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科目二

科目二考試完整流程

時(shí)間:2022-11-08 04:49:40 科目二 我要投稿
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科目二考試完整流程

  終于要到科目二考試了,那么將要考試的你清楚考試的完整流程是怎么樣的嗎?下面是小編想跟大家分享的科目二考試完整流程,歡迎大家瀏覽。

科目二考試完整流程

  科目二考試完整流程

  一、進(jìn)入考場(chǎng)

  1、進(jìn)入考場(chǎng)后,首先確認(rèn)自己的考試信息,包括名字、身份證號(hào)、排號(hào)順序、考試車號(hào)碼等。如果發(fā)現(xiàn)有問題趕快資訊,不要等馬上到你考試再慌了陣腳。

  2、考場(chǎng)候考時(shí),注意觀察場(chǎng)地情況和項(xiàng)目順序,可以問問考完的學(xué)員考場(chǎng)內(nèi)有沒有什么要特別注意的地方,做足心理準(zhǔn)備。

  二、考試準(zhǔn)備

  1、上車后調(diào)好座椅,兩只腳踩踩離合剎車,要對(duì)考試車離合有個(gè)大致感受

  2、根據(jù)身高,調(diào)整左右后視鏡的角度,然后系好安全帶

  3、拉一拉安全帶有沒有系緊,檢查車門有沒有關(guān)好,檔位是不是在空檔上,手剎是不是拉緊

  4、確認(rèn)無誤后,等待電子考官指揮,按指紋開始考試

  5、按照規(guī)定路線進(jìn)入考試區(qū)域,控制車速

  在進(jìn)入考場(chǎng)前,要等上一個(gè)學(xué)員完成項(xiàng)目后再進(jìn)入。進(jìn)行每一個(gè)項(xiàng)目時(shí),要等電子考官的口令出現(xiàn)后再操作,不要著急。

  三、倒車入庫

  1、進(jìn)入考場(chǎng)后,先將考試車停到指定區(qū)域,再進(jìn)行倒庫操作

  2、整個(gè)項(xiàng)目包括2次倒庫出庫,倒完第一次后,要向反方向出庫

  3、結(jié)束項(xiàng)目,把車開到出口位置,完成考試

  四、側(cè)方停車

  1、進(jìn)入考試區(qū)域后,要開到車庫前方,車身與車庫邊線平行

  2、從右后方開始倒車進(jìn)庫

  3、出庫時(shí)注意觀察右側(cè)后視鏡,確認(rèn)右側(cè)車輪與邊線的距離,避免壓線

  五、坡道定點(diǎn)停車起步

  1、上坡前最好就把車對(duì)準(zhǔn)停車區(qū)域開過去,在坡上就不用太大調(diào)整了

  2、停車后,車輪要與邊線的距離在30cm以內(nèi),車頭要在黃線區(qū)域內(nèi)

  3、重新起步,緩抬離合到半聯(lián)動(dòng),自然起步不能溜車熄火

  六、曲線行駛+直角轉(zhuǎn)彎

  按考試規(guī)定路線行進(jìn)即可。

  七、完成考試

  1、沒有聽到“考試結(jié)束”口令前,不要自己提前解開安全帶下車

  2、考試結(jié)束后要去指定的地點(diǎn)簽字,考試才算真正結(jié)束

  科目二的考試合格標(biāo)準(zhǔn)

  滿分為100分,設(shè)定不合格、減20分、減10分、減5分的項(xiàng)目評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。符合下列規(guī)定的,考試合格:

  報(bào)考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準(zhǔn)駕車型,成績(jī)達(dá)到90分的;

  報(bào)考其他準(zhǔn)駕車型成績(jī)達(dá)到80分的。

  科目二的成績(jī)確認(rèn)

  科目二考試一次,考試不合格的,可以補(bǔ)考一次。不參加補(bǔ)考或者補(bǔ)考仍不合格的,本次考試終止,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在十日后重新預(yù)約考試。在駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi),科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約考試的次數(shù)不得超過五次。第五次預(yù)約考試仍不合格的,已考試合格的其他科目成績(jī)作廢。

  科目二考試的注意事項(xiàng):

  一、側(cè)方位停車:允許壓前庫的中心實(shí)線

  收到“側(cè)方位停車”語音,開啟右轉(zhuǎn)向燈,人對(duì)箭頭,到指定位置右打滿,掛倒擋。看庫角回輪直接倒,到庫線與門把手前持平快速左打滿倒入。踩離合掛一檔,開左轉(zhuǎn)向燈,外行時(shí)右窗角與庫線對(duì)齊右打滿移出。

  二、坡道定點(diǎn)起步:

  收到“坡起”語音后,開啟右轉(zhuǎn)向燈,人對(duì)箭頭,直達(dá)位置后,踩剎車?yán)謩x。(此時(shí)30秒計(jì)時(shí)開始),打左燈,抬離合抖動(dòng),加油,松手剎。

  三、直角轉(zhuǎn)彎當(dāng)前車駛出直角轉(zhuǎn)彎科目后才允許進(jìn)入科目

  四、曲線行駛左貼進(jìn)入當(dāng)前車駛出曲線行駛科目后才允許進(jìn)入科目

  五、倒車入庫4分鐘內(nèi)完成

  將車開到正確起始位置,聽到“開始考試請(qǐng)倒車”才能掛倒擋?醇^,壓實(shí)線。

  右倒車:掛倒擋先看左后視鏡,橫實(shí)線與后視鏡鏡角兩指寬時(shí)候右打滿,看左后視鏡,第二庫角與車身兩指寬時(shí)候回正倒車,庫角貼近門把手時(shí)候再右打滿與庫線平行倒入庫中,撞桿。掛一檔出庫向左邊,看車窗前點(diǎn)位向左打滿出庫,其他同右倒庫。

  科目二考試攻略

  倒車入庫

  倒庫考試中學(xué)員中途不能停車,一旦停車,考試就算沒通過。

  駕校支招:這項(xiàng)考試有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一是沒有了參照物(竹竿),就只能通過后視鏡來觀察車輛所處的位置。因此,平時(shí)在練習(xí)時(shí),必須強(qiáng)化對(duì)后視鏡的利用。二是考試時(shí)不能停車,對(duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器,學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用離合器來控制車速,做到既慢,又不停車,時(shí)速保持在5公里左右,緩慢完成整個(gè)倒庫動(dòng)作。

  坡道定點(diǎn)停車與起步

  在考試過程中,學(xué)員在陡坡停車后,必須在30秒內(nèi)起步,否則就算失敗。

  駕校支招:與倒車入庫一樣,這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

  一是踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車不是同一輛車,學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí),往往不知道該抬多高,力道用多大,很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問題,除了勤練別無他法,應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高,才能處于半離合狀態(tài),一定要緩慢抬起,以免熄火。

  二是準(zhǔn)確定點(diǎn)停車。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到頭痛的問題。人的雙眼視覺會(huì)有一個(gè)虛擬誤差,明明覺得自己定點(diǎn)停了車,實(shí)際卻已超過停車線,或者還沒到停車線。針對(duì)這種情況,建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車線,也許會(huì)準(zhǔn)確許多。

  曲線行駛

  曲線行駛的場(chǎng)地,看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后,不壓線從另一端開出。

  駕校支招:曲線行駛是場(chǎng)地考試中最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目之一,學(xué)員需要注意兩點(diǎn)。

  一是控制車速,也就是使用好離合器和剎車;

  二是打方向盤的位置和回方向盤的速度。這項(xiàng)考試最重要的地方,是在彎道上打方向盤后,要及時(shí)調(diào)回方向盤,確保車輛在順利通過前一個(gè)半圓后,能以較好的車速和車姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。

  直角轉(zhuǎn)彎

  直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地,看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后,直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地,路長(zhǎng)大于等于1.5倍車長(zhǎng),路寬為小型車輛的軸距加1米。

  駕校支招:直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒難度,學(xué)員考試時(shí),要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線。當(dāng)肩膀與這個(gè)標(biāo)線基本平行時(shí),就要開始打方向盤。這樣,通過這項(xiàng)考試就沒問題。

  側(cè)方位停車

  側(cè)方停車在平時(shí)開車時(shí)經(jīng)常遇到。在目前的駕校訓(xùn)練中,側(cè)方停車是用四根竹竿立在地上,象征車庫的四個(gè)角,車輛是否順利進(jìn)庫停車,有沒有碰到這四根桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。新規(guī)實(shí)施后,側(cè)方位停車不再有竹竿,全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方位入庫沒過線的,都算通過。

  駕校支招:側(cè)方位停車在場(chǎng)地考試中,算是相對(duì)簡(jiǎn)單的。沒有了竹竿,依然有通過的竅門。學(xué)員可以通過地上的線加上考試車的寬度,來確定自己何時(shí)打方向盤。只要地線看準(zhǔn)了,一般都能過。

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