2016年注冊會計師考試《公司戰(zhàn)略》沖刺題
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二、多項選擇題
1、下列各項中屬于政治環(huán)境分析的因素有( )。
A、企業(yè)所在國家和地區(qū)的政局穩(wěn)定狀況
B、政府行為對企業(yè)的影響
C、執(zhí)政黨所持的態(tài)度和推行的基本政策，以及這些政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性
D、各政治利益集團對企業(yè)活動產(chǎn)生的影響
2、下列各項中，購買者的討價還價能力比較強的有( )。
A、購買者從賣方購買的產(chǎn)品占賣方銷售量的比例不大
B、市場上存在大量替代品
C、購買者充分了解供應商的成本信息
D、購買者有能力自行制造或提供供應商的產(chǎn)品或服務
3、下列屬于用于識別戰(zhàn)略群組的特征可以考慮的變量有( )。
A、各地區(qū)交叉的程度
B、所使用的分銷渠道
C、產(chǎn)品的服務質(zhì)量
D、與政府、金融界等外部利益相關(guān)者的關(guān)系
4、下列細分變量中，屬于產(chǎn)業(yè)市場細分變量的有( )。
A、對品牌的信賴程度
B、最終用戶
C、顧客規(guī)模
D、使用程度
5、企業(yè)資源分析的目的包括( )。
A、識別企業(yè)的資源狀況
B、識別企業(yè)資源方面所表現(xiàn)出來的優(yōu)勢和劣勢以及對未來戰(zhàn)略目標制定和實施的影響如何
C、識別企業(yè)的技術(shù)應用
D、識別企業(yè)對各項資源的使用情況
6、下列各項中屬于企業(yè)營銷能力的有( )。
A、質(zhì)量管理能力
B、銷售活動能力
C、組織管理能力
D、產(chǎn)品競爭能力
7、成為企業(yè)核心能力需要同時滿足以下哪些關(guān)鍵測試( )。
A、對顧客是否有價值
B、是否屬于持久資源
C、與企業(yè)競爭對手相比是否有優(yōu)勢
D、是否很難被模仿或復制
8、格美是一家以微波爐為主的生產(chǎn)型企業(yè)，其在微波爐市場基本占據(jù)統(tǒng)治地位。根據(jù)分析，該企業(yè)擁有獨特的機器設備，生產(chǎn)的產(chǎn)品比一般公司的產(chǎn)品質(zhì)量高、成本低;又加上格美的品牌家喻戶曉，當格美新推出一種微波爐產(chǎn)品時，廣大消費者都爭先購買，取得了非常好的市場回饋。該資料體現(xiàn)了企業(yè)資源中的( )。
A、有形資源
B、無形資源
C、人力資源
D、組織經(jīng)驗
9、按照波特的價值鏈理論，企業(yè)的下列各項活動中，屬于基本活動的有( )。
A、某電器商場提供電器產(chǎn)品的安裝服務和售后支持
B、某食品企業(yè)進行營業(yè)推廣，增加產(chǎn)品銷量
C、某快速消費品公司組建運輸車隊提高送貨速度
D、企業(yè)成立法務部處理企業(yè)的相關(guān)法律事務
10、SWOT分析是美國哈佛商學院率先采用的一種經(jīng)典分析方法。賈某是某知名大學的應屆畢業(yè)生，正在面臨找工作問題，了解SWOT分析的基本原理后，結(jié)合自身的基本情況，對自己進行了SWOT分析。下列選項中屬于賈某所處外部環(huán)境機會的有( )。
A、口才很好，交際能力出眾
B、中國500強甲企業(yè)近期來學校做宣講
C、在某一領(lǐng)域擁有專業(yè)的系統(tǒng)知識，給人一種很“淵博”的形象
D、學校每年針對應屆畢業(yè)生提供出國留學的名額
11、通用矩陣改進了波士頓矩陣過于簡化的不足，其橫軸反映企業(yè)競爭地位，影響經(jīng)營業(yè)務競爭地位的因素包括( )。
A、相對市場占有率
B、市場增長率
C、產(chǎn)品差別化
D、生產(chǎn)技術(shù)
三、簡答題
1、(本小題8分。)建輝公司是一家民營科技型小企業(yè)，由張偉和李杰于2007年成立。由于張偉和李杰多年在電力產(chǎn)業(yè)工作，對農(nóng)作物秸稈等生物質(zhì)能源轉(zhuǎn)化和利用領(lǐng)域比較熟悉，準備進入這一領(lǐng)域。
兩位年輕人用了一年時間做調(diào)研，進行戰(zhàn)略分析，結(jié)果如下。
2006年國家頒布了《可再生能源法》，2007年又頒布了《關(guān)于可再生能源的中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了法律框架。歐盟最早開展可再生能源生產(chǎn)，從法律制度、市場行為到組織都比較成熟。美國政府也提出新能源的發(fā)展戰(zhàn)略，要開辟一個完全不同于傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域的新領(lǐng)域。
中等發(fā)達國家有一個人均能源消耗的數(shù)量指標，即人均4噸標煤，而國內(nèi)目前人均消耗2噸多標煤。2050年中國要達到中等發(fā)達國家的水平，靠目前的能源儲備是根本無法實現(xiàn)的，唯一的出路就是開發(fā)新能源。
現(xiàn)在農(nóng)村能源消費結(jié)構(gòu)與三四十年前相比，發(fā)生了根本性的變化。40年前，農(nóng)村能源主要是秸稈，用它做飯和取暖。改革開放30多年來，農(nóng)村開始燒煤、燒氣、用電。上述情況帶來兩個問題：一是農(nóng)村人對煤、氣、電等能源需求量迅猛增長;二是秸稈隨地亂扔，或者就地燒掉，造成新的環(huán)境污染。
用秸稈作為再生能源的技術(shù)在國內(nèi)已經(jīng)開始采用。主要使用者是國家電網(wǎng)、發(fā)電集團等。這些企業(yè)直接從國外引進技術(shù)，其基本工藝就是“固化壓縮成型”。但是，直接運用國外技術(shù)存在很大問題：其一，秸稈資源的`多樣性、季節(jié)性強、分散、單位體積熱值低等自然性狀特征，難以滿足“工廠式”的集中加工方式對其穩(wěn)定、連續(xù)、規(guī)�；裙I(yè)化生產(chǎn)的要求;其二，原狀秸稈收集難、運輸難、儲存難，物流成本高，安全隱患大，這是世界性的難題。相對于發(fā)達國家大規(guī)模、高度專業(yè)化和機械化的農(nóng)業(yè)經(jīng)營模式，國內(nèi)至今仍是小農(nóng)經(jīng)濟為主的農(nóng)業(yè)經(jīng)營模式使得上述問題更為突出。
兩位年輕人認識到，如果要進入農(nóng)作物秸稈等生物質(zhì)能源轉(zhuǎn)化和利用領(lǐng)域，就必須開發(fā)適應國情的新技術(shù)和新設備。
<1>、要求：運用宏觀環(huán)境分析中的4個關(guān)鍵要素，分析建輝公司所面臨的宏觀環(huán)境。
2、(本小題8分。)在汽車的銷售模式中，4S店是占據(jù)主流的銷售模式。但大多數(shù)汽車企業(yè)的4S店都集中在北京、上海等一線城市，銷售網(wǎng)點分布不均勻。據(jù)國家工商總局統(tǒng)計，2008年初，全國辦理合法注冊的汽車經(jīng)銷商企業(yè)近33000家，僅汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡的從業(yè)人員就達500萬人，到2008年上半年，全國4S店已經(jīng)達到7644家，同質(zhì)化比較嚴重。同一城市，同一品牌的汽車會出現(xiàn)2到3家的經(jīng)銷商，各經(jīng)銷商對消費者的爭奪十分明顯。降價促銷、購車贈送禮品、維修或代金券的現(xiàn)象非常普遍。
位居前10位的汽車廠家占了全國汽車產(chǎn)銷量的近80%。許多供應商通過授權(quán)、代理等模式直接控制下游的汽車銷售商。在價格方面，汽車的銷售價格主要由供應商確定，銷售商銷售整車只能通過供應商的銷售返利獲取微額利潤，毛利率約為4%～5%。除了銷售整車之外，4S店也進行零部件的銷售，但是由汽車生產(chǎn)商選擇特定零部件生產(chǎn)商生產(chǎn)汽車零部件，廠商統(tǒng)一采購后按照汽車銷售商需求進行零部件發(fā)售。一般而言，建設一家4S店的成本在1500到2500萬元，對于產(chǎn)品采購，廠商一般要求提前付款，不允許賒銷，一般還要向廠家交納300～500萬元的保證金，對于專用設備的采購一般在900萬～1200萬元。在渠道建設方面，銷售商需要招募有經(jīng)驗的銷售人員及進行渠道滲透，也需要投入大量的廣告促銷宣傳費(每月約為2～5萬元)。汽車購買者分為個人消費者和政府、公司集體采購者兩類。個人消費者購買量小，購買頻率低。而政府和公司的集體采購，一般量比較大，會經(jīng)過招投標或者協(xié)商的形式進行。
2005年4月1日起正式實施的《汽車品牌銷售管理實施辦法》規(guī)定，除專用作業(yè)車以外，所有汽車銷售店必須從廠家領(lǐng)取經(jīng)銷授權(quán)牌照。另外《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，2006年起所有自產(chǎn)汽車產(chǎn)品均要實現(xiàn)品牌銷售和服務。原已核準的企業(yè)，應在2006年12月31日前取得汽車供應商授權(quán)，過渡到品牌汽車經(jīng)銷商。這意味著那些沒有取得廠家授權(quán)的二級、三級經(jīng)銷商將被淘汰出局。而從目前的情況來看，這部分經(jīng)銷商的數(shù)量占經(jīng)銷商總數(shù)的一半以上。從經(jīng)濟環(huán)境上來看。進入2004年以來，我國汽車銷售市場增幅急劇下降。從國家統(tǒng)計局透露的消息中分析，目前有大約40萬輛車處于庫存積壓狀態(tài)，銷售商們頻頻降價，致使大部分有購買意愿的人處于一種持幣待購的狀態(tài)中。于是市場再度萎縮，價格繼續(xù)下降。在嚴峻的汽車銷售形勢逼迫下只有三分之一的汽車經(jīng)銷商贏利，三分之一的汽車經(jīng)銷商虧損，另外三分之一的汽車經(jīng)銷商收支持平。事實上2004年已經(jīng)開始出現(xiàn)部分店倒閉易手的情況，2005年這種情況不僅沒有改觀反而有加劇的現(xiàn)象。
汽車作為一種交通工具，其替代產(chǎn)品主要有摩托車、電動車和自行車。目前汽車被更多的賦予了社會地位與事業(yè)身份象征。許多地區(qū)已經(jīng)禁止在市區(qū)內(nèi)駕駛摩托車。隨著全球綠色環(huán)保運動的興起以及石油價格的日益高起，城市交通狀況、居住環(huán)境的惡化，越來越多的消費者選擇乘坐公共交通和環(huán)保出行方式，在許多發(fā)達國家，公共交通及環(huán)保的交通工具已經(jīng)開始成為汽車消費的替代產(chǎn)品。
大福是一汽大眾在西南地區(qū)第一家主流品牌專營4S店。該4S店位于成都市內(nèi)，是四川某知名汽車企業(yè)集團旗下的全資子公司。公司的經(jīng)營理念是“誠實、誠懇、誠信”，宗旨是倡導“顧客至上”主義，企業(yè)目標是保持唯一、爭創(chuàng)第一。該店被評為成都最值得信賴的4S店之一，擁有很好的企業(yè)形象。
對于整車銷售而言，成都的消費者喜歡“貨比三家”，汽車大賣場好像更符合這種習慣。而對于售后服務而言，該4S店銷售的是高端品牌，服務更趨于專業(yè)化，品牌信譽度也更高，這一點迎合了對售后服務比較看中的中高檔車主的胃口，這部分用戶價格敏感度不高，愿意而且有能力支付高價以享受高品質(zhì)有保障的服務。但該店經(jīng)營品牌單一化，不利于消費者比較。從技術(shù)上來看。4S店的技術(shù)主要體現(xiàn)在售后服務，汽車作為高價值的大眾消費品，其售后服務的投入成本比較大，許多銷售商的經(jīng)濟實力很難達到“三位一體”或“四位一體”的要求。在售后服務這一點上，該店擁有專業(yè)的售后服務機構(gòu)，有良好布局的車間、專業(yè)的設備設施，以及精致典雅的客戶休息區(qū)和維修人員(80%以上的售后人員都有國家級專職從業(yè)證書)，而且服務項目較為完善。如預約服務、保險業(yè)務、索賠服務、急救服務等。但信息反饋這一點上做得還有所欠缺，客戶都是憑自覺來店內(nèi)進行保養(yǎng)，而沒有店內(nèi)提醒，維修保養(yǎng)后的回訪也不定期。
<1>、使用SWOT分析法對大福進行分析。
<2>、使用五力模型對4S店的競爭格局進行分析。
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