通過每月對典型的事故案例進(jìn)行剖析、研究,分析事故原因,認(rèn)清危害和后果,從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責(zé)任心,也大大提高了駕駛員的安全意識。
5多管齊下,注重加強(qiáng)安全文化建設(shè)
安全文化可以分為環(huán)境文化、物質(zhì)文化、行為文化、意識文化幾個方面。文化是抽象的,必須與管理實(shí)際相結(jié)合方能發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng);而管理的實(shí)施也應(yīng)該充分考慮企業(yè)文化的定位和建設(shè),二者的有機(jī)融合,才能真正達(dá)到企業(yè)文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。
既然安全文化可以彌補(bǔ)安全管理的不足,就像安全管理可以彌補(bǔ)安全技術(shù)的不足一樣。因此,安全文化絕不是一種空中樓閣,而應(yīng)該緊密結(jié)合單位的安全生產(chǎn)實(shí)踐活動。建設(shè)單位的安全文化,我主要采取以下措施:
5.1加強(qiáng)“以人為本”的車輛管理安全文化
車輛管理安全文化是全體參與車輛管理工作者,在長期工作實(shí)踐中積淀下來的文化氛圍、精神力量和廣大員工認(rèn)同的規(guī)章制度和道德行為規(guī)范�！耙匀藶楸尽本褪且怀鲆匀藶橹行牡墓芾硭枷�,在車輛管理系統(tǒng)努力營造有利于員工充分發(fā)揮聰明才智的文化環(huán)境。我們覺得:只有尊重人的價值,重視人的作用,使員工有充分的思考空間,才能最大限度地釋放潛在的能力,使其自愿貢獻(xiàn)出自己的知識與他人交流分享。車輛管理安全文化建設(shè)工作只有注重啟發(fā)人的能動性、自覺性和合作性,做到尊重人、理解人、關(guān)心人,才能真正貫徹和實(shí)現(xiàn)“以人為本”的思想。
5.2加強(qiáng)“學(xué)無止境”的車輛管理安全文化。
車輛運(yùn)輸業(yè)是一個高投入、高風(fēng)險、高要求的行業(yè),不斷創(chuàng)新各種設(shè)備不斷更新,新知識不斷涌現(xiàn),作為管理人員及駕駛員只有不斷學(xué)習(xí),才能掌握更多新知識,才能夠應(yīng)用自如。在日常工作之余,我們都會及時組織廣大員工,學(xué)習(xí)新知識、掌握新技能。有意識的培養(yǎng)形成良好的學(xué)習(xí)氛圍,使員工的學(xué)習(xí)能力得到鞏固和強(qiáng)化,并最終能夠使學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)化為工作能力的提高。日積月累,在廣大員工中牢固形成車輛管理未來的發(fā)展就是要具備“一專多能”的.復(fù)合型人才,只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新才能保持經(jīng)久不衰的學(xué)習(xí)觀。
5.3加強(qiáng)“團(tuán)結(jié)協(xié)作”的車輛管理安全文化
團(tuán)隊(duì)精神是車輛管理安全文化的高度濃縮,是員工共同意愿的集中體現(xiàn)。因此,在建設(shè)車輛管理安全文化的過程中,我們注重強(qiáng)調(diào)平等原則、團(tuán)隊(duì)精神、民主管理。在油田事業(yè)迅速發(fā)展的今天,我單位內(nèi)部的分工也越來越精細(xì)。這就要求管理者和員工之間以及員工和員工之間必須具備較強(qiáng)的合作能力,而合作能力只有通過相應(yīng)文化氛圍的培育和相應(yīng)價值觀的陶冶才能養(yǎng)成。團(tuán)隊(duì)精神養(yǎng)成是形成合作能力的基礎(chǔ),駕駛員工只有相互協(xié)調(diào),才能整合各類知識資源,形成合力。團(tuán)隊(duì)型的車輛管理文化可以促成員工之間相互信賴,鼓勵員工摒棄利己主義,與他人分享自己擁有的知識,并促使員工將知識轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。不斷強(qiáng)化合作意識,在不斷的溝通中,通過能力互補(bǔ),互相激發(fā)各自的潛力,形成有利于員工進(jìn)行團(tuán)結(jié)協(xié)作的文化氛圍和學(xué)習(xí)型的團(tuán)隊(duì)機(jī)制,使知識共享。團(tuán)結(jié)協(xié)作是完成工作最有效的形式之一,團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作環(huán)境可以使人們的心情更加愉悅,可以促進(jìn)個人的進(jìn)步,加快個人的全面發(fā)展。
5.4加強(qiáng)開放型的車輛管理安全文化
現(xiàn)代社會是一個開放的社會,任何一個企業(yè)或事業(yè)單位都不可能“閉門造車”,必須加強(qiáng)與外界的聯(lián)系。交通服務(wù)隊(duì)與外界聯(lián)系的較少,管理人員意識到這一點(diǎn)的同時,及時加強(qiáng)與各個同行業(yè)單位的聯(lián)系,同時,我們有意識地西北一運(yùn)、三運(yùn)、特車大隊(duì)等單位定期交流,避免脫離社會而停滯不前。
5.5加強(qiáng)組織和個人和諧共進(jìn)的車輛管理安全文化
積極為員工提供良好的發(fā)展機(jī)遇和條件,使單位與個人保持良好的協(xié)調(diào)關(guān)系,促進(jìn)員工的潛在積極性得以充分釋放,實(shí)現(xiàn)人力資源的自主開發(fā),降低管理成本,提高管理效率。制定有利于人才健康成長的政策,改進(jìn)和完善人才考核體系,加大考核力度。選用干部時我們極力做到堅(jiān)持正確的導(dǎo)向,在堅(jiān)持德才兼?zhèn)湓瓌t的前提下,注重能力和業(yè)績,做到上崗靠競爭、晉升靠能力、收入靠業(yè)績,著力營造有利于優(yōu)秀人才健康成長的良好氛圍。
6結(jié)束語
安全管理的方法必須適應(yīng)社會的發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,也就是說符合生產(chǎn)力的發(fā)展與人性的需求。以往的管理,只是依靠相關(guān)的規(guī)章制度與領(lǐng)導(dǎo)的要求,簡單的在行政管理上下功夫,依賴嚴(yán)格的考核和處罰來提高人的安全意識、安全技能。但是,目前的社會已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展的時期,高科技的引入是強(qiáng)化管理不可或缺的一個環(huán)節(jié);另外,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,許多員工的工作已經(jīng)由體力勞動轉(zhuǎn)變成腦力勞動。腦力勞動的成果完全取決于員工的工作積極性、責(zé)任感、敬業(yè)精神與創(chuàng)造力。
近幾年,經(jīng)過我們交通服務(wù)隊(duì)全體員工的上述努力,筆者認(rèn)為:我們大大提高了全體成員的綜合素質(zhì),提升了全體成員的行為標(biāo)準(zhǔn),也從很大程度上填充我單位車輛安全管理的內(nèi)涵。為我們下一步“搞好生產(chǎn)安全、創(chuàng)出企業(yè)特色”奠定了良好的基礎(chǔ)。
【車輛管理制度】相關(guān)文章：
車輛的管理制度03-02
車輛管理制度07-05
校園車輛管理制度04-21
客運(yùn)車輛管理制度04-16
車輛貨物管理制度05-28
車輛管理制度【精】04-25
車輛運(yùn)輸管理制度04-24
物流車輛管理制度04-24
車輛停放管理制度04-01
車輛的安全管理制度04-03