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上海大學(xué)的物流管理專業(yè)介紹
隨著中國作為世界制造業(yè)基地的發(fā)展及全球供應(yīng)鏈競爭的加劇,物流業(yè)的發(fā)展將成為經(jīng)濟(jì)新的增長點。同時,物流管理人才需求也在逐漸擴(kuò)大,現(xiàn)代物流人才已被列為急需引進(jìn)的緊缺人才之一。
物流專業(yè)的培養(yǎng)方向就是市場急需的具有商科背景又懂得物流管理的大量中高級經(jīng)營管理人才,并具有扎實的英語聽、說、讀、寫能力。專業(yè)課程:經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、管理信息系統(tǒng)、市場營銷學(xué)、財務(wù)管理、配送中心論、運輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、包裝學(xué)、倉儲管理學(xué)、國際貨物與運輸、物流環(huán)保、采購決策與庫存控制、現(xiàn)代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統(tǒng)等。
物流管理就業(yè)流向
包括物流系統(tǒng)化管理人才和物流企業(yè)經(jīng)營管理人才、進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、熟悉國內(nèi)進(jìn)出口市場業(yè)務(wù)的中介人才、電子商務(wù)物流人才和物流軟件開發(fā)設(shè)計人才、商務(wù)談判代表、外語人才等。
上海開設(shè)物流管理專業(yè)院校(部分):
同濟(jì)大學(xué)、上海財經(jīng)大學(xué)、上海對外貿(mào)易學(xué)院、上海海事大學(xué)、華東理工大學(xué)、東華大學(xué)、上海大學(xué)、上海水產(chǎn)大學(xué)、上海電力學(xué)院、上海第二工業(yè)大學(xué)、上海商學(xué)院、建峰職業(yè)技術(shù)學(xué)院等一批院校都開設(shè)了物流管理專業(yè)。注意事項:該專業(yè)是復(fù)合型專業(yè),一些學(xué)校規(guī)定本科畢業(yè)不僅要有畢業(yè)證、學(xué)位證,還要有專業(yè)技能資格等級證。
上海海事大學(xué)物流管理專業(yè)是教育部、財政部批準(zhǔn)的2007年度“國家級特色專業(yè)建設(shè)點”之一。據(jù)該校物流管理專業(yè)主任沙梅介紹,該專業(yè)以海事大學(xué)強(qiáng)勢背景如海運、港口等為基礎(chǔ),老師進(jìn)入物流管理專業(yè)領(lǐng)域早,是中國較早開設(shè)這個專業(yè)的學(xué)校之一,并且與香港理工大學(xué)等海外高校交流密切。據(jù)沙梅介紹,物流管理專業(yè)在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)比較成熟,“海事大學(xué)的這個專業(yè)學(xué)生就業(yè)也不僅局限在海運方面,而且分散到UPS、FedEx、馬士基物流、中遠(yuǎn)物流等國內(nèi)外著名的第三方物流企業(yè)以及著名制造企業(yè)的物流部門中。”
上海海事大培養(yǎng)高端人才
日前,由聯(lián)合國所屬世界海事大學(xué)與上海海事大學(xué)合作舉辦 “國際運輸與物流”碩士班的40多名畢業(yè)生已被中外航運巨頭馬士基、中遠(yuǎn)、中海以及寶鋼、美國通用等著名企業(yè)全部 “相中”。這個項目從2004年開始招生,剛開始時招的都是中國學(xué)生,2006年來了印度學(xué)生,現(xiàn)在又有希臘、西班牙、阿聯(lián)酋、美國、韓國的學(xué)生向校方提出申請,希望明年來中國學(xué)習(xí)。
合作辦學(xué)是全球海運界公認(rèn)的一流教育機(jī)構(gòu),培養(yǎng)的是國際化人才,學(xué)生畢業(yè)后紛紛進(jìn)入國際一流的航運企業(yè),在校學(xué)生和未進(jìn)校門的申請者中,“老外”面孔逐漸多起來了。上海海事大學(xué)的 “國際運輸與物流”碩士培養(yǎng)項目的 “國際化”,從一個側(cè)面反映上海在國際航運界的地位正日益上升。
世界海事大學(xué)校長羅伯斯坦說: “對于合作舉辦 ‘國際運輸與物流’培養(yǎng)項目,除中國上海海事大學(xué)外,印度、埃及、加納、智利等國家的有關(guān)大學(xué)也向世界海事大學(xué)提出了正式申請,但世界海事大學(xué)最終選擇了上海海事大學(xué)作為目前唯一的合作對象,這是因為上海將要建成國際航運中心,它在世界航運業(yè)的地位變得越來越重要。”
物流管理專業(yè)就業(yè)前景
物流業(yè) “錢途”愈來愈好的運輸、物流行業(yè)經(jīng)理人,月薪7000元左右。上榜理由:目前,我國物流人才供不應(yīng)求,用人單位對物流職業(yè)認(rèn)證的品牌、培訓(xùn)質(zhì)量、教學(xué)優(yōu)勢和證書的含金量都很關(guān)注。職業(yè)前景:物流業(yè)現(xiàn)在屬于勞動強(qiáng)度大、勞動密集型的產(chǎn)業(yè),有很大的技術(shù)進(jìn)步空間。有進(jìn)步空間,就是發(fā)展空間。
十類緊缺人才:9月17日,教育在線在《中國十類緊缺人才》一文中也把物流師列為十類緊缺人才之一。其中,物流師位列第六位。
入選理由:是物流師現(xiàn)在1年就能掙10萬元。物流人才的需求量為600余萬。據(jù)相關(guān)人士透露,殼牌在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的年薪7萬元至10萬元,估計幾年后只會多不會少。
1。國內(nèi)物流起步晚�，F(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的，炒貨的非常多。
2。國內(nèi)物流運輸單價高。相比國外，國內(nèi)物流運價非常高，一般在20~30%，而國外就15%左右。
3。專業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者，不超過10%。
以上是我的看法，我也在這行業(yè)干了1年多呵呵。
具體：一般物流專業(yè)畢業(yè)生從事物流業(yè)找工作很輕松，應(yīng)屆�？破骄�1800~2000，本科2300~2800，有3~5年經(jīng)驗應(yīng)聘物流經(jīng)理薪酬大概在5000，加上獎金什么的年收入過10萬很正常。
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