高速公路考察報(bào)告

5.25-5.28日，我們一行6人對河南省葉信高速公路及江蘇省通啟高速公路進(jìn)行了考察。我們主要考察了葉信高速和通啟高速的通信模式及效果。

葉信高速和通啟高速均采用了千兆以太網(wǎng)IP通信模式。他們的通信模式還是比較先進(jìn)和成熟的。葉信高速已通車運(yùn)行了半年時(shí)間，而通啟高速已經(jīng)通車運(yùn)行了兩年多的時(shí)間了，根據(jù)他們的實(shí)際實(shí)踐，這套系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，故障少，維修也方便，在保證傳輸穩(wěn)定的基礎(chǔ)上大大降低了高速公路的運(yùn)行成本。

葉信高速公路的通信系統(tǒng)采用千兆以太網(wǎng)IP技術(shù)，對上世紀(jì)90年代中期的設(shè)計(jì)方案的進(jìn)行了優(yōu)化。對于接入網(wǎng)，優(yōu)化方案則完全采用了IP技術(shù)，采用多層智能交換設(shè)備組網(wǎng)，在提供多業(yè)務(wù)綜合接入的基礎(chǔ)上直接提供本地傳輸，并使各節(jié)點(diǎn)的設(shè)備形成千兆環(huán)網(wǎng)（具備萬兆的擴(kuò)容、升級能力）。對于語音，優(yōu)化方案選擇了基于軟交換設(shè)計(jì)理念的語音系統(tǒng)解決方案，并考慮到與原方案的兼容，優(yōu)化方案采用了“IP＋TDM”雙平面架構(gòu)的軟交換IP語音系統(tǒng)。確切地說，優(yōu)化方案是“MSTP（中心）＋I(xiàn)P綜合接入千兆環(huán)網(wǎng)技術(shù)＋I(xiàn)P/TDM雙平面架構(gòu)軟交換語音技術(shù)”的整合。

目前，大多數(shù)已投入使用的高速公路通信系統(tǒng)對所承載的業(yè)務(wù)，收費(fèi)收據(jù)的傳輸，監(jiān)控信號的傳輸，語音信號等的傳輸是分開建網(wǎng)的，這樣就造成了資源浪費(fèi)、帶寬利用率不高、維修麻煩等諸多不利因素。采用IP千兆以太網(wǎng)方式，可以把諸多業(yè)務(wù)集成到一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)中，增加了帶寬利用率，增強(qiáng)了管理，并便于維護(hù)。

通過對葉信高速公路的實(shí)地考察，及與他們面對面交談，可以看出他們的通信系統(tǒng)運(yùn)行比較穩(wěn)定，通信效果也比較好。

通啟高速公路采用全路段監(jiān)控，監(jiān)控中心統(tǒng)一集中管理調(diào)度。通啟高速公路在通信系統(tǒng)中，采用千兆以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸平臺，使數(shù)據(jù)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)更簡單，既滿足了實(shí)時(shí)性和同步性的要求，也適應(yīng)了數(shù)據(jù)向?qū)拵Щ�發(fā)展的需要。在視頻圖像和外場低速率數(shù)據(jù)傳輸中采用數(shù)據(jù)視音頻接入設(shè)備，將圖像和數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化處理，符合通信技術(shù)數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化即三網(wǎng)合一的發(fā)展方向；該路段每二公里配置一臺高速攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)了全程監(jiān)控，對道路情況，車流情況，事故情況，氣

象情況等有了更直觀的監(jiān)視，從而省去了使用價(jià)值不太大的緊急電話系統(tǒng)。 全路段監(jiān)控、中心集中管理并撤銷了傳統(tǒng)的收費(fèi)站監(jiān)控室，對收費(fèi)業(yè)務(wù)特殊情況實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一了問題處理方式，避免了個(gè)收費(fèi)站對特殊業(yè)務(wù)的不同處理結(jié)果。收費(fèi)站和監(jiān)控中心之間通過IP電話直接聯(lián)系，上報(bào)特殊業(yè)務(wù)，把站上的權(quán)利全部集中到監(jiān)控中心，站上只處理正常的收費(fèi)業(yè)務(wù)，節(jié)省了不少人力成本，而且便于統(tǒng)一管理。監(jiān)控中心實(shí)施對收費(fèi)亭語音進(jìn)行錄音存儲，不僅可以監(jiān)督收費(fèi)員文明服務(wù)情況，也可以為處理特殊事件提供證據(jù)。監(jiān)控中心直接對路段和收費(fèi)站的全面監(jiān)控、調(diào)度、協(xié)調(diào)，方便了監(jiān)控中心對收費(fèi)站和路段上出現(xiàn)的各種情況的處理。

葉信、通啟高速公路都采用了千兆以太網(wǎng)IP數(shù)據(jù)傳輸方式，把語音視頻都做IP化處理，連同數(shù)據(jù)通過一個(gè)IP千兆以太網(wǎng)傳輸。該傳輸方式與傳統(tǒng)的通信方式相比具有以下特點(diǎn)：投入成本有了一定降低；效果也比較穩(wěn)定；維護(hù)起來還比較簡單；管理也比較方面，特別是對于公司體制下的集中管理調(diào)度。 分析對葉信、通啟高速公路的考察結(jié)果，認(rèn)為公司可以采取千兆以太網(wǎng)IP通信方式。

高速公路考察報(bào)告 [篇2]

為貫徹大瀏高速公路精細(xì)化施工的“精細(xì)、高效、創(chuàng)新、超越”的建設(shè)理念和目標(biāo)及以務(wù)實(shí)的態(tài)度落實(shí)各項(xiàng)目標(biāo)，把大瀏高速公路建設(shè)成為一條省級形象路、人文旅游路、廉潔陽光路，徹底落實(shí)和理解精細(xì)化施工的管理理念，5月8日-13日，我有幸參加了由大瀏公司組織的去江蘇學(xué)習(xí)精細(xì)化施工管理經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會。5天時(shí)間里，我先后到了江海高速、常州繞城高速等參觀學(xué)習(xí)，并與江蘇交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、業(yè)主、及承建的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行了面對面的座談，聽取了他們的經(jīng)驗(yàn)介紹。

我作為一名施工建設(shè)人員，通過這次學(xué)習(xí)，讓我開拓了視野，受益良多，感到有很多值得我們學(xué)習(xí)之處，為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高成績，特寫下了本次學(xué)習(xí)后的心得。

一、江蘇與湖南市場環(huán)境比較

通過常州繞城高速的業(yè)主及承建的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和設(shè)計(jì)院介紹，讓我感到江蘇與湖南公路建設(shè)市場的環(huán)境在以下方面有所不同：

1、江蘇市場有一整套健全的對施工單位考評體系，獎優(yōu)罰劣，及施工質(zhì)量控制體系，以此影響施工單位在江蘇未來的市場。

2、江蘇市場中標(biāo)價(jià)明顯高于湖南市場，這些施工單位從一開始投標(biāo)就清楚那些事情需要做的，需要投入多少，做好的同時(shí)還能賺多少錢，而湖南市場有些施工單位從一開始投標(biāo)就不是很清楚哪些事情

要做，中標(biāo)后出現(xiàn)要做的事情出乎自己的成本測算，就會虧多少錢，在落實(shí)一些措施時(shí)不是很到位，不積極主動，從思想上對精細(xì)化施工就有些抵觸，這樣的心態(tài)對落實(shí)精細(xì)化施工是很不利的。

二、施工水平及工藝

從施工水平及工藝上看，湖南市場在修路的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)優(yōu)于江蘇市場，湖南市場有湖南的特點(diǎn)，但在橋梁混凝土澆筑、成型及設(shè)計(jì)方面倒有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方，具體表現(xiàn)在砼外觀及線型上，可以說，目前省內(nèi)已建成通車和正在建的高速公路當(dāng)中，無論是主線橋還是跨線橋的外觀和線形能達(dá)到這次去江蘇參觀學(xué)習(xí)所看到的橋梁外觀、線形那種水平還是很少，特別是橋梁上部梁體的預(yù)制水平，在預(yù)制梁場，施工單位在進(jìn)行施工所需的機(jī)械、模板等方面并沒有采用很特殊的工藝，但澆筑出來的梁體的質(zhì)量、外觀、整體線形的水平都很高，都處于一個(gè)水平上，并非顯得參差不齊，這就表明是在梁體預(yù)制過程中對各個(gè)工序的質(zhì)量控制及原材料、混凝土質(zhì)量控制到位，水平很高，也許是和梁體設(shè)計(jì)有關(guān)，江蘇橋梁梁體都是采用預(yù)制箱梁而湖南幾乎都是預(yù)制T粱或空心板。

三、設(shè)計(jì)理念

1、江蘇市場的公路設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)階段就對各個(gè)施工細(xì)節(jié)、工序及利用相關(guān)地形地貌的結(jié)合等方面設(shè)計(jì)都很到位，在實(shí)際施工中就不會存在大的變動，如這次看到的路面橫向排水上就把靠近中央分隔帶處的排水溝做成隱蔽式的，這對整個(gè)成形路面的線形、外觀有很好的改觀，以及在路肩處的排水溝做成蝶形式的現(xiàn)澆，從施工質(zhì)量、線形、

外觀上都給人一個(gè)很新穎的感覺。

上述為我這次5天時(shí)間考察學(xué)習(xí)后的體會，通過本次學(xué)習(xí)，使我增長了見識，感到了自身的差距，同時(shí)又感到要改變這一現(xiàn)狀，非我本人力量之所及，具體表現(xiàn)在整體環(huán)境和設(shè)計(jì)理念上，而對于施工水平及工藝我則認(rèn)為只要通過投入及項(xiàng)目的管理水平的提高完全可以達(dá)到。

上述觀點(diǎn)僅建立在本次參觀學(xué)習(xí)與江蘇業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位負(fù)責(zé)人對話基礎(chǔ)上，肯定有些片面、局限性等因素，且在看待問題在層次、高度上有所不同，不當(dāng)之處請予包容。

2017年5月17日

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