2016一級(jí)建造師港口與航道工程練習(xí)題
簡(jiǎn)答題
1、 長(zhǎng)江三峽某移民碼頭，根據(jù)施工圖工程量計(jì)算出定額直接費(fèi)為680萬元，基價(jià)為643萬元，試列表計(jì)算該工程項(xiàng)目的預(yù)算金額(其中相關(guān)費(fèi)率分別為：冬、雨期;夜間施工增加費(fèi)為0.8%，材料二次倒運(yùn)費(fèi)為0.5%，施工輔助費(fèi)為1.1%，施工隊(duì)伍進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)為3.5%，臨時(shí)設(shè)施費(fèi)為1.5%，現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)為5.1%，企業(yè)管理費(fèi)為6%，財(cái)務(wù)費(fèi)為0.8%，計(jì)劃利潤(rùn)為7%，稅金為3.22%)，計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)。
2、某海域，水深15m，漲落潮流速分別為0.8m/s、1.0m/s，設(shè)計(jì)高水位+2.8m，設(shè)計(jì)低水位+0.5m，地基土為粉質(zhì)黏土。在該海區(qū)需建一個(gè)800m×1000m的人工島，吹填區(qū)底標(biāo)高-13.0～-15.0m，施工作業(yè)條件較好。人工島圍堰斷面如圖所示。設(shè)計(jì)要求從距人工島15km外，水深約20m的海區(qū)取粉細(xì)砂作為人工島隆域形成的填料，其含泥量控制在≤10%。
問題：
(1)本工程中，軟體排、土工布的作用是什么?
(2)按施工先后順序畫出本工程的施工工藝流程框圖。
(3)選用怎樣的單一船型最適合獨(dú)立完成本吹填工程?
(4)按問題(3)選定的船型擬定經(jīng)濟(jì)、合理的吹填施工方式，說明理由。
(5)應(yīng)如何控制平均吹填高程和吹填的平均超高?經(jīng)整平后的吹填高程差應(yīng)為多少?
3、 什么是水運(yùn)工程施工監(jiān)理?對(duì)承擔(dān)水運(yùn)工程施工監(jiān)理的單位有什么要求?施工期監(jiān)理的工程質(zhì)量控制包括哪些主要內(nèi)容?
4、 某施工單位承建了某海港的5萬t級(jí)重力式碼頭水下挖泥施工。
問題：
(1)基槽開挖施工一般可采用什么工藝?
(2)基槽開挖施工要點(diǎn)是什么?
(3)規(guī)范對(duì)基槽開挖有什么強(qiáng)制性要求?
5、 某航道工程項(xiàng)目開工之前，承包方向監(jiān)理工程師提交施工進(jìn)度計(jì)劃，如圖所示，該計(jì)劃滿足合同工期100d的要求，合同價(jià)5000萬元(其中現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)120萬元)。
在上述施工進(jìn)度計(jì)劃中，由于工作E和工作G共用一艘沉排船(船機(jī)原計(jì)劃在開工的第25d后進(jìn)場(chǎng)投入使用)，必須連續(xù)施工，使用該船的先后順序不受限制(其他工作不使用船機(jī))。
根據(jù)投標(biāo)書附件規(guī)定，船機(jī)租賃費(fèi)2000元/d、臺(tái)班費(fèi)850元/d，現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)率10%，利潤(rùn)5%，人工費(fèi)30元/工日，人員窩工費(fèi)20元/工日，趕工費(fèi)5000元/d。
施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示。
問題：
(1)如果在原計(jì)劃中先安排工作E，后安排工作G，船機(jī)應(yīng)安排在第幾天(上班時(shí)刻)進(jìn)場(chǎng)投入使用較為合理?為什么?畫出較為合理的施工進(jìn)度計(jì)劃圖。
(2)在上述較為合理的施工進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上，施工過程中，由于河床地形變化較大，業(yè)主要求變更設(shè)計(jì)圖紙，使已經(jīng)工作了10d的工作B停工10d(其他工作時(shí)間持續(xù)不變)，監(jiān)理工程師及時(shí)向承包商發(fā)出了通知并指示承包商調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，以保證該工程按合同工期完工。承包商提出的調(diào)整計(jì)劃及附加要求如下：1)調(diào)整方案：將工作J的持續(xù)時(shí)間壓縮5d;2)費(fèi)用補(bǔ)償?shù)囊螅孩俟ぷ鲏嚎s5d，增加趕工費(fèi)25000元;②船機(jī)閑置15d，閑置補(bǔ)償費(fèi)15×2000=-30000元;③由于工作B停工10d造成其他機(jī)械的閑置、人員窩工等綜合損失45000元。請(qǐng)問該承包商提出的調(diào)整方案是否合理?該計(jì)劃如何調(diào)整更為合理?承包商的費(fèi)用補(bǔ)償要求是否合理?畫出合理的施工進(jìn)度調(diào)整計(jì)劃圖。
(3)在施工過程中，由于不利的現(xiàn)場(chǎng)條件，引起人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械費(fèi)增加1.5萬元、3.8萬元、2萬元;另因設(shè)計(jì)變更，業(yè)主支付了工程款98萬元，引起工期延誤5d。請(qǐng)問提出的現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)索賠應(yīng)是多少萬元(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))?(現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)率按5%計(jì))
6、 長(zhǎng)江中游某河段為典型的汊道淺灘，經(jīng)常出現(xiàn)礙航現(xiàn)象，嚴(yán)重影響船舶航行安全，必須進(jìn)行治理。采取的工程措施為護(hù)灘和筑壩。某施工單位承擔(dān)了該整治工程的施工任務(wù)，并照設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行施工，當(dāng)完成系結(jié)壓載軟體排護(hù)底分項(xiàng)工程后，施工單位要求監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，監(jiān)理工程師認(rèn)為施工單位沒有按照質(zhì)量評(píng)定程序完善相關(guān)手續(xù)，拒絕評(píng)定。隨后，施工單位完善了相關(guān)手續(xù)，監(jiān)理工程師根據(jù)平行抽檢數(shù)據(jù)和檢查結(jié)果，核定該分項(xiàng)工程合格。施工單位隨即進(jìn)行下道工序的施工。
經(jīng)過6個(gè)月的施工，該整治工程全部完工，并評(píng)定護(hù)灘和筑壩兩個(gè)單位工程質(zhì)量為合格。
問題：
(1)說明汊道淺灘整治的關(guān)鍵問題是什么?
(2)監(jiān)理工程師為什么拒絕評(píng)定?
(3)描述單位工程質(zhì)量評(píng)定的工作程序?
7、 按下圖回答問題。
(1)此波屬于( )。
A.規(guī)則波
B.不規(guī)則波
C.混合波
D.雜波
(2)波高為( )。
A.0.5m
B.1.0m
C.2.0m
D.1.5m
(3)波長(zhǎng)為( )。
A.1.0m
B.0.5m
C.2.0m
D.1.5m
(4)波陡為( )。
A.0.25
B.0.5
C.1.0
D.1.5
(5)波浪的上跨零點(diǎn)有( )。“A”、“B”、“C”、“D”、“E”、“F”、“G”
(6)波浪的下跨零點(diǎn)有( )。“A”、“B”、“C”、“D”、“E”、“F”、“G”
(7)已知波浪傳播的速度為2.0m/s，波浪的周期為( )。
A.0.5s
B.1.0s
C.1.5s
D.2.0s
8、背景資料
長(zhǎng)江口深水航道選擇南港北槽航道，治理工程由整治和疏浚兩部分工程組成。整治工程由建造在北槽南、北兩側(cè)灘地上的兩條長(zhǎng)導(dǎo)堤，導(dǎo)堤內(nèi)側(cè)(10+9)座短丁壩以及南、北槽分流口工程組成，如圖所示。結(jié)合疏浚工程達(dá)到加深拓寬航道的目的。建在淺水段的導(dǎo)堤和丁壩采用拋石斜坡堤和袋裝砂堤心斜坡堤結(jié)構(gòu)形式。
袋裝砂堤心斜坡堤施工工序有：施工準(zhǔn)備、混凝土塊體預(yù)制、混凝土塊體安放、棱體拋石、軟體排制作和鋪設(shè)、墊層石拋填、充填袋制作、砂袋充填和鋪設(shè)等。
問題
1.斜坡堤結(jié)構(gòu)形式有哪些優(yōu)點(diǎn)?
2.根據(jù)背景資料繪出袋裝砂堤心斜坡堤的施工工藝流程圖。
3.軟體排護(hù)底結(jié)構(gòu)有哪些作用?
4.歸納長(zhǎng)江口整治工程建筑物的三大功能。
9、背景資料
某海港集裝箱碼頭，采用沉箱重力式結(jié)構(gòu)，沉箱尺寸為15m× 22m× 19.5m(寬×長(zhǎng)×高)，設(shè)計(jì)高水位+3.0m，設(shè)計(jì)低水位+0.5m，碼頭前沿水深-17.0m。
碼頭基槽設(shè)計(jì)開挖斷面如下圖所示，采用抓斗式挖泥船施工，計(jì)算超深值取0.3m，計(jì)算超寬值取1.0m。
工程施工中，拋石基床采用爆炸夯實(shí)法密實(shí)。爆炸夯實(shí)后進(jìn)行了夯沉率驗(yàn)收，經(jīng)測(cè)量驗(yàn)收，平均夯沉率為15%，滿足設(shè)計(jì)要求，隨即進(jìn)行基床整平。拋石基床整平范圍為沉箱底面寬度15m。基床頂面-17.0m，細(xì)平后預(yù)留了規(guī)范要求的相應(yīng)斜坡。沉箱在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，海上采用浮運(yùn)拖帶法運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，沉箱安裝后，在填砂壓載前出現(xiàn)前傾，施工單位采取在沉箱后排倉格內(nèi)先拋填一半高度砂的措施，進(jìn)行偏心壓載，以調(diào)整沉箱就位。
港池疏浚工程量為200萬m3，用一艘1600m3/h絞吸船開挖，開挖土直接吹填至碼頭后方的吹填區(qū)。1600m3/h絞吸船挖掘生產(chǎn)率為576m3/h，泥泵管路吸輸生產(chǎn)率為410m3/h，三班作業(yè)，時(shí)間利用率為65%。
碼頭交工驗(yàn)收后，在缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)生了兩起事件，一是碼頭前沿停靠漁船，將橡膠護(hù)舷撞壞，二是碼頭后軌道梁兩側(cè)的連鎖塊局部出現(xiàn)下沉。
問題
1.根據(jù)海水環(huán)境港口與航道工程混凝土部位的劃分，指出本工程從沉箱頂向下3m范圍混凝土所處的區(qū)域，提出為提高沉箱頂部3m混凝土耐久性的首選措施。
2.碼頭基槽挖泥的計(jì)算斷面面積是多少?
3.根據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由。
4.浮運(yùn)拖帶沉箱前，應(yīng)對(duì)沉箱進(jìn)行何種驗(yàn)算?拖運(yùn)沉箱時(shí)，牽引作用點(diǎn)的最佳位置在何處?
5.在正常情況下，完成港池疏浚所需的工期是多少(日歷天)?
6.在缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)生的兩起事件，應(yīng)由誰負(fù)責(zé)組織維修和承擔(dān)費(fèi)用?
10、背景資料
某港池疏浚工程，疏浚工程量2000萬m3，采用裝有鋼樁與三纜定位設(shè)備的大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質(zhì)自上而下分別為淤泥、可塑黏土、松散砂。施工期間施工參數(shù)如下表所示。
問題
1.本工程挖泥船開工展布應(yīng)包括哪些工作?
2.本工程挖泥船采用三纜橫挖法施工，其分條寬度如何確定?
3.針對(duì)本工程各種疏浚土質(zhì)應(yīng)如何選用絞刀與刀齒?
4.簡(jiǎn)述挖掘生產(chǎn)率的影響因素，并計(jì)算本工程各種疏浚土質(zhì)的絞刀挖掘系數(shù)。
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