動(dòng)感單車的注意事項(xiàng)
動(dòng)感單車是由美國私人教練兼極限運(yùn)動(dòng)員JOHNNYG于二十世紀(jì)八十年代首創(chuàng)，是一種結(jié)合了音樂、視覺效果等獨(dú)特的充滿活力的室內(nèi)自行車訓(xùn)練課程。動(dòng)感單車的注意事項(xiàng)，我們來了解一下。
許多人由于沒有時(shí)間去戶外騎行，因此都會(huì)選擇到健身房去騎動(dòng)感單車，那么動(dòng)感單車該怎么騎呢？騎動(dòng)感單車的時(shí)候有什么注意事項(xiàng)呢？下面為大家介紹動(dòng)感單車的騎法及注意事項(xiàng)，供大家了解。
動(dòng)感單車的騎法
快速騎行
心率能夠達(dá)到最大心率的85%以上。這時(shí)人體主要通過糖原無氧酵解的方式來供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的無氧運(yùn)動(dòng)能力，幫助提升無氧閾值。也就是說，劇烈運(yùn)動(dòng)后的身體不適感將會(huì)被推遲，有助于我們從事更高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)，或在高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)時(shí)堅(jiān)持更長(zhǎng)的時(shí)間。
中速騎行
心率控制在最大心率的65%—85%，是鍛煉心肺功能及身體有氧運(yùn)動(dòng)能力的好方法。
快慢結(jié)合的騎行方式
除兼顧心肺功能、有氧能力、無氧能力外，還能增加運(yùn)動(dòng)的樂趣。如過能夠得到科學(xué)的指導(dǎo)，采用比較合理的快慢結(jié)合鍛煉方式，還會(huì)取得更好的健身效果。
長(zhǎng)時(shí)間的慢速騎行
心率一般不超過最大心率的65%。持續(xù)20分鐘以上，會(huì)“燃燒”更多的脂肪來供給能量，所以，比較適合以減脂為目的的肥胖者。
騎動(dòng)感單車的注意事項(xiàng)
重視傷害的預(yù)防
研究指出，約有50%到70%的室內(nèi)腳踏車練習(xí)者都患有頸部和下背部疼痛的肌體不適。經(jīng)常從事高強(qiáng)度訓(xùn)練或姿勢(shì)不良的參與者，甚至還會(huì)有手部麻痹的現(xiàn)象發(fā)生；而膝蓋的疼痛，則是因?yàn)樵隍T車當(dāng)中膝蓋脛骨忍受過多壓力所造成的。
檢查踏板和鞋扣
一個(gè)固定式的踏板通常會(huì)有潛在的危機(jī)存在。這是因?yàn)椴⒎撬械哪_踏車都有活動(dòng)或夾板式的踏板。如果你習(xí)慣使用鞋扣的話，應(yīng)該去嘗試不同的踏板，直到找到最適合你的一個(gè)為止。
了解腳踏車調(diào)整的重要性
適當(dāng)?shù)哪_踏車調(diào)整，可以減輕身體的疼痛和肌肉緊蹦的發(fā)生。如果你不知道該如何調(diào)整你的腳踏來適應(yīng)你的肢體的.話，還是要及時(shí)地去向?qū)I(yè)的運(yùn)動(dòng)教練請(qǐng)教，可不要因?yàn)榕侣闊�，而將就去騎乘，這樣非但不會(huì)起到健身鍛煉的效果，時(shí)間一反而會(huì)對(duì)身體構(gòu)成傷害。
車座不可調(diào)得太低
膝蓋前側(cè)的疼痛通常是因?yàn)檐囎投斐傻�。由于車座過低所形成的這個(gè)姿勢(shì)會(huì)過度地伸張膝蓋，對(duì)脛骨造成額外的壓力，而產(chǎn)生肌體的不適。
車座也不可調(diào)得太高
因?yàn)椋囎绻{(diào)得太高的話會(huì)增加臀部的酸痛，以及其它不舒服的感覺。這種姿勢(shì)會(huì)導(dǎo)致你在每次踩動(dòng)踏板時(shí)過度伸張腿部，因而造成阿肌里斯腱的發(fā)炎、腿后腱肌癥侯群，以及后側(cè)膝蓋疼痛的問題。
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