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膠帶運(yùn)輸安全管理制度

時(shí)間:2024-04-07 08:17:43 安全制度 我要投稿
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膠帶運(yùn)輸安全管理制度

  現(xiàn)如今,很多地方都會(huì)使用到制度,制度具有合理性和合法性分配功能。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢?以下是小編為大家整理的膠帶運(yùn)輸安全管理制度,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

膠帶運(yùn)輸安全管理制度

  為了加強(qiáng)我礦帶式輸送機(jī)的管理,保證輸送機(jī)在安裝、使用、維護(hù)等方面的正常進(jìn)行,特制訂本管理制度,要求各有關(guān)單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

  一、帶式輸送機(jī)安全操作的一般規(guī)定

  1、帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格取得合格證后,方可持證上崗。

  2、司機(jī)必須熟悉帶式輸送機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理,并熟知日常的維修保養(yǎng)和一般性故障處理知識(shí)。

  3、任何人不得乘坐帶式輸送機(jī),不準(zhǔn)用帶式輸送機(jī)運(yùn)送設(shè)備和物件。

  4、帶式輸送機(jī)附近應(yīng)有消防滅火及噴霧滅塵設(shè)施并保持完好有效。

  5、帶式輸送機(jī)開(kāi)機(jī)需按程序依次進(jìn)行,確保各種設(shè)備之間的開(kāi)機(jī)連鎖裝置靈敏可靠。

  二、帶式輸送機(jī)的使用

  帶式輸送機(jī)必須按說(shuō)明書(shū)及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行使用。

  1、機(jī)頭、機(jī)尾及整臺(tái)帶式輸送機(jī)范圍的安設(shè)必須牢固可靠,整機(jī)周圍嚴(yán)禁堆積浮煤與雜物。機(jī)架無(wú)銹蝕、損壞,若情況不符合要求必須進(jìn)行處理。機(jī)頭及儲(chǔ)帶裝置各部位緊固件、連接件、防護(hù)罩(欄)齊全、牢固,各傳動(dòng)部分、緩沖托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠。

  2、電動(dòng)滾筒減速器內(nèi)油量適當(dāng),無(wú)漏油現(xiàn)象。

  3、各類電氣安全保護(hù)裝置齊全完整,動(dòng)作靈敏可靠,達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。

  4、漲緊裝置靈活齊全,皮帶不跑偏,各改向滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒無(wú)開(kāi)焊或開(kāi)膠現(xiàn)象,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

  5、機(jī)道有人跨越帶式輸送機(jī)的地方必須設(shè)過(guò)橋。

  6、照明要求:機(jī)道、機(jī)頭、機(jī)尾、給煤點(diǎn)、卸載點(diǎn)、司機(jī)操作地點(diǎn)、清掃器安裝處和過(guò)橋處等需要人員經(jīng)常作業(yè)的地點(diǎn)必須安設(shè)照明燈,設(shè)置間隔不應(yīng)大于10m。

  7、輸送帶接頭完好,無(wú)開(kāi)膠現(xiàn)象,輸送帶無(wú)撕裂、傷痕現(xiàn)象,防打滑、堆煤,防跑偏等保護(hù)裝置和消防火,噴霧滅塵設(shè)施齊全有效。

  8、帶式輸送機(jī)的逆止器等制動(dòng)裝置動(dòng)作可靠、有效。

  9、帶式輸送機(jī)必須使用標(biāo)準(zhǔn)清掃器,嚴(yán)謹(jǐn)用它物代替。

  10、各轉(zhuǎn)動(dòng)部分必須按規(guī)定時(shí)間注油,確保軸承潤(rùn)滑良好。

  11、帶式輸送機(jī)跑偏時(shí),嚴(yán)謹(jǐn)使用托輥、圓木等插入皮帶兩側(cè)來(lái)調(diào)偏,對(duì)易發(fā)生跑偏故障的地點(diǎn),要求設(shè)防跑偏托輥。

  12、各動(dòng)力信號(hào)、通訊電纜吊掛整齊,無(wú)擠壓、刮碰現(xiàn)象。

  13、帶式輸送機(jī)正式運(yùn)行前必須發(fā)出信號(hào)并喊話,待人員離開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)部位,點(diǎn)動(dòng)兩次后再正常運(yùn)行。

  14、在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行的情況下,嚴(yán)禁進(jìn)行煤矸或其他雜物的清理作業(yè)。

  15、正常情況膠帶輸送機(jī)不得逆向運(yùn)行(確需倒轉(zhuǎn)時(shí)必須制定專項(xiàng)措施)。

  三、帶式輸送機(jī)緊急停機(jī)

  發(fā)生下列情況之一時(shí),必須停機(jī),待妥善處理后方可繼續(xù)運(yùn)行。

  1、輸送嚴(yán)重跑偏、撕裂、接頭斷裂。

  2、輸送打滑或悶車。

  3、電氣、機(jī)械部件溫升超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常。

  4、輸送帶上有大煤塊、長(zhǎng)材料,存在影響安全的因素。

  5、突發(fā)或潛在危機(jī)人身安全的任何因素。

  6、信號(hào)不明或前一級(jí)設(shè)備停機(jī)時(shí)。

  7、主要操作機(jī)構(gòu)失靈。

  8、其他意外嚴(yán)重情況。

  四、巡回檢查

  司機(jī)的巡回檢查是一項(xiàng)重要制度,要與帶式輸送機(jī)維修共同進(jìn)行,巡回檢查的重點(diǎn)內(nèi)容有:

  1、各發(fā)熱部位溫升是否超過(guò)規(guī)定要求。

  2、制動(dòng)系統(tǒng)是否工作正常,間隙是否符合要求。

  3、電動(dòng)機(jī)和減速器運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響。

  4、輸送帶張緊力是否適當(dāng)。

  5、輸送帶在運(yùn)行中是否有異常跑偏。

  6、安全保護(hù)裝置是否動(dòng)作可靠。

  7、消防水路是否暢通。

  8、信號(hào)裝置是否正常。

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