船舶代理出口單證操作流程

一. 接受定艙

1. 對委托方貨載的船舶

● 接到計劃委托人員轉(zhuǎn)來的船舶通知單及有關(guān)發(fā)貨人的資料后，及時聯(lián)系發(fā)貨人或代理人了解備貨情況，告知有關(guān)船舶規(guī)范及船期信息。應(yīng)將貨方反饋的貨物情況電告委托方。 ● 在船舶抵港前及時催促托運人辦理裝船手續(xù)。

2. 對需攬取貨載的船舶

了解船期、卸港及其順序、船舶可用艙容、運費、航程時間，積極與可能的托運人聯(lián)系，拓寬渠道，爭取充分利用可用艙容，為委托方攬貨。

3. 審核托運單

對托運人送來的托運單進行審核，以保證各項內(nèi)容正確無誤、符合委托方要求、為委托方所接受。審核的重點和要點：

● 船名、航次、目的港

● 貨名、包裝、嘜頭、件數(shù)、重量、體積、運費付款方式。

● 若同一托運單上有2種或2種以上貨名是，其件數(shù)、重量、規(guī)格等已分別列出 ● 冷凍貨已注明溫度

● 若為危險品貨物，托運單上已注明IMDG CODE PAGE、CLASS、UN NO

4. 簽發(fā)托運單

對經(jīng)審核可接受的托運單按不同港口分別進行提單編號，作為接受訂艙的確認。在裝貨單上加蓋公司簽單章，并將裝貨單和大副收據(jù)退回托運人。

對經(jīng)審核不能接受的托運單，向托運人說明原因。做好必要的記錄，作為質(zhì)量分析會等輸入內(nèi)容之一。

5. 托運單的更改與退關(guān)

對托運人以書面形式的任何更改托運單的要求，要先予以審核確認。托運人電話更改的，應(yīng)做好電話記錄；托運人手寫更改的，應(yīng)要求托運人在托運單上簽字并注明更改日期。接受更改后，應(yīng)及時應(yīng)及時修改有關(guān)資料，必要時通知有關(guān)單位或人員，并做好相關(guān)的記錄。無論船方/貨方，要求退關(guān)時提出書面的退關(guān)通知。應(yīng)將退關(guān)通知及時轉(zhuǎn)達至船、貨的另一方和港務(wù)局業(yè)務(wù)處/裝卸公司，做好通知記錄，并做好有關(guān)的退關(guān)記錄。

二. 提供空白提單

接受定艙后，向委托人提供合理數(shù)量的空白提單，并做好發(fā)放記錄。提單采用船舶委托方/船長指點的格式。如本公司沒有被指定的提單格式，可通過委托方指定的途徑獲取，或提醒外勤從船長處獲得。

三. 危險品申報

對危險品貨物出口，在托運人向港監(jiān)做貨物申報后，填寫船舶載運危險貨物申報單，交通訊員送港監(jiān)。交接可采用在經(jīng)理辦轉(zhuǎn)證轉(zhuǎn)遞交接本登記的形式（以下同）。港監(jiān)核準后，一份由通訊員轉(zhuǎn)局調(diào)/作業(yè)區(qū)，另一份轉(zhuǎn)外勤交船方。

四. 繕制裝或清單

根據(jù)托運單低聯(lián)，繕制裝貨清單。裝貨清單一般包括船名、目的港、提單號、貨名、件數(shù)、包裝、毛重、尺碼等。裝貨清單制妥后，根據(jù)靠泊安排，轉(zhuǎn)通訊員交裝卸公司，理貨（件雜貨），交外勤。如有危險品、重大件、鮮活冷凍貨等，在裝貨清單上注明，并標明有關(guān)的要求和注意事項。

繕制裝貨清單（PLYG/F）時，應(yīng)注意：

● 同一裝貨清單上列有二種或二種以上貨載時，其件數(shù)、重量、規(guī)格應(yīng)分別列出。 ● 同一卸港的貨載應(yīng)列在一起。港口按照船舶預定的掛靠順序排列。

五. 繕制出口單證

在船舶開航前及時制作出口艙單（PLYG/F）和危險品清單（如有），交外勤辦理開航手續(xù)和開喊、、開航交接�？樦瞥隹谂搯螘r特別注意并確保：

1. 同一卸港的貨物都列在一起。

2. 艙單按卸港分別繕制，同一頁出口艙單不出現(xiàn)兩個卸港的貨載。

3. 列明運費付費方式。

4. 件雜貨除列明總件數(shù)外，按不同包裝分別列出件數(shù)。

5. 除列明散雜貨的重量外，還注明IN BULK標志。

六. 審核提單

根據(jù)托運單留底聯(lián)和船舶委托方的有關(guān)指示，審核托運人交來的提單，確保正確無誤。核對內(nèi)容主要包括：

1. 提單抬頭及格式。

2. 船名、提單號及正本份數(shù)。

3. 貨名、嘜頭、件數(shù)、重量、尺碼、裝/卸港、中轉(zhuǎn)港、運費交付方式等。

4. 散裝貨的提單上已注明IN BUIK。

5. 船舶委托方對提單內(nèi)容有關(guān)的要求已全部滿足。

七. 簽放提單

根據(jù)有關(guān)托運人的要求，憑托運人出示的大副收據(jù)、在費用落實的基礎(chǔ)上、對照船長簽字的艙單，嚴格按照船舶委托方/船長指示簽放提單。簽放時應(yīng)特別注意并確保：

1. 大副收據(jù)如有批注，已轉(zhuǎn)移到正本提單上或按船舶委托方指示辦理。

2. 提單上無任何限制承運人權(quán)利，擴大承運人責任、風險和費用的特殊條款。

3. 已收回承運人領(lǐng)取而未使用或作廢的提單。

4. 正本提單已復印留底（出口煤炭船除外）。

5. 如被授權(quán)簽署提單，應(yīng)明確FOR THE MATER 或FOR THE CARRIER。

八. 開航后工作

1. 發(fā)送艙單信息

在海關(guān)規(guī)定的時間內(nèi)，將艙單信息準確無誤的傳輸至海關(guān)，為托運人及時核銷退稅提供便利。

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2. 開航后更改

● 開航后的任何更改，托運人必須以書面形式提出。應(yīng)審核確認更改內(nèi)容的真實性和更改的可行性，必要時還須征得委托方的確認。

● 在做好更改的同時，書面通知船方卸船代理、海關(guān)（如需要）。如托運人要求重新簽發(fā)正本提單，必須保證取回全套正本后才能辦理。對收回的正本提單進行合適的處理。

3. 根據(jù)委托方的要求、計算、代收預付運費

● 依據(jù)實際裝貨數(shù)量、船公司運費費率表、船公司特殊運價通知，計算每票貨預付運費額。 ● 繕制運費艙單，交財務(wù)部門收取運費。

● 催促托運人及時支付運費。

4. 歸檔

本崗位的工作記錄，作為船舶檔案一部分，在船舶開航后三個工作日內(nèi)交部門檔案員。如無法及時簽放提單，交檔時間可做適當延長。檔案一般應(yīng)包括裝船通知單、正本提單復印件、大副收據(jù)、托運單留底聯(lián)、船長簽字/蓋章的艙單、來往函電等。

九. 努力提高單證質(zhì)量，減少差錯，單證差錯率控制在5‰之內(nèi)。單證差錯率統(tǒng)計口徑和方法參照總公司的有關(guān)要求。

十. 本崗位所使用的受控表格：

1. 托運單 PLYG/F007

2. 裝貨清單 PLYG/F004

3. 危險品清單 PLYG/F005

4. 出口艙單 PLYG/F006

船舶代理業(yè)務(wù)操作流程2017-04-24 13:13 | #2樓

1、確定代理委托關(guān)系。

2、估算備用金、發(fā)送并確認。

3、索要船舶規(guī)范資料，船舶吃水及ETA等。

4、索要貨物資料（是否是危險品）、聯(lián)系貨主報關(guān)，提單格式，提貨及貨主的聯(lián)系方式等事項。

5、申報靠泊和引水。

6、申報衛(wèi)檢檢疫申請/取得回執(zhí)（重點）落實好船舶的除鼠證書有效日期，簽發(fā)港。

7、制作海關(guān)書面艙單。

8、傳送海關(guān)電子艙單（進口24小時內(nèi)）。

9、聯(lián)系靠泊計劃（總調(diào)/作業(yè)區(qū)）。

10、備妥聯(lián)檢表格、船舶單證。

11、落實好船東船舶委托事項（備用金，加水，更換船員，申請噸稅，更換船舶證書等）。

11、貨物危險品申報及遞送。

13、速譴協(xié)議、搬搗費的落實。

13、貨物綁扎、墊艙、平艙等事項的落實。

15、落實港方的作業(yè)時間及作業(yè)效率等。

16、輸入“遠威系統(tǒng)”船舶資料。

船舶抵港后/靠泊前

1、發(fā)送抵港電、動態(tài)電。

2、聯(lián)系靠泊計劃，上引水時間。

3、告之船方進港計劃及注意事項。

4、追查備用金是否到帳。

5、辦理登輪證。

6、與衛(wèi)檢聯(lián)系確認好檢疫方式（外勤）。

7、跟蹤出口貨發(fā)貨情況（進口貨商檢情況）。

船舶靠泊后/離港前

1、每日向計劃調(diào)度抱裝/卸進度。

2、辦理船東船方委托事項。

3、船員更換、家屬住船、船東代表等。

4、向港方遞交分擔通知單/艙單。

5、船舶下一港的落實。

6、準備開航單證/聯(lián)檢表格。

7、船上證書（海員證，噸稅等）的歸還情況。

8、事實記錄等文件的簽訂。

9、完貨后公估等商檢的安排。

10、制作B/L和出口艙單。

船 舶 開 航 后

1、向委托方發(fā)離港電。

2、到理貨公司拿理貨報告、大副收據(jù)、艙圖等單證。

3、根據(jù)大副收據(jù)傳送海關(guān)電子艙單。

4、傳送N/R S/F B/L M/R S/PLAN等副本。

5、應(yīng)貨主要求做提單或者電放（出口貨）。

6、清潔提單保函的確認。

7、紙面出口艙單送往海關(guān)出口科。

8、收集審核港口使費賬單并支付。

9、做航次結(jié)算單/郵寄委托方。

10、做個航次報告給船東。

11、整理歸納船舶檔案袋。

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