實用的項目計劃優(yōu)秀[4篇]
日子如同白駒過隙,我們的工作同時也在不斷更新迭代中,做好計劃可是讓你提高工作效率的方法喔!好的計劃是什么樣的呢?以下是小編為大家收集的項目計劃5篇,希望能夠幫助到大家。
項目計劃 篇1
1、項目概述 內(nèi)容包括:項目來源;項目研究的目的、意義和用途;項目研究的主要內(nèi)容,技術(shù)方案、技術(shù)路線和研究方法的選擇等。
2、項目實施的組織與管理 各完成單位為項目實施提供的人員、設(shè)備、場地、資金等支撐條件的保障情況,各完成單位及研究人員的`組織、協(xié)調(diào)與分工,以及為完成任務(wù)目標與其他單位進行的產(chǎn)學(xué)研合作和成果分享等情況。
3、項目實施進展及任務(wù)完成情況 對應(yīng)任務(wù)書約定的內(nèi)容,按時間順序簡要描述項目實施過程中每項工作的完成時間段、工作內(nèi)容、參與單位和人員及其貢獻、工作完成情況。并逐一說明任務(wù)書規(guī)定技術(shù)指標、經(jīng)濟指標、提交成果形式等實際完成情況。
4、項目完成單位和主要完成人員名單 按貢獻大小排序,并簡要說明各參與完成單位和主要完成人對項目作出的主要貢獻。
5、項目實施取得的成果 包括項目實施期間取得的動植物新品種、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、專利、軟件、標準、發(fā)表的論文或論著等。
6、人才引進、人才培養(yǎng)以及人才隊伍建設(shè)情況
7、項目資金投入和使用情況 包括財政資金、配套資金、自籌資金的到位情況和支出情況,特別對省科技廳撥款的使用情況做必要說明。
8、項目實施取得的成效 項目實施對促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)或社會發(fā)展的作用,對提升企業(yè)創(chuàng)新能力和市場競爭力的作用,對經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用;項目推廣應(yīng)用情況及取得的經(jīng)濟社會效益。
項目計劃 篇2
一、 項目背景
作為國家“四縱”、“四橫”快速客運通道之一的滬昆客運專線(簡稱滬昆高鐵),是一條線路里程最長、工程投資巨大的東西向客運大通道,全線長20xx公里,投資約2800億元人民幣,堪稱世紀工程。該高速鐵路東起上海,西至云南昆明,設(shè)計時速為350公里,沿途設(shè)有杭州、南昌、長沙、貴陽等站點,自我國鐵路幾次大提速以來,時速200公里以上的動車組將首次進入大西南。滬昆高鐵建成后,將結(jié)束我國山區(qū)鐵路客運時速不足每小時60公里的歷史,對湖南地區(qū)的社會、經(jīng)濟發(fā)展有重要的意義。
20xx年,滬昆高鐵邵陽北站最終選址于新邵縣坪上鎮(zhèn),這不僅是邵陽市交通建設(shè)的一塊里程碑,同時也為新邵縣的建設(shè)帶來了前所未有的機遇。坪上鎮(zhèn)乃至新邵縣的交通區(qū)位及總體發(fā)展格局未來將發(fā)生翻天覆地的變化,區(qū)域經(jīng)濟地位將進一步提升,城鎮(zhèn)建設(shè)將得以高速發(fā)展。
滬昆高鐵邵陽北站位于新邵縣坪上鎮(zhèn),車站中心位臵包括該鎮(zhèn)的東嶺、竹畔、百寧、新開等四個村。
邵陽北站設(shè)計站房規(guī)模為地級市級,站房占地6000平方米,兩座側(cè)式站臺,預(yù)留了一座島式站臺兩條到發(fā)線的空間。邵陽北站20xx年底已建成并投入使用。新建邵陽北站位于湖南省新邵縣境內(nèi)北部,雙石村西側(cè),跨過麥石里村。站位范圍內(nèi)多為旱地和稻田。車站性質(zhì)為客運中間站。新設(shè)側(cè)式旅客站臺2座,站臺長度450m,站臺寬度9.0m。站中心設(shè)旅客地道1處,滿足乘客乘降需要。車站兩側(cè)設(shè)防護柵欄,保障行車安全。 車站設(shè)保養(yǎng)點1處,結(jié)合車站范圍地形特點,將維修點設(shè)在站房同側(cè)大里程端。維修點內(nèi)新設(shè)大機停放線1條,作業(yè)車輛停放線1條。
連接滬昆與邵陽的邵坪高速公路作為滬昆客專配套工程正在建設(shè),它是連接邵陽市區(qū)至滬昆客專邵陽北站的一條快捷通道。以上鐵路、公路的建設(shè),將使新邵縣乃至邵陽市的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)更趨完善,使人民“一小時至長沙,兩小時到武漢”的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。
滬昆高鐵邵陽北站新城主要包括東嶺、雙石、百寧等14個行政村,一期規(guī)劃面積為756.40公頃(約7.56平方公里),區(qū)內(nèi)人口分布形式以自然村落為主,部分村雖有部分用地位于規(guī)劃區(qū)內(nèi),但沒有人口分布。區(qū)內(nèi)現(xiàn)有人口11287人,總戶數(shù)3225戶,總?cè)丝诿芏?492人/平方公里,其開發(fā)前景廣闊。
以滬昆高鐵邵陽北站為依托的滬昆高鐵邵陽北站新城位于邵陽市、冷水江市和漣源市“三市”交匯的“銀三角”經(jīng)濟圈的核心區(qū),北有婁新高速、湘黔鐵路、滬昆高鐵,東有安邵高速、邵坪高速、G207國道,西、南兩側(cè)均有“十二五”規(guī)劃高速,區(qū)位交通條件非常優(yōu)越。邵陽北站距邵陽市約38公里,距新邵縣城約30公里,距冷水江市約14公里,距坪上鎮(zhèn)城區(qū)約4公里。便捷的對外交通條件,有利于規(guī)劃區(qū)交通樞紐中心的形成,新城框架的拉開,交通通信、商貿(mào)物流、生產(chǎn)要素的集聚。
二、滬昆高鐵邵陽北站新城開發(fā)前景展望
1.湘中城鎮(zhèn)一體化建設(shè)的戰(zhàn)略連接點,城鎮(zhèn)建設(shè)的載體
現(xiàn)代經(jīng)濟的競爭,從根本上講就是城市經(jīng)濟的競爭,隨著社會化大生產(chǎn)的深入發(fā)展,區(qū)域經(jīng)濟越來越朝集團化、區(qū)域一體化方向發(fā)展。湘中地區(qū)歷史同源,文化同根,歷來經(jīng)濟聯(lián)系緊密,湘中城市群的概念在20世紀80年代就有人提出。北站新城,將從湘中城鎮(zhèn)發(fā)展的最高點出發(fā),著力于湘中城市一體化,打造湘中重要的城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略支點。北站新城將成為邵陽市城市向北的戰(zhàn)略連接點,將加快推進與婁底、冷江、新化和漣源等城市的聯(lián)動發(fā)展,逐步從經(jīng)
濟、社會、教育、資源等各方面聯(lián)動,最終實現(xiàn)區(qū)域城市一體化,帶動安化、溆浦、新化、新邵等雪峰山區(qū)的城鎮(zhèn)化進程,實現(xiàn)湘中城鎮(zhèn)化的跨越式發(fā)展。
2.婁邵經(jīng)濟協(xié)作區(qū)的結(jié)合部,湘中城市經(jīng)濟一體化建設(shè)連接點 區(qū)域經(jīng)濟合作已成為世界經(jīng)濟發(fā)展的'主流,就國內(nèi)來講,各區(qū)域經(jīng)濟一體化如火如荼。長三角、珠三角、環(huán)渤海等區(qū)域合作深入發(fā)展,湖南省內(nèi)也由最初的長株潭區(qū)域合作發(fā)展為更大范圍的3+5城市群。湘中城市群將從長遠戰(zhàn)略出發(fā),探索區(qū)域合作發(fā)展的道路。北站新城位于婁邵兩市的結(jié)合部,是湘中、湘西南兩大經(jīng)濟板塊的中心。坪上鎮(zhèn)歷史上是老新化縣的一部分,大同文化又是梅山文化的重要分支,而新化、冷江、漣源等縣市,千年來和邵陽人民共用著“寶古佬”的稱謂。北站新城作為婁邵經(jīng)濟協(xié)作實驗區(qū)已經(jīng)具備了區(qū)位條件、文化條件和產(chǎn)業(yè)條件,目前兩地人民也急切期待通過兩地的經(jīng)濟合作來加快經(jīng)濟發(fā)展,提高生活水準。目前,區(qū)域經(jīng)濟合作試驗大部分集中在經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域,在經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的跨行政區(qū)的全方位的一體化還極少見,因此,婁邵經(jīng)濟協(xié)作區(qū)必將通過高鐵北站新城而加快發(fā)展。
3.邵陽北部新城、東部城市群的重要支點、對外門戶
邵陽作為一座有著2500多年歷史的古城,文化底蘊深厚。但是,近二十年來,由于各方面的原因,邵陽的城市發(fā)展還不夠快,邵陽急需一個突破點,來重整城市的發(fā)展。北站新城作為滬昆高鐵在邵陽唯一的地級站,將是邵陽聯(lián)通外部的重要窗口,也必將成為邵陽城市化建設(shè)的先導(dǎo)區(qū)。新城距市區(qū)38公里,距新邵縣城(已基本實現(xiàn)與邵陽連城)28公里,雖然中間距離較遠,但是也具備了同城一體的基本條件,這在全國有不少先例,如寧波北侖區(qū)(北侖港)距
寧波市區(qū)40公里,張家界武陵源區(qū)距市區(qū)28公里等等?傊,新城城市建設(shè)、工業(yè)建設(shè)、物流、房地產(chǎn)開發(fā)的前景誘人。
三、開發(fā)的有利條件
1.打造邵陽北站新城是順勢而為,發(fā)展條件得天獨厚
新型城鎮(zhèn)化是湖南“四化兩型”戰(zhàn)略目標的重要內(nèi)容,是新型工業(yè)化的基本土壤。安邵高速、邵坪高速等項目建設(shè)即將完成,特別是滬昆高鐵設(shè)站坪上,即邵陽北站,帶來了城市間人口流動的大流量和高密度,是推進新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和促進城市間經(jīng)濟一體化進程的強有力的推動器,為坪上的城鎮(zhèn)化建設(shè)提供了千載難逢的發(fā)展機遇,為縣“做大城鎮(zhèn)”戰(zhàn)略注入了新的內(nèi)涵,為邵陽市“南延、東進、北拓”的城市化戰(zhàn)略擴大了外延。打造邵陽北站新城是順勢之舉,具有得天獨厚的發(fā)展條件。
2.交通區(qū)位優(yōu)勢為打造邵陽北站新城提供了發(fā)展條件
滬昆高鐵在坪上設(shè)站,即邵陽北站,使坪上處于東西交匯、南北貫通的交通樞紐內(nèi),婁懷高速、邵坪高速、婁新高速、衡邵高速、207國道與滬昆高鐵交織,形成四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。且邵陽北站地處邵陽市、婁底市、冷水江市所構(gòu)成的湘中“銀三角”經(jīng)濟戰(zhàn)略區(qū)位,區(qū)位條件十分優(yōu)越。特別是隨著滬昆高鐵的貫通,可迅速形成以邵陽北站為中心的經(jīng)濟高速發(fā)展區(qū)域,北上長沙,可融入環(huán)長株潭經(jīng)濟圈,僅1小時車程;南下廣州,與經(jīng)濟發(fā)達的珠江三角洲地區(qū)融合,僅2個半小時車程;東至上海,進入亞太地區(qū)重要的國際門戶,僅4個小時車程。這種承東啟西、臨南朝北的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢,多點對接、多極增長的發(fā)展格局,為以邵陽北站為中心開發(fā)新城區(qū)提供了得天獨厚的發(fā)展條件。
項目計劃 篇3
一、培訓(xùn)項目
1、業(yè)務(wù)技能
2、職業(yè)素質(zhì)
二、培訓(xùn)內(nèi)容
1、銀行各專業(yè)業(yè)務(wù)知識及操作流程;
2、銀行產(chǎn)品知識及營銷技能;
3、網(wǎng)點規(guī)范化服務(wù)和基礎(chǔ)管理;
4、依法合規(guī)經(jīng)營職業(yè)操守;
5、風(fēng)險控制與管理。
三、培訓(xùn)方式
培訓(xùn)采取員工自學(xué)、集中培訓(xùn)相結(jié)合的方式,分階段安排培訓(xùn)內(nèi)容,并積極參加分行組織的各項培訓(xùn)。集中培訓(xùn)邀請分行優(yōu)秀專業(yè)人員授課,講授實際疑難解答、操作心得等。
為保證培訓(xùn)計劃的順利實施及培訓(xùn)質(zhì)量,將建立相關(guān)保障機制。一是建立培訓(xùn)紀律,要求全體人員均要參加培訓(xùn)。二是培訓(xùn)結(jié)束后都有針對性地進行評估,加強培訓(xùn)任務(wù)完成情況的考核,三是對培訓(xùn)活動和考核成績進行記錄,定期整理歸檔學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄,將培訓(xùn)資料報送分行人力資源部存檔。
銀行培訓(xùn)大致包括以下幾種形式:
第一種大多采用“外部制式化培訓(xùn)”或者“公開課”的形式,即銀行選派員工參與外部公開課程。該培訓(xùn)形式的最大作用在于能夠接觸外部先進的理念和觀點,為機構(gòu)原有的做法注入新的、不同的元素,因而適用于此前較少接觸外部事物的機構(gòu)或所處的時期。然而,這樣的培訓(xùn)因其帶回來的“法寶”可能傾向于大而全,傾向于培訓(xùn)本身的.“產(chǎn)品導(dǎo)向”,未必能真正解決銀行自身面臨的現(xiàn)實問題,逐漸淡出了培訓(xùn)市場;
第二種形式是銀行邀請外部培訓(xùn)機構(gòu)和老師來到自己機構(gòu)所在地,要求其根據(jù)自身的業(yè)務(wù)特點和發(fā)展狀況而“量身定制”的專門培訓(xùn),授課老師、課程內(nèi)容、教學(xué)方式、授課時長等均可以依據(jù)銀行具體的培訓(xùn)需求靈活設(shè)置和調(diào)整。這種培訓(xùn)方式因其更加注重解決具體問題,更加貼近銀行的實際業(yè)務(wù)而受到廣泛歡迎——目前這種“定制式”培訓(xùn)最為多見;
正是基于上述“針對性和靈活性”方面的考慮,有些銀行著手組建了自己的企業(yè)大學(xué),也有銀行組織本行員工發(fā)展內(nèi)訓(xùn)師隊伍。這第三種——內(nèi)部培訓(xùn)形式——因其熟悉本行企業(yè)文化,精通自身業(yè)務(wù),其授課內(nèi)容往往具有更強的實操性而備受關(guān)注和期待。很多銀行在總行層面都建立了“企業(yè)大學(xué)”(有的也稱“培訓(xùn)中心”),也有很多銀行在總行、省分行乃至市一級分行建立自己的內(nèi)訓(xùn)師隊伍,并實行分層管理。然而,銀行內(nèi)部培訓(xùn)又常常受到培訓(xùn)專業(yè)能力、管理權(quán)限、人員選拔、獎勵機制等多種因素影響,面臨諸多問題與挑戰(zhàn)。
戰(zhàn)術(shù)上,第二種形式(定制化培訓(xùn))較為快速顯效,戰(zhàn)略上,第三種形式(內(nèi)部培訓(xùn))發(fā)揮的功效更加多元化,作用也將更為持久。所以將這兩種形式結(jié)合起來使用是當前銀行培訓(xùn)普遍采用的方式。而且可以預(yù)見,這種內(nèi)外結(jié)合、相互協(xié)同的培訓(xùn)形式還將持續(xù)相當長的一段時間。但從長遠來看,銀行可根據(jù)自身培訓(xùn)力量的成熟度進行動態(tài)調(diào)整、逐漸過渡,最終形成“以內(nèi)為主、以外為輔”的銀行培訓(xùn)格局。
項目計劃 篇4
商業(yè)計劃書,英文名稱為Business Plan,是公司、企業(yè)或項目單位為了達到招商融資和其它發(fā)展目標之目的,在經(jīng)過前期對項目科學(xué)地調(diào)研、分析、搜集與整理有關(guān)資料的基礎(chǔ)上,根據(jù)一定的格式和內(nèi)容的具體要求而編輯整理的一個向讀者全面展示公司和項目目前狀況、未來發(fā)展?jié)摿Φ臅娌牧。商業(yè)計劃書是一份全方位的項目計劃,其主要意圖是遞交給投資商,以便于他們能對企業(yè)或項目做出評判,從而使企業(yè)獲得融資。
關(guān)聯(lián)報告:
干蘑菇項目申請報告
干蘑菇項目建議書
干蘑菇項目商業(yè)計劃書
干蘑菇項目可行性研究報告
干蘑菇項目資金申請報告
干蘑菇項目節(jié)能評估報告
干蘑菇項目行業(yè)市場研究報告
干蘑菇項目投資價值分析報告
干蘑菇項目投資風(fēng)險分析報告
干蘑菇項目行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析報告
保密須知
本報告屬商業(yè)機密,所有權(quán)屬于****有限公司。其內(nèi)容和資料僅對已簽署投資意向的投資者公開。收到本報告時,接收者了解并同意以下約定:
1、當接收者確認不愿從事本報告所述項目后,必須盡快將本報告完整地交回;
2、沒有****有限公司書面同意,接收者不得復(fù)印、復(fù)制、傳真、散布本報告的全部和/或部分內(nèi)容;
3、本報告的所有內(nèi)容應(yīng)視同為接收者自己的機密資料。
4、本報告不是出售或收購項目的報告。
商業(yè)計劃書撰寫大綱(根據(jù)項目不同稍有調(diào)整)
第一章干蘑菇項目簡介
1.1 干蘑菇項目基本信息
1.1.1 干蘑菇項目名稱
1.1.2 干蘑菇項目承建單位
1.1.3擬建設(shè)地點
1.1.4 干蘑菇項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模
1.1.5 干蘑菇項目性質(zhì)
1.1.6 干蘑菇項目建設(shè)期
1.2 干蘑菇項目投資單位概況
第二章干蘑菇項目建設(shè)背景及必要性
2.1 干蘑菇項目建設(shè)背景
2.2 干蘑菇項目建設(shè)必要性
2.2.1 干蘑菇項目建設(shè)是促進實現(xiàn)“十二五”促進產(chǎn)業(yè)集約、集聚、高端發(fā)展,促進產(chǎn)業(yè)空間布局進一步優(yōu)化的需要
2.2.2 干蘑菇項目的建設(shè)能帶動和推進 干蘑菇項目項目的'發(fā)展
2.2.4 干蘑菇項目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強市場競爭力的需要
2.2.5 干蘑菇項目是增加就業(yè)的需要
第三章、 干蘑菇項目的實施地情況分析
3.1基本情況
3.2地理位置
3.3交通運輸
3.4資源情況
3.5經(jīng)濟發(fā)展
第四章 市場分析
4.1 國內(nèi)外 干蘑菇項目項目市場概況
4.1.1國內(nèi)市場狀況及發(fā)展前景
4.1.2國際市場狀況及發(fā)展前景
4.2我國 干蘑菇項目項目生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
4.3 20xx年我國 干蘑菇項目項目出口情況
4.4主要 干蘑菇項目項目市場情況
4.5 干蘑菇項目項目產(chǎn)業(yè)前景
第五章 競爭分析
5.1 企業(yè)競爭的壓力來源
5.2 波特五力競爭強弱分析
5.3 SWOT態(tài)勢分析(SWOT示意圖)
第六章干蘑菇項目優(yōu)勢
6.1政策優(yōu)勢
6.2地域優(yōu)勢
6.3管理優(yōu)勢
6.4技術(shù)優(yōu)勢
第七章干蘑菇項目建設(shè)方案
7.1 干蘑菇項目建設(shè)內(nèi)容
7.2 干蘑菇項目項目工藝方案
7.3 干蘑菇項目項目產(chǎn)品方案
7.4經(jīng)營理念
7.5管理策略
7.5.1 管理目的
7.5.2 組織結(jié)構(gòu)
7.5.3 管理思路
7.5.4 企業(yè)文化
7.5.5 經(jīng)營理念
7.5.6 企業(yè)精神
7.5.7 人才戰(zhàn)略
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