汽車電路故障的檢測(cè)維修方法
汽車整車電路通常有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。那么汽車電路故障該怎么維修呢?今天小編就給大家講講汽車電路故障的檢測(cè)維修方法，大家一起來(lái)看看吧。
◆汽車電路斷路
斷路是指電流通道的機(jī)械性斷開(kāi)。在串聯(lián)電路中, 如電流中斷, 則電路停止工作。在并聯(lián)電路中, 如果一條支路斷開(kāi), 則這條支路停止運(yùn)行, 其它支路照常工作。使用電阻計(jì)進(jìn)行導(dǎo)通性檢測(cè)時(shí), 可發(fā)現(xiàn)電路斷路。
在一個(gè)斷開(kāi)的電路中，由于沒(méi)有一個(gè)完整的電流出入電源的回路，電流就無(wú)法在電路中流動(dòng)。
◆斷路有兩種可能
一種是持續(xù)性斷路，另一種是間斷性斷路。
最麻煩的一種是間斷性斷路。間斷性斷路往往是絕緣層內(nèi)的導(dǎo)線已斷，但導(dǎo)線內(nèi)的斷開(kāi)處在停車時(shí)仍保持接觸。汽車在行駛中由于振動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生間斷性斷路。要查找此類斷路，你可用手?jǐn)[動(dòng)所懷疑的導(dǎo)線，看是否可產(chǎn)生間斷性斷路。
◆以下是斷路的一些例子：Ÿ
導(dǎo)線斷開(kāi)或接頭松脫。
保險(xiǎn)燒斷或電路斷路器跳開(kāi)。
部件如開(kāi)關(guān)、燈泡等內(nèi)部斷路。
電阻極高，往往表現(xiàn)出與斷路一樣的癥狀。
◆導(dǎo)線斷開(kāi)造成的斷路往往是由于意外損壞或振動(dòng)造成。
損壞造成的斷路一般較容易被觀察到;振動(dòng)造成的斷路往往導(dǎo)線絕緣層還完整，所以不易查找。一般只能用測(cè)試儀器查到，這種斷路很有可能是間斷性的。接頭松動(dòng)也可能由振動(dòng)或組裝不當(dāng)造成。
◆保險(xiǎn)燒斷和電路斷路器跳開(kāi)都表現(xiàn)為斷路。
這類斷路是由于電路超負(fù)荷造成。此時(shí)，為了保護(hù)電路和部件，保險(xiǎn)裝置會(huì)主動(dòng)切斷電路。通過(guò)觀察保險(xiǎn)是否燒斷可確定其好壞。這類斷路往往是電路中短路或超負(fù)荷的.癥狀。
◆一些部件的正常耗損會(huì)造成部件(如燈泡)的內(nèi)部斷路(燒斷)。
正常耗損也同樣發(fā)生在其他長(zhǎng)期使用后的部件上，如開(kāi)關(guān)和電動(dòng)機(jī)。但如果這類部件在較短時(shí)間內(nèi)就耗損，你就應(yīng)該尋找造成這些部件提前損壞的原因。
電阻過(guò)高如同斷路一樣，因?yàn)檫^(guò)高的電阻使電流無(wú)法通過(guò)電路。電阻過(guò)高往往是由于接線端和地線接頭的腐蝕造成的。
◆對(duì)汽車電路斷路的診斷
首先要尋找明顯的起因，如斷開(kāi)或絞纏的導(dǎo)線、磨損的絕緣體和腐蝕的接頭等。
在簡(jiǎn)單的串聯(lián)電路中，斷路會(huì)阻止電流的流通，造成這一電路中所有負(fù)載不工作，如電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、燈不亮等。
在斷路點(diǎn)之前，電路與地線之間還存在電壓，斷路點(diǎn)另一側(cè)，電壓就不存在了。
在簡(jiǎn)單并聯(lián)電路中、斷路將阻止電流的流通，所有與電源相連的各點(diǎn)電壓與電源電壓相同。在復(fù)合電路中，斷路對(duì)電流和電壓的影響不同。復(fù)合電路中，電流可能會(huì)選擇其他支路。不同的電路會(huì)出現(xiàn)不同的異�，F(xiàn)象，使你不能直接認(rèn)識(shí)故障。查對(duì)電路圖會(huì)有助于解釋這些異�，F(xiàn)象。
◆汽車電路短路檢測(cè)維修
對(duì)地短路:
地線短路是指由于絕緣損壞而造成的電路接地。
導(dǎo)線接地引起保險(xiǎn)絲或可熔斷連接燒斷。如無(wú)保險(xiǎn)絲,可使電路燃燒, 甚至著火。如果短路發(fā)生在負(fù)載之后, 電路控制裝置可能失去作用。這時(shí)測(cè)試燈就顯得很重要了。將測(cè)試燈放在保險(xiǎn)絲位置，按順序并合理地?cái)嚅_(kāi)電路元件，若測(cè)試燈熄滅, 即可找到電路的故障。
對(duì)電短路:
電源短路是說(shuō)由于絕緣損壞而造成導(dǎo)線與另一電路導(dǎo)線相觸及。
這樣會(huì)使電路運(yùn)行異常，出現(xiàn)一些奇怪的現(xiàn)象而且不易查找。為查出這類問(wèn)題, 必須觀察征兆，辨認(rèn)有關(guān)電路，拆除保險(xiǎn)有助于查找有關(guān)的電路支路，然后在關(guān)鍵部位檢查電壓及電阻, 這樣就會(huì)查出故障所在了。
◆汽車電路電阻過(guò)大故障檢測(cè)維修
電阻過(guò)大往往是最難查找的故障。這時(shí)使用檢測(cè)儀表就顯得非常重要。插頭松動(dòng)、污臟或腐蝕都可引起電阻過(guò)大，電流減小, 致使燈光暗淡或閃爍或元件失效。
作為一種故障，電阻過(guò)高是指任何電路中的電阻超出其原設(shè)計(jì)的指標(biāo)。電阻過(guò)高經(jīng)常是由接線端、接頭和地線的腐蝕、松動(dòng)，以及接觸面積不足造成。電阻過(guò)高也可發(fā)生在部件內(nèi)部。
電阻過(guò)高使電路產(chǎn)生負(fù)載，而電路中附加的負(fù)荷，會(huì)使電路中其他負(fù)載的供電減少。
電阻過(guò)高時(shí)，會(huì)出現(xiàn)燈光變暗、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減慢等現(xiàn)象。在更嚴(yán)重的情況下，高電阻就如同斷路一樣。如果地線接線端腐蝕，這一地線(電阻本應(yīng)為零)將由于其過(guò)高的電阻使這一電路上的所有負(fù)載不能工作。
接頭、接線端和地線的電阻過(guò)高往往是由于水、溶雪鹽，以及滲入接頭處的機(jī)油、黃油和臟物所致。負(fù)載也可因內(nèi)部損壞、磨損、超負(fù)荷或振動(dòng)而造成電阻過(guò)高。這類部件內(nèi)部的電阻過(guò)高，如同部件內(nèi)部損壞一樣，難以用肉眼查找。接頭、接線端和接地處的腐蝕和油污有的可以看見(jiàn)，有的卻無(wú)法看見(jiàn)，此時(shí)就必須借助測(cè)試儀器進(jìn)行檢查。
◆汽車電路間歇性故障檢測(cè)維修
間發(fā)性連接和接觸不良大部分電路的間歇性電氣故障是由有故障的電氣接頭和導(dǎo)線引起，也可能由元件或繼電器粘附引起。在決定是否報(bào)廢一個(gè)元件或?qū)Ь�組件以前先檢查以下各項(xiàng)。Ÿ
插接器是否裝好固緊。 Ÿ
端子伸展或推出。 Ÿ
在導(dǎo)線組件上的端子是否完全插入插接器/ 元件中并鎖定位置。Ÿ
端子上是否有污物或銹蝕。銹蝕和有污物可能引起電路間歇性故障。 Ÿ
插接器 / 元件外皮的損壞使元件暴露于污物和潮氣中。Ÿ
導(dǎo)線絕緣層磨穿引起對(duì)地短路。 Ÿ
一些或所有股導(dǎo)內(nèi)部絕緣破損。 Ÿ
導(dǎo)線內(nèi)部絕緣是否破損。
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