八年級(jí)物理上冊(cè)測(cè)量平均速度知識(shí)點(diǎn)
在平日的學(xué)習(xí)中，大家最熟悉的就是知識(shí)點(diǎn)吧？知識(shí)點(diǎn)是傳遞信息的基本單位，知識(shí)點(diǎn)對(duì)提高學(xué)習(xí)導(dǎo)航具有重要的作用。你知道哪些知識(shí)點(diǎn)是真正對(duì)我們有幫助的嗎？下面是小編幫大家整理的八年級(jí)物理上冊(cè)測(cè)量平均速度知識(shí)點(diǎn)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
八年級(jí)物理上冊(cè)測(cè)量平均速度知識(shí)點(diǎn) 篇1
知識(shí)點(diǎn)一、平均速度
1、如果測(cè)出了物體運(yùn)動(dòng)的距離s和通過(guò)這段距離所用的時(shí)間t，就可以算出物體在這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度。
2、平均速度的計(jì)算：S=vt
要點(diǎn)詮釋?zhuān)?/p>
1、生活中變速運(yùn)動(dòng)比較常見(jiàn)，我們所說(shuō)的速度，多數(shù)情況下指的是平均速度。
2、平均速度表示運(yùn)動(dòng)物體在某段時(shí)間內(nèi)(或某段路程內(nèi))的快慢程度。
知識(shí)點(diǎn)二、平均速度的'測(cè)量
1、實(shí)驗(yàn)器材：斜面、小車(chē)、停表、刻度尺
2、實(shí)驗(yàn)原理：S=vt
3、實(shí)驗(yàn)過(guò)程：
(1)使斜面保持很小的坡度;
(2)把小車(chē)放在斜面頂端，金屬片放在斜面的低端，測(cè)量小車(chē)要通過(guò)的路程S;
(3)測(cè)量小車(chē)從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間t
(4)根據(jù)公式：s=vt算出平均速度。
(5)將金屬片移至斜面的中點(diǎn)，再次測(cè)量小車(chē)到金屬片的距離，小車(chē)從斜面的頂端滑下，撞到金屬片的時(shí)間。然后算出小車(chē)通過(guò)上半段路程時(shí)的平均速度。
八年級(jí)物理上冊(cè)測(cè)量平均速度知識(shí)點(diǎn) 篇2
1、平均速度的定義及計(jì)算
公式：v=s/t
其中s為一段路程，t為通過(guò)這段路程所用時(shí)間。
探究平均速度的實(shí)驗(yàn)，注意兩點(diǎn)：
實(shí)驗(yàn)中斜面應(yīng)保持較小的坡度，這是為了便于測(cè)量時(shí)間;
實(shí)驗(yàn)中金屬片的作用是使小車(chē)在同一位置停下，便于準(zhǔn)確測(cè)量小車(chē)移動(dòng)的距離。
2、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)(實(shí)驗(yàn)知識(shí)點(diǎn)及注意事項(xiàng))
注意事項(xiàng):
�、傩≤�(chē)的前端對(duì)齊起始線，靜止釋放
�、谟�(jì)時(shí)開(kāi)始與小車(chē)釋放應(yīng)該是同時(shí)的發(fā)生碰撞時(shí)馬上停表。必須專(zhuān)人操作。正式實(shí)驗(yàn)前應(yīng)該練習(xí)幾次，熟練之后會(huì)使測(cè)量的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。
③讓小車(chē)走得慢一點(diǎn)，路程適當(dāng)長(zhǎng)一點(diǎn)，則測(cè)量的誤差可以小一點(diǎn)。
�、苄≤�(chē)從斜面滑下時(shí)，一定要做直線運(yùn)動(dòng)，否則測(cè)量的路程比實(shí)際路程要小，影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
實(shí)驗(yàn)步驟:
①調(diào)整斜面裝置，保持較小的合適的傾角。
②將金屬片卡放在底端，小車(chē)放在頂端。標(biāo)好起點(diǎn)，測(cè)出小車(chē)將要通過(guò)的路程s1，計(jì)入表格。
�、坩尫判≤�(chē)同時(shí)用停表計(jì)時(shí)，到小車(chē)撞擊金屬片時(shí)停止計(jì)時(shí)，得到時(shí)間t1，記入表格。
�、軐⑿≤�(chē)重新放到頂點(diǎn)，重復(fù)測(cè)量?jī)纱�，記入表格�?/p>
�、輰⒔饘倨频叫泵嬷胁�，再測(cè)量三次路程s2和時(shí)間t2，記入表格。
�、抻蓽y(cè)出的數(shù)據(jù)，依據(jù)公式算出各個(gè)速度，求出平均值，得到結(jié)果。
�、哒砘厥掌鞑摹�
3、實(shí)驗(yàn)結(jié)論
①小車(chē)沿斜面下滑的速度越來(lái)越大，說(shuō)明小車(chē)沿斜面下滑運(yùn)動(dòng)越來(lái)越快。
�、谛≤�(chē)在不同的路段，平均速度不同，下半段更快，因此全程速度大于上半段速度，但不是二倍關(guān)系
�、廴绾蔚贸鲂≤�(chē)在整段路程中，后半段的平均速度?
根據(jù)平均速度的公式可算出小車(chē)后半段的平均速度。
�、苄≤�(chē)在任意一段路程中的平均速度都小于最末端速度。
⑤各小組的測(cè)量值不同：不是誤差。其原因是：一是斜面傾角不同，快慢不一;二是路程不一致，故得到的速度互不相同。
�、逌p小誤差的方法：
A、安裝置時(shí)，斜面傾角要小一點(diǎn)，但不能過(guò)小，過(guò)小則小車(chē)不動(dòng)，稍大就會(huì)使小車(chē)過(guò)快，計(jì)時(shí)不準(zhǔn)。起止點(diǎn)距離適當(dāng)大一點(diǎn)好。
B、測(cè)同一組數(shù)據(jù)時(shí)保證起止點(diǎn)相同。
C、測(cè)時(shí)間時(shí)釋放小車(chē)與開(kāi)始計(jì)時(shí)要盡量同步。
D、對(duì)刻度尺和停表讀數(shù)要規(guī)范準(zhǔn)確。
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