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數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié)（通用10篇）
艱辛而又充滿意義的實(shí)習(xí)生活又告一段落了，回顧這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，知識(shí)和能力都得到了很大提高，這時(shí)候最關(guān)鍵的一步就是寫實(shí)習(xí)總結(jié)了。很好奇實(shí)習(xí)總結(jié)是怎么寫的吧，以下是小編整理的數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié)（通用10篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 1
我是來自09級(jí)中專五班的學(xué)生xx。我所學(xué)的專業(yè)是數(shù)控車床，這次被學(xué)校分配到江蘇省湘原機(jī)械有限公司實(shí)習(xí)。時(shí)光如流水，轉(zhuǎn)眼間我們的實(shí)習(xí)已經(jīng)快兩個(gè)月了，在此我的實(shí)習(xí)感受如下。
我來到工廠被分配到檢驗(yàn)部，我的工作是測量工件的.角度、錐度。雖然這些東西都不曾是我在學(xué)校學(xué)習(xí)過的東西，但是我報(bào)著吃苦服從的態(tài)度欣然接受。接受了任務(wù)開始了挑戰(zhàn)，我才發(fā)現(xiàn)我其實(shí)什么都不會(huì)。但是師傅的他孜孜不倦的教導(dǎo)和他得認(rèn)真的工作態(tài)度時(shí)刻影響著我引導(dǎo)者我，讓我從中學(xué)到了很多。測量工作是一個(gè)細(xì)致活，我們必需具備認(rèn)真的工作態(tài)度細(xì)心工作作風(fēng)。準(zhǔn)確測量每一個(gè)工件的尺寸和角度不能半點(diǎn)的馬虎。
這次實(shí)習(xí)對(duì)我來說有苦也有樂，人們常說天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！我會(huì)在剩余的四個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，嚴(yán)格要求自己認(rèn)真服從廠內(nèi)下達(dá)的一切工作任務(wù)。報(bào)著吃苦服從堅(jiān)持的工作態(tài)度圓滿的完成實(shí)習(xí)任務(wù)。
在此感謝學(xué)院的培養(yǎng)，感謝學(xué)校老師的耐心教導(dǎo)，以及感謝工廠給我這次展示自我的平臺(tái)。我會(huì)用我微博的力量為學(xué)校爭光為廠爭榮。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 2
一名學(xué)生，能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)踐，吸收了理論知識(shí)，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常榮幸。禮拜的，段里，感性的認(rèn)識(shí)，感覺到受益匪淺。
學(xué)習(xí)過程如下幾點(diǎn)是在工廠實(shí)踐期間，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的知識(shí)由此的心得。
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工廠最常用的木材紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多從國外進(jìn)口，這也為我司的報(bào)價(jià)要比國內(nèi)同等廠家的價(jià)格要高的原因正是一分價(jià)錢一分貨。
mdf板常用的材質(zhì)。我司產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來仿實(shí)木的。想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
常規(guī)木材在倉庫里都備有的庫存，的木材也有備量，都要盡量推薦選用常規(guī)木材（除非客戶定購的產(chǎn)品龐大值得工廠采購昂貴的木材），這工廠的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會(huì)幫助。
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工廠所采用的機(jī)器都先進(jìn)，來說機(jī)器自動(dòng)操作，比如cnc數(shù)控機(jī)，萬能圓鋸機(jī)，立軸機(jī)等。只要操作得當(dāng)，人員安排，都能產(chǎn)生較高的（來說，都需要熟練人工）。
說工廠大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，以后在和客戶溝程中，在盡量客戶要求的，還要盡量站在工廠的'立場上考慮。比如，可以向客戶推薦外形相同，做法簡單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本，而且還可以。
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白身加工以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會(huì)變形。噴漆的流程為：著色（給產(chǎn)品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且噴pu漆的話要求的環(huán)境也高，有無塵房才可以。都會(huì)推薦客戶用nc漆。
噴漆加工的為兩天左右。所花費(fèi)的不長，一張訂單的，工廠都會(huì)把每道環(huán)節(jié)都會(huì)安排到位。在和客戶確認(rèn)訂單的時(shí)候，每個(gè)要求都確認(rèn)完整。有些客戶在白身做完以后，油漆，擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也了訂單的進(jìn)度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
（四）鐳射和絲印
工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm
鐳射后可色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。不推薦客戶鐳射后上色，的話會(huì)成本。鐳射的費(fèi)用是視鐳射圖案的程度而言的，來說每件產(chǎn)品1塊錢。 絲印常用的方法，它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會(huì)要求客戶圖片，最好是電子文檔。
（五）包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序，產(chǎn)品的組成。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對(duì)產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
質(zhì)量是品質(zhì)的。工廠對(duì)質(zhì)量也有的把關(guān)。一道包裝的流水線上都有二到三個(gè)品檢人員的產(chǎn)品檢驗(yàn)，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)有工人的操作標(biāo)準(zhǔn)。外銷客戶來說，產(chǎn)品都會(huì)挑剔，但工廠都會(huì)的要求。這也為工廠的產(chǎn)品會(huì)有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少質(zhì)量紕漏的原因。
而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會(huì)有刁蠻的客戶，在產(chǎn)品品質(zhì)問題的時(shí)候卻還要挑邪瑕疵。問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是木質(zhì)品本身的問題之外，還要讓工廠質(zhì)量的控制要求是了國內(nèi)先進(jìn)的，質(zhì)量問題的產(chǎn)生很實(shí)在運(yùn)輸過程中的碰撞和野蠻運(yùn)輸。
當(dāng)然，在運(yùn)輸途中的損壞，在采用的安全包裝下，除了用常規(guī)包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個(gè)面用保力龍板保護(hù)。
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五金是常用到的配件。常規(guī)的五金件，諸如合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會(huì)采購的以備庫存。像在筆上五金件，工廠也有制造的能力，都可以獨(dú)立。像eva之類的，也都需要采購。
心得體會(huì)
這次的實(shí)踐，讓我到了工廠的規(guī)模、生產(chǎn)流程常規(guī)產(chǎn)品的制作，在以后的操作中相信會(huì)有的幫助。
我覺得一在工廠供貨給的，另一也要工廠，把雙方的工作都。也還要的學(xué)習(xí)產(chǎn)品的知識(shí)，服務(wù)好客戶。公司整體的了，才能開創(chuàng)出的業(yè)績。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 3
在課堂上學(xué)習(xí)電子數(shù)控專業(yè)大部分都是理論知識(shí)，所以我很珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，認(rèn)真的聽老師的講解和介紹，觀察每一個(gè)機(jī)械的構(gòu)造和零件，以及學(xué)習(xí)它的實(shí)用方法，和理論知識(shí)相結(jié)合，才能理解的更透徹。
實(shí)習(xí)參觀是數(shù)控機(jī)床。首先我們同學(xué)按順序進(jìn)去參觀，然后上課的老師給我介紹一下參觀時(shí)應(yīng)該注意那些要求，不要亂碰機(jī)械，也不能亂按開關(guān)等。然后我們?cè)诶蠋煹慕虒?dǎo)下通過上機(jī)學(xué)會(huì)了數(shù)控車床的'程序編寫，因?yàn)槭请娔X操作，所以我們首先必須學(xué)會(huì)電腦能夠識(shí)別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。
在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后接觸機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床，一切都是自動(dòng)化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數(shù)控機(jī)床很具有時(shí)代性。
據(jù)說，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展和換代幾乎與計(jì)算機(jī)是同步發(fā)展的。 通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。 生平第一次有種學(xué)以致用的感覺，內(nèi)心很有成就感，也真切的體會(huì)到真理必須要用實(shí)踐去檢驗(yàn)，不親自去動(dòng)手試驗(yàn)一下。
有很多東西是書上沒有的，只有在實(shí)踐中才能體會(huì)得到，紙上談兵只會(huì)讓人走進(jìn)誤區(qū)，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個(gè)出色的專業(yè)人才，這次實(shí)習(xí)讓我懂得什么叫紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覽真知。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 4
1期兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底。
重要的安全
今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我們便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等�？粗S多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！ 聽完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)�？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的話，不但會(huì)被人斥為無知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故�？赐曩Y料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識(shí)，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會(huì)對(duì)臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對(duì)于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘?jiān)�，故不適用于精密機(jī)械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。二氧化碳滅火器彌補(bǔ)了干粉滅火器的缺點(diǎn)，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會(huì)迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對(duì)人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時(shí)候的逃命用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時(shí)間內(nèi)避免被火燒傷�？赐炅藴缁鹌鳎覀冇钟^察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計(jì)算了砂輪的線速度。這時(shí)已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實(shí)習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了。
薄板加工
薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對(duì)象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我們體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定。
車工
在第一周的星期四，我們?cè)僮髁藬?shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的.刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小， 有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
辛苦的鉗工
早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會(huì)辛苦的呢？直到今天實(shí)習(xí)第二周的周三下午，我才體會(huì)到。 老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺(tái)虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個(gè)側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母��！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動(dòng)保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過程中，要不時(shí)的用角尺來檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫好了一個(gè)端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺(tái)虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺(tái)虎鉗中心線成75度角，左腳與臺(tái)虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰�，接著挫另一個(gè)端面，兩面都比較平的時(shí)候就可以加工螺母的六個(gè)側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個(gè)多小時(shí)，總算把六個(gè)面馬馬虎虎的加工出來了，由于時(shí)間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的作業(yè)交上去了。
其實(shí)一開始，老師就告訴我們今天來實(shí)習(xí)的目的一個(gè)是練手藝，因?yàn)殂Q工主要就是靠手工加工，另一個(gè)就是體驗(yàn)生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實(shí)的！在這短短兩周的時(shí)間內(nèi)，我們還進(jìn)行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實(shí)習(xí)操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學(xué)會(huì)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時(shí)間，雖然每天都要起的挺早，有時(shí)中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實(shí)，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對(duì)我們將來也是很有好處的�，F(xiàn)在，我的桌子上擺著一個(gè)工藝品，那是化學(xué)加工時(shí)我自己動(dòng)手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經(jīng)常想起金工實(shí)習(xí)的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時(shí)時(shí)提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領(lǐng)。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 5
機(jī)床是人類生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。
普通機(jī)床經(jīng)歷了近二百年的歷史。隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)化、精密機(jī)械和測量技術(shù)的發(fā)展和綜合應(yīng)用，產(chǎn)生了一種機(jī)電一體化的新型機(jī)床——數(shù)控機(jī)床。數(shù)控機(jī)床一旦使用，就顯示出其獨(dú)特的優(yōu)越性和強(qiáng)大的生命力，使得很多問題在沒有找到科學(xué)解決方案之前無法解決。
數(shù)控車床是數(shù)字程控車床的簡稱，它結(jié)合了萬能車床通用性好、精密車床加工精度高和專用車床加工效率高的特點(diǎn)。它是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的數(shù)控機(jī)床，也是通過數(shù)字信息控制機(jī)床按照給定運(yùn)動(dòng)軌跡自動(dòng)加工的機(jī)電一體化加工設(shè)備。經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已經(jīng)成為現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一。在中國的制造業(yè)中，時(shí)間如流水，兩周轉(zhuǎn)瞬即逝。我這次暑期實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)是：
�。�1）通過這個(gè)實(shí)踐，我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)方式和工藝流程。熟悉一些材料的成型方法和主要加工方法，所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，工具和夾具的使用以及安全操作技術(shù)。了解數(shù)控機(jī)床知識(shí)以及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備在機(jī)床生產(chǎn)中的應(yīng)用。
�。�2）在數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)、裝配和調(diào)試中，具備初步的獨(dú)立操作技能。
（3）在了解、熟悉和掌握數(shù)控機(jī)床的某些基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能的過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了自己的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
�。�4）這次實(shí)習(xí)讓我們明白，做事要謹(jǐn)慎，不能馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的天性，不到最后一秒絕不放棄毅力！
�。�5）培養(yǎng)和訓(xùn)練勞動(dòng)、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)的觀念，增強(qiáng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律、安全技術(shù)規(guī)程和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的意識(shí)，提高我們的整體綜合素質(zhì)。
是的，課本上學(xué)到的知識(shí)是最基礎(chǔ)的知識(shí)。無論現(xiàn)實(shí)如何變化，掌握最基本的知識(shí)，也能以同樣的態(tài)度做出改變�，F(xiàn)在很多學(xué)生覺得自己不能運(yùn)用課堂上學(xué)到的知識(shí)，感到很失落。但我覺得，如果沒有書本知識(shí)作為基礎(chǔ)，我們?cè)趺磻?yīng)對(duì)瞬息萬變的社會(huì)？這次實(shí)習(xí)之后，雖然時(shí)間很短，但是在學(xué)校一個(gè)學(xué)期的時(shí)間里，我所學(xué)的東西是很難理解的。比如如何與同事相處，我相信人際關(guān)系是很多大學(xué)生剛走出社會(huì)的一個(gè)大問題，所以我在實(shí)習(xí)期間有意觀察了前輩們與同事和上級(jí)的相處情況，也嘗試虛心求教。不僅僅局限于這個(gè)部門做好人際關(guān)系，還要和市場部等其他部門的同事搞好關(guān)系，這樣工作效率高，人們所說的“和諧賺錢”在我們的'日常工作中也不是沒有道理的。而且在工作中和前輩聊天，不僅可以放松自己的神經(jīng)，還可以學(xué)到很多工作之外的東西。雖然我們可能不會(huì)遇到很多情況，但是了解一些東西，心中有底，是這次實(shí)習(xí)的目的之一。
通過這次暑期實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我學(xué)到了很多，也明白了很多。在工作過程中，我學(xué)會(huì)了耐心，正確對(duì)待不公平的待遇。我覺得對(duì)我以后面對(duì)不公很有幫助�？傊@次難忘的暑期實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺，對(duì)我以后的發(fā)展起到了非常積極的作用。
很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)。就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣告訴我們要做的工作，而是需要我們自己去觀察和學(xué)習(xí)。如果你沒有這種能力，你就無法迎接未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的快速發(fā)展和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將會(huì)有許多我們從未接觸過的領(lǐng)域。只有敢于嘗試，才能有突破，才能有創(chuàng)新。就像我實(shí)習(xí)時(shí)接觸到的零件的加工，雖然很危險(xiǎn)，但是要自己操作，自己做成品，鍛煉自己嘗試的勇氣。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 6
加入WTO以后，國際制造業(yè)逐漸向中國轉(zhuǎn)移，加之近年來中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展，機(jī)械、建材、家電、辦公設(shè)備等行業(yè)發(fā)展很快，特別是汽車工業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)的高速增長，帶動(dòng)了中國模具市場容量的迅速擴(kuò)大�！笆濉逼陂g，珠三角地區(qū)無疑是中國模具市場發(fā)展最快的地區(qū)，以三資企業(yè)為主體的廣東省模具市場，其產(chǎn)銷約占全國的四成以上。企業(yè)的迅猛發(fā)展，急需大量具有專業(yè)技能的技工人才。作為中職學(xué)校，培養(yǎng)既有扎實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ)、又有符合企業(yè)要求的專業(yè)技能型的人才，是我們的責(zé)任所在。為了更好地了解企業(yè)的需求，同時(shí)提高自己的實(shí)際操作技術(shù)，在學(xué)校的安排下，我在廣東堡云達(dá)模具中心進(jìn)行了為期兩個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)，自己對(duì)模具專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展有一些新的看法和認(rèn)識(shí)，現(xiàn)總結(jié)如下。
一、企業(yè)介紹
廣東堡云達(dá)汽車配件用品有限公司是中澳合資企業(yè)，于2004年6月在廣東南�？萍脊I(yè)園汽配區(qū)創(chuàng)立，是一家集研究開發(fā)、生產(chǎn)制造為一體的專業(yè)汽車配件用品的高科技公司，主導(dǎo)產(chǎn)品有汽車模具、非金屬制品模具、汽車零部件、五金塑膠制品等，具有生產(chǎn)中國一汽“紅旗”轎車前后保險(xiǎn)杠能力；并已生產(chǎn)“奔馳”轎車前后擋泥板和發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板；及海南“馬自達(dá)”轎車內(nèi)后視鏡等數(shù)十種配套產(chǎn)品。公司占地面積100畝，已建成模具制作中心、沖壓車間、注塑車間、裝配車間等規(guī)劃5萬平方米的現(xiàn)代化廠房，及一幢綜合辦公大樓，一幢產(chǎn)品研發(fā)中心大樓，擁有國際先進(jìn)的進(jìn)口數(shù)控加工中心、全自動(dòng)檢測儀器，引進(jìn)了美國哈挺加工中心、數(shù)控機(jī)床，英國LK公司三坐標(biāo)測量儀、數(shù)控沖床、成型機(jī)，國內(nèi)名牌注塑機(jī)、沖壓機(jī)、油壓機(jī)、數(shù)控快走絲、數(shù)控慢走絲、電火花機(jī)、數(shù)控銑床、鉆床、磨床、車床、刨床等高精度生產(chǎn)設(shè)備，以及模具制作專業(yè)工具等高精度的生產(chǎn)設(shè)備。公司匯集了一批汽車制造及相關(guān)行業(yè)的高級(jí)工程技術(shù)和管理人員，按照現(xiàn)代公司管理制度模式運(yùn)作，并建立了一整套符合ISO9001要求的質(zhì)量管理保障體系，已與日系汽車制造廠家有關(guān)配套產(chǎn)品供應(yīng)方面達(dá)成合作意向，并與世界各大洲廠商建立了廣泛業(yè)務(wù)聯(lián)系和銷售渠道。
二、實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容
在實(shí)習(xí)的二個(gè)月中，我先參觀了模具中心的各個(gè)車間，了解了該公司的模具生產(chǎn)流程，在普通車床、銑床、加工中心和設(shè)計(jì)科等幾個(gè)車間、部門參與了實(shí)際生產(chǎn)。
1、普通車床、銑床實(shí)習(xí)
我所做的工作是開始于切銷銑床的工作，而當(dāng)中的銑床又有分比較基本跟比較復(fù)雜的。
而我大部分是被指派做較簡單的.工作，在工廠中也比較像是學(xué)徒及打雜工。較困難及技術(shù)性較高的工作并沒有機(jī)會(huì)碰到，一方面是廠方怕有危險(xiǎn)，一方面是技術(shù)也不夠好到可以獨(dú)立操作，有的機(jī)臺(tái)價(jià)值好幾百萬，廠方也不愿意冒這個(gè)險(xiǎn)用個(gè)實(shí)習(xí)的人來嘗試。而一天當(dāng)中會(huì)做到的工作大概是一開始到工廠后，看師傅指派什么工作，大部分是延續(xù)前一天的進(jìn)度，因?yàn)橐粋�(gè)模具通常得花上好幾天來做，如果有新的東西，就先講解再看該怎么做這個(gè)模具，切銷的圖形是什么，有什么要注意的，然后就是一整天的重復(fù)動(dòng)作，到了快下班時(shí)就是清洗機(jī)臺(tái)及打掃環(huán)境。
普車實(shí)習(xí)主要是加工各種帶有旋轉(zhuǎn)表面的零件，一般是車削外圓、端面、切槽、切斷、鉆中心孔、鉆孔、鏜孔、鉸孔和車削各種螺紋、內(nèi)外圓錐面等。印象比較深刻的是刀具磨削技術(shù)。刀具的好壞，直接影響到加工產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣和生產(chǎn)效率的高低，因此如何磨出一把好刀是加工的前提條件。由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，我的磨刀水平還很不到位，還要進(jìn)一步加強(qiáng)。
2、加工中心的實(shí)習(xí)
堡云達(dá)公司的模具中心，數(shù)控設(shè)備主要是加工中心。加工中心是一種綜合機(jī)，由于各種成本較高，因此，企業(yè)對(duì)加工中心的操機(jī)人員和編程人員的綜合素質(zhì)都要求較高。加工中心不象傳統(tǒng)機(jī)床，工藝安排一定要全面考慮，盡量減少裝夾次數(shù)，這樣不僅生產(chǎn)效率高，而且產(chǎn)品質(zhì)量也高。在編程方面，企業(yè)里基本上都使用軟件。由于人才流動(dòng)大等各種因素的影響，目前在企業(yè)里基本上是多中CAM軟件混合使用，如堡云達(dá)模具中心就用UG和CIMATRON兩個(gè)軟件編程�？傊�，數(shù)控加工用到的知識(shí)比較廣泛，在企業(yè)從事數(shù)控加工的技術(shù)人員基本上都有較為豐富的工藝知識(shí)。
3、在設(shè)計(jì)部門的實(shí)習(xí)，也使我熟悉了企業(yè)進(jìn)行模具設(shè)計(jì)的步驟。
第一步：接受訂單，和客戶商討，確認(rèn)制品圖和制品圖上的公差尺寸；
第二步：構(gòu)想階段，確定制品大致的結(jié)構(gòu)，模架的大小、結(jié)構(gòu)，方案確認(rèn)；
第三步：詳細(xì)三維設(shè)計(jì)、模架設(shè)計(jì)；
第四步：干涉檢查；
第五步：二維出圖；
第六步：制作表格（包括標(biāo)準(zhǔn)件訂購表，加工材料訂購表等）；
第七步：制作組裝圖；第八步：編程加工。
4、通過在企業(yè)的實(shí)習(xí)，對(duì)企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)過程有一定的了解和認(rèn)識(shí)。
三、關(guān)于實(shí)習(xí)的一些感受和想法
1、通過和企業(yè)有關(guān)人員的談話、調(diào)查以及自己的親身感受，我認(rèn)為目前培養(yǎng)的數(shù)控人才普遍存在以下幾個(gè)方面的不足：
�。�1）對(duì)本專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)不夠扎實(shí)，如缺乏工藝意識(shí)，工藝知識(shí)欠缺，數(shù)控加工只停留在理論上；
�。�2）對(duì)本專業(yè)的專業(yè)知識(shí)與技能不精，針對(duì)性不強(qiáng)，如數(shù)控加工專業(yè)，不能很熟練地、正確地操作典型數(shù)控設(shè)備，要進(jìn)行舉一反三就更加困難；
�。�3）對(duì)本專業(yè)的新知識(shí)、新技能掌握不夠，如對(duì)三維軟件的應(yīng)用不夠熟練，編程水平較低，缺乏高速切削技術(shù)概念。
�。�4）實(shí)踐教學(xué)中缺乏對(duì)數(shù)控設(shè)備的檢修、調(diào)試、故障分析能力和數(shù)控加工現(xiàn)場解決問題的能力等的培養(yǎng)。
2、中職學(xué)校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和定位，應(yīng)該是培養(yǎng)大量合格的數(shù)控技術(shù)藍(lán)領(lǐng)，即在機(jī)械制造及其自動(dòng)化領(lǐng)域從事數(shù)控加工、編程、操作及設(shè)備管理維修的中級(jí)應(yīng)用型技能人才。此類數(shù)控藍(lán)領(lǐng)占企業(yè)數(shù)控技術(shù)崗位的70%，是企業(yè)數(shù)控人才需求最大的部分。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 7
本文以“數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)”為主題，對(duì)本人在數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)中的經(jīng)歷和感受進(jìn)行總結(jié)。通過實(shí)際操作，我對(duì)數(shù)控車床的原理、設(shè)備、操作流程等方面有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也掌握了一定的操作技能和經(jīng)驗(yàn)。
一、數(shù)控車床的基本原理
數(shù)控車床是一種新型的數(shù)控機(jī)床，它可以根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)好的程序控制機(jī)床切削工具和工件相對(duì)移動(dòng)的方式，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。根據(jù)數(shù)控器的配置和控制方式，數(shù)控車床可以分為不同級(jí)別和類型，如低、中、高檔機(jī)床、臥式、立式、膝式等不同結(jié)構(gòu)的機(jī)床。
數(shù)控車床的工作原理主要是通過數(shù)控系統(tǒng)控制伺服電機(jī)（或直流電機(jī)）的運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到控制刀具和工件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的目的。數(shù)控系統(tǒng)可以將用戶輸入的數(shù)字化指令轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)控制伺服電機(jī)的運(yùn)動(dòng)，控制工件在X、Z兩個(gè)方向上的精確定位和切削加工。
二、數(shù)控車床的操作流程
在進(jìn)行數(shù)控車床的操作之前，首先需要做好設(shè)備的準(zhǔn)備工作，包括檢查各種機(jī)床部件的狀態(tài)、調(diào)整和測量設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度等。接下來，就是正式的操作流程：
1、編寫加工程序：根據(jù)工件的要求和加工工藝流程，通過CNC軟件設(shè)計(jì)出一份加工程序，定義好要切削的輪廓、加工路徑、刀具編號(hào)、轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度等參數(shù)，然后通過數(shù)據(jù)線傳輸?shù)綌?shù)控主機(jī)中。
2、數(shù)控系統(tǒng)的程序編輯：數(shù)控系統(tǒng)將用戶編寫的加工程序進(jìn)行分析、轉(zhuǎn)化和加工參數(shù)預(yù)設(shè)，根據(jù)數(shù)控機(jī)床的加工要求，生成一份適用的數(shù)控機(jī)床切削加工數(shù)字化控制程序。并對(duì)程序進(jìn)行補(bǔ)加工和數(shù)控程序數(shù)濾波等處理，以保證程序的正確性和精度。
3、機(jī)床工藝參數(shù)設(shè)定：數(shù)控機(jī)床的工藝參數(shù)主要包括刀具和夾具的設(shè)置、加工速度、進(jìn)給倍率、切削深度及切削速率的調(diào)整等。這里需要根據(jù)加工的工件類別、材料特性及其要求，按照實(shí)際情況進(jìn)行合理的工藝參數(shù)的設(shè)定和調(diào)整。
4、機(jī)床手動(dòng)操作：在啟動(dòng)數(shù)控車床之前，需要先進(jìn)行手動(dòng)操作調(diào)試，主要是確定加工的開始、結(jié)束點(diǎn)位置和Z軸坐標(biāo)，以及初始工件的位置和夾具等工藝參數(shù)設(shè)定。并對(duì)刀具進(jìn)行對(duì)刃、對(duì)中和顯微檢測等操作，在確定所有工藝參數(shù)設(shè)定無誤的.情況下，開啟數(shù)控車床。
5、自動(dòng)加工操作：在數(shù)控車床正常啟動(dòng)后，按照預(yù)設(shè)程序加工工件，可以進(jìn)行全自動(dòng)或半自動(dòng)加工操作。在加工過程中需要關(guān)注刀具和工件的狀態(tài)及質(zhì)量情況，并根據(jù)加工過程中的實(shí)際情況進(jìn)行適時(shí)的調(diào)整和修正。待加工完成后停止數(shù)控車床，卸下夾具，清理干凈加工環(huán)境，完成操作流程。
三、實(shí)際操作與體驗(yàn)
通過實(shí)際的操作過程，我越發(fā)感到數(shù)控車床的重要性和優(yōu)越性。在操作過程中，我體驗(yàn)到了數(shù)控技術(shù)的高效性、準(zhǔn)確性和優(yōu)越性，以及其對(duì)于提高生產(chǎn)效益和產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)際作用。
在操作過程中，我也遇到了一些問題和困難。如程序的編寫、機(jī)床的工藝參數(shù)設(shè)定和刀具的加工參數(shù)調(diào)整等方面需要更多的經(jīng)驗(yàn)和技能。但是，通過不斷練習(xí)和學(xué)習(xí)，我相信這些問題和困難都可以得到優(yōu)良的解決。
四、總結(jié)與感受
在本次數(shù)控車床的實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了機(jī)床操作基本原理、加工程序編寫、數(shù)控系統(tǒng)控制、機(jī)床設(shè)備調(diào)試、刀具設(shè)定等技能和知識(shí)，也讓我更加深入地認(rèn)識(shí)到了數(shù)控技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用和重要性。
同時(shí)，這次實(shí)踐也讓我體驗(yàn)到了運(yùn)用數(shù)控技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)的實(shí)際過程，以及數(shù)控技術(shù)對(duì)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的顯著影響。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了一定的技能和經(jīng)驗(yàn)，而且對(duì)自己未來的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展也有了更加清晰的認(rèn)識(shí)和明確的目標(biāo)。
在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)拓展自己的知識(shí)和技能，不斷深化應(yīng)用數(shù)控技術(shù)的能力和經(jīng)驗(yàn)，為推動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)代化發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 8
隨著工業(yè)技術(shù)的不斷革新和發(fā)展，數(shù)控技術(shù)已成為制造業(yè)中必不可少的一種技術(shù)手段，數(shù)控車床也成為現(xiàn)代生產(chǎn)制造中工業(yè)生產(chǎn)過程中主流的加工方式之一。因此，本次實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)在我深入了解數(shù)控車床操作系統(tǒng)的同時(shí)，也使我掌握了更多的實(shí)物操作技能，下面是我的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)：
一、實(shí)訓(xùn)背景
數(shù)控技術(shù)作為當(dāng)今時(shí)代最具核心的技術(shù)之一，其應(yīng)用已經(jīng)從制造業(yè)開始逐漸擴(kuò)大到了很多領(lǐng)域，對(duì)于提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量有著非常重要的意義。而數(shù)控車床是數(shù)控技術(shù)廣泛應(yīng)用的一種形式，具有其高精度、高效率等優(yōu)點(diǎn)，成為現(xiàn)代加工制造業(yè)的一種主流加工方式。
二、實(shí)訓(xùn)目的
通過本次實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)，目的是使學(xué)員對(duì)數(shù)控車床的操作系統(tǒng)能夠有所掌握，了解數(shù)控操作程序，技術(shù)操作流程，掌握數(shù)控加工的程序編制，提高數(shù)控車床加工的技能和技術(shù)水平，為今后的實(shí)際工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1、數(shù)控零件加工工藝及編程
首先，我對(duì)數(shù)控車床的加工精度、速度及機(jī)床的安全性有了詳細(xì)的了解和認(rèn)識(shí)。其次，在工藝的學(xué)習(xí)過程中，學(xué)員需要掌握數(shù)控車床的程序編制和加工工藝流程、幾何形狀及加工尺寸的確定以及數(shù)控車床加工過程的組織與控制等。
2、加工實(shí)踐
在了解了數(shù)控車床加工的基本原理后，進(jìn)行數(shù)控車床加工操作實(shí)踐，實(shí)際操作過程中注意加工參數(shù)的設(shè)置，確定數(shù)控程序的操作指令。通過實(shí)際加工的過程，進(jìn)一步加深對(duì)于數(shù)控車床技術(shù)的了解和認(rèn)識(shí)。
四、學(xué)習(xí)心得
本次實(shí)訓(xùn)，讓我對(duì)數(shù)控車床的操作有了更加深入的了解和認(rèn)識(shí)。通過對(duì)數(shù)控車床加工的實(shí)踐操作，我掌握了數(shù)控車床的程序編制及加工工藝流程的控制，實(shí)際操作過程中積累了許多經(jīng)驗(yàn)，例如如何選擇合適的切削刀具，掌握加工削切深度等等。
在學(xué)習(xí)的`過程中，我還感受到如果我們沒有基本的手工操作技能，將很難掌握數(shù)控車床技術(shù)。今后在工作中，我將更加注重對(duì)于基礎(chǔ)手工技能的學(xué)習(xí)，充分利用實(shí)際工作機(jī)會(huì)來提高自己的技術(shù)水平，以更高效率完成工作任務(wù)。
五、總結(jié)
在這次數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)中，我認(rèn)識(shí)到數(shù)控車床操作具有復(fù)雜性和時(shí)效性，需要對(duì)數(shù)控技術(shù)的運(yùn)用有極為深入的了解和掌握，也既挑戰(zhàn)了我的常規(guī)思維和操作系統(tǒng)。但是無論如何，只要有充分的時(shí)間和教育資源，充分發(fā)揮自己的潛能和努力，都可以達(dá)到掌握數(shù)控操作技能，提高自己的操作水平的目的。通過本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了數(shù)控車床加工工藝，還提高了自己的實(shí)踐操作能力，使我對(duì)于今后的工作有了更加充分的思考和準(zhǔn)備。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 9
本人自20xx年開始參加工作，從事數(shù)控車床工作已經(jīng)有8年，期間還不斷參加各種進(jìn)修課程充實(shí)自我，并通過考核獲得電工上崗證，技術(shù)資格證和數(shù)控車高級(jí)證書，還獲得公司舉辦的數(shù)控車等級(jí)考試二級(jí)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎(jiǎng)。
自20xx年參加工作，經(jīng)歷三年學(xué)徒實(shí)踐及在師傅的悉心指導(dǎo)下，再通過自己的學(xué)習(xí)，很快地掌握了數(shù)控車技術(shù)和操作技能，很快地自己可以獨(dú)立完成一次產(chǎn)品，能按時(shí)，保質(zhì)完滿完成任務(wù)，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)度，得到車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)及認(rèn)同，這些都是公司的悉心裁培，師傅的嚴(yán)格要求，同事們的相互配合以及自己的努力分不開的.�？偨Y(jié)我參加工作以來對(duì)本職工作是非常熱愛的，是認(rèn)真負(fù)責(zé)的，是任勞任怨的，是刻苦鉆研的，是精益求精的，在這8年多的時(shí)間內(nèi)我自己設(shè)計(jì)和動(dòng)手改良了生產(chǎn)工具，使工作效率大大地提高了，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表?xiàng)詈酮?jiǎng)勵(lì)。
畢業(yè)后于江門嘉美五金制品有限公司，從事數(shù)控車工作，在期間，獨(dú)立完成各工項(xiàng)產(chǎn)品并按質(zhì)按量完成每一種產(chǎn)品，能獨(dú)立解決每一種產(chǎn)品的問題，對(duì)于我來講，每一種新產(chǎn)品都是新的挑戰(zhàn)，我虛心請(qǐng)教師傅，共同研究，想出了很多改進(jìn)方案，提高工作效率和加工精度，給我留下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為了增加見識(shí)，我離開了嘉美五金制品有限公司，到鶴山市鶴建機(jī)械有限公司，從事數(shù)控車工作，在之前已經(jīng)積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，在司其間，已很快地熟悉了各種產(chǎn)品的加工和編程，得到了公司上下領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)和贊賞。
總的來說，我在8年工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)，對(duì)技術(shù)的刻苦鉆研，提高自己的工作能力，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作能力是不可置疑的，很多難題及艱苦的工作，至關(guān)重要的工作，在關(guān)鍵的時(shí)刻，領(lǐng)導(dǎo)都付于我重任，而我都能不負(fù)所托地完成使命，為此我為公司的效益，為公司的生存立下了汗馬功勞。
今后我還會(huì)繼續(xù)努力提高自己的技術(shù)水平，為公司的發(fā)展出一分力，為社會(huì)的進(jìn)步作貢獻(xiàn)。
數(shù)控車床實(shí)習(xí)總結(jié) 10
本人于是20xx年在校就讀數(shù)控專業(yè)，經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)已打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)，于20xx年參加工作，期間也通過學(xué)習(xí)不斷提升自己的技術(shù)，也獲得三級(jí)技能資格。剛參加工作就懷著肯學(xué)及初生牛犢不怕虎的精神再加上各領(lǐng)導(dǎo)的悉心的教導(dǎo)，很快地掌握數(shù)控車床的操作及編程，能自己獨(dú)立完一項(xiàng)產(chǎn)品，多次受到廠領(lǐng)導(dǎo)的.認(rèn)同及贊賞。我并沒有因此而驕傲，一直嚴(yán)格要求自己要對(duì)產(chǎn)品做到保質(zhì)，保量及準(zhǔn)時(shí)完成廠給的任務(wù)。從事多年數(shù)控這一行業(yè)總結(jié)如下：
1、首先安全第一：
關(guān)機(jī)前要先按急停按鈕再切斷系統(tǒng)電源開關(guān)、最后切斷電源開關(guān)，開機(jī)時(shí)順序相反，開機(jī)后刀架要進(jìn)行回零，主軸要低速熱運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘才能進(jìn)行正常加工，如果停機(jī)時(shí)間過長要多運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，而且刀架也要空運(yùn)行幾下再加工。一般中途停機(jī)超過半小時(shí)也要進(jìn)行回零操作。按循環(huán)啟動(dòng)按鈕前為了安全起見要思索幾秒鐘，數(shù)控機(jī)床裝夾工具和工件時(shí)不能用蠻力沖擊力野蠻操作。工件一定要裝夾牢固才能啟動(dòng)主軸。機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)該注意產(chǎn)品裝夾是否牢固可靠，工具是否有干涉，運(yùn)行時(shí)手時(shí)刻放在復(fù)位鍵或緊急停止鍵的位置。發(fā)現(xiàn)工具或機(jī)床有異常時(shí)不要猶豫，立即按下復(fù)位或急停。一個(gè)零件加工完成時(shí)對(duì)于精度高的零件應(yīng)檢查產(chǎn)品的尺寸是否符合要求，表面粗糙度等是否達(dá)到圖紙要求、
2、合理選擇工具：
（1）粗車時(shí)，要選強(qiáng)度高、耐用度好的工具，以便滿足粗車時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。
�。�2）精車時(shí)，要選精度高、耐用度好的工具，以保證加工精度的要求。
�。�3）為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，應(yīng)盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。
3、合理選擇夾具：
�。�1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；
�。�2）零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。
4、確定加工路線：加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，工具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。
（1）應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；
�。�2）應(yīng)盡量縮短加工路線，減少工具空行程時(shí)間。轉(zhuǎn)子泵
5、加工路線與加工余量的聯(lián)系：目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。
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