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行車(chē)過(guò)程中剎車(chē)失靈怎么辦
剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在駕駛過(guò)程中起到十分重要的作用，我們經(jīng)常說(shuō)的剎車(chē)失靈就是指剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。那么在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)這種情況應(yīng)該如何解決呢?下面就一起來(lái)看看駕駛過(guò)程中剎車(chē)失靈怎么辦。
1、根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，迅速轟一腳空油，把高速擋換入低速擋。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力讓車(chē)速迅速降低。
在換低速擋的同時(shí)，我們要結(jié)合使用手剎，但是不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉太緊容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，會(huì)損壞傳動(dòng)機(jī)件從而喪失制動(dòng)能力;拉太慢會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
2、利用車(chē)子的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位和路邊的天然障礙物(巖石或大樹(shù)等)摩擦、碰撞，爭(zhēng)取達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)的目的，盡可能地減少事故的損失。
3、下坡剎車(chē)失靈，如果不能利用車(chē)子本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速，駕駛員要及時(shí)地利用天然的障礙物(巖石和大樹(shù)等)，給車(chē)子造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形可以利用，緊急的話可以把車(chē)身一側(cè)靠向山邊，用摩擦來(lái)增加阻力，降低車(chē)速。
4、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈我們要適時(shí)地減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力開(kāi)上坡頂停車(chē)。如果需要半坡停車(chē)的話要保持前進(jìn)低擋位，拉緊手剎。車(chē)上的乘車(chē)人員可以下車(chē)幫忙及時(shí)用石塊或者墊木等卡住車(chē)輪。
如果出現(xiàn)了后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)該朝向山坡或安全的那一面，并且打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，提醒后方車(chē)子注意。
5、車(chē)子在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有沒(méi)有情況都要踩一下剎車(chē)。這樣可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈獲得控制車(chē)速的時(shí)間，這叫做“預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)”。
一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于學(xué)習(xí)手動(dòng)檔的司機(jī)朋友們都會(huì)離合器的操作，但是有些司機(jī)在離合器操作方法上存在不良習(xí)慣和錯(cuò)誤做法。那么，應(yīng)該如何正確操作離合器呢?今天跟大家分享離合器的正確操作技巧。
1、起步時(shí)的正確操作
起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會(huì)一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。
起步時(shí)，踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時(shí)，按“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段，開(kāi)始快抬;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化)時(shí)，踏板抬起的速度稍慢;由半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。油門(mén)的操作要平穩(wěn)適當(dāng)。
2、換檔時(shí)的正確操作
在行力中換檔時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損，操作時(shí)注意與油門(mén)配合。
為使換檔平順，減輕變速器的換檔機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)將變速桿換到高一檔位上;在減檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時(shí)按車(chē)速情況適當(dāng)加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時(shí)將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復(fù)雜，確是您開(kāi)車(chē)省錢(qián)的好辦法。
3、剎車(chē)時(shí)的正確操作
在汽車(chē)的行車(chē)中，除低速(20km/h以上)制動(dòng)停車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動(dòng)都不要踩下離合器踏板。因?yàn)槠?chē)在中、高車(chē)速制動(dòng)時(shí)，踩下離合器踏板對(duì)改善汽車(chē)的制動(dòng)能力絲毫無(wú)助，還會(huì)給行車(chē)安全帶來(lái)危險(xiǎn)。
汽車(chē)剎車(chē)失靈的問(wèn)題：
“剎不牢”與車(chē)主操作有關(guān)
其 實(shí)在一般的情況下出現(xiàn)剎車(chē)不靈的問(wèn)題，應(yīng)該是車(chē)主自己在開(kāi)車(chē)的時(shí)候操作不當(dāng)而導(dǎo)致，或者是汽車(chē)在做保養(yǎng)的時(shí)候保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p壞了汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，從而導(dǎo)致 汽車(chē)在行駛的時(shí)候才會(huì)發(fā)生剎車(chē)不靈的情況，車(chē)主們，如果你的汽車(chē)是新車(chē)就出現(xiàn)了剎車(chē)的問(wèn)題的話，建議最好去4s店檢查清楚比較安全。
“剎不牢”的原因
現(xiàn)在汽車(chē)出現(xiàn)剎車(chē)不靈的事件越來(lái)越多，所以專(zhuān)業(yè)人員對(duì)此進(jìn)行的調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容就是關(guān)于汽車(chē)剎不牢的問(wèn)題，調(diào)查結(jié)果表明，夏季的時(shí)候剎車(chē)不靈的事故主要出現(xiàn)在 小排量的汽車(chē)身上。因?yàn)樾∨帕康能?chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力本來(lái)就不充足。再加上天氣炎熱、車(chē)上開(kāi)了空調(diào)，車(chē)主在反復(fù)踩剎車(chē)的時(shí)候(比如倒車(chē)入庫(kù))，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法顧及 剎車(chē)助力泵，導(dǎo)致剎車(chē)助力泵失效。
開(kāi)空調(diào)會(huì)使汽車(chē)剎車(chē)變重
生活中，有的時(shí)候車(chē)主們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)到汽車(chē)剎車(chē)很重不好踩，可是卻不知道是什么原因?qū)е碌�，尤其是在夏季的時(shí)候這個(gè)問(wèn)題會(huì)經(jīng)常地出現(xiàn)，對(duì)于這一問(wèn)題 專(zhuān)家給出解釋?zhuān)瑢?zhuān)家說(shuō)這樣的問(wèn)題主要的原因是在汽車(chē)空調(diào)上，因?yàn)橄募镜臅r(shí)候車(chē)主們基本上全程都是在開(kāi)空調(diào)的，尤其是小排量的汽車(chē)，當(dāng)汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟的時(shí)候汽 車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)有一種負(fù)荷，所以導(dǎo)致了汽車(chē)剎車(chē)很重。
造成剎車(chē)失靈的原因：
一、對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣;
二、由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈。
三、由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車(chē)片摩擦生熱、剎車(chē)轂炭化、剎車(chē)功能完全失效;
1、根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力;如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
2、下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。
3、車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。
4、利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。
5、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意。
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