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涂裝安全管理制度
1 目的
為加強船舶及海工（以下統(tǒng)稱船舶）建造涂裝作業(yè)的安全管理，防止發(fā)生火災(zāi)、爆炸和中毒事故，確保人員的健康安全以及財產(chǎn)安全，根據(jù)法律法規(guī)要求，借鑒國內(nèi)多家船廠船舶涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定，特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造一般涂裝作業(yè)安全管理。船舶建造特涂作業(yè)按照《特種涂裝作業(yè)安全環(huán)境管理規(guī)定》執(zhí)行。
各企業(yè)要在本規(guī)定的指導原則下，進一步細化本企業(yè)的相關(guān)要求。
3 引用標準
GB12942-2015《涂裝作業(yè)安全規(guī)程 有限空間作業(yè)安全技術(shù)要求》
GB7691-2003《涂裝作業(yè)安全規(guī)程 安全管理通則》
GB6514-2015《涂裝作業(yè)安全規(guī)程 涂漆工藝安全及其通風凈化》
GBZ1-2002《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》
4 名詞解釋
4.1 涂裝作業(yè)
是指在船舶建造過程中油漆噴涂、油漆輥涂、化學除銹、化學清洗、裝修、裝潢、粘合等含有易燃易爆物質(zhì)的作業(yè)，包括特殊涂裝作業(yè)。
船舶涂裝作業(yè)主要分為：分段涂裝作業(yè)、搭載以后的船舶涂裝作業(yè)。
4.2 受限空間
受限空間是指工廠的各種設(shè)備內(nèi)部（爐、罐、倉、管道、煙道等）和工廠的隧道、下水道、溝、坑、井、池、涵洞、閥門間、污水處理設(shè)施等封閉、半封閉的設(shè)施及場所（船艙、地下隱蔽工程、密閉容器、長期不用的設(shè)施或通風不暢的場所等）。總之，一切通風不良、容易造成有毒有害氣體積聚和缺氧的設(shè)備、設(shè)施和場所都叫受限空間（作業(yè)受到限制的空間）。
船舶建造密閉艙室涂裝作業(yè)包括：涂裝房、部分分段、船舶搭載后的艙室涂裝作業(yè)。
5 船舶涂裝作業(yè)安全管理要求
5.1 總體安全管理要求
5.1.1 船舶涂裝作業(yè)的基本原則
分段制作階段應(yīng)盡量將油漆做完整，減少搭載后密閉艙室涂裝作業(yè)量，降低安全風險。
5.1.2 施工單位資質(zhì)
企業(yè)從事涂裝作業(yè)施工隊資質(zhì)應(yīng)滿足中遠船務(wù)關(guān)于涂裝作業(yè)資質(zhì)審核要求。
5.1.3 施工人員要求
a. 從事涂裝作業(yè)人員按照特種作業(yè)人員進行管理，需經(jīng)過培訓、考核和持證上崗。
b. 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)事故隱患，要盡快排除，并及時報告。待整改后，方可作業(yè)。
c. 配備符合要求的防護用具，并按要求穿戴，包括頭部、眼睛、皮膚及呼吸系統(tǒng)的防護用具。
5.1.4 施工審批及申報要求
a. 涂裝房內(nèi)/外密閉艙室分段、噴砂房內(nèi)分段以及搭載后的涂裝作業(yè)應(yīng)進行審批，各企業(yè)可根據(jù)實際情況制定審批流程，確保作業(yè)安全可控。
b. 船舶建造搭載后的涂裝作業(yè)必須在單船VSCC會議上進行申報，做好其它施工項目的安排和協(xié)調(diào)，避免不相容作業(yè)同時進行。
5.1.5 施工設(shè)備及材料要求
a. 高壓噴涂機（噴漆泵）四個安全裝置，槍保險、調(diào)壓閥、泄壓閥、接地裝置應(yīng)確保完好。
b. 各類油漆、溶劑應(yīng)嚴格控制領(lǐng)用及使用，不得早領(lǐng)、多領(lǐng)、大量堆放在作業(yè)場所。堆放場所周圍應(yīng)使用警示帶拉設(shè)警戒區(qū)。
c. 油漆及溶劑等危險化學品上下船應(yīng)實行登記制度，上船油漆及溶劑數(shù)量（桶數(shù)）應(yīng)和下船數(shù)量相符。
d. 涂裝作業(yè)產(chǎn)生的工業(yè)垃圾（抹布、包扎材料、塑料薄膜、膠帶、砂皮紙片等）以及剩余材料必須及時清理、回收和妥善處理，不得隨意亂放、亂倒。
5.2 分段涂裝安全管理要求
5.2.1 涂裝房內(nèi)分段涂裝作業(yè)安全管理要求
各企業(yè)可根據(jù)GB12942-2015《涂裝作業(yè)安全規(guī)程有限空間作業(yè)安全技術(shù)要求》，結(jié)合企業(yè)實際情況制定要求進行管理和控制。但必須滿足以下要求：
a. 涂裝房內(nèi)分段涂裝作業(yè)應(yīng)按密閉艙室涂裝作業(yè)進行管理，涂裝房內(nèi)的通風、照明及其它電氣設(shè)備、噴漆設(shè)備應(yīng)達到整體防爆，能夠滿足噴漆作業(yè)施工安全要求。
b. 涂裝房內(nèi)進行密閉艙室分段噴涂作業(yè)時，除保持涂裝房正常通風外，還必須設(shè)置防爆風機對分段內(nèi)的密閉艙室進行有效通風。分段內(nèi)油漆未固化、未經(jīng)測爆合格，禁止進行后續(xù)施工。
c. 涂裝房內(nèi)進行噴漆作業(yè)時，涂裝房內(nèi)及附近15米區(qū)域內(nèi)禁止進行熱工作業(yè)。
d. 涂裝房及噴砂房的日常安全管理由工區(qū)/車間指派專人負責，工區(qū)/車間或區(qū)域安全員負責監(jiān)督管理。
5.2.2 外場分段涂裝作業(yè)安全管理要求
各企業(yè)可根據(jù)GB12942-2015《涂裝作業(yè)安全規(guī)程有限空間作業(yè)安全技術(shù)要求》，結(jié)合企業(yè)實際情況制定要求進行管理和控制。但必須滿足以下要求：
5.2.2.1 整體要求
a. 外場分段涂裝作業(yè)應(yīng)指定區(qū)域進行集中管理。原則上分段裝焊區(qū)域內(nèi)禁止進行分段涂裝作業(yè)，特殊情況需要作業(yè)時，必須經(jīng)造船工程部和安監(jiān)部審批，滿足施工安全后方可進行。
b. 帶有線形的分段外板和內(nèi)部存有人孔或減輕孔的分段進行噴漆作業(yè)時，必須要采取必要的安全防護措施，防止施工人員發(fā)生墜落。
c. 外場涂裝作業(yè)日常安全管理由工區(qū)/車間指派專人負責，區(qū)域安全員負責監(jiān)督。
5.2.2.2 密閉艙室分段涂裝作業(yè)安全要求
a. 按照審批要求，逐項落實和確認安全措施滿足施工要求后，方可進行施工。
b. 施工過程中的做好安全監(jiān)管工作。施工結(jié)束后，密閉艙室應(yīng)保持繼續(xù)通風，直至艙室內(nèi)油漆干燥并經(jīng)測爆合格。未經(jīng)測爆合格，禁止進行后續(xù)施工。
c. 分段涂裝過程中或未測爆合格前，周圍進行熱工作業(yè)時，必須進行熱工作業(yè)審批，確保施工安全后，方可進行作業(yè)。熱工作業(yè)過程中應(yīng)指派專人進行監(jiān)護。
5.2.2.3 非密閉艙室分段涂裝作業(yè)由施工工區(qū)/車間負責做好施工的管理和控制。
5.3 搭載后的船舶涂裝作業(yè)安全要求
5.3.1 非密閉艙室油漆噴涂作業(yè)安全要求
a. 噴漆作業(yè)前需要進行審批，符合施工安全要求后方可進行作業(yè)。
b. 噴漆過程中需要熱工作業(yè)時需進行審批，符合施工安全要求后方可進行作業(yè)。
c. 氣壓低的情況下，應(yīng)重點控制深度較深的敞口（貨）艙內(nèi)的大面積噴漆作業(yè)。
5.3.2 密閉艙室油漆噴涂作業(yè)安全要求
船舶建造密閉艙室油漆噴涂作業(yè)的安全控制應(yīng)參照《中遠船務(wù)船舶涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定》（2015版）的要求執(zhí)行，主要安全要求明確如下：
5.3.2.1 作業(yè)前的安全要求
① 安全策劃與通風安全要求
a. 根據(jù)生產(chǎn)實際情況進行危害辨識和評價，并對密閉艙室油漆噴涂作業(yè)進行專項安全策劃。
b. 根據(jù)艙室特點制訂通風方案，通風換氣次數(shù)應(yīng)至少滿足5次/h，艙內(nèi)不得有通風死角。
c. 對于只有一個出入口的密閉艙室，應(yīng)至少增設(shè)一個通風工藝孔。無法開具工藝孔時，應(yīng)盡可能采用人工輥涂作業(yè)方式。
② 作業(yè)人員安全要求
a. 作業(yè)人員應(yīng)具備資質(zhì)，經(jīng)過安全交底，其防護用具佩戴符合作業(yè)要求，隨身攜帶的火種已清除。
b. 密閉艙室內(nèi)油漆噴涂作業(yè)時，應(yīng)執(zhí)行雙人監(jiān)護制度。
c. 密閉艙室油漆噴涂作業(yè)視艙容大小，合理安排噴槍數(shù)和人數(shù)。一般情況下不得超過五人，特殊情況下不得超過九人。
d. 嚴禁穿化纖衣服和帶鐵釘鞋等進入涂裝作業(yè)區(qū)域。
e. 嚴禁攜帶打火機、火柴、黑色金屬器具、對講機、手機、非防爆的照明設(shè)施等可能引起火花的物品進入涂裝作業(yè)施工區(qū)域。
③ 設(shè)備設(shè)施安全要求
涂裝作業(yè)防火區(qū)域內(nèi)的照明、通風機及所有電氣設(shè)施、噴漆設(shè)備應(yīng)達到整體防爆、防靜電要求，艙室內(nèi)所有非防爆電氣設(shè)備必須撤出艙外。
a. 按照通風工藝要求配置相應(yīng)數(shù)量的防爆風機，并固定牢靠；風機的通風量應(yīng)符合要求。涂裝作業(yè)過程中應(yīng)安排專人負責風機的維護和管理。
b. 艙室內(nèi)有適宜的照明，照度不小于150勒克司。照明燈應(yīng)固定良好，不得擅自移動。涂裝作業(yè)專用照明及其它防爆電氣設(shè)備的電源線不得有接頭。
c. 噴漆作業(yè)所用工具、設(shè)備應(yīng)完好。連接噴槍的液流軟管必須是導電性能良好的軟管，并保證噴槍通過軟管連接接地，及時消除油漆液流過程中所產(chǎn)生的靜電。
d. 噴漆泵禁止進入密閉艙室，密閉艙室內(nèi)禁止攪拌油漆。
e. 艙室內(nèi)搭設(shè)的腳手架應(yīng)符合施工安全要求。腳手架板與管之間，以及腳手架管與艙壁之間可能碰撞產(chǎn)生火花的區(qū)域必須采取措施進行有效防護。
④ 安全措施要求：
a. 船舶密閉艙室涂裝作業(yè)必須在距作業(yè)艙室前后左右20米范圍內(nèi)設(shè)置禁火區(qū)域，保證涂裝艙室和其相鄰艙室無熱工作業(yè)或與涂裝作業(yè)相抵觸的其它作業(yè)，懸掛明顯的禁火警戒標志并設(shè)專人進行監(jiān)護。
b. 船舶密閉艙室涂裝作業(yè)必須在涂裝作業(yè)施工區(qū)域及登船梯口處設(shè)置醒目的船舶涂裝作業(yè)指示板，注明涂裝作業(yè)艙室、作業(yè)人員及人數(shù)、作業(yè)負責人、作業(yè)時間。
5.3.2.2 施工作業(yè)中
a. 密閉艙室涂裝作業(yè)先后順序應(yīng)由內(nèi)向外，由下至上。
b. 施工人員必須按照崗位操作規(guī)程要求進行施工。
c. 艙室內(nèi)空氣含氧量在常壓情況下，應(yīng)控制在19.5%-23%范圍內(nèi)，有害物質(zhì)濃度應(yīng)符合《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》（GBZ1-2002）中要求。
d. 艙室內(nèi)空氣中可燃氣體濃度必須低于爆炸下限的10%，當濃度高于要求后，必須要停止作業(yè)，保持通風，滿足要求后方可繼續(xù)作業(yè)。
e. 當臨時通風機械或通風面罩出現(xiàn)故障或遇到突然停電，噴涂作業(yè)人員必須馬上停止作業(yè)并及時撤出艙室，待查明原因并有效通風滿足作業(yè)條件后，方可繼續(xù)作業(yè)。
f. 當噴槍或照明及用電設(shè)備出現(xiàn)故障時，嚴禁在艙室內(nèi)進行檢修。
g. 液流軟管金屬接頭嚴禁碰撞鋼板或與鋼板摩擦。
h. 密閉艙室涂裝作業(yè)人員作業(yè)1—2個小時應(yīng)輪換休息，防止中毒。
5.3.2.3 施工作業(yè)后
a. 作業(yè)完畢應(yīng)及時將噴槍，液流軟帶等工具拿出艙外。
b. 將剩余的油漆、稀料、空油桶、廢油抹布以及涂漆設(shè)備等必須及時清理出艙（下船）。
c. 涂裝作業(yè)結(jié)束后應(yīng)繼續(xù)通風，未經(jīng)測爆或測爆不合格，禁火區(qū)域內(nèi)禁止進行熱工作業(yè)，也不得撤掉禁火警戒標志。
5.3.3 密閉艙室油漆輥涂作業(yè)安全要求
5.3.3.1 作業(yè)安全要求
a. 密閉艙室油漆輥涂作業(yè)通風要求應(yīng)按照密閉艙室油漆噴涂標準執(zhí)行。
b. 施工前的審批可參照密閉艙室油漆噴涂作業(yè)中的各項規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行。
c. 作業(yè)過程中，艙內(nèi)的可燃氣體含量應(yīng)低于爆炸下限的5%，當超過要求后，必須立即停止作業(yè)，所有施工人員撤離，待通風符合要求后方可繼續(xù)作業(yè)，同時必須適當減少作業(yè)人數(shù)，控制可燃氣體的揮發(fā)量。
d. 對于艙室較小或通風效果不良，可燃氣體濃度容易達到或超過爆炸下限1%的艙室，艙室內(nèi)及周圍20米范圍內(nèi)禁止進行熱工作業(yè)；對于艙室較大或通風效果良好，作業(yè)過程中可燃氣體濃度始終低于爆炸下限1%的艙室，艙室內(nèi)及艙室5米范圍內(nèi)禁止進行熱工作業(yè)。
5.3.3.2 密閉艙室手工滾涂人員數(shù)量要求
a. 當艙容小于100 m3 時，施工人數(shù)不得超過3人；
b. 當艙容大于100 m3 小于500 m3 （含）時，施工人數(shù)不得超過6人；
c. 當艙容大于500 m3小于1000 m3 （含）時，施工人數(shù)不得超過10人；
d. 當艙容大于1000 m3小于2000 m3（含）時，施工人數(shù)不得超過15人；
e. 當艙容大于2000 m3時，施工人數(shù)不得超過20人。
如有特殊情況，各企業(yè)應(yīng)經(jīng)過專項策劃，采取嚴密的安全保障措施；經(jīng)有關(guān)部門批準后，可適當增加作業(yè)人數(shù)。
5.3.3.3 機艙內(nèi)手工滾涂作業(yè)安全要求
a. 進行少量（小面積），或單面（單區(qū)域），且人數(shù)低于3人的油漆滾涂作業(yè)時，作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置禁火標志。周圍需要熱工作業(yè)時，必須進行熱工作業(yè)審批，確保施工安全后方可進行熱工作業(yè)，施工過程中指派專人進行現(xiàn)場巡視和監(jiān)護。
b. 進行單面（單層平臺一側(cè)），且人數(shù)超過3人低于5人的油漆滾涂作業(yè)時，涂裝作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置禁火標志，施工區(qū)域內(nèi)及上方禁止進行熱工作業(yè)。作業(yè)平臺另一側(cè)或其它平臺進行熱工作業(yè)時，必須進行熱工作業(yè)審批，確保施工安全后方可進行熱工作業(yè)，施工過程中指派專人進行現(xiàn)場巡視和監(jiān)護。
c. 進行大量（大面積），或多面（多區(qū)域），或人數(shù)超過5人的油漆滾涂作業(yè)時，機艙內(nèi)禁止進行熱工作業(yè)。
5.3.4 油漆打磨（拉毛）作業(yè)安全要求
① 油漆打磨（拉毛）作業(yè)通風要求
a. 按照密閉艙室涂裝（手動噴漆）作業(yè)通風標準執(zhí)行。
b. 密閉艙室打磨（拉毛）作業(yè)應(yīng)采用排風式防爆風機進行通風，以便將打磨產(chǎn)生的油漆粉塵排出艙外。
② 作業(yè)人數(shù)數(shù)量要求
a. 當艙容小于30 m3時，施工人數(shù)不得超過2人；
b. 當艙容大于30 m3 小于100 m3（含）時，施工人數(shù)不得超過3人；
c. 當艙容大于100 m3小于300 m3（含）時，施工人數(shù)不得超過5人；
d. 當艙容大于300 m3小于500 m3（含）時，施工人數(shù)不得超過8人；
e. 當艙容大于500 m3小于1000 m3（含）時，施工人數(shù)不得超過10人；
f. 當艙容大于1000 m3小于3000 m3（含）時，艙內(nèi)施工人數(shù)不得超過15人；
g. 當艙容大于3000 m3小于5000 m3（含）時，艙內(nèi)施工人數(shù)不得超過20人；
h. 當艙容大于5000 m3時，艙內(nèi)施工人數(shù)不得超過30人。
如有特殊情況，各企業(yè)應(yīng)經(jīng)過專項策劃，采取嚴密的安全保障措施；經(jīng)有關(guān)部門批準后，可適當增加作業(yè)人數(shù)。
③ 其它安全要求
a. 施工人員禁止在艙內(nèi)使用打磨風管吹除身上粉塵，避免艙室內(nèi)未排出粉塵形成二次揚塵。
b. 油漆打磨（拉毛）作業(yè)艙室通風排氣口處禁止熱工作業(yè)火花濺入，艙室內(nèi)及艙壁禁止進行熱工作業(yè)。
涂裝車間安全管理辦法
一、 目的；
1.1非電器工作人員，一律不準隨便接線、接燈或修理電器設(shè)備，不得用濕布擦洗電器設(shè)備。
二、 適用范圍；
2.1成品車間所有班組。
三、安全管理規(guī)定；
3.1.開展經(jīng)常性的安全防火教育，反復宣傳上級關(guān)于安全生產(chǎn)制度，對新入廠的工人、學習、代培人員及轉(zhuǎn)崗人員必須首先進行安全和防火培訓。
3.2.按規(guī)定和要求，治安員應(yīng)在全廠范圍內(nèi)設(shè)置一定的消防設(shè)備和器材，消防設(shè)備嚴禁挪作他用。
3.3.車間禁止吸煙和用明火取暖，要搞好文明生產(chǎn)，及時處理廢油、廢漆、油布等易燃品，防止火災(zāi)發(fā)生。
3.4.從事電氣焊時，要嚴格遵守操作規(guī)程，對工作地和工作環(huán)境應(yīng)做認真檢查，確實消除火險隱患后，方可施工。
3.5.油漆等易燃、易爆品嚴格遵守安全操作規(guī)程，保管人員要認真負責。加強管理，嚴格保管和領(lǐng)用制度，落實安全防火措施，在開啟、關(guān)閉易燃、易爆品的包裝箱時，不準用能產(chǎn)生火花的工具。
3.6.車間不準私自使用電爐、烤燈，確實因生產(chǎn)需要而使用電爐、烤燈的部門須經(jīng)廠部批準、備案，不準私自接電線和燈火，電閘附近禁止堆放物資如需維修電路及電器設(shè)備，必須經(jīng)廠部批準，由電工進行修理，并在有關(guān)開關(guān)位置做好警示標識。
3.7.車間及公共場所的交通要道，出入門及通往消防設(shè)施的道路，不得隨意堵塞，要確保道路暢通無阻。
3.8.要加強對防火，防爆的管理工作，一旦發(fā)生火警，要迅速報告消防單位，并積極協(xié)助搶救，事后要注意保護現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門查清引起火災(zāi)的原因，杜絕事故發(fā)生。
3.9.要提高安全生產(chǎn)的認識，在生產(chǎn)操作時，應(yīng)切實遵照工藝規(guī)程及安全操作規(guī)程進行操作，不得違章操作。
3.10.認真進行安全檢查，操作人員應(yīng)進行日常檢查，班組、車間應(yīng)進行周檢查，廠應(yīng)進行月檢查，保持工作現(xiàn)場整潔，及時清除廢料、機物料，消除事故隱患。
管理好易燃、易爆、有毒物品和其它消防等安全設(shè)備作好保管責任工作。
5、工作前要保持自己的充分休息和睡眠，不得在生產(chǎn)時間和生產(chǎn)區(qū)內(nèi)睡覺。在工作期間必須排除雜念，聚精會神以防意外事故發(fā)生。
3.12.在車間內(nèi)行走時，要注意各種警告標志，不準到危險區(qū)域里走動，不準跨越“禁止通行”危險欄區(qū)更不準在高空作業(yè)及吊作物件的下面行走或停留。
3.13.操作機器設(shè)備時必須按規(guī)程操作，非指定人員，不得隨意操作設(shè)備，如臨時必須急用者經(jīng)領(lǐng)導同意，否則拒絕操作。工作時間、機器開動時不得擅自離開工作崗位，不得將自己的工作隨便交于他人或未予準許獨立工作的新工代替。
3.14.按時對機械設(shè)備加潤滑油、清擦保養(yǎng)。不得隨意拆卸和移動安全防護裝置，如因檢修、保養(yǎng)、加油拆裝完畢后，應(yīng)恢復原狀；如防護不好用或不適應(yīng)，應(yīng)及時報告設(shè)備部門，采取必要的措施，不得隨意拆卸。檢修電器或機器設(shè)備時，應(yīng)首先切斷電源，并在電閘上掛上“正在維修，禁止合閘”字樣的警告牌。
3.15.停電時，各種設(shè)備應(yīng)立即拉下電閘等候來電，情況不明的電氣開關(guān)，嚴禁隨意操作。
3.16.在樓房高處不得隨意亂拋亂扔雜物。
3.17.非電器工作人員，一律不準隨便接線、接燈或修理電器設(shè)備，不得用濕布擦洗電器設(shè)備。
3.18. 擦過格麗斯的破布要泡在有水的桶里面讓它冷卻，下班時倒掉并倒在指定的位置。原因是擦過格麗斯的破布上有松香油也就是一種油性易燃物質(zhì)，如把它堆在一起或經(jīng)過高溫曬烤易發(fā)熱達到一定的溫度會自然起火。
3.19:空氣開關(guān)等電源設(shè)備每天下班必須安排專人保養(yǎng)吹灰并檢查里面不可以放任何東西,特別是員工用過的手套與口罩等。
3.20噴臺里面必須要定期清理，否則積壓的油漆粉塵太厚會容易起火。保養(yǎng)噴臺及清理風管衛(wèi)生時不準用鐵去敲去否則易引起火花。
3.21停機打掃衛(wèi)生時必須在電源開關(guān)上作標示卡,防此有人啟動電源開關(guān)。
預(yù)防措施:保養(yǎng)噴臺及清理風管衛(wèi)生時不準用鐵去敲去鏟,并訂出制度。
3.22油漆噴涂操作工在噴涂工作時必須配戴防毒口罩，打磨或接觸灰塵的其他崗位必須配戴防塵口罩。
3.23廢棄的油漆和油漆桶必須放到指定位置，不得隨意亂放。
四、安全注意事項
4.1消防通道要保持通暢,不能堵塞通道.并保持場地干凈。
4.2安全通道不可以擺放任何物料而堵塞通道。
4.3生產(chǎn)線配制的消防器材加以保護,不可以損壞。
4.4滅火器不可以存放在加熱設(shè)備附近,也不可以放在陽光下爆曬。
4.5油漆起火應(yīng)使用黃沙、消防水撲救,注意要先切斷電源。
4.6小型火焰使用1211滅火器或干粉滅火器撲救即可,如不能撲救的情況下趕緊報警，撥打119火警電話。
4.7滅火器、黃沙桶分布應(yīng)放在各易起火的場合,使用方便及時。
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涂裝車間現(xiàn)場管理制度05-09
涂裝車間管理制度3篇04-14
涂裝崗位職責05-20
涂裝主任崗位職責01-20
安全設(shè)施安全管理制度02-18
涂裝車間崗位職責01-27
涂裝公司管理規(guī)章制度05-11