一級建造師考試港口與航道工程習題
單項選擇題
1、 標準貫入試驗擊數(shù)N值，是指質量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中( )的錘擊數(shù)。
A.60cm
B.100cm
C.30cm
D.50cm
2、某吹填工程在厚為10～15m的淤泥質土層海灘上進行吹填造地，吹填土質為細砂，吹填厚為2～4m，對該陸域的淤泥質土層一般不宜采用( )進行加固。
A.堆載預壓法
B.真空預壓法
C.強夯法
D.深層水泥攪拌法
3、 鉆孔可分為技術孔、鑒別孔兩類，疏浚區(qū)的鉆孔深度應達到設計浚挖深度以下( )m。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.3.0
簡答題
4、 內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位與業(yè)主簽訂合同后，辦理了應辦的各種手續(xù)，如期開工，施工過程中，發(fā)生了主機功率2400kW的炸礁船被誤人施工區(qū)的1000t運輸船碰撞事件，炸礁船直接損失80萬元，炸礁施工完成后，進行水下地形、水文測量、繪制了竣工水深圖，圖中顯示，炸礁、清礁區(qū)內(nèi)有局部淺點，施工單位即進行了補挖補測，并將補測結果補繪于原竣工水深圖上，補繪部分的面積占原竣工水深圖總面積的21%，經(jīng)補挖后水深圖上全部測點的水深均達到了設計要求，相應的施工資料已整理完畢，施工單位向監(jiān)理工程師提出了交工驗收申請。
問題：
(1)向海事局申辦水上水下施工作業(yè)許可證，需要提供哪些資料?
(2)根據(jù)交通部水上交通事故等級劃分標準，題述本工程的撞船事故應屬哪級事故?說明原因。
(3)施工單位將補測結果補繪于原竣工水深圖中的做法正確否?
(4)本工程是否達到了交工驗收的條件?說明理由。
5、 某承包單位通過招投標，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護岸。建設單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位、分部、分項工程的劃分。
問題：
對該工程進行單位、分部、分項工程劃分。
6、 某施工單位承建了某海港的5萬t級重力式碼頭水下挖泥施工。
問題：
(1)基槽開挖施工一般可采用什么工藝?
(2)基槽開挖施工要點是什么?
(3)規(guī)范對基槽開挖有什么強制性要求?
7、 某項目部承接了5000t級單錨板樁結構順岸碼頭工程。
問題：
(1)板樁碼頭建筑物主要由哪幾部分組成?
(2)板樁碼頭建筑物的施工程序有哪些?
(3)對拉桿的安裝有什么要求?
8、 某軟土地基采用堆載預壓法加固，原地面標高為+5.0m，地面設計使用標高為+6.0m，設計要求加固后地基的承載力為80kPa，預計加固后的地面沉降量為1.0m，問從原地面算起最終的加固堆載料高度為多少?(堆載料按1.6t/m3計)
9、 在軟基上建造斜坡堤，應用了土工織物的哪些功能?起到怎樣的作用?
10、 長江下游某河段航道整治工程主要工程內(nèi)容為筑壩，壩體結構形式為斜坡式。某承包單位與業(yè)主簽訂合同后，成立項目經(jīng)理部組織工程實施，項目經(jīng)理部隨即展開工程實施工作：
(1)組織工程技術人員編制了施工組織設計，并得到監(jiān)理工程師的審批;
(2)組織有關施工人員、船機設備、材料進場;
(3)對施工區(qū)域進行測量放樣，同時處理壩根與岸坡的連接;
(4)用沉排船進行水上沉軟體排護底;
(5)護底完成后進行水上拋石;
(6)最后進行壩體表面整理，工程完工。
工程完工后，經(jīng)過1年的效果觀測，整體工程達到整治效果，質量評定為合格。
問題：
(1)斜坡式壩體結構的優(yōu)點及適用條件是什么?
(2)施工組織設計應編制哪些內(nèi)容?
(3)描述水上沉軟體排的工藝流程?
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