2015廣樂京珠北上車流超去年 北上可走平汝高速

　　2月11日，廣樂高速全線總流量高達80868車次，打破自2014年9月28日開通以來最高車流紀錄。京珠北、廣樂全天北上出省車流量超過去年同期最高峰：當日經(jīng)粵北站出省車流量達到47535臺次，超過2014年節(jié)前春運最高值46276臺次，刷新紀錄。

　　12日凌晨4時許，京珠北韶關(guān)城區(qū)至乳源路段、大橋至梅花路段先后出現(xiàn)不同程度濃霧、大霧，部分路段能見度甚至不足20米。自當日5時許，交警聯(lián)合路政部門實施臨時管制，將京珠北主線車流分流到廣樂高速，并封閉大霧區(qū)域相應(yīng)的收費站入口。當日近11時濃霧散去，解除管制。

　　12日下午，因廣樂高速北行韶關(guān)段一處伸縮縫進行緊急施工，沿線北上的車流被分流至京珠北，導致本就車流飽和的京珠北交通壓力劇增，加之媲雙坳隧道發(fā)生一起車禍，京珠北一度形成擁堵。12日16時45分許，廣樂高速路面緊急搶修施工完畢，停止分流。下午6時許，京珠北路面交通逐漸恢復(fù)正常。

　　北上湘鄂建議走平汝高速

　　交警提醒，節(jié)前北上車流量大，易擁堵，可選擇平汝高速北上。平汝高速貫通湖南境內(nèi)，建成時間短，路況好，且與湖北高速公路對接，由此北上湖南、湖北可有效避免擁堵。2月7日，京港澳高速湘粵界小塘收費站入口車流量為34603臺次，而平汝高速入口井坡收費站入口車流量僅為379臺次，相當“開闊”。

　　廣州出發(fā)上平汝兩條路線

　　京珠線從廣州出發(fā)→沿京港澳高速北上→馬壩互通→轉(zhuǎn)S10韶贛高速西行→丹霞收費站下高速轉(zhuǎn)G106國道往仁化方向北上→井坡收費站→上S11平汝高速北行(可到達株洲、平江)→湘鄂界冬塔收費站→湖北通界高速(可到達湖北通城)→杭瑞高速→咸通高速(可到達湖北咸寧)→在咸寧轉(zhuǎn)回G4京港澳高速(可到達湖北武漢)。

　　廣樂線從廣州出發(fā)→沿廣樂高速北上→劉屋互通→轉(zhuǎn)韶贛南連接線北上→馬壩互通→轉(zhuǎn)S10韶贛高速西行→丹霞收費站下高速轉(zhuǎn)G106國道往仁化方向北上→井坡收費站上S11平汝高速北行。

　　京珠湖南段車流“井噴” 北行車輛八成來自廣東

　　春節(jié)前夕，南北交通大動脈京港澳高速湖南段北行方向出現(xiàn)車流量“井噴”。高速公路部門人士表示，這種情況有異于往年，亟須采取包括交通省際聯(lián)動協(xié)調(diào)等在內(nèi)的措施來強化疏導。

　　2月10日至11日，京港澳高速湖南段北端北上車流量驚人，一些路段車流長時間走走停停，高速成了“龜速”，沿途稍遇汽車刮擦等小事故或收費站，擁堵可達數(shù)公里乃至幾十公里。堵在車流中的司乘人員心煩氣躁、苦不堪言。

　　目前京港澳高速湖南段北上車輛主要來自廣東，占比約80%。湖南岳陽收費站近日已不堪重負，該站設(shè)計日均進出小車流量為4000臺次，今年春運首日即達2.5萬臺次，2月9日達3萬余臺，是設(shè)計流量的8倍。

　　有交通運管部門專家分析，車流提前激增主要原因有三：一是廣東等地大量企業(yè)提前停工放假，務(wù)工人員提早返鄉(xiāng);二是2014年廣樂高速開通讓廣東境內(nèi)更多車輛選擇從京港澳高速進入湖南北上;三是廣東推行高速聯(lián)網(wǎng)繳費后，不少車輛更愿意選擇京港澳高速。

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