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大多數(shù)學(xué)員的練車生涯都是從倒車入庫開始的，練的時(shí)間最多，在這上面花費(fèi)的心思也不少。很多人被問到學(xué)車最難的是什么時(shí)，都說是科目二的倒車入庫。與同科目的其他項(xiàng)目相比，考試時(shí)掛在倒車入庫上面的學(xué)員最多，下面就是小編整理的普桑科目二倒庫技巧，一起來看一下吧。
學(xué)會調(diào)整座椅
因?yàn)楦魅松砀�、胖瘦各異，開車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;
座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
會調(diào)整后視鏡
調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
學(xué)會看后視鏡
學(xué)員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。
壓好車速
學(xué)會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習(xí)能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會停車。
調(diào)整好車身與邊線距離
在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。
倒車入庫修整方向技巧
車在入庫時(shí)往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。
總是掉倒檔怎么辦?
普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問題的原因有兩個(gè)：
一是掛倒檔時(shí)沒有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;
二是操作中停車后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當(dāng)離合松抬過急過快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動(dòng)力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。
切勿過于相信通關(guān)秘籍
有的學(xué)員技術(shù)不熟練，到考試才想到臨時(shí)抱佛腳。與其這樣，還不如平時(shí)就多問多練，如果平時(shí)倒庫倒的不是很連貫，可以把它分為多個(gè)小步驟來做。俗話說熟能生巧，多練之后總能找到竅門的。
想要快點(diǎn)拿到證，就要把握住每一次的考試機(jī)會，一個(gè)小失誤可能讓你扣分，也可能直接讓你提前結(jié)束考試等待下一次機(jī)會。所以平時(shí)就要多練習(xí)，細(xì)節(jié)問題不能忽視，上了考場就只能靠自己了。
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