非機(jī)動(dòng)車道汽車撞逆行電車怎么處罰

　　不管是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，在道路上都需要遵守交通法規(guī)，不得逆行，非機(jī)動(dòng)車道是供行人和非機(jī)動(dòng)車使用的，機(jī)動(dòng)車不得占用。那么，如果非機(jī)動(dòng)車道汽車撞逆行電車怎么處罰?以下是小編為大家搜索整理的非機(jī)動(dòng)車道汽車撞逆行電車怎么處罰，希望能給大家?guī)��?lái)幫助!

　　非機(jī)動(dòng)車道汽車撞逆行電車怎么處罰

　　機(jī)動(dòng)車在人行道上行駛，屬于借到行駛，一旦與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，必然要負(fù)責(zé)任甚至全部責(zé)任的，至于負(fù)多大的責(zé)任，要看具體情況，如果非機(jī)動(dòng)車無(wú)違章，那么機(jī)動(dòng)車就要付100%的責(zé)任，如果電動(dòng)車逆行的，可能機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任，電動(dòng)車負(fù)次要責(zé)任。

　　交通事故責(zé)任分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任四種。

　　一、全部責(zé)任與無(wú)責(zé)任

　　在交通事故中。一方當(dāng)事人負(fù)全責(zé)任的話，另一方當(dāng)事人則無(wú)責(zé)任。負(fù)全部責(zé)任的情形主要有以下幾種：

　　1、根據(jù)《道路交通處理程序規(guī)定》第46條第1款之規(guī)定，一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無(wú)責(zé)任。

　　2、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第19條第1款之規(guī)定：一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。

　　3、根據(jù)《道路交通安全實(shí)施條例》第92條、《道路交通事故處理辦法》20條之規(guī)定：當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

　　4、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第21條第1款之規(guī)定：當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

　　5、根據(jù)《道路交通處理辦法》第21條之規(guī)定：各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通事故以外的，各方均無(wú)責(zé)任。

　　二、主要責(zé)任與次要責(zé)任

　　一般而言，因兩方當(dāng)事人(或兩方以上)有違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，一方當(dāng)事人在交通事故中所起的作用較大的，承擔(dān)主要責(zé)任，但在交通事故中所起的作用較小的，是引發(fā)交通的事故的次要原因，承擔(dān)次要責(zé)任。

　　1、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第19條第2款、第3款之規(guī)定，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，若事故各方均存在違章行為，即根據(jù)各自在交通事故中的作用的大小來(lái)確定主要責(zé)任或次要責(zé)任。

　　2、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第21條第2款之規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

　　3、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故后為立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查實(shí)的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)主要責(zé)任。

　　三、同等責(zé)任

　　一般而言，因兩方(或兩方)當(dāng)事人在交通事故中均存在違章行為，且其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度相當(dāng)?shù)�，�?fù)同等責(zé)任。

　　1、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第19條第2款、第3款之規(guī)定，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，若事故各方均存在違章行為，即根據(jù)各自在交通事故中的作用基本相當(dāng);

　　2、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第21條第2款之規(guī)定，發(fā)生交通事故，各方當(dāng)事人有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，負(fù)同等責(zé)任。

　　3、發(fā)生交通事故后為立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故事實(shí)無(wú)法查實(shí)的，負(fù)同等責(zé)任。

　　機(jī)動(dòng)車在人行道上行駛，屬于借到行駛，一旦與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，必然要負(fù)責(zé)任甚至全部責(zé)任的，至于負(fù)多大的責(zé)任，要看具體情況。

　　汽車和電動(dòng)車撞了如何賠償

　　機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，首先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照交警認(rèn)定的事故責(zé)任承擔(dān)賠償責(zé)任：非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

　　交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　交通事故的人身?yè)p害賠償包括醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

　　機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。

　　一、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額：

　　1.死亡傷殘賠償限額：180000元人民幣；

　　2.醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：18000元人民幣；

　　3.財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣。

　　二、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額：

　　1.死亡傷殘賠償限額：18000元人民幣；

　　2.醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1800元人民幣；

　　3.財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣。

　　《民法典》第一千二百一十三條

　　機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒(méi)有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

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