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物流師考試輔導(dǎo)：物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
關(guān)于物料搬運(yùn)系統(tǒng)基本概念大家有了解多少呢？下面yjbys考試網(wǎng)小編為大家提供了物流師考試輔導(dǎo)：物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，供參考。
(一)物料搬運(yùn)(material handing)的定義——在同一范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料的存放(支承)狀態(tài)(即狹義的裝卸)和空間位置(即狹義的搬運(yùn))為主要目的活動(dòng)，即對(duì)物料、產(chǎn)品、零部件或其他物品進(jìn)行搬上、卸下、移動(dòng)的活動(dòng)。
搬運(yùn)(handing\carrying)——在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。
裝卸(loading\unloading)——指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入或卸下。
(二)物料搬運(yùn)的作用和特點(diǎn)
1、作用——物料搬運(yùn)在生產(chǎn)領(lǐng)域各個(gè)環(huán)境起著相互聯(lián)結(jié)與轉(zhuǎn)換的銜接作用。
(1)在物流活動(dòng)轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用
(2)在物流成本中占有重要地位(占運(yùn)費(fèi)的20-30%)
(3)是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵(物流系統(tǒng)化的瓶頸)
2、特點(diǎn)：
(1)具有“伴生”(伴隨生產(chǎn))和“起訖”性
(2)具有“保障”和“服務(wù)”性
(3)具有“閘門”和“咽喉”作用
(4)具有作業(yè)的“均衡性”和“穩(wěn)定性”
(三)物料搬運(yùn)的活性理論
1、搬運(yùn)的活性——物料存放狀態(tài)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)的難易程度;
2、搬運(yùn)活性指數(shù)
最基本的活性是水平最低的散放狀態(tài)，規(guī)定其指數(shù)為0。對(duì)此狀態(tài)每增加一次必要的操作，或者于此操作后的相同狀態(tài)，其物品的搬運(yùn)活性指數(shù)加上
3、活性水平的最高的狀態(tài)活性指數(shù)為
4、物料搬運(yùn)的要素及條件
1、物料搬運(yùn)的要素
(1)勞動(dòng)力——操作人員;
(2)勞動(dòng)工具——裝卸搬運(yùn)設(shè)備及設(shè)施;
(3)貨物(勞動(dòng)對(duì)象)——物料
(4)工藝(勞動(dòng)方法)
(5)信息管理——控制系統(tǒng)
2、決定物料搬運(yùn)方法的條件
(1)外部條件
貨物、裝卸作業(yè)種類、數(shù)量、運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施內(nèi)部條件
貨物狀態(tài)、作業(yè)動(dòng)作、裝卸機(jī)械、工作人員
(四)物料搬運(yùn)的單元化和標(biāo)準(zhǔn)化
1、單元化(集裝單元化)——單元化是將不同狀態(tài)和大小的物品，集裝成一個(gè)搬運(yùn)單元， 便于搬運(yùn)作業(yè)。
單元裝卸(unit loading and unloading)
用托盤、容器或包裝物將小件或散裝物品集成一定重量或體積的組合件，以便利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的裝卸方式。
單元化的主要方法有：托盤、集裝箱、集裝袋。
2、標(biāo)準(zhǔn)化——標(biāo)準(zhǔn)化的目的在于配合物流的各個(gè)環(huán)節(jié)、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)物流不用換裝。
(1)物流基礎(chǔ)模數(shù)——(600mm×400mm)
(2)物流模數(shù)——以1200mm×1000mm為主，允許1200mm×800mm和1100mm×1100mm搬運(yùn)系統(tǒng)合理化原則
1、不要做多余的工作(消除多余工作);
2、提高搬運(yùn)活性;
3、利用重力;
4、機(jī)械化;
5、務(wù)使流程不受阻止;
6、單元貨載;
7、系統(tǒng)化搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法
物料搬運(yùn)的基本內(nèi)容3項(xiàng)：物料、移動(dòng)、方法
(一)搬運(yùn)系統(tǒng)分析概念
1、概念——搬運(yùn)系統(tǒng)分析(SHA，Systematic Handling Analysis)：適用于一切物料搬運(yùn)項(xiàng)目，是一種條理化的分析方法。
SHA的三項(xiàng)基本內(nèi)容：
階段構(gòu)成、程序模式、圖例符號(hào)
2、SHA的四個(gè)階段
(1)外部銜接;(2)總體搬運(yùn)方案;(3)詳細(xì)搬運(yùn)方案;(4)方案實(shí)施。
3、搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素
P、Q、R、S、T
(二)SHA的程序物料的分類;2、布置;3、各項(xiàng)移動(dòng)分析;4、各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化;5、物料搬運(yùn)方法的知識(shí)和理解;6、確定初步搬運(yùn)方案;7、修改和限制;8、各項(xiàng)需求的計(jì)算;9、方案的評(píng)價(jià);10、選出物料搬運(yùn)方案。
(三)SHA的圖例符號(hào)搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)物料的分類
意義：①簡(jiǎn)化分析工作; ②有助于把整個(gè)問題劃分成若干部分逐個(gè)解決。
1、物料的分類方法
基本方法——(1)固體、液體、氣體;(2)單獨(dú)件、包裝件、散裝物料。
物料的主要特征
(1)物理特征：尺寸、重量、形狀、損傷的可能性、狀態(tài)
(2)其他特征：數(shù)量、時(shí)間性、特殊控制。
2、物料分類的程序
(1)列表標(biāo)明所有物品或分組歸并的物品名稱;
(2)記錄其物理特征或其他特征;
(3)分析物料各項(xiàng)特征，確定重要等級(jí);
(4)確定物料類別，將主導(dǎo)和特殊物料歸為一類;
(5)對(duì)每類物料寫出分類說明。布置
1、布置對(duì)搬運(yùn)的影響;
2、對(duì)系統(tǒng)布置的分析
(三)各項(xiàng)移動(dòng)分析
1、物料;
2、路線：距離、路線的具體情況;
3、物流：
(1)物流量——指在一定時(shí)間內(nèi)在一條具體路線上移動(dòng)或被移動(dòng)的數(shù)量。精確的方法是采用“馬格數(shù)”來表示。
(2)物流條件——數(shù)量條件、管理?xiàng)l件、時(shí)間條件。
4、各項(xiàng)移動(dòng)的分析方法：
流程分析法——每次觀察一類產(chǎn)品、沿整個(gè)生產(chǎn)過程收集資料，進(jìn)行分析。
起訖點(diǎn)分析法——①搬運(yùn)線路分析法：每次分析一條線路上移動(dòng)的各類物料。②區(qū)域進(jìn)出分析法：每次分析一個(gè)區(qū)域進(jìn)出的物料。
5、搬運(yùn)活動(dòng)一覽表。各項(xiàng)移動(dòng)的圖標(biāo)化
1、物流流程簡(jiǎn)圖;
2、在布置圖上繪制物流圖;
3、坐標(biāo)指示圖。搬運(yùn)物流方法的選擇
1、搬運(yùn)路線系統(tǒng)
(1)從地理和物理兩個(gè)方面觀點(diǎn)，物料搬運(yùn)路線系統(tǒng)分為：
直線型路線系統(tǒng)、間接性路線系統(tǒng)(渠道型、中心型)。一般可以根據(jù)距離與物流量指示圖來選擇其路線形式。
2、物料搬運(yùn)設(shè)備
| 搬運(yùn)距離長 | 簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備 | 負(fù)債運(yùn)輸設(shè)備 |
| 搬運(yùn)距離短 | 簡(jiǎn)單搬運(yùn)設(shè)備 | 復(fù)雜搬運(yùn)設(shè)備 |
| 物流量小 | 物流量大 |
3、運(yùn)輸單元
4、物料搬運(yùn)方法初步搬運(yùn)方案
熟悉物料搬運(yùn)符號(hào)
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)與搬運(yùn)系統(tǒng)分析的結(jié)合
(一)SLP和SHA的相互關(guān)系
1、二者具有共同的目標(biāo)，其出發(fā)點(diǎn)都是力求物流合理化;
2、SLP和SHA具有相互制約、相輔相成的關(guān)系。
(二)SLP+SHA的方法
SLP根據(jù)產(chǎn)品的工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行布置設(shè)計(jì)，SHA根據(jù)SLP布置設(shè)計(jì)為前提，選擇適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)設(shè)備以及確定搬運(yùn)工藝。必須注意兩點(diǎn)：進(jìn)行SLP時(shí)，盡可能考慮SHA的需要;SLP和SHA交叉進(jìn)行、互相補(bǔ)充。
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