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高速公路安全會(huì)議紀(jì)要
宣寧高速公路總監(jiān)理工程師辦公室 二○一○年七月二十九日
2015年7月29日下午，安全辦在宣寧高速公路路基五標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室召開了第四次安全例會(huì)。主要參會(huì)人員：項(xiàng)目辦工程部楊勇部長及工程部工程師；總監(jiān)辦總監(jiān)石程華及各專業(yè)工程師；總監(jiān)代表兼中心試驗(yàn)室主任徐勁柏；各標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理和總工及安全部長；各監(jiān)理組組長和安全監(jiān)理工程師。會(huì)議由總監(jiān)石程華主持�，F(xiàn)紀(jì)要如下：
一、安全狀態(tài)評(píng)述：
自上次安全生產(chǎn)例會(huì)至今，總監(jiān)辦所屬各施工單位，現(xiàn)場整體狀態(tài)平穩(wěn)，安全體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況和安全措施落實(shí)基本滿足現(xiàn)場安全需要。因進(jìn)入汛期，7月份陰雨天氣較多，影響了正常的施工計(jì)劃，本月施工主要突出施工現(xiàn)場安全管理工作的重點(diǎn)，以高處作業(yè)、臨時(shí)用電、隧道施工為突破口，以實(shí)施“單元預(yù)警法”為管理模式，落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施和安全專項(xiàng)施工方案，杜絕各類安全事件的發(fā)生。
高處作業(yè)施工主要分布在橋梁立柱、隧道洞口、小型結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場。目前都是低高度施工，主要抓高處作業(yè)個(gè)人防護(hù)措施的落實(shí)。凡是上架作業(yè)人員必須系好安全帶，不系安全帶不得上架作業(yè)。通過安全巡查、檢查，整改不系安全帶從事高處作業(yè)的違章行為。
隧道工程施工應(yīng)加強(qiáng)安全管理工作，確保無塌方、無機(jī)械傷害、無放炮傷害事件的發(fā)生；其次是落實(shí)洞內(nèi)動(dòng)力電、照明電分離，實(shí)施分別布線；第三是落實(shí)洞口值班制度，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞人員管理登記
制度，并將進(jìn)洞施工人員與非施工人員分別進(jìn)行登記。
施工用電安全，是本項(xiàng)目安全管理最棘手的問題。本月度在抓好原有施工現(xiàn)場安全用電的同時(shí)，對(duì)各施工單位新進(jìn)場的施工隊(duì)伍進(jìn)行規(guī)范管理，在安全技術(shù)交底時(shí)，就將施工用電安全作為一個(gè)專項(xiàng)內(nèi)容，并在日常巡查中進(jìn)行檢查督促落實(shí)。
二、安全措施落實(shí)：
1、各施工單位均存在高空現(xiàn)場施工中，施工人員未系安全帶，已對(duì)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，加強(qiáng)現(xiàn)場安全巡查工作，要求現(xiàn)場進(jìn)行安全教育并立即整改落實(shí)。
2、路基一標(biāo)在拌和站預(yù)制場施工現(xiàn)場與一側(cè)河塘相連，均設(shè)置硬質(zhì)臨邊防護(hù)及拌和站出入口與鄉(xiāng)村道路處已設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專人指揮施工車輛進(jìn)入。
3、路基三標(biāo)在K23+900挖方段現(xiàn)場在開挖施工時(shí)，在便道下有進(jìn)行掏洞開挖的現(xiàn)象，項(xiàng)目部已進(jìn)行該段便道降坡及改變便道線路工作。
4、路基五標(biāo)在楊山高架橋挖方現(xiàn)場施工時(shí)，石方自落而下臨時(shí)便道處，便道未設(shè)置值班人員值班，項(xiàng)目部已設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專人值班指揮施工人員及施工車輛。
5、部分標(biāo)段主線與104省道交叉處及拌和站或便道出入口與鄉(xiāng)村道路處未設(shè)置安全警示標(biāo)志，現(xiàn)場未安排專人指揮施工車輛進(jìn)入，項(xiàng)目部已設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專人值班指揮施工人員及施工車輛。
三、各施工單位均仍存在以下幾點(diǎn)問題：
1、各施工單位安全內(nèi)業(yè)資料整理有所改善但仍不及時(shí)，有待完善。
2、各標(biāo)段仍存在現(xiàn)場臨時(shí)用電線路沒有按規(guī)范進(jìn)行架空，存在亂拉現(xiàn)象，配電箱沒有上鎖。
3、各施工單位均存在由于天氣熱氣溫高，作業(yè)人員在施工時(shí)不戴安全帽、赤身光膀、穿拖鞋現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，存在安全隱患。
4、各施工單位均存在臺(tái)身和立柱模板安裝及砼施工時(shí)未設(shè)置操
作平臺(tái)和作業(yè)人員爬梯。
5、各施工單位預(yù)制場龍門吊均存在未設(shè)置定位器或未設(shè)置限位器。
6、部分標(biāo)段均存在使用液化瓶代替乙炔瓶，兩者放置距離太近且在陽光下暴曬。
7、部分標(biāo)段均存在基坑臨邊硬質(zhì)防護(hù)不到位、機(jī)具無防護(hù)罩。
8、XN-01標(biāo)K2+395蓋板涵基坑邊老路砼面板懸空，存在嚴(yán)重安全隱患。
9、XN-03 標(biāo)K21+650通道施工現(xiàn)場臺(tái)身模板安裝時(shí)，先立模板后搭支架，現(xiàn)場存在嚴(yán)重安全隱患及違反橋涵施工技術(shù)規(guī)范。
10、XN-04 標(biāo)隧道內(nèi)施工時(shí)，施工踏板未支撐，存在安全隱患。
11、XN-04、XN-05標(biāo)段隧道洞口值班室值班人員存在脫崗現(xiàn)象，并未嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞人員登銷記制度。
12、XN-05 標(biāo)汪古路梁場的小蓋板堆放傾斜，存在安全隱患。
13、XN-06標(biāo)K38+834橋挖孔樁現(xiàn)場升降機(jī)未和井口上的木板固定在一起，存在安全隱患。
14、XN-06標(biāo)K38+834橋廣寧省道邊坡處鉆孔樁防護(hù)達(dá)不到要求，存在嚴(yán)重安全隱患，現(xiàn)場要求項(xiàng)目部立即對(duì)該鉆孔樁停止施工，必須采取有效的安全防護(hù)措施，確保施工安全。
15、XN-07標(biāo)拌和站水泥罐攬風(fēng)繩仍未設(shè)置，鋼便橋未設(shè)置防護(hù)門、防撞墩、橋臺(tái)錐坡等防護(hù)措施。
針對(duì)上述問題，要求施工單位在八月三日前進(jìn)行整改落實(shí)。同時(shí)各監(jiān)理組應(yīng)加強(qiáng)巡查力度并督促。
四、下部工作重點(diǎn)及要求：
為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工安全生產(chǎn)的管理力度，深入開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，切實(shí)將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到基層，全面夯實(shí)安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，要求各施工單位在完成計(jì)劃產(chǎn)值的同時(shí)，時(shí)刻要繃
緊安全這根弦。始終要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，做好以下工作：
1、加強(qiáng)重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工安全管理。對(duì)隧道、高邊坡防護(hù)、挖孔樁、高空和爆破作業(yè)等重要項(xiàng)目，施工單位必須在施工前落實(shí)現(xiàn)場交底后方可進(jìn)行施工。強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全防護(hù)管理，重點(diǎn)加強(qiáng)沿線施工便道、便橋、交叉路口等臨邊防護(hù)，橋梁結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場的基坑臨邊防護(hù)、立體交叉施工與通行的標(biāo)識(shí)與圍護(hù)、高空作業(yè)的平臺(tái)及作業(yè)人員爬梯和臨邊防護(hù)，隧道洞口設(shè)置進(jìn)洞須知和洞口看護(hù)等。
2、各施工單位在紅線范圍內(nèi)的高壓線必須設(shè)置安全警示標(biāo)牌，確保施工安全。
3、各施工單位必須，對(duì)預(yù)制廠的龍門吊經(jīng)過有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后方可投入施工（應(yīng)在8月10號(hào)前），并懸掛安全警示標(biāo)牌，同時(shí)進(jìn)行報(bào)備相關(guān)部門。
4、督促各施工單位進(jìn)一步認(rèn)真落實(shí)防暑降溫措施，給作業(yè)人員提供足夠的安全衛(wèi)生清涼飲料或茶水，并提供必要的勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品及防暑藥品，合理調(diào)整高溫作業(yè)時(shí)間,尤其要加大惡劣天氣環(huán)境下的巡查力度，確保施工人員安全。
5、督促各監(jiān)理組和施工單位應(yīng)根據(jù)總監(jiān)辦安全監(jiān)理細(xì)則要求組織自查自糾工作。
6、做好路基高邊坡施工的臨邊防護(hù)工作，腳手架、腳手板搭設(shè)必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求。
7、加強(qiáng)現(xiàn)場安全巡查工作，堅(jiān)決杜絕違章指揮和違規(guī)操作，并加大落實(shí)力度，加大對(duì)違章違規(guī)現(xiàn)象懲處力度。
8、督促各施工單位充分發(fā)揮一線工人學(xué)校的作用，組織施工作業(yè)人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全防范意識(shí)。
9、督促各施工單位落實(shí)防洪方案，成立防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，備齊搶險(xiǎn)物資，關(guān)注天氣變化，制定防汛計(jì)劃，實(shí)行24小時(shí)輪流值班
制度，加強(qiáng)應(yīng)急物資儲(chǔ)備，切實(shí)做好暴雨、臺(tái)風(fēng)、防澇等惡劣天氣的防范預(yù)控工作。
10、加強(qiáng)對(duì)已進(jìn)場的特種機(jī)械設(shè)備和特種作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)資質(zhì)審查和登記備案工作，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，加強(qiáng)對(duì)特種機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作。
11、繼續(xù)深入開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，推行“三階段風(fēng)險(xiǎn)分析與控制”制度，通過分階段、有層次的施工安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)控工作，有效遏制重特大安全事故的發(fā)生。
五、會(huì)議強(qiáng)調(diào)：
會(huì)議最后，項(xiàng)目辦工程部楊勇部長對(duì)宣寧高速建設(shè)安全工作作了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：
1、加強(qiáng)對(duì)各施工單位質(zhì)保體系、安全、環(huán)保體系的檢查，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)用電的日常安全管理，及時(shí)排除各種安全隱患，嚴(yán)禁各單位出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)的現(xiàn)象。
3、督促施工單位對(duì)進(jìn)場施工機(jī)械、安全設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)；督促對(duì)已進(jìn)場的特種機(jī)械設(shè)備和特種作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)資質(zhì)審查和安檢登記備案；對(duì)特種機(jī)械設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，嚴(yán)禁非特種作業(yè)人員操作特種機(jī)械、嚴(yán)禁特種作業(yè)人員跨專業(yè)作業(yè)。
4、加大對(duì)施工單位安全技術(shù)措施費(fèi)用使用計(jì)劃的審查，督促安全費(fèi)用落實(shí)情況并建立安全費(fèi)用使用臺(tái)帳。
送：各路基施工單位、監(jiān)理組、中心試驗(yàn)室 報(bào)：宣寧高速公路項(xiàng)目辦
高速公路安全會(huì)議紀(jì)要 [篇2]
2015年7月29日下午，安全辦在宣寧高速公路路基五標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室召開了第四次安全例會(huì)。主要參會(huì)人員：項(xiàng)目辦工程部楊勇部長及工程部工程師；總監(jiān)辦總監(jiān)石程華及各專業(yè)工程師；總監(jiān)代表兼中心試驗(yàn)室主任徐勁柏；各標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理和總工及安全部長；各監(jiān)理組組長和安全監(jiān)理工程師。會(huì)議由總監(jiān)石程華主持�，F(xiàn)紀(jì)要如下：
一、安全狀態(tài)評(píng)述：
自上次安全生產(chǎn)例會(huì)至今，總監(jiān)辦所屬各施工單位，現(xiàn)場整體狀態(tài)平穩(wěn)，安全體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況和安全措施落實(shí)基本滿足現(xiàn)場安全需要。因進(jìn)入汛期，7月份陰雨天氣較多，影響了正常的施工計(jì)劃，本月施工主要突出施工現(xiàn)場安全管理工作的重點(diǎn)，以高處作業(yè)、臨時(shí)用電、隧道施工為突破口，以實(shí)施“單元預(yù)警法”為管理模式，落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施和安全專項(xiàng)施工方案，杜絕各類安全事件的發(fā)生。
高處作業(yè)施工主要分布在橋梁立柱、隧道洞口、小型結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場。目前都是低高度施工，主要抓高處作業(yè)個(gè)人防護(hù)措施的落實(shí)。凡是上架作業(yè)人員必須系好安全帶，不系安全帶不得上架作業(yè)。通過安全巡查、檢查，整改不系安全帶從事高處作業(yè)的違章行為。
隧道工程施工應(yīng)加強(qiáng)安全管理工作，確保無塌方、無機(jī)械傷害、無放炮傷害事件的發(fā)生；其次是落實(shí)洞內(nèi)動(dòng)力電、照明電分離，實(shí)施分別布線；第三是落實(shí)洞口值班制度，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞人員管理登記制度，并將進(jìn)洞施工人員與非施工人員分別進(jìn)行登記。
施工用電安全，是本項(xiàng)目安全管理最棘手的問題。本月度在抓好原有施工現(xiàn)場安全用電的同時(shí)，對(duì)各施工單位新進(jìn)場的施工隊(duì)伍進(jìn)行規(guī)范管理，在安全技術(shù)交底時(shí)，就將施工用電安全作為一個(gè)專項(xiàng)內(nèi)容，并在日常巡查中進(jìn)行檢查督促落實(shí)。
二、安全措施落實(shí)：
1、各施工單位均存在高空現(xiàn)場施工中，施工人員未系安全帶，已對(duì)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，加強(qiáng)現(xiàn)場安全巡查工作，要求現(xiàn)場進(jìn)行安全教育并立即整改落實(shí)。
2、路基一標(biāo)在拌和站預(yù)制場施工現(xiàn)場與一側(cè)河塘相連，均設(shè)置硬質(zhì)臨邊防護(hù)及拌和站出入口與鄉(xiāng)村道路處已設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專人指揮施工車輛進(jìn)入。
3、路基三標(biāo)在k23+900挖方段現(xiàn)場在開挖施工時(shí)，在便道下有進(jìn)行掏洞開挖的現(xiàn)象，項(xiàng)目部已進(jìn)行該段便道降坡及改變便道線路工作。
4、路基五標(biāo)在楊山高架橋挖方現(xiàn)場施工時(shí)，石方自落而下臨時(shí)便道處，便道未設(shè)置值班人員值班，項(xiàng)目部已設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專人值班指揮施工人員及施工車輛。
5、部分標(biāo)段主線與104省道交叉處及拌和站或便道出入口與鄉(xiāng)村道路處未設(shè)置安全警示標(biāo)志，現(xiàn)場未安排專人指揮施工車輛進(jìn)入，項(xiàng)目部已設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專人值班指揮施工人員及施工車輛。 三、各施工單位均仍存在以下幾點(diǎn)問題：
1、各施工單位安全內(nèi)業(yè)資料整理有所改善但仍不及時(shí)，有待完善。 2、各標(biāo)段仍存在現(xiàn)場臨時(shí)用電線路沒有按規(guī)范進(jìn)行架空，存在亂拉現(xiàn)象，配電箱沒有上鎖。
3、各施工單位均存在由于天氣熱氣溫高，作業(yè)人員在施工時(shí)不戴安全帽、赤身光膀、穿拖鞋現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，存在安全隱患。
4、各施工單位均存在臺(tái)身和立柱模板安裝及砼施工時(shí)未設(shè)置操
作平臺(tái)和作業(yè)人員爬梯。
5、各施工單位預(yù)制場龍門吊均存在未設(shè)置定位器或未設(shè)置限位器。 6、部分標(biāo)段均存在使用液化瓶代替乙炔瓶，兩者放置距離太近且在陽光下暴曬。
高速公路安全會(huì)議紀(jì)要 [篇3]
200×年是××高速公路建設(shè)的攻堅(jiān)年、關(guān)鍵年，施工任務(wù)重、工期緊。安全工作更是重中之重，不容忽視。通過近期總監(jiān)辦對(duì)全線的現(xiàn)場施工及對(duì)安全內(nèi)外業(yè)的檢查，目前兩合同段的安全生產(chǎn)工作還存在很多不足之處，安全人員配備及管理還有待進(jìn)一步加強(qiáng)�，F(xiàn)就施工現(xiàn)場安全工作存在的問題及下步安全工作重點(diǎn)談以下幾點(diǎn)：
一、目前的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀
1．安全生產(chǎn)保證體系的建立情況：各項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)保證體系已建立，但在施工過程中并未能真正的運(yùn)行起來。
2．“三類”人員的配備情況，重點(diǎn)是項(xiàng)目管理人員及專職安全員的配備根據(jù)合同文件的要求，目前各合同段的人員配備不足。
1）a1合同段安全專、兼職人員共36人，具體為：項(xiàng)目部10人，其中安全主管××持初級(jí)證書，與本項(xiàng)目承擔(dān)的工程量不相稱，質(zhì)安部長××安全證書在辦理；東江北施工處7人；第三施工處1人，施工處主任及總工無安全證書；麻涌預(yù)制場4人，其中初級(jí)1人；淡水河施工處2人；第六施工處2人，其中初級(jí)1人；洪屋渦施工處4人，其中初級(jí)1人；第八施工處2人，其中施工處主任為初級(jí)；東江南施工處4人；第一、九、十一施工處無安全持證人員。
2）a2合同段安全專、兼職人員共10人，具體為：項(xiàng)目部3人，項(xiàng)目經(jīng)理××無安全證書；b7標(biāo)施工處2人；b10標(biāo)施工處2人；b7標(biāo)預(yù)制場施工處3人。
3．目前施工現(xiàn)場的特種設(shè)備已進(jìn)場，有的正在安裝，部分已投入使用。全線塔吊、龍門吊等特種設(shè)備的驗(yàn)收不及時(shí)，大部分還未通過技術(shù)監(jiān)督部門的驗(yàn)收，對(duì)投入本項(xiàng)目使用的特種設(shè)備的具體要求，總監(jiān)辦已下發(fā)了相關(guān)文件，兩合同段項(xiàng)目部要嚴(yán)格按文件要求執(zhí)行。對(duì)未經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門驗(yàn)收合格的一律不得在本工程使用。
4．特殊作業(yè)人員的持證及培訓(xùn)情況不滿足要求，有的證件已過期。進(jìn)場時(shí)未對(duì)特殊作業(yè)人員進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)。
5．對(duì)新設(shè)備、新工藝的使用及施工，對(duì)操作及施工人員未進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，存在著較大的安全隱患。
6．對(duì)危險(xiǎn)崗位的施工操作人員未進(jìn)行書面告知，在施工現(xiàn)場未懸掛明顯的標(biāo)識(shí)、標(biāo)
牌，重點(diǎn)是高空作業(yè)、水上作業(yè)以及爆破作業(yè)等。
7．對(duì)新進(jìn)人員的安全培訓(xùn)不及時(shí)，三級(jí)教育落實(shí)不夠，部分施工處負(fù)責(zé)人及安全專、兼職人員對(duì)三級(jí)教育意識(shí)模糊，造成現(xiàn)場一線施工人員安全意識(shí)淡薄。
8．施工現(xiàn)場勞動(dòng)保護(hù)用品配備不全，配戴不規(guī)范，重點(diǎn)是安全帶的配備與配戴。
9．安全技術(shù)交底未交到位，安全技術(shù)交底不僅要交到班組負(fù)責(zé)人，還應(yīng)交到班組的每位成員，并重點(diǎn)告知其所從事工作的安全知識(shí)要領(lǐng)，同時(shí)要求其簽字或按手印。
10．從現(xiàn)場的情況來看，兩標(biāo)段的安全費(fèi)用投入不足，要求建立安全生產(chǎn)費(fèi)用使用臺(tái)賬，將每月的生產(chǎn)費(fèi)用登記造冊，總監(jiān)辦將不定期按臺(tái)賬和現(xiàn)場的投入情況進(jìn)行核查。
11．安全專項(xiàng)施工方案存在針對(duì)性不強(qiáng)，流于形式，對(duì)上報(bào)的安全專項(xiàng)施工方案應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，重點(diǎn)工序，以及易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)，重點(diǎn)提出有效的預(yù)防措施。
12．全線現(xiàn)場安全生產(chǎn)形勢有下滑趨勢，重點(diǎn)突出的是管理人員的安全意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場一線作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品佩戴不全、不規(guī)范，管理人員視而不見，臨邊、高空等作業(yè)面軟、硬防護(hù)不全面，不到位。
13．施工現(xiàn)場文明施工做的較差，沿線便道標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌較少，且損壞嚴(yán)重。預(yù)制場、鋼筋加工場的模板、鋼筋等亂堆亂放、雜亂無章，鋼筋銹蝕嚴(yán)重，無標(biāo)識(shí)牌等。這些與我們的項(xiàng)目管理人員文明施工的意識(shí)有很大關(guān)系，體現(xiàn)出管理人員意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場管理漏洞較多。
14．安全生產(chǎn)臺(tái)賬建立不夠完善。未及時(shí)根據(jù)工程的進(jìn)度情況而及時(shí)更新，檢查記錄及安全日志未能及時(shí)認(rèn)真填寫等。
15．施工現(xiàn)場臨時(shí)用電較混亂，安全隱患較大，現(xiàn)場電線亂接亂拉現(xiàn)象隨處可見，配電箱無專人負(fù)責(zé)等。
16．部分施工現(xiàn)場的鉆孔樁泥漿池、挖孔樁孔口、承臺(tái)、系梁開挖的基坑等未進(jìn)行有效圍護(hù)。
從以上談到的幾點(diǎn)可以看出，兩合同段項(xiàng)目管理人員的安全意識(shí)還有待提高，進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全、環(huán)保及文明施工的管理，充分樹立和提高大單位施工隊(duì)伍素質(zhì)高，管理制度健全，管理到位的良好形象。
二、重點(diǎn)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的環(huán)節(jié)
下面根據(jù)今年的施工進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)在施工過程中應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的環(huán)節(jié)做以下幾點(diǎn)要求：
1．建立健全安全生產(chǎn)保證體系，進(jìn)行有效運(yùn)行，避免安全生產(chǎn)管理上的漏洞。
2．充實(shí)、調(diào)整“三類”人員。a1合同段項(xiàng)目部專職安全主管要進(jìn)行調(diào)整，第一、三、九、十一施工處主要負(fù)責(zé)人要有安全證書并配備專職安全生產(chǎn)管理人員；a2合同段項(xiàng)目經(jīng)理要持有安全證書，同時(shí)要根據(jù)年度計(jì)劃產(chǎn)值增加安全生產(chǎn)專、兼職人員。
3．進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)“三級(jí)教育”制度的落實(shí)，項(xiàng)目部、施工處、班組要確定專職安全生產(chǎn)管理人員對(duì)一線員工進(jìn)行安全教育；繼續(xù)做好安全交底工作，一次不行，就二次、三次……直至交底到每一位工人，絕不漏掉一人，做足做細(xì)各項(xiàng)安全工作。
4．加強(qiáng)水上施工作業(yè)的安全管理，水上施工平臺(tái)的臨邊軟、硬防護(hù)要到位，施工水域警示標(biāo)志要齊全，警示燈要經(jīng)常性檢查維護(hù)，各種防護(hù)及救生設(shè)施要齊備。施工船舶要經(jīng)常檢查，備足救生設(shè)施，正確使用信號(hào)燈，避免與其它船舶相混淆，造成水上安全事故的發(fā)生。
5．擋墻深基礎(chǔ)的開挖及開挖后的基坑，應(yīng)在施工過程中要嚴(yán)加監(jiān)控，避免塌方，造成安全事故的發(fā)生。
6．局部地段的施工應(yīng)加強(qiáng)對(duì)山體滑坡及高邊坡的監(jiān)控，對(duì)存在安全隱患地段的坡體設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)坡體的監(jiān)控，不穩(wěn)定的坡體應(yīng)在附近設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，并積極聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行處理。
7．加強(qiáng)樁基施工現(xiàn)場的安全管理，嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，對(duì)樁口及泥漿池周圍設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，夜間懸掛紅燈警示；現(xiàn)澆梁施工時(shí)，支架基礎(chǔ)必須按設(shè)計(jì)，規(guī)范及本項(xiàng)目相關(guān)文件的要求進(jìn)行處理，支架必須經(jīng)過驗(yàn)算合格后報(bào)總監(jiān)辦審核合格后才能進(jìn)行施工；掛藍(lán)懸臂梁的施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，并上報(bào)專項(xiàng)的施工方案及專項(xiàng)的安全保證措施，經(jīng)總監(jiān)辦審批后方可進(jìn)行施工；15m以上的立柱、墩及蓋粱等施工作業(yè)要編制專項(xiàng)安全方案，并嚴(yán)格按照高空作業(yè)操作規(guī)程施工。
8．預(yù)制箱梁的吊裝，安裝必須有專業(yè)的施工隊(duì)伍，安全技術(shù)交底必須交到每個(gè)一線生產(chǎn)人員，架橋機(jī)必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格后才可以投入使用。
9．圍堰工程在施工時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，并編制具有針對(duì)性的專項(xiàng)安全施工方案，報(bào)批后方可進(jìn)行施工。
10．加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場臨用電的管理，杜絕私拉、亂接，線路拖地、配電箱不上鎖的現(xiàn)象存在，確定專業(yè)電工進(jìn)行操作，消除臨時(shí)用電存在的安全隱患。
11．根據(jù)本工程的管理辦法對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序的施工編制出專項(xiàng)的安全施工方案。
12．安全生產(chǎn)臺(tái)帳要根據(jù)工程的進(jìn)展情況及時(shí)建立健全并更新。安全檢查內(nèi)容及安全日志要及時(shí)、認(rèn)真及如實(shí)填寫。
13．兩標(biāo)段應(yīng)根據(jù)自身工程的進(jìn)展情況，對(duì)編制的應(yīng)急預(yù)案組織相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急演練。
14．總監(jiān)辦將每月定期或不定期同項(xiàng)目公司對(duì)兩合同段的安全內(nèi)業(yè)、外業(yè)進(jìn)行聯(lián)合檢
查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題項(xiàng)目部要及時(shí)糾正，消除各種安全隱患。
200×年是××高速公路建設(shè)的關(guān)鍵年，不僅施工任務(wù)重，安全生產(chǎn)工作猶為艱巨。工程的質(zhì)量、進(jìn)度應(yīng)建立在安全的基礎(chǔ)之上，沒有安全的保障，工程進(jìn)度就無從談起�！耙匀藶楸尽踩a(chǎn)、預(yù)防為主”是在座各位今年安全生產(chǎn)的主導(dǎo)思想，應(yīng)高度重視安全生產(chǎn)，杜絕任何安全事故的發(fā)生，確保本工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
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