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科目三掛科的原因都有哪些
科目三很多人都掛在了細(xì)節(jié)上，之所以很多學(xué)員都在抱怨說(shuō)科目三難，其實(shí)不是因?yàn)楦魑粚W(xué)員的技術(shù)不過(guò)關(guān)，而是因?yàn)榭颇咳枰⒁獾募?xì)節(jié)太多，而在考試中學(xué)員們并沒(méi)有過(guò)多去注意。現(xiàn)在我們一起來(lái)看一下科目三掛科的原因都有哪些?
一，擋位與速度不匹配
考試中，加減擋位操作項(xiàng)目也是學(xué)員的失分點(diǎn)之一。
學(xué)員要熟悉什么擋位與什么速度相匹配，很多學(xué)員在通過(guò)路口和學(xué)校時(shí)，知道要踩剎車減速，但忘記減擋，讓車輛發(fā)生嚴(yán)重抖動(dòng)，這樣就不能通過(guò)考試。
那么該如何匹配呢?
1擋速度在0km/h至20km/h之間，2擋速度在10km/h至30km/h之間，3擋速度在20km/h至40km/h之間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)即可。 二，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時(shí)，轉(zhuǎn)向燈開啟不足3秒
在路口右轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目考核時(shí)，考生需在右轉(zhuǎn)向燈打開3秒后再轉(zhuǎn)向。但是有部分考生在打開右轉(zhuǎn)向燈不足3秒時(shí)就立刻轉(zhuǎn)彎，扣分也是必然的。
在實(shí)際駕駛中， 后方車輛可能跟得比較緊，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)肯定會(huì)減速，如果前方的駕駛?cè)瞬惶崆按蜷_轉(zhuǎn)向燈提示后方駕駛?cè)�，兩車很可能在轉(zhuǎn)彎減速時(shí)撞上。在路口左轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目也一樣。
三、會(huì)車時(shí)踩剎車未避讓對(duì)面車輛
會(huì)車時(shí)，學(xué)員需在會(huì)車路段輕踩剎車的同時(shí)向右打方向盤，將車速降到30km/h以內(nèi)，安全有效地避開對(duì)面駛來(lái)的車輛，很多學(xué)員在會(huì)車路段沒(méi)有這么做，這個(gè)細(xì)節(jié)也需要注意。
四、超車時(shí)車速低于30km/h
學(xué)員在模擬超車時(shí)時(shí)速?zèng)]有高于30km/h，這樣也會(huì)被扣分。實(shí)行電子評(píng)判后，學(xué)員在每個(gè)階段的車速都會(huì)實(shí)時(shí)傳到電腦上，如果學(xué)員超車時(shí)速度不達(dá)標(biāo)，也會(huì)被扣分哦。
五、操作失誤導(dǎo)致熄火
熄火也是學(xué)員比較容易犯的錯(cuò)。熄火的原因很多，主要是考生太緊張，學(xué)員在踩剎車后忘記踩離合器，雙腳配合不好導(dǎo)致熄火。還有一些小細(xì)節(jié)也容易失分，例如起步不按喇叭、靠邊行駛時(shí)距馬路邊緣超過(guò)30厘米等。
六、靠邊停車未保持右轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮
在靠邊停車時(shí)，學(xué)員打右轉(zhuǎn)向燈要保持轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮。有的學(xué)員一打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈又彈回來(lái)滅了，學(xué)員仍堅(jiān)持靠邊停車，也會(huì)被扣分。還有很多學(xué)員剎車、熄火后，下車不關(guān)車門，在最后時(shí)刻犯錯(cuò)。
七、減速后車速仍超30km/h
在通過(guò)車站及學(xué)校等考核項(xiàng)目中，車輛減速后速度不能超過(guò)30km/h。很多學(xué)員在考試中沒(méi)有這種意識(shí)，只是輕踩剎車，不會(huì)注意車輛速度。學(xué)員在減速后要注意儀表盤，時(shí)速要保持在30km/h以下。
科目三考試必看細(xì)節(jié)
1、右腳放到該放的地方
這條不光是考試的時(shí)候需要注意，就是拿到駕照后也必須注意。在不用踩油門的情況下，腳一定要放到剎車上。你想考官看到你在低于20碼的速度下過(guò)十字路口時(shí)(馬路旁邊有行人)，腳還放在油門上，他坐在副駕駛上能安心嗎。新手遇到緊急情況容易緊張，這也能防止你誤把油門當(dāng)剎車踩。
2、低頭看檔
這一條師傅應(yīng)該都教過(guò)，一開始再別扭也要控制自已，在考試時(shí)更要注意，這個(gè)錯(cuò)誤最容易在準(zhǔn)備起步時(shí)犯，開車時(shí)目光只能向前看，這是一個(gè)基本的習(xí)慣。
3、靠邊停車路線過(guò)長(zhǎng)
科目走完，考官發(fā)“靠邊停車”的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時(shí)候出錯(cuò)實(shí)在是前功盡棄，估計(jì)不是一般的長(zhǎng)，只要不是路口和實(shí)線處，停車應(yīng)果斷些，聽到口令看清路況，沒(méi)有實(shí)線或太接近路口就趕緊打右燈，看后視鏡剎車減速并線，人到路中偏右的位置，回左輪(要多回一些)，在靠慣性能滑動(dòng)到把車回正時(shí)就踩下離合，車正將輪向右回正停車。
4、紅綠燈前猶豫
綠燈變紅燈前會(huì)閃幾下，這時(shí)根據(jù)離路口的距離和車速，距離近車速?zèng)]降下來(lái)就踩油門過(guò)去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過(guò)了停止線，掛。
5、行車時(shí)車身太偏右
和我一撥考的一個(gè)就是因?yàn)檐嚿硖�，走了起伏路加一個(gè)百米加減檔，單從完成科目的情況應(yīng)該沒(méi)太大問(wèn)題，但行駛中車身明顯偏右，被考官拿下了。這個(gè)毛病我剛上車時(shí)也常犯，最后總算被師傅給扳過(guò)來(lái)了，臨考前師傅還諄諄教誨，因?yàn)檫@樣給考官的感覺(jué)很不好，你想，你都快給考官帶溝里去了，能讓你過(guò)嗎。再說(shuō)了出來(lái)上了路，右邊可是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強(qiáng)的群體，撞了還賠錢沒(méi)商量，左邊雖然是速度快的車，但你按車道規(guī)規(guī)距距走還是安全的
科目三考試技術(shù)并不是難點(diǎn)，最難的是在考試中學(xué)員們?cè)趺慈?yīng)對(duì)各種情況的方法，以及心態(tài)的調(diào)整能力、對(duì)細(xì)節(jié)的把握能力。只要做好這些，過(guò)科目三是妥妥的。
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