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物流管理的標(biāo)準(zhǔn)有哪些
物流業(yè)是一個新興行業(yè),物流管理有哪些方法呢?以下是小編為大家整理的物流管理的標(biāo)準(zhǔn)有哪些，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流管理的標(biāo)準(zhǔn)有哪些 篇1
物流管理中的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用
標(biāo)準(zhǔn)化是一套具體的管理方法，具體應(yīng)用于物流管理當(dāng)中，主要有這兩個方面的應(yīng)用：業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化和流程各環(huán)節(jié)節(jié)拍的標(biāo)準(zhǔn)化。
業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化
在物流管理中實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化，首先是對業(yè)務(wù)流程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化。流程是由多個環(huán)節(jié)組成的，且上下游環(huán)節(jié)緊密相連。因此，對業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化即是對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分解，并對分解的每一層實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化。具體的業(yè)務(wù)流程中有一定數(shù)目的環(huán)節(jié)，環(huán)節(jié)按次序排列，上下游環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系；各個環(huán)節(jié)又由不同的操作步驟組成，各個步驟連成一道程序；環(huán)節(jié)程序中的每個步驟涉及到具體的技巧和方法，這些技巧和方法都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
對業(yè)務(wù)流程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化，需要遵循這樣的原理：依據(jù)業(yè)務(wù)類型制定標(biāo)準(zhǔn)的流程環(huán)節(jié)；依據(jù)環(huán)節(jié)特點(diǎn)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的操作步驟；為操作步驟制定標(biāo)準(zhǔn)的技巧和方法。
物流企業(yè)系統(tǒng)需要處理不同類型的具體業(yè)務(wù)。例如零擔(dān)物流、快遞物流、大件物流、危險(xiǎn)品物流、采購物流、分銷物流，等等。此外，根據(jù)市場的具體情況，還會分為普通客戶、項(xiàng)目客戶，對服務(wù)于每一種類型客戶的具體業(yè)務(wù)類型不同。對于每一種業(yè)務(wù)類型都需要制定標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)流程。
物流企業(yè)系統(tǒng)中，每一種業(yè)務(wù)都有相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程，這些業(yè)務(wù)流程組成并列的“流程集合”，物流企業(yè)系統(tǒng)的資源需要分配給“流程集合”中的每一個業(yè)務(wù)流程，在資源充沛的情況下，哪個業(yè)務(wù)流程有任務(wù)在運(yùn)行則投入資源給哪個業(yè)務(wù)流程；在資源不足情況下，則優(yōu)先將資源分配給最重要的流程。
在物流企業(yè)系統(tǒng)中，各種業(yè)務(wù)類型的業(yè)務(wù)流程，還會有“并流”的現(xiàn)象。所謂并流就是剛開始時，需要經(jīng)過不同的環(huán)節(jié)，然后到達(dá)某個環(huán)節(jié)時融入其他業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)流程，例如在零擔(dān)物流企業(yè)中，有的是貨主把貨物拖到網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行托運(yùn)，對這些貨物的服務(wù)需要走一般的業(yè)務(wù)流程；而對一些大客戶，則需要提供上門提貨，并直接把貨物拉到分撥中心進(jìn)行分揀，這走的是特殊流程。一般流程和特殊流程在分揀環(huán)節(jié)并流。
規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的操作步驟、技巧和方法
業(yè)務(wù)流程中的每一個環(huán)節(jié)都是由多個步驟組成。例如在快遞的收件環(huán)節(jié)，就分為包裝、稱重、填單、付費(fèi)、留憑證、手持終端錄入信息這六個步驟。一般而言每個環(huán)節(jié)由一定次序的`步驟組成，上一環(huán)節(jié)的最后一個步驟會接著下一個環(huán)節(jié)的第一個步驟。環(huán)節(jié)的劃分主要是便于物流企業(yè)系統(tǒng)中各個部門的分工協(xié)作；而步驟的劃分則是便于部門內(nèi)的分工協(xié)作。
有時候也把某環(huán)節(jié)的多個步驟看作是一個流程。在物流企業(yè)系統(tǒng)中，流程是有層級性的。首先是主干流程貫穿整個業(yè)務(wù)過程，而主干流程的每個環(huán)節(jié)的工作是由某個部門來執(zhí)行，具體環(huán)節(jié)上的具體工作又有相應(yīng)的流程來規(guī)范。但流程是由多個步驟組成的，這點(diǎn)毋庸置疑。
在每個步驟中，又有相關(guān)的技巧和方法，這些技巧和方法通常被定量表述。例如在快遞收件環(huán)節(jié)中的包裝步驟，需要對托運(yùn)的貨物進(jìn)行驗(yàn)視，對于易碎物品進(jìn)行特殊包裝，并且貼上明顯的易碎物的標(biāo)識。又比如在填單步驟中，要寫明收件人地址，收件人的聯(lián)系方式，這些都是屬于技巧、方法性的要求。再詳細(xì)一些就是，地址要寫得工整，聯(lián)系方式最好是收件人的手機(jī)電話號碼。
流程各環(huán)節(jié)節(jié)拍的標(biāo)準(zhǔn)化
流程各環(huán)節(jié)節(jié)拍的標(biāo)準(zhǔn)化，就是對物流企業(yè)系統(tǒng)中業(yè)務(wù)流的各個環(huán)節(jié)規(guī)定合理的貨物流時間。流程各環(huán)節(jié)節(jié)拍的標(biāo)準(zhǔn)化是對貨物流動效率標(biāo)準(zhǔn)的綜合應(yīng)用，使得各個環(huán)節(jié)的貨物流動時間處于合理的范圍內(nèi)，并使得各個環(huán)節(jié)有序、緊密地結(jié)合，物流系統(tǒng)的貨物流動效率最高。
各環(huán)節(jié)節(jié)拍的標(biāo)準(zhǔn)化，就是為流程中的各個環(huán)節(jié)制定合理的貨物流時間，并使整體的節(jié)拍協(xié)調(diào)。例如，快遞或零擔(dān)物流，各個網(wǎng)點(diǎn)的貨物需要在分揀環(huán)節(jié)進(jìn)行分流、合并，如果從一部分網(wǎng)點(diǎn)往分撥中心攬運(yùn)貨物時，貨物流動時間的節(jié)拍是混亂的，那么會導(dǎo)致分揀的等待、裝卸等待、發(fā)運(yùn)的延遲以及送達(dá)晚點(diǎn)，還有可能造成分揀中心在某一段時間過于擁堵，不利于分揀和車裝卸作業(yè)。
物流管理的標(biāo)準(zhǔn)有哪些 篇2
摘要：高職物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定過程中存在很多現(xiàn)實(shí)的困難，本文對所面臨的困難進(jìn)行了歸納分析，并在此基礎(chǔ)上提出了筆者針對這些困難的解決過程中的幾點(diǎn)思考。
關(guān)鍵詞：專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)高職教育物流管理
引言
高等職業(yè)教育中，專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定是一個非常重要的課題。我們通常把專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)理解為課程標(biāo)準(zhǔn)的上位概念，并且認(rèn)為專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)在整個教學(xué)指導(dǎo)系列性標(biāo)準(zhǔn)中起到一個綱舉目張的作用。但是高職專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，所需要思考的問題關(guān)系到方方面面。一方面需要思考高等職業(yè)技術(shù)教育區(qū)別于其他類型教育的“職業(yè)教育”類型特性的凸現(xiàn)，另一方面需要充分考慮到高等職業(yè)技術(shù)教育的所謂“高等教育”層次特性的區(qū)隔。前者要求我們在專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中要充分考慮到與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)相融合，使得我們能夠達(dá)成培養(yǎng)出具有雙證要求的理論實(shí)踐兼修的高級專業(yè)人才，后者則要求我們的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定不能僅僅停留在經(jīng)驗(yàn)知識的獲取層面，而更應(yīng)該晉級到策略知識的獲取層面。
高職物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定過程中既需要受到高職專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定過程中的一些共性的指導(dǎo)性理念的約束，同時還有自己的一些特定的約束和需要深入思考的一些因素。
1.高職物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定過程中面臨的困難
1.1物流行業(yè)現(xiàn)狀與專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)定位尷尬目前的物流行業(yè)應(yīng)該說是一個蓬勃發(fā)展的新興行業(yè)，處于行業(yè)發(fā)展生命周期的成長階段。物流行業(yè)是從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸行業(yè)、倉儲配送行業(yè)、貨運(yùn)代理行業(yè)和外貿(mào)行業(yè)經(jīng)由現(xiàn)代信息技術(shù)和機(jī)械自動化技術(shù)的催化作用下衍生出來的一個新興行業(yè)。從行業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)角度分析，物流行業(yè)從業(yè)人員分布特征具有典型的啞鈴型特質(zhì)。也就是說低端物流操作層面的員工需求量和高端物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理的人才需求量都比較大，但中端人才需求量相對比較少。因此，高職物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)定位中似乎存在明顯的下頂上壓的空間萎縮的尷尬處境。
1.2高職物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)科理論傾向雖然目前我國的高職教育普遍存在學(xué)科體系化教學(xué)傾向明顯，重理論輕實(shí)踐，非工作系統(tǒng)導(dǎo)向等特質(zhì)，但是相對于工科類專業(yè)先天的親實(shí)踐的特質(zhì)，高職物流管理專業(yè)作為管理類專業(yè)在這些方面表現(xiàn)得尤其突出。因?yàn)楣芾眍悓I(yè)教學(xué)中，學(xué)生大量的分析與決策的制定，管理行為的活動特性都表現(xiàn)為“無形性”的特點(diǎn)，最終學(xué)生在具體的管理實(shí)踐中所獲取的產(chǎn)品也是無形性的非直觀產(chǎn)品。因此，高職物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施很容易自覺與不自覺的滑向傳統(tǒng)的學(xué)科理論體系中。
1.3物流情境復(fù)制的不經(jīng)濟(jì)性與專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行性難題專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，我們不能僅僅停留在文本層面，同時還要充分考慮到專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)在教學(xué)實(shí)踐中的可執(zhí)行性。但是，現(xiàn)代物流作業(yè)和管理活動所發(fā)生的情境都是在某些特定的倉儲或者運(yùn)輸情境之下，從經(jīng)濟(jì)的角度而言，在教學(xué)現(xiàn)場復(fù)制某些實(shí)際的工作情境幾乎是不可能的事情。目前，高職學(xué)制往往采用“2+1”的教學(xué)模式，即兩年在校，一年企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。因此，物流情境復(fù)制的不經(jīng)濟(jì)性勢必就導(dǎo)致我們相當(dāng)多的實(shí)踐教學(xué)或者理實(shí)一體化教學(xué)活動不得不安排在最后一年的頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)中。這又勢必會造成理論與實(shí)踐兩層皮。
2.高職物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定過程中的幾點(diǎn)思考
我校物流管理專業(yè)作為校級重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，在建設(shè)過程中，我們一直針對物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定中出現(xiàn)的問題積極探索思考。專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，一方面盡量吸收目前高等職業(yè)技術(shù)教育的一些成熟的先進(jìn)思想，勇于創(chuàng)新，另一方面充分考慮到專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)本身的可執(zhí)行性。
2.1專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)總目標(biāo)定位物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)定位我們打破過去的“點(diǎn)目標(biāo)”定位而采用“線目標(biāo)”定位。在我們的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中，課程科目的設(shè)置充分體現(xiàn)了“線目標(biāo)”定位的特點(diǎn)。也就是既有針對初始操作崗位層面的純技能性課程的設(shè)置，也有針對高職學(xué)生區(qū)別于中職學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)階性課程的設(shè)置。比如，純技能性課程包括《倉儲服務(wù)提供與組織》、《項(xiàng)目合同簽訂》、《物流客戶服務(wù)》、《倉儲服務(wù)提供與組織》、《貨運(yùn)代理服務(wù)與組織》、《運(yùn)輸服務(wù)提供與組織》、《港口和堆場服務(wù)與組織》、《配送服務(wù)提供與組織》、《報(bào)關(guān)報(bào)檢》等，這些課程更多的強(qiáng)調(diào)基本技能的訓(xùn)練和培養(yǎng)，通過這些課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以在較短的時間內(nèi)更好的切入進(jìn)入行業(yè)的第一個崗位。但《物流業(yè)務(wù)分析與需求分析》、《物流方案設(shè)計(jì)》、《成本控制與績效考核》、《物流業(yè)務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)》等進(jìn)階性質(zhì)的課程卻可以為學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展提供保障。
2.2專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中的去學(xué)科理論體系原則我們在專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中對課程進(jìn)行了重新的重組，內(nèi)容的選取上也進(jìn)行了探索。其中重點(diǎn)區(qū)別于過去老的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的地方是設(shè)置了管理技能應(yīng)用、經(jīng)濟(jì)原理應(yīng)用和營銷技能應(yīng)用三門平臺課程。雖然這三門課程作為整個專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中的平臺課程，但是相對于傳統(tǒng)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，更加突出和強(qiáng)調(diào)技能的應(yīng)用和掌握。并不追求和強(qiáng)調(diào)學(xué)科理論體系的完整。但是三門課程區(qū)別于一般的'技能性課程的地方是課程內(nèi)容選取上盡量體現(xiàn)工作系統(tǒng)導(dǎo)向的技能應(yīng)用性、學(xué)生本位導(dǎo)向的知識趣味性和社會要求導(dǎo)向的倫理素養(yǎng)性。
2.3專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中的無形有形化原則專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會和專業(yè)教師在制定專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的過程中，提出了一種所謂的“無形有形化”原則，并且把該原則在專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中作為原則確定下來。因?yàn)榭紤]到管理類活動本身的非體力、非物化等特點(diǎn)。學(xué)生在管理決策過程中不容易看到自己的工作與學(xué)習(xí)活動的效果。因此，我們在專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中，采取化無形為有形，盡量對物流管理活動進(jìn)行物化。物化的途徑主要通過沙盤模擬軟件、管理信息系統(tǒng)軟件的基礎(chǔ)上開發(fā)課程，盡量使得教學(xué)活動有形化。在此過程中，每個軟件的購置我們也盡可能有外包軟件商強(qiáng)調(diào)評價(jià)指標(biāo)系統(tǒng)的開發(fā)。另外，目前我們也在做一項(xiàng)資源庫的建設(shè)工作，同時對資源庫中針對案例的一些教學(xué)引導(dǎo)文的撰寫工作也在進(jìn)行，所有這些工作都可以使得抽象的無形管理活動具象化。
3.結(jié)語
高職物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我校在這方面的探索和研究持續(xù)了一年多的時間，也是一個需要在實(shí)踐不斷思考和改進(jìn)的的工作。一旦制定，對整個專業(yè)的教學(xué)工作和一些相關(guān)的下位文件的撰寫具有指導(dǎo)性的作用，本文局限于篇幅，僅截取筆者在實(shí)踐過程的一些思考要點(diǎn)來作一個拋磚引玉，供大家在教改實(shí)踐中參考而已。
參考文獻(xiàn)：
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