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科目二找準(zhǔn)30公分線的4大技巧
科目二坡道定點(diǎn)怎么，這是很多學(xué)員都很頭疼的問題，也是大家都關(guān)心的問題，我們一起來看看。
第一種方法：也是我們比較常見的，使車頭的三分之一處與右側(cè)邊線重合前行。有的學(xué)員說三分之一怎么找呢?就是將車三等分，如果剛開始找不到這個(gè)點(diǎn)可以自己做個(gè)標(biāo)記，練了幾次以后呢把標(biāo)記去掉，自己慢慢熟悉這個(gè)點(diǎn)。
第二種方法：也是比較常用的一種方法，看雨刷器使雨刷器的最高點(diǎn)與邊線重合前進(jìn)。
第三種方法：右側(cè)加強(qiáng)筋對(duì)準(zhǔn)邊線重合前行，也是比較常用的一個(gè)方法。
第四種方法：用的不是很多，但還是比較好找的一個(gè)點(diǎn)位，就是雨刷器的缺口與邊線重合前行。在科目三中靠邊停車中也可以用這個(gè)方法停車。
科目二上坡起步中，遇到最多的就是熄火問題，除此以外，就是在坡道定點(diǎn)找不到準(zhǔn)確的位置，今天就為大家詳細(xì)講解科目二坡道定點(diǎn)找三十公分線的技巧方法。
科目二坡道定點(diǎn)要求， 車身要靠右以標(biāo)線為準(zhǔn) ，車身右邊與線30公分或以內(nèi)不壓線，那么科目二坡道定點(diǎn)到底看哪?以下介紹幾種方法的利弊 找到適合自己的方法簡(jiǎn)單準(zhǔn)確靈活的去應(yīng)用才是關(guān)鍵。
1、科目二坡道定點(diǎn)看線的走左后視鏡下方露出就踩
這 個(gè)也不是完全不對(duì)，但是突發(fā)情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡要慢，慢了車速控制不好上到上到?jīng)]力了應(yīng)急措施 不做好 要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點(diǎn)途中你看左邊等于把前面丟了車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會(huì)出現(xiàn)差距，不能精準(zhǔn)。還有每個(gè)人的身高不同坐 位的前后調(diào)得也不同 ,那這個(gè)線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場(chǎng)的線寬度有限, 可能和你練的場(chǎng)地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那么長 你車一上去右邊不靠很近 左邊怎么看得到線。
2、 坡道定點(diǎn) 看右雨掛圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿
這 個(gè) 是不穩(wěn)定的會(huì)出現(xiàn)偏差 因?yàn)橛陹旎蛞嫔w上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才有百分百的準(zhǔn)確性可言!
3、 建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點(diǎn)
這 個(gè)位置剛練的時(shí)候不容易掌握 但是一但熟練了, 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會(huì)影響 剛開始練不要覺得平行了就踩是對(duì) ,要適當(dāng)?shù)母杏X你過一點(diǎn)(因?yàn)槊總�(gè)同學(xué)在上坡定點(diǎn)時(shí)多少心理都是害怕沖過 自然你就會(huì)提前踩 當(dāng)然剛前面就會(huì)到不了),所以剛開始練的時(shí)候最好自己 ,下車看是否到位, 確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后, 再反復(fù)練習(xí) ,個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺是突出了點(diǎn), 個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平.
以上就是科目二坡道定點(diǎn)找準(zhǔn)30公分的方法，希望能給大家?guī)韼椭Ｃ總�(gè)人的方法都是不一樣的，大家要選擇適合自己的方法進(jìn)行練習(xí)。
科目二備考攻略
三項(xiàng)準(zhǔn)備
一、考前準(zhǔn)備
1、調(diào)整心態(tài)，盡量放松自己，前一天準(zhǔn)備好考試需要的證件;
2、最好提前熟悉一下考場(chǎng)(點(diǎn)擊這里查看科目二的考場(chǎng)平面圖);
3、衣著方面一定要舒適為主，記得穿一雙平底鞋。
二、上車準(zhǔn)備
1、先調(diào)整好座椅，這個(gè)小海強(qiáng)調(diào)過很多次了;
2、調(diào)整兩邊的后視鏡到適合自己的位置;
3、系好安全帶，這個(gè)也很重要，如果不系直接不及格(注意安全帶不要系反了哈)。
三、考試準(zhǔn)備
1、事先熟知考試流程，第一次開始考試前把車開到坡起黃線處等待安全員核對(duì)考試身份證，聽到語音“考試開始”后，進(jìn)行考試;
2、考試結(jié)束后把車開到起始位置，即你在哪里開的還開到哪里去，不要熄火;
3、整個(gè)過程不能停車(定點(diǎn)除外)、不能溜車、不能掉擋、不能熄火、不能壓線(部分不能越線)。
五項(xiàng)注意
一、定點(diǎn)停車與起步注意事項(xiàng)
1、起步前先打左轉(zhuǎn)向燈，緩抬離合至半聯(lián)動(dòng)位置，松開剎車起步后(大約3秒)關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈再打右轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入項(xiàng)目;
2、定點(diǎn)停車時(shí)，當(dāng)出風(fēng)口右上角、凹凸鏡底部和鐵桿呈三點(diǎn)一線時(shí)，踩離合的同時(shí)再踩剎車;
3、起步時(shí)慢抬離合，松剎車，可以稍微向左打一點(diǎn)方向盤，以免壓到路邊線。
二、曲線行駛注意事項(xiàng)
1、記住“左轉(zhuǎn)右靠，右轉(zhuǎn)左靠”;
2、車速要控制，最好勻速前進(jìn)，每一個(gè)彎道都要看準(zhǔn)點(diǎn)，方向打得要快，回得也要快。
三、側(cè)方停車注意事項(xiàng)
1、車開到考試位置時(shí)，車身不能超過白線，即車身不能壓白線;
2、調(diào)整好車身與庫邊緣線的距離，及車身與庫的距離，不能離庫太近;
3、打方向時(shí)看準(zhǔn)線;
4、出庫打轉(zhuǎn)向燈，不能壓庫角。
四、倒車入庫注意事項(xiàng)
1、車開到起始位置，注意車身離線的距離，同時(shí)車身得壓住庫右前方的白線，但不要超過;
2、倒車時(shí)注意看準(zhǔn)線點(diǎn)，打死方向，平時(shí)怎么練這時(shí)還怎么考，從后視鏡里看準(zhǔn)庫點(diǎn);
3、車進(jìn)庫后一定要注意回正，不要左拐右拐;
4、進(jìn)庫后注意不要倒太多了，入庫即停;
5、左出庫時(shí)注意左邊車身距離庫線的大小，適當(dāng)調(diào)整方向盤，一定要出庫到達(dá)規(guī)定的位置。
五、直角拐彎注意事項(xiàng)
1、車前進(jìn)時(shí)調(diào)整好車身與右邊緣線的距離;
2、車到達(dá)拐角時(shí)控制車速，并將方向盤打死;
3、通過后視鏡觀察，自己的車左后輪有沒有快壓角，如果有危險(xiǎn)，可以適當(dāng)回一下方向盤。
科目二常見不良動(dòng)作解析：側(cè)方停車
1、速度太快。
加速踏板一定要穩(wěn)住，特別是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤的時(shí)候，要有意識(shí)地放松一點(diǎn)，否則速度容易加快，太快的話，就不好控制了。
2、位置看錯(cuò)。
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定要認(rèn)準(zhǔn)點(diǎn)，找自己平時(shí)訓(xùn)練時(shí)經(jīng)常使用的習(xí)慣的基準(zhǔn)點(diǎn)。
3、回轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)掌握不好。
側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車人庫的操作做準(zhǔn)備。接下來就是及時(shí)打轉(zhuǎn)向盤，然后及時(shí)回轉(zhuǎn)向盤。如果回轉(zhuǎn)向盤晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線;如果回轉(zhuǎn)向盤早了，會(huì)造成左側(cè)車身出線。
4、車身出線。
還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易使后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過程中也要做到手快、眼快，車速盡量放慢。
小提示：
1、駛?cè)胪＼噮^(qū)域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時(shí)壓到左邊緣線。
2、觀察目標(biāo)的選擇應(yīng)與車型、駕駛座位調(diào)整、坐姿和倒車鏡的調(diào)整等一致。
科目二常見不良動(dòng)作解析：坡道停車與起步
1、定點(diǎn)停車不到位。停車的位置掌握不好，停不到規(guī)定的位置。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50cm，否則考試的時(shí)候被扣掉20分;右側(cè)離邊線不得大于30cm，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。
2、坡起過程中熄火、“溜車”。為了防止在坡起的過程中熄火，要練好油離配合，同時(shí)掌握好松駐車制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)，松了駐車制動(dòng)桿后繼續(xù)緩慢踩加速踏板。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要將駐車制動(dòng)桿拉緊。
3、下坡時(shí)熄火或者空檔滑行。有的教練員在練習(xí)的時(shí)候教導(dǎo)學(xué)員，為了節(jié)油可以熄火空檔滑行。這樣遇到下坡時(shí)，特別是長距離下坡速度又特別快的時(shí)候，有些駕駛?cè)讼矚g把發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅，空檔溜車減少燃油消耗，這樣做對(duì)于汽車行車安全是極為不利的。
科目二常見不良動(dòng)作解析：直角轉(zhuǎn)彎
沒有掌握最佳的打轉(zhuǎn)向盤時(shí)機(jī)，車速過快。
(JIAZHAO)
1、一般轉(zhuǎn)向角度大的車輛，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)要晚些，轉(zhuǎn)向角度小的車輛，則適當(dāng)提前。
2、要注意內(nèi)輪差，正確估計(jì)內(nèi)后輪的軌跡，不得壓向直角凸起點(diǎn)和邊線，不得停車和倒車。
3、當(dāng)車頭轉(zhuǎn)到方向后，要特別注意防止右(左)前輪壓及外側(cè)線。
科目二常見不良動(dòng)作解析：離合器踏板
1、行車時(shí)把腳長時(shí)間放在離合器踏板上。
這種不良習(xí)慣很容易造成離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)闺x合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，發(fā)生離合器壓緊彈簧退火等故障。
2、行車時(shí)離合器長時(shí)問處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。
這種不良習(xí)慣會(huì)造成離合器摩擦片燒壞，為此，應(yīng)盡量減少半聯(lián)動(dòng)的使用，特珠情況下需要半聯(lián)動(dòng)時(shí)，應(yīng)縮短半聯(lián)動(dòng)時(shí)間。
3、用腳心部位踏下離合器踏板。
使用離合器踏板時(shí)，應(yīng)以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，影響起步和變速的操作。另外，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。
科目二常見不良動(dòng)作解析：其他的
1、起步停車不平穩(wěn)。有些駕駛?cè)说箮鞎r(shí)起步不夠平穩(wěn)，造成車輛熄火或“點(diǎn)頭”。車倒庫時(shí)，前進(jìn)后倒均以怠速進(jìn)行，車速要均勻，不要忽快忽慢，進(jìn)人場(chǎng)地后不得熄火。
2、觀察方法不正確。后倒時(shí)一般采用由后視鏡觀察倒車目標(biāo)的方法;另外，駕駛姿勢(shì)要端正，不得從車門處探視。
3、 打轉(zhuǎn)向盤慢、車速快。樁考學(xué)員有一個(gè)通病，就是打轉(zhuǎn)向盤過慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來，同時(shí)打轉(zhuǎn)向盤的速度 要決，動(dòng)作要干凈利落。另外，打轉(zhuǎn)向盤時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速， 車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免壓線。
4、行進(jìn)途中停車、熄火。倒庫時(shí)不得中途停車、熄火，停車后不在原地打死轉(zhuǎn)向盤。
5、碰壓線。前進(jìn)后倒過程中，不壓線不碰線，車身任何部位不越位。
6、停車時(shí)原地打轉(zhuǎn)向盤。汽車停車時(shí)，有些學(xué)員看車輛車輪還沒打正，或車身沒有擺正時(shí)，原地打轉(zhuǎn)向盤.這是決不允許的。
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