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造價工程師《造價管理》考點(diǎn)：BOT與ABS的區(qū)別
2017年造價工程師考試科目共分為五個，分別為：建設(shè)工程造價管理、建設(shè)工程計(jì)價、建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土木建筑工程、安裝工程)、建設(shè)工程造價案例分析。下面，就和小編一起來看一看造價工程師《造價管理》考點(diǎn)：BOT與ABS的區(qū)別，希望對大家有幫助！
BOT與ABS的區(qū)別
BOT和ABS融資方式都適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但兩者在運(yùn)作中特點(diǎn)及對經(jīng)濟(jì)的影響等方面存在著很大差異，其主要區(qū)別有：
1)運(yùn)作繁簡程度與融資成本的差異。
BOT方式的操作復(fù)雜，難度大。采用BOT方式必須經(jīng)過確定項(xiàng)目、項(xiàng)目準(zhǔn)備、招標(biāo)、談判、文件合同簽署、建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)、移交等階段，涉及政府特許以及外匯擔(dān)保等諸多環(huán)節(jié)，牽扯的范圍廣，不易實(shí)施，其融資成本也因中間環(huán)節(jié)多而增高。ABS融資方式的運(yùn)作則相對簡單，它只涉及到原始權(quán)益人、特別用途公司SPC、投資者、證券承銷商等幾個主體，無需政府的特許及外匯擔(dān)保，是一種主要通過民間的非政府的途徑運(yùn)作的融資方式。它既實(shí)現(xiàn)了操作的簡單化，又降低了融資成本。
2)項(xiàng)目所有權(quán)、運(yùn)營權(quán)的差異。
BOT項(xiàng)目的所有權(quán)、運(yùn)營權(quán)在特許期內(nèi)屬于項(xiàng)目公司，特許期屆滿，所有權(quán)將移交給政府。因此，通過外資BOT進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資可以帶來國外先進(jìn)的技術(shù)和管理，但會使外商掌握項(xiàng)目控制權(quán)。ABS方式中，在債券的發(fā)行期內(nèi)，項(xiàng)目資產(chǎn)的所有權(quán)屬于SPC，而項(xiàng)目的運(yùn)營決策權(quán)屬于原始收益人，原始收益人有義務(wù)把項(xiàng)目的現(xiàn)金收入支付給SPC，待債券到期，用資產(chǎn)產(chǎn)生的收入還本付息后，資產(chǎn)的所有權(quán)又復(fù)歸原始權(quán)益人。因此，利用ABS進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施國際項(xiàng)目融資，可以使東道國保持對項(xiàng)目運(yùn)營的控制，但卻不能得到國外先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。
3)投資風(fēng)險(xiǎn)的差異。
BOT項(xiàng)目投資人一般都為企業(yè)或金融機(jī)構(gòu)，其投資是不能隨便放棄和轉(zhuǎn)讓的，每一個投資者承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相對較大。而ABS項(xiàng)目的投資者是國際資本市場上的債券購買者，數(shù)量眾多，這就極大地分散了投資風(fēng)險(xiǎn)，同時，這種債券可在二級市場流通，并經(jīng)過信用增級降低了投資風(fēng)險(xiǎn)，這對投資者有很強(qiáng)的吸引力。
4)適用范圍的差異。
BOT方式是非政府資本介入基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，其實(shí)質(zhì)是BOT項(xiàng)目在特許期內(nèi)的民營化，因此，某些關(guān)系國計(jì)民生的要害部門是不能采用BOT方式的。ABS方式則不然，在債券的發(fā)行期間，項(xiàng)目的資產(chǎn)所有權(quán)雖然歸SPC所有，但項(xiàng)目的經(jīng)營決策權(quán)依然歸原始權(quán)益人所有。因此，運(yùn)用ABS方式不必?fù)?dān)心重要項(xiàng)目被外商控制。比如，不能采用BOT方式的重要鐵路干線、大規(guī)模發(fā)電廠等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，都可以考慮采用ABS方式。相比而言，在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，ABS方式的使用范圍要比BOT方式廣泛。
附：造價工程師的發(fā)展前景
從建筑工程行業(yè)著重于全過程管理開始，建筑經(jīng)濟(jì)投資環(huán)境下的成本管理成為各個環(huán)節(jié)的重中之重，因此，作為全過程成本管理的執(zhí)行者——造價工程師便順理成章地成為熱門職業(yè)。而具備造價工程師資格的人才數(shù)量，與崗位的需求量，造就了工程造價專業(yè)人員/工程師美好的前景。建筑業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。目前我國正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化高速發(fā)展的時期，國民經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長。早在2006年全社會的固定資產(chǎn)投資就已達(dá)到10萬億。隨著建筑業(yè)的持續(xù)發(fā)展，需要大量的建設(shè)人才，特別是注冊造價工程師(是“中華人民共和國注冊造價工程師”的簡稱)、建造師、造價員、設(shè)計(jì)師、工程師等持證人才，更是吃香。因此，一旦成為了市場緊缺的注冊造價工程師，可謂是“錢”景誘人，企業(yè)熱捧。
“工程未動，造價先行”，造價工程師的素質(zhì)不僅直接關(guān)系到工程的成本、質(zhì)量，也關(guān)系到工程成敗，因此造價工程師在整個工程中的分量舉足輕重。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國造價工程師處于緊缺狀態(tài)，眾多從事建設(shè)工程領(lǐng)域的公司，紛紛以高薪酬、高福利爭奪造價工程師這一高級人才。在建筑人才需求中，工程造價師成了搶手的“香餑餑”，同時也被建筑行業(yè)譽(yù)為“精英人才”。建設(shè)行業(yè)“五大員”是指造價員、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員，這幾個是建設(shè)行業(yè)各個職能的基礎(chǔ)崗位。在國家對該行業(yè)實(shí)施持證上崗制度以后，越來越多的接受過正規(guī)建設(shè)教育的學(xué)生通過考試應(yīng)聘成為“五大員”，并在此基礎(chǔ)上成長為行業(yè)的高級人才。所以，在這個強(qiáng)調(diào)經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)中，“五大員”往往能為應(yīng)屆畢業(yè)生和從業(yè)時間不長的業(yè)內(nèi)人士敞開大門，成為他們?nèi)胄械摹扒瞄T磚”和立足的“基石”。
隨著我國市場的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)師、工程師制度的不斷完善，職稱在各領(lǐng)域中起著越來越重要的作用，比如職位晉升、工資晉級、職業(yè)資格考試、建設(shè)企業(yè)申辦資質(zhì)、外省人員戶籍調(diào)配等方面，都成為必需剛性條件。為滿足市場需求，充分調(diào)動經(jīng)濟(jì)組織專業(yè)技術(shù)人員的積極性，相關(guān)職能部門一直努力開展工程造價及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才職業(yè)交流工作，鋪開大家的職業(yè)化之路，使大家能更好地為祖國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出最大程度的奉獻(xiàn)與服務(wù)�，F(xiàn)實(shí)的情況是，工程造價專業(yè)的畢業(yè)生剛剛從學(xué)校進(jìn)入社會，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際操作能力不足等，需要企業(yè)方提供實(shí)習(xí)、培訓(xùn)等實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。而造價行業(yè)的企業(yè)則普遍存在規(guī)模較小、從事造價咨詢工作的人員缺乏、工作強(qiáng)度大等種種原因，他們不具備為畢業(yè)生提供培訓(xùn)的能力。另外，接受工程造價咨詢業(yè)務(wù)的造價專業(yè)人員，往往需要獨(dú)立進(jìn)行項(xiàng)目預(yù)算等工作，而一名有能力獨(dú)立從事工程造價工作的專業(yè)人員，至少需要3年的預(yù)算工作經(jīng)驗(yàn)。另外，從預(yù)算員到工程師，又是一個艱辛而漫長的過程，需要的造價預(yù)算工作經(jīng)驗(yàn)、學(xué)歷的硬性條件要求，還需要有應(yīng)試能力和繼續(xù)學(xué)習(xí)能力。這是一個不可逾越的自我成長與自我超越的歷程。
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