（薦）公司安全與防污染管理制度

　　在學(xué)習(xí)、工作、生活中，制度起到的作用越來越大，制度就是在人類社會當(dāng)中人們行為的準(zhǔn)則。那么擬定制度真的很難嗎？下面是小編收集整理的公司安全與防污染管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　1目的

　　保護海洋環(huán)境，防止船舶對水域及港口環(huán)境的污染，保障人身健康。

　　2適用范圍

　　適用于公司所有船舶的防污染管理工作。

　　3職責(zé)

　　3.1安全辦為岸基地防污染工作的主要責(zé)任部門，負責(zé)配發(fā)并組織貫徹執(zhí)行國家環(huán)保政策和有關(guān)防止船舶污染公約和條例，統(tǒng)一制訂、修改防污染規(guī)章制度，并指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查船舶防污染文件執(zhí)行情況;監(jiān)督指導(dǎo)船舶維修檢查防污設(shè)備;組織污染事故的調(diào)查處理;檢查指導(dǎo)船舶防污染管理工作。

　　3.2機務(wù)辦負責(zé)船舶防污設(shè)備的備件供應(yīng)、產(chǎn)品更新;

　　3.3綜合辦負責(zé)船舶防污染物料的供應(yīng);

　　3.4船長是船舶防污染工作的第一責(zé)任人，負責(zé)組織實施《船上油污應(yīng)急計劃》和《船舶垃圾管理計劃》;布置、監(jiān)督船舶各部門做好防污染工作。當(dāng)發(fā)生污染事故時，組織全體人員全力以赴控制和清除污染，減少污染造成的損失，并及時向有關(guān)部門和公司報告。

　　4船舶防污染文書管理

　　4.1船舶應(yīng)具有下列防污染文書：

　　4.1.1《船舶防止油污證書》;

　　4.1.2《油類記錄簿》;

　　4.1.3《垃圾記錄簿》;

　　4.1.4《船上油污應(yīng)急計劃》

　　4.1.5《垃圾管理計劃》

　　4.2《船舶防止油污證書》的管理

　　4.2.1船長應(yīng)妥善保管《船舶防止油污證書》。

　　4.2.2船長應(yīng)根據(jù)簽發(fā)《船舶防止油污證書》的有關(guān)條款及證書的有效期限和檢驗日期，及時報公司申請船舶檢驗機構(gòu)對本船防污設(shè)備進行檢驗發(fā)證。

　　4.3《油類記錄簿》的管理

　　4.3.1適用于所有船舶機器處所的作業(yè)記錄�！队皖愑涗洸尽�(甲板、機艙)應(yīng)由大副/輪機長負責(zé)記錄、保管。每記錄完一頁，由船長審核簽字。填寫《油類記錄簿》時，應(yīng)將日期，作業(yè)代號和細目的數(shù)碼記入相應(yīng)的表格內(nèi)，所要求的細節(jié)，應(yīng)按日期順序記入空欄。

　　4.3.2《油類記錄簿》每記完一本，應(yīng)在船保留至少三年。如果需要新的《油類記錄簿》時，應(yīng)通過船舶所在港口的海事局認購(必須加蓋核發(fā)放機關(guān)的印章)，或向公司申領(lǐng)。

　　4.4《船上油污應(yīng)急計劃》的管理

　　4.4.1該計劃應(yīng)妥善保存于船長處。

　　4.4.2列于該計劃附錄Ⅲ的聯(lián)系人姓名、地址隨變動及時更正。

　　4.5.3船舶應(yīng)按該計劃要求定期進行有關(guān)檢查、培訓(xùn)、演練并逐次記錄。5機器處所防污染管理

　　5.1管理與要求：機艙全體人員應(yīng)熟悉防污法規(guī)，嚴格執(zhí)行各項防污規(guī)章制度，落實防污染措施。

　　5.2機艙污水排放

　　5.2.1在渤海海域按照主管機關(guān)有關(guān)船舶排污設(shè)備鉛封管理規(guī)定執(zhí)行。由安全辦負責(zé)向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T提出鉛封申請，機務(wù)辦公室和船舶予以配合。原則上，在不危及船舶安全的條件下，機艙油污水嚴禁向渤海水域排放，應(yīng)執(zhí)行本須知5.5的有關(guān)要求，由陸地具備油污水回收資質(zhì)的單位向陸地回收處理。

　　5.2.2停泊在錨地、港內(nèi)的船舶，禁止向舷外排放污水，但污水在危及船舶安全航行時，可申請海事局，經(jīng)同意按要求進行排放(機艙大量進水等除外)。

　　5.3防止污油、污水漏入機艙艙底

　　5.3.1燃油、滑油轉(zhuǎn)駁時應(yīng)慎重操作，杜絕駁運時漏入艙底。

　　5.3.2曲柄箱、齒輪箱、油底殼等更換下來的廢油，應(yīng)收集入污油艙柜，不得放至艙底。

　　5.3.3燃油、滑油分油機排渣柜中的油渣，應(yīng)及時排入污油艙(柜)，不得倒入機艙艙底。

　　5.3.4清洗零部件使用過的污油，應(yīng)集中倒入污油艙(柜)，不得倒入機艙艙底。

　　5.3.5燃油、潤滑油等集油柜出現(xiàn)高液位時，應(yīng)及時駁空，以防溢入機艙艙底。

　　5.3.6油柜及其它設(shè)備的集油盤(槽)通至各集油柜的管路要保持暢通，有缺損部位要及時修復(fù)。

　　5.3.7嚴禁將洗滌劑倒入機艙艙底。

　　5.4污油水艙(柜)管理

　　5.4.1機艙人員應(yīng)詳細了解污油水艙(柜)的容量及測量孔、透氣孔、標(biāo)準(zhǔn)排放接頭的位置。

　　5.4.2駁運污油水艙(柜)的污油水時，應(yīng)堅守崗位，勤測量，以防發(fā)生溢漏。

　　5.4.3抵港前，三管輪應(yīng)將本船的污油水艙(柜)的污油水存量報告輪機長，輪機長根據(jù)需要及時向污油水接收單位申請，處理船上的污油水。

　　5.5申請接收處理污油、污水程序

　　5.5.1輪機長應(yīng)通過船長向船舶所在港口的油污水接收單位申請，由海事局認可的油污水接收單位到船接收。

　　5.5.2接收作業(yè)完畢，應(yīng)向接收單位索取具有接收時間、地點、數(shù)量的單據(jù)，輪機長依此向海事局申請簽發(fā)《船舶殘油接收處理證明》。并將此證明附于《油類記錄簿》上存檔。

　　5.5.3污油、污水接收的注意事項:

　　5.5.3.1當(dāng)機艙污水超過船上的儲存能力時，應(yīng)向船舶所在港油污水接收單位申請接收;

　　5.5.3.2當(dāng)接收車船的輸油管連接好本船標(biāo)準(zhǔn)排放接頭時，應(yīng)檢查、緊牢另一舷的接頭盲板;

　　5.5.3.3堵好甲板出水孔，備好處理漏油的應(yīng)急工具、用品;

　　5.5.3.4指派專人進行操作排放;

　　5.5.3.5加強與接收方密切聯(lián)系，確認泵的起動、停止信號和壓力、排量等;

　　5.5.3.6加強輸送管路的檢查，嚴守當(dāng)值崗位，防止發(fā)生冒油;

　　5.5.3.7接收作業(yè)結(jié)束時，在確認輸送管內(nèi)無殘油后方可將其拆除。

　　5.6機艙油污垃圾的處理

　　機艙產(chǎn)生的油污垃圾應(yīng)集中裝入專用塑料袋或垃圾桶，放置在遮陽通風(fēng)良好的場所，并經(jīng)常檢查，防止發(fā)熱自燃。禁止將油污垃圾傾倒入海。抵港時申請海事局接收處理，油污垃圾處理情況應(yīng)及時記入《垃圾記錄簿》。

　　6加裝燃、潤油防污染管理

　　6.1總則

　　6.1.1船舶加裝燃潤油工作的總負責(zé)人是輪機長，任何加油的文件、單據(jù)等應(yīng)交輪機長簽署，并予以確認。

　　6.1.2做好加裝燃潤油全過程管理，全過程是指：油船(駁)到達至離開本船或本船靠上至離開加油碼頭。在此期間各部門應(yīng)將加裝燃油、澗滑油作為全船工作，通力合作，加強值班責(zé)任心，防止發(fā)生油污染事故。

　　6.1.3原則上加油工作須在白天完成，若必須在夜晚加油時，必須增加值班人員和準(zhǔn)備充足的照明設(shè)備。

　　6.1.4靠碼頭加油時，值班水手應(yīng)經(jīng)常巡視及調(diào)整系泊纜繩，在潮水漲落幅度大港口更要加強上述工作。

　　6.2受油前的準(zhǔn)備

　　6.2.1主管加油的輪機員要制訂《加油計劃》在制定時，應(yīng)預(yù)先計算好所加油艙的存油量。安排好加油艙柜的加油數(shù)量及加裝的先后順序，并留有合適的空檔。

　　6.2.2主管輪機員應(yīng)會同大副商定裝油艙序及加裝量。

　　6.2.3加油前應(yīng)備好應(yīng)急工具和應(yīng)急物品。

　　6.2.4配備足夠的加油人員，使他們熟悉加油系統(tǒng)的溢油管、空氣管、溢油柜、測深管(測深指示器)的位置和加油計劃的詳細過程。

　　6.2.5堵好甲板出水孔、開啟受油艙透氣孔、堵好集油槽放殘孔。油艙透氣管下無集油容器的，應(yīng)放置集油器具。

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