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2017一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)》沖刺訓(xùn)練題
1、下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是( )。
A.跑道中線燈
B.跑道邊燈
C.順序閃光燈
D.滑行道邊線燈
2、航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)的出港航班動(dòng)態(tài)顯示終端，在高峰出港時(shí)間內(nèi)，必須能同時(shí)顯示國(guó)內(nèi)航班( )內(nèi)預(yù)計(jì)起飛的飛機(jī)出港航班動(dòng)態(tài)信息。
A.1h
B.1.5h
C.2h
D.2.5h
3、在碾壓填方土?xí)r，應(yīng)遵循( )的原則。
A.從邊到中，先輕后重
B.從邊到中，先重后輕
C.從中到邊，先輕后重
D.從中到邊，先重后邊
4、在瀝青混凝土混合料拌制過(guò)程中，拌料場(chǎng)應(yīng)具有足夠容量的( )。
A.瀝青混合料儲(chǔ)料倉(cāng)
B.瀝青混合料堆放場(chǎng)地
C.瀝青混合料的儲(chǔ)備房間
D.瀝青混合料的運(yùn)輸車輛
5、氣象系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括：溫度、濕度、( )等。
A.衛(wèi)星云圖
B.風(fēng)廓線
C.閃電
D.風(fēng)向
6、機(jī)場(chǎng)助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是( )。
A.對(duì)高壓供電系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控
B.對(duì)用于管制飛機(jī)的燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控
C.對(duì)機(jī)場(chǎng)泛光照明系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控
D.對(duì)跑道引入燈光系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控
7、中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)一般位于( )。
A.跑道入口
B.跑道末端
C.跑道側(cè)面
D.跑道中線延長(zhǎng)線上
8、塔臺(tái)空管設(shè)備配置中必需配置的設(shè)備是( )。
A.甚高頻通信設(shè)備
B.空管雷達(dá)終端顯示設(shè)備
C.氣象信息顯示設(shè)備
D.飛行數(shù)據(jù)輸入輸出設(shè)備
9、依照《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，在民用航空無(wú)線電臺(tái)(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事影響民用機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)活動(dòng)的，由()責(zé)令改正;情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。
A.民航地區(qū)管理局.
B.民航地區(qū)空管局
C.民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府
D.民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)
10、( )的面層是一種強(qiáng)度高、整體性好、剛度大的板體，能把機(jī)輪荷載分布到較大的土基面積上。
A.剛性道面
B.柔性道面
C.裝配式道面
D.現(xiàn)場(chǎng)鋪筑道面 11、按照《民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范》MH 5002--1999的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、( )和停車等地面交通組織設(shè)施。
A.滑行道系統(tǒng)
B.塔臺(tái)及空管設(shè)施
C.站坪
D.進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng)
12、標(biāo)志線的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為( )mm。
A.±5
B.±l0
C.±20
D.±30
13、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中，( )應(yīng)與控制線分開敷設(shè)。
A.電源線
B.信號(hào)線
C.數(shù)據(jù)線
D.地址線
14、單項(xiàng)合同額大于(含)( )萬(wàn)元的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程為大型工程。
A.2000
B.3000
C.4000
D.5000
15、目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測(cè)檢查內(nèi)容包括( )。
A.檢查燈具的發(fā)光顏色
B.指點(diǎn)標(biāo)安裝牢固
C.導(dǎo)航系統(tǒng)表面清潔
D.泊位系統(tǒng)易折件
16、航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于( )m。
A.2.3
B.1.8
C.1.3
D.1
17、航向信標(biāo)臺(tái)距跑道人口的距離為( )。
A.100～200m
B.250～400m
C.650～800m
D.2200～4000m
18、機(jī)坪泛光燈在全負(fù)荷時(shí)工作電流不應(yīng)超過(guò)電纜載流量額定值的( )。
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
19、水泥混凝土混合料由水泥、( )、粗骨料、水與外加劑組成。
A.細(xì)骨料
B.石灰
C.黏土
D.粉煤灰
20、與其他道路施工相比，機(jī)場(chǎng)穩(wěn)定土(碎石)基區(qū)、土面區(qū)、升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實(shí)度和良好的平整度。即便是有強(qiáng)度要求的土面區(qū)，壓實(shí)度也要求達(dá)( )以上。
A.0.95
B.0.90
C.0.85
D.0.80 二、多項(xiàng)選擇題(共10道題，每題2分。每題中的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、屬于柔性道面類的有( )。
A.瀝青類道面
B.砂石道面
C.土道面
D.水泥混凝土道面
E.裝配式道面
22、登機(jī)提示顯示終端，應(yīng)顯示旅客登機(jī)的( )等信息。
A.航班號(hào)
B.備注
C.起飛時(shí)間
D.出發(fā)港
E.到達(dá)港
23、目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，下列敘述正確的有( )。
A.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“不合格”兩個(gè)等級(jí)
B.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個(gè)等級(jí)
C.實(shí)測(cè)或抽測(cè)內(nèi)容應(yīng)滿足90%為合格
D.允許偏差實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的符合率不小于90%為合格
E.實(shí)測(cè)或抽測(cè)內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格
24、儀表著陸系統(tǒng)通常由( )組成。
A.航向信標(biāo)臺(tái)
B.下滑信標(biāo)臺(tái)
C.全向信標(biāo)
D.中指點(diǎn)標(biāo)
E.外指點(diǎn)標(biāo)
25、按照《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH 5001--2013的規(guī)定，( )應(yīng)在升降帶兩端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。
A.飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1的儀表跑道
B.飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為2的非儀表跑道
C.飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為2的儀表跑道
D.飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3的跑道
E.飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為4的跑道
26、對(duì)于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，下列說(shuō)法中正確的是( )。
A.機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源
B.主干光纜只能用多模光纜
C.機(jī)房應(yīng)滿足照度要求
D.機(jī)房?jī)舾叽笥?.8m
E.機(jī)房環(huán)境溫度范圍是l8～28℃
27、儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過(guò)程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括( )。
A.航行通報(bào)信息
B.下滑道信息
C.距離信息
D.速度信息
E.航向道信息
28、通常，機(jī)場(chǎng)道面有以下( )分類方法。
A.按道面使用性能分類
B.按道面構(gòu)成材料分類
C.按道面使用品質(zhì)分類
D.按道面力學(xué)特性分類
E.按道面施工方式分類
29、導(dǎo)航臺(tái)的選址應(yīng)符合( )的要求。
A.飛行程序
B.雷達(dá)管制
C.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)
D.民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例
E.導(dǎo)航設(shè)備
30、依照《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，在民用航空無(wú)線電臺(tái)(站)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)( )，將由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令改正;情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。
A.修建架空金屬線
B.修建架空高壓輸電線
C.種植草皮
D.存放金屬堆積物
E.從事掘土、采砂石等改變地形地貌的活動(dòng)
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