（精選）項目計劃7篇
時光飛逝，時間在慢慢推演，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，不妨坐下來好好寫寫計劃吧。那么計劃怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編收集整理的項目計劃7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
項目計劃 篇1
項目基本信息 紀錄項目目標、范疇、項目經(jīng)理、項目發(fā)起人(委制單位)、項目期間、項目預期成本、假設與限制等，大致上就是Project Charter中所記載內容的80%。
主要工作項目
項目執(zhí)行過程中，會包含項目管理類工作(主要是PM的工作)、項目支持類工作(包含建構管理、QA、QC、教育訓練、重工等)、需求發(fā)展(取得需求列表、獲取內部承諾、外部承諾等)、系統(tǒng)分析與設計(SA、SD相關工作)、撰寫程序等主要工作項目的計劃，這部分可以參考項目的WBS。
專案里程碑
項目主要的里程碑，一般來說最少會有兩個里程碑，及啟動會議(Kick-off meeting)與驗收結案，這部分加上項目基本信息，大致上就是Charter的內容了。
需求訪談規(guī)劃
紀錄項目中主系統(tǒng)、各模塊的需求訪談對象、時程、負責人員、進行方式(面談、問卷等)、訪談要點(要獲得的結果)，這部分的重點在找誰談，以及要獲得什么結論，通常需求的'來源者很多，這份數(shù)據(jù)應該是要持續(xù)被維護的，因為需求提供人員可能會隨著項目的進行逐漸增加。
變更管理
記錄項目如何進行Change Manangement，針對項目管理需求(變更時程、成本、范疇)、客戶需求、內部需求(讓設計更靈活、更美觀等)我們如何處理這些變更，必須要記載由誰發(fā)起，由誰核可等相關程序。
項目組織與組織結構
記載項目的組織，記載了利害關系人、項目經(jīng)理、項目成員扮演的角色與主要工作范圍，對PM來說，項目團隊最好是項目型團隊，PM可以管理到所有的人，大家只有一個共同的頭頭，那就是PM；如果是矩陣型的團隊，那Kick-off時的團隊成員承諾就變得異常重要，絕對要成員承諾在項目進行的時候必須要全力配合，否則將形成風險。
人力資源
從項目組之中做衍生，記錄每個人的稱呼、聯(lián)絡方式、因項目所需欠缺的技能以及補強方式，例如今天我缺乏了OOAD的技能，那就必須要注明如何補強OOAD的技能，是由老手帶領、開教育訓練課程還是到外頭上課等。
人員責任矩陣(ARCI)
記錄項目中每項主要工作的A(Accountable)、R(Response)、C(Consult)、I(Informed)人員名稱，這邊要注意的是R、C、I可能都有多個，但A一般來說只有一個。
項目監(jiān)控與質量活動
記錄如何做項目監(jiān)控？何時、何人來進行？要監(jiān)控的項目？例如在第二個里程碑之前，為了讓項目走的更順，可能會定每周一次進度審查，有問題的話就進行矯正；進入項目中期，可能會改成每兩周進行一次；末期在改成每周進行一次，也就是說讓項目的監(jiān)控更具有規(guī)范性，不會漫無章法的亂開會，而質量活動也相同，必須要定義何時、何人來進行質量活動，以確保項目的質量符合一開始定義的范圍。
驗證與確認(V&V)
注記每一項工作流程(可能會對應到工作產品)的驗證方式、負責人，例如軟件架構設計由系統(tǒng)架構師來進行驗證。
建構管理
定義項目各項基準中應該包含哪些內容，例如開發(fā)基準可能需要包含系統(tǒng)設計規(guī)格、原始碼；產品基準可能包還原始碼、產品文件等，除此之外還要注明建構管理員如何進行建構管理以及建構管理區(qū)的R/W權限表。
數(shù)據(jù)管理
記載項目開發(fā)過程中文件、原始碼、規(guī)格等數(shù)據(jù)的放置位置，作為項目開發(fā)時的依歸，也避免大家將數(shù)據(jù)擺放在不同的位置或者隨意放置，到時候要找尋相關文件時會變得非常麻煩。
資源需求
包含項目管理、需求管理、議題追蹤、開發(fā)管理、原始碼管制、建構管理等相關工作衍生出來的資源需求，包含軟硬件。
項目工作環(huán)境 成員的工作環(huán)境，例如使用Windows 20xx/SQL Server 20xx/Office 20xx/VS 20xx等，一般來說項目成員必須要使用相同的開發(fā)環(huán)境才不會出現(xiàn)大家執(zhí)行出來的結果不相同。
部署計劃
說明項目部署方式、部署負責人等，例如部署時應該使用特定工具、經(jīng)由特定步驟來執(zhí)行，且Production環(huán)境應只有部署負責人有權限進行操作，不應交由每個人來進行，會上到Production環(huán)境的通常是經(jīng)過測試環(huán)境驗證過的程序，而非部署負責人本機或者開發(fā)人員提供的程序。
風險管理計劃
定義風險來源、說明風險參數(shù)定義(包含影響性、機率與可偵測性，而什么叫『高』影響性、『低』機率，這些定義應該被記載)、風險響應人員、風險響應計劃與策略、項目風險清單、風險監(jiān)控方式與頻率等等。
一份項目計劃應該包含以上內容，而因項目特性不同，每個項目都會再增加或者修改一些內容，以我們手上這個項目來說，大約有28個不同項目要規(guī)劃，對項目團隊來說，一份清楚的項目執(zhí)行計劃非常有助于項目團隊溝通。
項目計劃 篇2
數(shù)據(jù)顯示，打車應用用戶搭乘出租車的諸多方式中，85.4%的用戶仍會選擇“招手打車”方式，45.9%的用戶在一定情況下會使用“打車軟件”，而通過手機地圖打車的用戶僅占9.2%。前輪打車補貼戰(zhàn)在圈住用戶的同時也培養(yǎng)了用戶的消費和支付習慣，可進一步實現(xiàn)O2O布局。打車應用仍需在精準地理定位、縮短候車時間等方面提升用戶體驗，解決用戶出行打車的核心需求，在此基礎上圍繞用戶出行需求布局線下，分類精準化布局基于位置和時間的其他出行服務。
打車應用用戶搭乘出租車的諸多方式中，85.4%的用戶仍會選擇“招手打車”方式，45.9%的用戶在一定情況下會使用“打車軟件”，而通過手機地圖打車的用戶僅占9.2%。
快的打車與滴滴打車通過長時間的補貼優(yōu)惠，獲得了一定的用戶群體，并相應培養(yǎng)了用戶的打車習慣，為其下一步的商業(yè)布局奠定了一定的用戶基礎。
截止至20xx年上半年，中國打車應用市場繼續(xù)呈“快的打車”與“滴滴打車”并舉的雙雄割據(jù)狀況，且兩款應用的用戶重疊度均超過50%。截止至20xx年6月底，54.2%的用戶安裝使用打車應用的時間為1—2月，安裝使用了3—5月的用戶占比33.5%。
當前，快的打車與滴滴打車的用戶群體有一定重疊，87.7%的用戶(根據(jù)用戶打車應用使用時長統(tǒng)計)在“補貼戰(zhàn)”最盛之時安裝使用兩款應用�！昂笱a貼”時代，快的打車與滴滴打車兩款應用如何實現(xiàn)差異化經(jīng)營、獲取用戶粘性或為兩款應用后續(xù)運營的重點。
用戶在多種情況下會選擇使用打車應用。其中，“有急事趕時間”、“下雨等天氣不好時”、“地理位置較為偏僻的地方”、“上下班高峰期間”為使用的常頻場景，分別占比61.5%、38.4%、32.7%與30.7%。24.2%的用戶會在“較早或較晚出行時刻”選擇打車應用預約打車。
用戶選擇使用打車應用相當程度上為“應急之需”。這也說明了打車應用相應滿足了基礎用戶和強需求用戶的打車需求。該兩類用戶打車需求較多，打車軟件的出現(xiàn)提供了另一種打車方式，并且在地點偏僻地段、冷門打車時間較好解決了該部分群體的打車痛點。
用戶使用打車應用的諸多因素中，71.9%的用戶認為打車應用“確保能打到車”；“有補貼”對53.8%的用戶構成一定的吸引力；36.1%的用戶認為使用打車應用“省時間”，并且認為能有效利用碎片時間的用戶占比17.8%；15.3%的用戶認可打車應用使用“移動支付較便捷”。
快的打車與滴滴打車聲勢浩大的“補貼”競賽雖是吸引用戶安裝使用的重要原因，但打車應用所帶來的便捷性、高效性也被相當規(guī)模的用戶所認可。打車應用的未來發(fā)展仍應首先滿足用戶快速、便捷打車的核心需求。
20xx年上半年用戶選擇打車應用的諸多因素中，打車應用的“接單速度”與“候車時間”較被用戶所看重，分別占比為64.2%、48.4%;30.3%的用戶看重打車應用的“積分制度”；“補貼金額”這一因素會影響24.6%的用戶選擇。
“打車預約方便出行”這一要素占比96.5%，無疑成為吸引用戶繼續(xù)使用打車應用的首要原因，46.7%的用戶表示“已養(yǎng)成使用打車軟件”的習慣，“打車應用的后續(xù)優(yōu)惠”仍會吸引35.4%的用戶繼續(xù)使用打車應用。
打車應用逐步減少或取消用戶補貼后，19.7%的用戶不會繼續(xù)使用打車應用。該部分用戶群體中，42.8%的'用戶認為“招手打車更方便”，35.6%的用戶因“取消補貼，優(yōu)惠力度不大”而棄用打車應用。28.7%的用戶認為“后續(xù)積分優(yōu)惠程序復雜，不便利”，從而影響了用戶繼續(xù)使用的積極性。
補貼取消后即不再繼續(xù)使用打車應用的用戶應屬于弱需求用戶。該部分群體或處于較容易打車的城市或城市地段，招手打車是更為方便的選擇。打車應用的補貼可節(jié)省一定的打車成本，補貼取消自然會減少或取消打車應用的使用。
用戶對打車應用的各項不滿意因素中，“遭司機挑單拒載”最為用戶詬病，占比53.8%。27.4%的用戶表示有時打車“需加價格才能獲得司機回應”。 “移動支付網(wǎng)絡不暢”、“移動支付綁定銀行卡顧慮” 兩項也分別被23.8%、22.1%的用戶所擔憂。
隨著快的打車與滴滴打車“搶占用戶”階段的結束，如何完善服務體驗成為兩款應用后期平穩(wěn)運營的核心。
打車應用用戶對打車應用服務提升方面，50.1%的用戶希望能夠“提供、制作更精準的地圖及定位”；43.7%的用戶希望“完善會員制，提供乘客端衍生品”。希望通過使用打車應用獲得“打車積分兌換團購票務服務”的用戶占比31.2%。
前輪打車補貼戰(zhàn)在圈住用戶的同時也培養(yǎng)了用戶的消費和支付習慣，可進一步實現(xiàn)O2O布局。打車應用仍需在精準地理定位、縮短候車時間等方面提升用戶體驗，解決用戶出行打車的核心需求，在此基礎上圍繞用戶出行需求布局線下，分類精準化布局基于位置和時間的其他出行服務。
在沒有使用打車應用的乘客群體中，45.1%的該部分乘客表示 “招手打車更快”，29.4%的受訪用戶表示會“擔心移動支付安全”。安全問題也為該部分乘客所擔憂，“擔心打到黑車”占比21.5%。在沒有使用過打車應用的乘客群體中，15.6%的用戶表示“不會使用打車軟件”。
項目計劃 篇3
一、我國煤炭物流發(fā)展現(xiàn)狀
我國煤炭行業(yè)上游生產企業(yè)與下游的電力、冶金等工業(yè)企業(yè)分布較為分散，流通距離長，環(huán)節(jié)眾多，加之鐵路港口等部門管理體制改革滯后，運力壟斷、短缺，導致 煤炭物流行業(yè)企業(yè)分布散亂、競爭無序，主要表現(xiàn)在三個方面：一是鐵路運力緊張制約煤炭供應，而“倒賣車皮計劃”等不良現(xiàn)象 更加劇了運力的緊張和煤價的上揚;二是煤炭經(jīng)營單位過多過濫，中間流通環(huán)節(jié)不規(guī)范，加大了交易成本;三是煤炭質量優(yōu)劣混雜，市場無序競爭，也在一定程度上影響 了煤炭物流市場的順利發(fā)展。
我國的大型煤炭生產企業(yè)一般都自營物流業(yè)務，其運營模式大致可分為三類：一是仍然從事單純的煤炭貿易，買入賣出賺取貿易差價，由客戶自己負責煤炭運輸、中 轉、倉儲和加工等中間環(huán)節(jié);二是在進行煤炭貿易的同時，提供煤炭運輸服務和配煤等加工服務，但主要盈利點仍然是煤炭貿易，服務水平較低;三是少數(shù)領先的煤炭物 流公司，經(jīng)由煤炭貿易轉型為煤炭流通服務商，在從事流通貿易的同時提供專業(yè)化的煤炭加工和數(shù)字化配煤等服務，并以準確、高效、全過程的煤炭供應鏈服務作為企業(yè) 創(chuàng)價的主要基點。在煤炭運輸距離長、鐵路運營壟斷而運力緊缺、有時還需要多種運輸方式聯(lián)運的情況下，煤炭貿易往往需要以運力為基礎。我國煤炭企業(yè)所屬物流公司 大多屬于第二類運營模式[1]。
隨著近年來煤價的不斷攀升，煤炭流通環(huán)節(jié)利潤空間增大，大量煤炭流通企業(yè)迅速出現(xiàn)，但資質良莠不齊。一方面，有少數(shù)第三方物流企業(yè)通過創(chuàng)新供應鏈模式，運 用供應鏈管理、信息技術和電子商務，優(yōu)化煤炭供應鏈各環(huán)節(jié)的專業(yè)服務能力，對上下游企業(yè)進行物流一體化整合，為客戶提供集約、高效、環(huán)保的煤炭供應鏈管理服務 。另一方面，數(shù)量眾多的小企業(yè)業(yè)務重心僅集中在煤炭貿易和落實鐵路計劃層面，主要通過傳統(tǒng)的煤炭貿易價差來獲取利潤;業(yè)務經(jīng)營和管理粗放，技術簡單落后，造成 整個流通環(huán)節(jié)信息滯后、浪費嚴重、煤炭流通效率低下，并給環(huán)境帶來嚴重污染。
二、我國煤炭物流存在的主要問題
(一)缺乏現(xiàn)代物流管理理念
我國大多數(shù)煤炭企業(yè)將競爭的焦點主要放在生產領域的資源擴張、降低成本及提高勞動生產率上，普遍缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念，因此往往把非生產領 域的煤炭物流活動置于附屬地位，將采購、倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送、售后服務等物流活動分散在不同部門，沒有納入到煤炭物流統(tǒng)一運作與管理的框架內， 因此盡管在物流方面的投入較大，但實際效果并不盡如人意。
(二)物流管理方式粗放，物流費用居高不下
目前，我國煤炭物流配送體系總體上仍處于粗放型發(fā)展階段。煤炭企業(yè)物流配送的一個重要特點是臨時計劃多、急用料多，由于物流管理方式粗放，諸如對配送資源 的整合力度不夠、路線規(guī)劃不盡科學、車輛配載不夠合理、配送車輛
實行臺班制管理等，加上煤炭物流市場較為混亂，不僅造成了管理上的漏洞，如多次物流、顛倒物流 、重復物流等，還導致了煤炭物流費用居高不下。從價格上分析，山西煤的開采成本每噸不足200元(采掘費用及國家規(guī)定的各種稅費)，而不同地區(qū)煤炭的銷售價格在 600-1 500元。很多遠距離煤炭用戶，往往付出和開采成本相當?shù)拿禾课锪鞒杀尽?/p>
(三)煤炭物流技術手段落后
由于技術手段落后以及新老體制的更替，很多煤炭企業(yè)供應計劃與生產計劃、銷售計劃脫節(jié)，可靠性降低;物資采購手段、方法落后，缺乏規(guī)范化;庫存管理方面仍 采用傳統(tǒng)的儲備資金管理辦法，無法及時、準確地反映實際庫存動態(tài)等;物流技術標準化程度低，各種物流功能、要素之間難以做到有效銜接和協(xié)調發(fā)展;各種運輸方式 之間標準不統(tǒng)一，不能互相兼容，嚴重影響了聯(lián)運裝載率、裝卸設備的荷載率、倉儲空間利用率，加重了環(huán)境污染。
煤炭物流企業(yè)技術水平普遍較低，很多企業(yè)雖然配備了電腦和網(wǎng)絡，但物流信息系統(tǒng)建設滯后或建而不用，在庫存管理、流通加工、物流信息服務、物流成本控制、 物流方案設計和全程物流服務等高層次的物流服務方面基本還沒有展開，無法實現(xiàn)裝卸、搬運、換裝、承接等物流信息的即時傳遞與處理。
(四)污染和損耗問題比較嚴重
我國大多數(shù)煤炭企業(yè)目前仍采用高污染、高損耗、低效率的傳統(tǒng)物流運營方式，使煤炭在運輸、中轉和送配過程中產生嚴重的環(huán)境污染、資源浪費和煤質下降等問題 ，不僅影響著生產、運輸及消費環(huán)節(jié)企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且對社會資源和自然環(huán)境也產生嚴重的影響。以煤炭鐵路運輸為例，煤炭運輸列車在高速行駛中產生的氣流，不 僅會造成煤炭損耗、煤塵飛揚污染沿線周邊環(huán)境，而且運煤列車與客運列車在運行交會時，氣流吹起的煤塊還有可能造成旅客損傷事故的發(fā)生。
(五)煤炭物流企業(yè)服務功能單一
目前，我國大多數(shù)煤炭物流企業(yè)只能提供單項或分段物流服務，物流功能主要停留在運輸、鐵路計劃落實、儲存、裝卸等傳統(tǒng)低層次業(yè)務內，相關的加工、配貨等增 值服務不多，不能形成完整的物流供應鏈。此外，在信息技術迅猛發(fā)展的今天，仍有許多煤炭物流企業(yè)采用傳統(tǒng)的信息傳遞和控制方法，無法提供國際盛行的物流監(jiān)測、 訂貨管理、存貨管理等服務，工作效率和服務水平難以適應客戶的需要，也很難達到現(xiàn)代物流高效、快捷、準確的要求。
現(xiàn)階段的煤炭物流配送主要是以送為主，能夠實現(xiàn)分貨、配貨、配載、配裝一體化服務的物流企業(yè)還很少，流通加工能力普遍較弱。近年來，雖然有一些物流企業(yè)具 備了一定的加工能力，但流通加工范圍還很小，流通加工能力還不足，將流通加工(分選、除矸、配煤、成型、粉碎、制漿、包裝)和煤炭物流配送結合起來的實踐還很 少。
三、促進我國煤炭物流發(fā)展的對策建議
(一)引入現(xiàn)代物流理念
作為企業(yè)的“第三利潤源泉”，高效的物流管理不僅是提高客戶服務質量、增強企業(yè)及產品競爭力的需要，而且是企業(yè)降低成本、提高效益、取得競爭優(yōu)勢的重要渠 道。煤炭企業(yè)應當樹立現(xiàn)代物流管理思想，把物流運作作為企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分進行研究，改變過去重生產營銷、輕物流管理的傾向，從供應鏈的視角構建現(xiàn)代 煤炭物流體系，增強客戶服務和市場競爭能力。
現(xiàn)代物流管理理論指出，物流服務是企業(yè)產品的重要組成部分，必須樹立以客戶為中心的服務理念。因此，煤炭物流企業(yè)必須把握客戶需求的內容和特征，將物流服 務融入到企業(yè)的物流系統(tǒng)當中去，無論是在服務能力上，還是在服務質量上都要以客戶滿意為目標。
現(xiàn)代物流管理理論認為，商品流通包括4個相互聯(lián)系又相互獨立的流通形態(tài)，即商流、物流、信息流、資金流，物流系統(tǒng)不僅是運輸、倉儲、配送等功能的整合結果， 而且是基于采購、生產、銷售、物流一體化的后勤保障系統(tǒng)。因此，運輸、倉儲活動等絕對不是現(xiàn)代煤炭物流管理的全部工作，而只是實現(xiàn)物流系統(tǒng)輸出的手段和工具。
(二)加快煤炭物流體制改革和產業(yè)整合
1.推進煤炭產運銷體制改革。發(fā)揮市場在資源配置中的基礎性作用，消除部門分割、地區(qū)分割以及物流市場的不統(tǒng)一，減少市場進入的壁壘;完善鐵路煤運管理體制 ，組成鐵路部門集路、站、運、港統(tǒng)籌一體的協(xié)調格局，實現(xiàn)各運輸環(huán)節(jié)的高效銜接;鼓勵煤炭物流企業(yè)按照現(xiàn)代物流管理模式進行調整和重組，展開競爭，提高整個物 流系統(tǒng)效率[2]。
2.加快煤炭企業(yè)橫向重組。鼓勵以現(xiàn)有大型煤炭企業(yè)為核心，打破地域、行業(yè)和所有制界限，以資源、資產為紐帶，通過強強聯(lián)合和兼并、重組中小型煤礦，發(fā)展大 型煤炭企業(yè)集團。以在更大范圍內實現(xiàn)生產要素的優(yōu)化、重組和資源的合理配置，并實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。除了整合礦產資源、人力資源等外，還需要從供應鏈層面整合物流資 源，積極推動物流社會化和物流一體化發(fā)展。
(三)強化煤炭供應鏈管理
1.推進煤炭企業(yè)內部物流一體化。煤炭企業(yè)應成立專門的企業(yè)物流管理機構(物流公司)，在高度集成的信息系統(tǒng)的支撐下，將采購供應環(huán)節(jié)、生產環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié) 的'物流職能集成，對企業(yè)內部供應鏈物流一體化，實施具體的規(guī)劃設計、組織、控制和管理，從根本上改善計劃經(jīng)濟時期形成的傳統(tǒng)物流運作模式，以市場需求為導向， 實現(xiàn)精益的運作方式，縮短整體供應鏈中的物流沉淀，加速物流周轉，從而實現(xiàn)整條供應鏈成本的控制以及服務能力的提升[3]。
2.加快煤炭供應鏈聯(lián)盟建設。以大型煤炭企業(yè)集團為核心，通過強強聯(lián)合、并購、重組、參股、合作等多種方式，將煤炭發(fā)運站、計量站、儲煤場、專用碼頭、交通 (公路、鐵路、水運、海運)貨運公司、各地區(qū)的燃料公司等不同隸屬關系、不同地區(qū)的企業(yè)，從戰(zhàn)略上進行整合，盡快在煤炭企業(yè)內部實現(xiàn)物流一體化的基礎上，與供 應鏈上下游企業(yè)之間合作，加快區(qū)域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建設，形成供應鏈聯(lián)盟，形成完整的產、運、銷一體化供應鏈。
3.以供應鏈管理為基礎，在全球范圍整合資源。在抓住國內市場的同時，要放眼世界，構筑全球化戰(zhàn)略，以供應鏈管理在全球尋求資源采購、加工和產成品分銷，參 與國際競爭。
4.提升流通加工服務能力。煤炭物流企業(yè)在提供基本物流服務的同時，要根據(jù)客戶需求，結合自身優(yōu)勢，拓展業(yè)務范圍，發(fā)展增值物流服務，如倉儲、分撥、包裝、 運輸、裝卸、加工、配送、物流信息服務等，為客戶提供一攬子物流策略和流程解決方案，用專業(yè)化服務滿足個性化需求，提供全方位服務。一些領先的煤炭物流企業(yè)已 經(jīng)在煤炭配送中心開設流通加工業(yè)務(如除矸石加工、為管道輸送煤漿進行的煤漿加工、防止煤炭自燃的流通加工等)，比較典型的是潔凈配煤業(yè)務，即根據(jù)用戶對煤質 的要求，以不同等級或不同種類的煤炭為主要原料，添加適量的符合相關標準的助燃劑、固硫劑、催化劑等燃煤添加劑，經(jīng)過科學的配置工藝制成鍋爐用煤，滿足不同用 戶對煤炭資源的不同需求，提高物流服務附加值。
5.建立和完善物流成本考核體系。隨著我國煤炭企業(yè)生產管理水平的不斷提升，降低生產成本、提高勞動生產率的利潤空間越來越小，而降低材料成本、采購成本以 及運輸、倉儲、裝卸、庫房管理費用等物流成本的潛力巨大。因此，煤炭企業(yè)應建立相應的物流費用會計核算機構，選擇正確的核算方法，了解煤炭企業(yè)物流成本結構， 制定物流活動計劃進行調控，正確計算反映物流成本，并評估物流部門對煤炭企業(yè)效益的貢獻程度，注重物流成本效益，科學合理地降低物流成本。
(四)推廣現(xiàn)代信息技術和先進物流技術的應用
1.加快物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡化建設，實現(xiàn)物流信息化。依托企業(yè)資源管理系統(tǒng)平臺，建立與現(xiàn)代物流發(fā)展相配套的物流信息系統(tǒng)與網(wǎng)上交易系統(tǒng)，并與遍布全國乃至全 球的采購網(wǎng)和客戶服務網(wǎng)對接，建立功能齊全、資源共享、服務便捷的物流服務網(wǎng)絡，以客戶訂單信息流帶動配送物流的實現(xiàn)。利用網(wǎng)絡技術將物流企業(yè)散布在不同領域 的服務網(wǎng)點聯(lián)結起來，形成物流服務平臺，對倉儲、運輸、裝卸、加工、搬運、配送等環(huán)節(jié)實現(xiàn)全程跟蹤。借助于準確的信息傳遞，將傳統(tǒng)的、粗放式的物流送貨形式， 上升為“門到門”、“庫到庫”甚至“線到線”的精益物流方式。
2.開發(fā)應用煤炭物流專用設備，改善物流基礎設施。針對不同煤炭加工產品，開發(fā)應用煤炭物流專用車輛以及與之相關的裝卸、倉儲等先進物流技術。加強煤炭物流 基礎設施的建設和改造，包括倉庫建筑、場站設施、裝卸設備、運輸工具、運輸通道等。此外，條件成熟的企業(yè)還可以廣泛應用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術及其他
通信技術，包括EDI (電子數(shù)據(jù)交換)、GIS (地理信息系統(tǒng))、GPS (全球定位系統(tǒng))、條碼技術、射頻技術以及計算機應用系統(tǒng)和網(wǎng)絡技術的應用等[2]。
(五)發(fā)展煤炭“綠色”物流
1.政府和社會輿論引導。各級政府應把推進構建“綠色”煤炭供應鏈納入發(fā)展規(guī)劃中，以可持續(xù)發(fā)展理論為指導，引導、鼓勵并支持相關企業(yè)加入到打造“綠色”煤 炭供應鏈建設中來，如通過給予金融支持、稅收優(yōu)惠等扶持政策，降低企業(yè)打造“綠色”煤炭供應鏈的成本。同時盡快制定針對煤炭行業(yè)的清潔生產標準，建立煤炭供應 鏈資源損耗和環(huán)境污染等指標的監(jiān)督、考核、評價體系以及相應的經(jīng)濟獎懲措施。社會組織，如行業(yè)協(xié)會、自然保護協(xié)會等，通過多渠道、多形式對煤炭綠色物流進行積 極宣傳倡導，提高社會各界對綠色物流的認識和了解，并積極踐行。
2.實現(xiàn)煤炭“綠色”運輸。在運輸過程中，應不斷提高“綠色”運輸工具的使用效率，降低廢氣排放量并推行煤炭產品有效包裝制，以促進煤炭物流在運輸、裝卸和 流通加工作業(yè)環(huán)節(jié)的升級和優(yōu)化，并盡可能減少和避免煤炭運輸損耗和污染的發(fā)生量[3]。與公路運輸相比，鐵路煤炭運輸損耗少、成本低，應加快鐵路煤炭通道建設，解 決鐵路運力不足問題。公路運輸應盡量采用污染和損耗少的運輸交通工具，如廂式封閉公路煤炭運輸車輛及以LNG、CNG為燃料的新能源汽車;強制實施煤炭抑塵技術，保 護運輸通道沿線環(huán)境，降低運輸過程中煤炭散落造成的損耗;在此基礎上國家依據(jù)可持續(xù)發(fā)展原則重新制定各種運煤方式的途耗標準。
3.實現(xiàn)煤炭“綠色”中轉。(1)交流平臺推行煤炭產品有效包裝制。實施煤炭產品有效包裝，可以促進煤炭物流在運輸、裝卸和流通加工作業(yè)環(huán)節(jié)的升級，減少煤炭 產品在運輸過程中的損耗和污染。(2)利用政府扶持資金對港口鐵路物流中心不符合清潔生產要求的裝、卸設備進行全面升級改造或更新。裝卸作業(yè)應將除塵作為環(huán)保工 作的重中之重，強制配備自動淋灑、流動淋灑等濕式除塵設施，避免粉塵對環(huán)境的污染。對煤炭露天存放易受雨水澆淋影響質量等問題應通過建造永久性的防雨設施解決 。
(六)促進煤炭第三方物流發(fā)展
發(fā)展煤炭第三方物流，有利于提高煤炭物流運作的專業(yè)化、集約化水平，提高煤炭運輸效率;同時也有利于減少煤炭運輸損耗及由于運輸不當所造成的環(huán)境污染，并 可以及時快速地響應客戶的需求。應積極培育第三方物流企業(yè)，形成具有國際競爭力的大型煤炭物流集團。為了保證煤炭第三方物流的順利發(fā)展，可以考慮在全國范圍內 整合現(xiàn)有煤炭企業(yè)的自有物流體系，通過股份制組建行業(yè)物流集團，強強聯(lián)合，合理配置資源、健全經(jīng)營網(wǎng)絡以快速提升煤炭行業(yè)的整體物流服務水平。同時鼓勵和扶持 有一定基礎的煤炭物流企業(yè)向第三方煤炭供應鏈管理服務商轉型。
項目計劃 篇4
1.1 項目背景
(略)
項目涉及的設備包括華為網(wǎng)絡交換機設備等。
1.2 用戶環(huán)境
本項目工程環(huán)境已具備。
1.3 項目組成
本工程的結構化網(wǎng)絡系統(tǒng)將規(guī)劃建設成：具備高速大容量的信息通信傳輸能力，提供本大樓內全方位的業(yè)務支持，支持高帶寬的計算機網(wǎng)絡平臺，多媒體視頻平臺，等現(xiàn)代樓宇智能管理平臺等的高速可靠的信息傳輸；提供大樓內部網(wǎng)絡和外部寬帶業(yè)務網(wǎng)絡的高速可靠的連接通道，具有高度可管理性和擴展性，充分考慮到今后技術的發(fā)展，綜合現(xiàn)代計算機、信息通信及網(wǎng)絡的先進技術，提供具有長遠效益的全面解決方案和一個現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)。
故而本次設計的網(wǎng)絡系統(tǒng)工程是一個模塊化、靈活化要求較高的智能型布線網(wǎng)絡。為此業(yè)主對網(wǎng)絡智能化系統(tǒng)提出了非常具體細致的.規(guī)劃和目標。
第 2 章 項目階段劃分
2.1 項目準備階段
1、階段內容：
明確項目目標
確認項目工作范圍和工作內容
明確項目準備工作內容
制定項目實施計劃
2、階段成果/文檔：
實施計劃書
進度計劃表
2.2 項目實施與控制階段
1、階段內容：
按項目計劃實施
協(xié)調各方面有效資源，支持項目實施
跟蹤項目實施狀況、進度，與各項目關系人進行溝通
2、階段成果/文檔：
進度報告
2.3 項目驗收階段
1、階段內容：
完成測試驗收工作，與用戶進行溝通、匯報 總結、分享項目經(jīng)驗成果
2、階段成果/文檔：
項目總結報告
項目竣工驗收報告
第 3 章 工作任務
3.1 工作任務和交付目標
工作范圍
本文檔內容 本部分明確本項目中B公司（以下簡稱乙方或B公司）將為用戶A公司(以下簡稱甲方或用戶)提供服務的工作范圍和工作內容。本項目提供華為網(wǎng)絡交換機產品，并按應用環(huán)境要求提供安裝調試及系統(tǒng)集成服務。 本文件是項目實施計劃，它包括以下內容：
項目需求分析
項目目標、工作范圍和工作內容說明 項目階段和工作任務分解
各個工作任務的詳細描述
項目人員計劃
項目時間計劃
項目進行的前提條件和要求
項目工作流程說明
3.2 工作任務：準備工作
項目計劃 篇5
在分級診療及國家大力發(fā)展縣級醫(yī)療的情況下，三甲醫(yī)院特別是市級三甲醫(yī)院必須要尋求發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，20xx年10月份分級診療實行后華西醫(yī)院的門診量呈現(xiàn)下降趨勢，三醫(yī)院同期門診量也有所下降。在20xx年縣級醫(yī)院大力發(fā)展且水平日益提高的情況下，我們可以預見來自區(qū)縣一級的患者將會減少。隨著分級診療、雙向轉診醫(yī)療服務模式的開展，醫(yī)院如何提升品牌、創(chuàng)新營銷手段、增加盈利模式將是下一步工作的重點。
公立醫(yī)院辦社區(qū)連鎖門診機構，能迅速提高社區(qū)醫(yī)療技術，彌補社區(qū)衛(wèi)生服務中心技術力量的不足。引導小病不出社區(qū)，成為醫(yī)院“前置”的門診部，方便居民就診。醫(yī)院進社區(qū)，可以有效地引導居民社區(qū)首診，分流大醫(yī)院的患者。除了專家坐診社區(qū)、醫(yī)療價格優(yōu)惠之外，醫(yī)院還為社區(qū)與醫(yī)院的雙向轉診做好了充分鋪墊，如需進一步檢查治療的，可以通過“綠色通道”直接轉入醫(yī)院，享受優(yōu)先就診和檢查。及時搶占社區(qū)據(jù)點，逐步形成初級的雙向轉診制度，從而建立暢通的雙向轉診關系，使社區(qū)醫(yī)療質量有了充分的保障、三級醫(yī)院的服務功能得到充分延伸。
依托大醫(yī)院品牌等無形資產可以在該模式下快速復制，帶動連鎖門診的發(fā)展，大醫(yī)院連鎖經(jīng)營可以快速將品牌價值復制到連鎖門診。在連鎖經(jīng)營模式下，大醫(yī)院可以利用自己的人才優(yōu)勢和管理優(yōu)勢，帶動連鎖門診的發(fā)展。初步實現(xiàn)“小病在社區(qū)、大病到醫(yī)院”的就醫(yī)模式，也為雙向轉診制度的落實起到了有力的推動作用。
在成都市范圍內建立統(tǒng)一化、信息化、標準化的全科便民連鎖門診網(wǎng)絡，依靠信息化技術將醫(yī)院變成連鎖門診網(wǎng)絡終端進行遠程診療等各項支持，同時以診所為渠道為就診患者開放專門的綠色通道，實現(xiàn)醫(yī)療從門診到住院的.一條龍服務。成為全國范圍內第一家大型公立三甲連鎖門診，在成都范圍內成為群眾常見病的首選診所。
一、市場分析
連鎖門診在目前中國醫(yī)療市場來說是比較新穎的東西，在醫(yī)療行業(yè)我們常見的主要有口腔�？坪退幍甑倪B鎖門診，在國外也有推拿、康復、眼科等連鎖門診，但這類連鎖門診大都是民營資本，以私立營利性機構的性質而存在。而目前的門診類產品我們也可歸類為兩種：一種是政府開辦的較大型的社區(qū)醫(yī)院或社區(qū)衛(wèi)生院；另一種就是私人開辦的單個的以個體戶形式存在的診所。前者沒有任何財政負擔，而且是近些年來的產物，但由于其工資福利以及發(fā)展前景并不為醫(yī)學生看好，所以人才存在良莠不齊的現(xiàn)象，并不能為群眾提供他們所希望的優(yōu)質醫(yī)療，特別是像成都這種大中型城市人群對健康的需求；而個體診所，往往單個存在，只服務于所在地群眾，而且沒有一個醫(yī)療團隊為背景，對突發(fā)事件的處理能力有限，招聘人員也存在良莠不齊的現(xiàn)象，因此對群眾的吸引力和被信任度也相對較小。
三甲醫(yī)院在群眾信任度一項就已經(jīng)秒殺前兩種機構。此外，三甲醫(yī)院穩(wěn)定的人才供應，強大的醫(yī)療背景團隊，大專家的遠程就診甚至偶爾的會診，以及專業(yè)的綠色通道，與急救相結合的一體化醫(yī)療服務。相信會受到群眾相當程度的歡迎。
二、連鎖門診的基本配置
1、連鎖診所的標準化設置：
各個連鎖門診按照一個標準化的模式運作，以連鎖經(jīng)營的管理模式進行統(tǒng)一管理。連鎖經(jīng)營是通過統(tǒng)一的人員培訓，統(tǒng)一的企業(yè)文化，統(tǒng)一的服務項目，統(tǒng)一的營運模式，對組織進行營運管理，從而走上科學化、標準化、專業(yè)化、簡單化的軌道，實現(xiàn)組織資源的合理配置和實現(xiàn)經(jīng)營管理上的規(guī)模效益。
由醫(yī)院行使統(tǒng)一管理的職能，統(tǒng)一建章立制，制定各項工作制度和服務規(guī)范，定期對連鎖診所的醫(yī)療、護理、藥事、和財務等進行管理，對主動服務的開展情況進行檢查、督導和考評。各連鎖門診布置的設計大同小異，連鎖門診名稱標牌統(tǒng)一編號和制作，工作人員統(tǒng)一著裝，佩戴統(tǒng)一的胸牌上崗。
2、連鎖門診的信息化支持：
連鎖門診的開展需要強大的信息化支持。依托醫(yī)院現(xiàn)有系統(tǒng)，利用成熟的物聯(lián)網(wǎng)技術，構建高效穩(wěn)定的門診診療平臺。
首先，建立患者的全息健康以及疾病檔案，無論病人在何處門診或者本院就診，都可以獲得病人的歷次就診記錄，方便醫(yī)生跟蹤病人的病史，以便給出病人最佳的治療方案。其次，開展遠程醫(yī)療對接服務，診所可以為病人開具相關的檢查檢驗申請，并且自動生成預約單，病人到達醫(yī)院后自動接入預約隊列，提高病人的就診效率，增強患者粘性。再次，借力目前移動醫(yī)療的發(fā)展趨勢，開展慢病的移動化、家庭化治療，病人定時將數(shù)據(jù)上傳到診所，診所針對病人數(shù)據(jù)進行個性化定制，如果病人病情出現(xiàn)異常，診所醫(yī)生可以上門隨訪。
病人在我院住院后，診所可以將獲得授權的病人的信息加入關注列表，病人可以根據(jù)病情進行VIP關注，定期到附近診所就診，查看病情康復狀況，免除反復醫(yī)院掛號排隊的不便。
3、診所與基地的聯(lián)動：
每個診所配備救護車輛，負責解決病人在醫(yī)院與社區(qū)之間的交通以及急救任務。并及時將需要轉診的病患送到醫(yī)院救治，為病人在連鎖診所與醫(yī)院之間提供了優(yōu)先、便捷、安全的急救和住院綠色通道。
4、醫(yī)與藥的配合：
連鎖經(jīng)營不是簡單地將診所冠以“醫(yī)院附屬”頭銜這么簡單，如果沒有將連鎖經(jīng)營的標準化、專業(yè)化、規(guī)模化、簡單化這四個核心理念引入連鎖經(jīng)營模式中，連鎖診所無法復制大醫(yī)院的先進管理經(jīng)驗，很快就會失去患者的信任。
安排醫(yī)院專家定期到連鎖門診坐診，確保連鎖診所的專業(yè)性，從而也滿足患者對大醫(yī)院品牌效應的向往。醫(yī)院設立中心藥庫，根據(jù)各連鎖診所站的藥品申請，集中采購，定期分發(fā)配送上門，并根據(jù)診療需求的變化不斷調整和擴容。同時，要不斷加大對連鎖診所的設備投入。
三、連鎖門診的選址
通過查閱第六次人口普查數(shù)據(jù)，成都市的人口密度達到了每平方公里1171人。在成都市中心城區(qū)中，金牛區(qū)的人口數(shù)最多，約為120.0萬人，武侯區(qū)的人口數(shù)也突破百萬，達到了108.3萬人，高新區(qū)的人
口數(shù)最少，約為55.3萬人；而從人口密度來講，武侯區(qū)的人口密度最大，達到了每平方公里14451人，其次是青羊區(qū)，每平方公里12548人，人口密度最小的是成華區(qū)，每平方公里不足1萬人，為8692人。 建立診所前期需要進入社區(qū)進行大量調研，在人口密集的社區(qū)周圍建立20-30個標準化的連鎖診所。
四、連鎖門診的人員及設備
每個連鎖診所配備三名工作人員，其中醫(yī)生一名、護士一名、藥師或財務人員一名，可實現(xiàn)診所的正常運轉。連鎖診所配備基本的檢查設備，每個診所配備一輛小型救護車或者轎車，完成病人到醫(yī)院的轉診。
我院現(xiàn)有主治醫(yī)師200人左右，可安排主治醫(yī)師定期輪轉連鎖診所，同時也解決了我院醫(yī)生的多點執(zhí)業(yè)問題。護士和其他人員可采用招聘形式引進，經(jīng)醫(yī)院進行統(tǒng)一培訓后上崗。
五、法律責任與法律屬性分析
在醫(yī)療界，連鎖門診一般以大型的藥房和口腔科最常見，而我們項目所希望建立的傳統(tǒng)的相當于社區(qū)醫(yī)院的小型門診往往以私人門診單個存在，其特別是投資小、人員少，更傾向于個體戶的形式，甚至其在法律屬性上也被排除在法人之例與公民、外國人等并入自然人主體范疇，由其經(jīng)營者或所有者承擔相應的法律責任。
項目計劃 篇6
吃火鍋是中國多數(shù)大喜愛的餐飲習慣，特別是 四川的火鍋發(fā)展到今天，從火鍋的品種、檔次、規(guī)模、制作、調配、風味等方面已經(jīng)浮現(xiàn)出了多元化的特點，使各種從事火鍋制作并供給火鍋消費的企業(yè)迅速發(fā)展，也引起了從事和即將火鍋產業(yè)的企業(yè)和經(jīng)營者的極大的熱情和興趣。
一、綜述：
作為火鍋店，其基礎特點與其它餐飲企業(yè)有共通之處，即生產、銷售、服務、消費為一體。者想要從事火鍋行業(yè)，必須認真做好市場調查研究，這樣可以懂得到人們需要什么類型的火鍋，控制火鍋風味、特點、方法、地點、人群等信息，在特定的市場區(qū)域，創(chuàng)辦具有特點的火鍋店，以獲得穩(wěn)固而可靠的市場份額。所以說，做好前期的市場調查，是開火鍋店決策或的前提。
二、火鍋市場調查：
(一)、對火鍋市場的影響因素：
1、經(jīng)濟發(fā)展對火鍋的影響，其中包含了消費者對火鍋需求的增長、現(xiàn)有火鍋存在著各檔次火鍋店的結構性抵觸、社會發(fā)展和國家政策措施為餐飲行業(yè)發(fā)展起著宏大的推動作用、客觀環(huán)境的變更和消費的不穩(wěn)固性等幾慷慨面的因素。
2、傳統(tǒng)因素對火鍋的影響，其中包含了火鍋的歷史性、廣泛性、文化性、奇特征等。
3、周邊環(huán)境對火鍋的影響，包含政策環(huán)境，如創(chuàng)辦地的治安狀態(tài)、職能部門的效率等;基礎設施，如道路交通、停車地位、水電氣供給、通信網(wǎng)絡、采購道路、消費人群、金融、衛(wèi)生、勞動等與經(jīng)營密切相干的配套設施;措施優(yōu)惠，如稅務、各類收費、租金、人才引進等方面是否有優(yōu)惠政策。
(二)、客源的調查分析：
1、服務對象分析：
(1)、消費者的職業(yè)特點：一般學生、民工、普通工薪階層，與高級白領階層、公務人員，他們的消費習慣和消費檔次是不同的;
(2)、消費者的年紀特點：如老年人愛好清淡型，年輕人偏好味重味厚型等等;
(3)、消費者的性別特點：女性和男性往往在對于火鍋的鍋品、口味輕重、菜品類型等方面都有必定的差別;
(4)、消費者的地區(qū)和民族特點：不同地區(qū)、不同民族的人們對于火鍋的鍋品請求千差萬異，應當加以差別。
當然，由于火鍋的相互滲透性、交雜性，很多火鍋已經(jīng)被改良、創(chuàng)新，合適大多數(shù)人的口味，具有共性了。但是對于消費者的分析必不可少。
2、顧客消費行動分析：
消費是一個綜合概念，消費行動包含消費程度、消費結構、消費方法和消費習慣等。
(1)、消費程度和顧客的經(jīng)濟遭遇能力有直接的關系，體現(xiàn)了顧客的支付力和這種支付力相合適的需求滿足，直接表現(xiàn)為顧客選擇火鍋店的檔次和類型;
(2)、消費結構是顧客各種消費支出的比例，其開支與職業(yè)、年紀、性別、地區(qū)民族等因素有密切接洽;
(3)、消費方法有個人、家庭、商務、團體等，不同的消費方法在選擇檔次與品種方面各有不同;
(4)、消費習慣體現(xiàn)在，對就餐環(huán)境、氣氛、品牌、風味、經(jīng)濟等方面形成的習慣。
3、顧客消費特點分析：
(1)、不斷定性：大部分顧客是流動的，小部分是斷定的，因此選址要合理。
(2)、隨機性：顧客數(shù)量多、差別大，對火鍋的消費具有選擇性，因此要把握火鍋發(fā)展動態(tài)，及時調劑口味，改良創(chuàng)新。
(3)、機動性：這是由成功的品牌所決定，以顧客就餐的頻率和回頭率為標記。
(4)、領導性：調劑經(jīng)營策略、成功的廣告運作等，都會對顧客的消費產生必定領導。
三、火鍋市場的劃分：
(一)、劃分請求：
1、對經(jīng)營品種、酒水飲料、服務程度、營業(yè)時間、交通狀態(tài)等具體的方面要正確控制，用于對照自己的品牌能否進入市場;
2、具有可操作性。如果得出的市場成果與自己的人力、財力物力等不配套，難以實現(xiàn)經(jīng)營目標，必須放棄，重新劃分市場，找準地位;
3、具有穩(wěn)固性。市場劃分后，只要符合實際，就勇敢開辟，制定長期打算，占領市場。
(二)、劃分種類：
1、地理地位：火鍋店的地區(qū)性對其經(jīng)營有較大的影響，要充分懂得火鍋地理因素。同一區(qū)域，不同的店和鍋品服務于不同的消費群體;而同一店和鍋品到了不同地區(qū)也會有變更。
2、人口分類：受人們的居住、文化、宗教、民族等因素的影響，對火鍋的消費有差別，對品種、檔次、目標均有不同。不同層次的消費群，對檔次、品種請求也不同。
3、顧客區(qū)分：除了考慮顧客、的職業(yè)、收入等外，還要分析其動機，是傳統(tǒng)節(jié)儉型、經(jīng)濟實惠型、新潮激動型，還是豪華張揚型等，才干取得實效。
4、行動分析：將顧客分為常客、一般客人、流動散客、新客等，這與火鍋店的火鍋質量、服務程度、顧客的信任等有關。
四、火鍋市場的定位：
(一)、火鍋市場定位的分析，有著不同的標準：
1、按檔次分：高、中、低檔，或豪華店、風味店、大眾店、自助店等;
2、按功效分：特點火鍋、快餐火鍋、小火鍋、滋補火鍋等;
3、按起源分：川味火鍋、蒙古火鍋、宮廷火鍋、老火鍋等;
4、按經(jīng)營分：品牌火鍋、餐廳火鍋、自助火鍋、火鍋吧等。
開店前要根據(jù)這些標準，聯(lián)合自身特點，選擇自己的經(jīng)營品種。
(二)、價格的定位，影響經(jīng)營的重要因素之一，在其它條件成熟后，價格是決定因素：
1、高低聯(lián)合法：在開業(yè)初期，以高質量火鍋、高程度服務、較低廉的價格迎接顧客�？梢院芸觳┑妙櫩�、建立形象、打開局面，實現(xiàn)正常經(jīng)營。
2、高高聯(lián)合法：起點高，效益也高。以高質量火鍋、高級次的環(huán)境、高品位的裝修、高程度的服務吸引高層次的顧客。風險大、利潤也大，進入良性循環(huán)后收益也很大。
3、品牌壟斷法：奇特的鍋品、奇特的配方、專利火鍋產品，可用較高的價格經(jīng)營火鍋，但品種的風味特點要保持不變。
4、大眾化法：以大眾火鍋品種、大眾化的價格低價供給，以薄利多銷為主。
五、火鍋店的類型：
1、豪華型：
豪華型火鍋店在某一區(qū)域均有較高的名譽，裝修設施齊備，環(huán)境精巧，在火鍋制作方面十分講究。除了具有一般火鍋店的特點外，其奇特之處為價格較高，高質量的火鍋、高超的服務及就餐環(huán)境相統(tǒng)一具備高級的烹?yún)f(xié)調服務人員，其服務對象以高收入者居多。
豪華型火鍋店具有高價與火鍋成本、服務程度、就餐環(huán)境融為一體，火鍋產品與高度統(tǒng)一，服務對象穩(wěn)固與社會形象突出，管理到位、制度完善等特點。
2、大眾型：
大眾型火鍋店是火鍋店中的主力軍，其數(shù)量最大。經(jīng)營品種比較單一，原材料以中低檔為主，風味以當?shù)卮蠖鄶?shù)人可以吸收的口味為主。這類火鍋店以自身的特點、規(guī)模、檔次、服務的差別，在顧客中各有自己的地位與形象。有自身的獨有特點，價格適中與火鍋成本較低和風味大眾化關系密切，座位率與周轉率較高。
大眾型火鍋店具有價格與大眾化聯(lián)合，經(jīng)營方法機動多樣，服務對象面向大眾消費者、經(jīng)營管理方法聯(lián)合自身實際等特點。
3、風味型：
風味型火鍋店是體現(xiàn)奇特的飲食文化，具有濃郁的處所風味、品種比較單一、但影響很大的火鍋店，往往具有必定的代表性，是歷史性、地區(qū)性、民族性的綜合反響。詞攀類火鍋品種比較定型，湯鹵比較固定，服務有必定特點，風味得到公認。
風味型火鍋店具有布局與裝修有豐富主題與內涵，顧客能感受到奇特的文化熏陶與情調，吃與樂聯(lián)合、參與性強，展現(xiàn)某種有特別意義的運動，氣氛輕松和睦等特點。
4、自助型：
自助型火鍋店是將火鍋原料(生料和半成品等)與餐具全部放在火鍋廳的某一區(qū)域，由客人自行選用，服務人員較少的火鍋店。詞攀類火鍋除了有著隨便性、自由性的特點外，還擁有較大的選擇性，感到較大的滿足感。
自助型火鍋店具有布局上履行開放式、以大廳為主，鍋品上以一二個品種為主、口味大眾化為好，價格上采用每人限定金額消費，服務上比較機動、服務人員較少，顧客的參與性和自我滿足感得到體現(xiàn)，講究原料及菜肴的豐富性、又避免糟蹋，充分利用空間與顧客的運動性等特點。
六、火鍋店的經(jīng)營情勢：
1、獨立經(jīng)營：
詞攀類火鍋店的經(jīng)營一般不受其它餐飲企業(yè)的制約，獨立選擇自己的經(jīng)營品種，一般規(guī)模較小、費用較少，利潤不高，起源以獨資、入股、貸款為主。這種情勢在市場上占重要地位，其優(yōu)點有：能根據(jù)市場的發(fā)展變更做出對經(jīng)營品種、策略的調劑與適應，以滿足消費者的需要;能保持自身的火鍋特點，并按照市場請求調劑和創(chuàng)新鍋品;員工關系比較密切，管理比較直接，利于調動積極性。其不足之處為：由于規(guī)模較小，經(jīng)營品種單一，可能會受到大型火鍋企業(yè)的沖擊，在市場競爭中禁不起風浪，發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆?/p>
因此，要采用獨立經(jīng)營方法創(chuàng)辦火鍋店，必需要有奇特的火鍋品種、較好的口岸、比較充分的等。
2、合伙經(jīng)營：
詞攀類火鍋店是有幾個人分辨出資、或分辨以、設備、營業(yè)場地、等聯(lián)合創(chuàng)辦火鍋店，進行經(jīng)營。在經(jīng)營上一般也不受其它餐飲企業(yè)牽制，遇到各種問題，由合伙人一致協(xié)商解決。其優(yōu)點有：在達成經(jīng)營共鳴的'前提下，解決開店遇到的如、、經(jīng)營品種等問題，可以施展各自優(yōu)勢，團結互助，形成合力;可以互相制約，補充不足之處，建立監(jiān)督機制;與市場接洽緊密，信息較多，可以隨時調劑經(jīng)營品種，把握市場動態(tài)，緊跟消費者需求。其不足之處為：合伙人容易產生抵觸和糾紛，其中一個合伙人不負責任或脫離合伙關系，經(jīng)營便容易受到影響，甚至造成直接經(jīng)濟喪失。
因此，要采用合伙經(jīng)營火鍋店，需要達成共同的經(jīng)營意識，具有較高的素質，要訂立合伙經(jīng)營協(xié)議書，明確責權利及利潤分配等。
3、特許經(jīng)營：
特許經(jīng)營作為一種先進的經(jīng)營方法，也是現(xiàn)代餐飲業(yè)的重要經(jīng)營情勢，其優(yōu)點和效果均十分明顯。
一個火鍋企業(yè)打算履行特許經(jīng)營時，具體方法措施包含：多種情勢進行連鎖加盟;對火鍋企業(yè)的品牌要素進行注冊;成立統(tǒng)一的管理機構;管理規(guī)范化;清算凈化市場;開展連鎖配送等。
履行特許加盟時應當注意幾個要害問題，其一是找準市場的需求定位;其二是由點到面，全面開花;其三是抓好人力資源。
七、火鍋店的選址：
1、火鍋店選址的區(qū)域因素：
在選址之前，必需要選擇一個便于經(jīng)營和發(fā)展的區(qū)域，這是選址的前提。在選址時要考慮到經(jīng)濟發(fā)展程度、文化教導影響、市場競爭狀態(tài)、方案地位特點、軟硬件環(huán)境是否優(yōu)越等各方面的因素。
2、火鍋店選址的原則：
第一要斷定服務對象。要聯(lián)合火鍋店的所在地位，斷定相應的設施與設備，然后選定自己的經(jīng)營檔次，在斷定火鍋品種;
第二要貫徹接近原則。也就是說要交通方便、來往方便、便于進入。位于或靠近商業(yè)區(qū)、經(jīng)濟區(qū)、文化區(qū)、開發(fā)區(qū)等，道路暢通，顧客容易"接近";
第三要環(huán)境配套到位。外部環(huán)境要形成氣象，火鍋店其它餐飲要混雜經(jīng)營，如"餐飲一條街"、"火鍋城"等，同時提倡自身綜合配套，多種經(jīng)營聯(lián)合，形成規(guī)模效益;
第四要科學預測贏利。在開業(yè)的前、中要聯(lián)合各種因素，對必定時代的銷售額與毛利進行分析，預測贏利與效益。
另外，還可以用經(jīng)驗斷定店址的選擇。
3、火鍋店的選址與布局：
斷定選址原則后，在實行中要聯(lián)合以下幾點：選擇商業(yè)網(wǎng)點集中的處所、人口湊集處、交通方便的處所、具體地位、同行湊集地、特別口岸。
布局上也應當考慮以下思路：擴散性、湊集性、競爭性、多行業(yè)和諧性。
八、火鍋店的名稱與設計：
1、名稱與設計原則：要有辨認性、獨創(chuàng)性、整體性。其重要作用包含流傳企業(yè)文化 宣傳企業(yè)形象、進步競爭力、塑造企業(yè)整體形象。
2、名稱設計基礎規(guī)律：一是字體講究整體效果，好認好讀好記;二是發(fā)音響亮有韻味，富于節(jié)奏;三是字體本意與寓意聯(lián)合。
3、名稱設計基礎請求：一是與顧客消費層次和火鍋店檔次一致;二是火鍋店名稱的風趣與寓意;三是火鍋店的名稱與風味、對象、習慣相互吻合;四是火鍋店名稱的外延性;五是火鍋店名稱的取法的講究性;六是取名請求簡略明快，不要輕易修正，注意獨創(chuàng)性。
九、火鍋店的裝修：
火鍋店的裝修設計，要從不同的火鍋店實際出發(fā)，以建筑作風、火鍋檔次、地理地位等因素來衡量，以吸引顧客�？傮w來說，裝修作風各不雷同，但是都應當注意避免以下問題：一是火鍋店結構單調;二是店內空氣混濁潮濕;三是店內桌位間距過小;四是環(huán)境空間壓抑;五是缺乏獨創(chuàng)性特點裝飾。
十、人員的管理：
(一)、火鍋店人員的構成：
1、管理人員：包含(總)經(jīng)理、大堂經(jīng)理、領班為重要構成人員，上了必定規(guī)模和檔次的火鍋企業(yè)還包含有總經(jīng)辦主任、策劃部經(jīng)理、營銷部經(jīng)理、財務部經(jīng)理、后勤部經(jīng)理等;
2、廚務人員：包含火鍋師長、崗位火鍋師、墩子、小吃、冷菜、荷活、雜工等;3、服務人員：包含顧客服務員、廚務服務員、保潔員、安保員等。
項目計劃 篇7
一、項目介紹
要用簡練的語言對項目進行描述，即說明貸款目的與用途，項目盈利能力，還款預期等，提高項目可信度。
二、目錄一覽表
(一)經(jīng)營狀況
1.企業(yè)經(jīng)營狀況介紹
2.市場預測
3.基礎設施介紹
4.市場競爭態(tài)勢與對策
5.項目盈利能力預測
6.貸款運用與預期效果
7.總結與說明
(二)財務數(shù)據(jù)分析
1.資金來源與運用
2.設備清單
3.資產負債表
4.收支平衡分析
5.收入計劃
(1)三年期匯總損益表
(2)第一年按月現(xiàn)金流量表
(3)損益表說明
(三)輔助文件
三、正文(略)
正文部分按“目錄一覽表”組織編寫，但要注意幾個問題：
1.要把企業(yè)由小到大的發(fā)展經(jīng)歷概述放在前段
即要突出經(jīng)營業(yè)績，展示各種榮譽，在同行業(yè)所處的優(yōu)勢地位，項目的特點及企業(yè)今后發(fā)展前景。
2.市場預測編寫
這部分編寫先對整個市場狀況介紹給對方，然后論述本項目在市場中的地位和發(fā)展趨勢，作到三符合，一要符合國家產業(yè)政策，二要符合技術的領先性和發(fā)展趨勢，三要符合可行性和可操作性。
3.市場競爭態(tài)勢與對策編寫
如果您是面向全國市場，要把同行業(yè)中主要競爭廠家作以對比分析，包括生產規(guī)模、產品類別、主要市場分布及市場份額等。
4.貸款使用與預期效果編寫
這部分主要說明資金投向與資金回籠，即借款是用于購買設備、技術、鋪面，還是進行基礎設施建設，還是增加流動資金，擴大經(jīng)營規(guī)模;投資預期效果如何，如何還貸等問題。
5.資金來源
項目資金不可能全部由銀行解決，您必須有一定自有資金投入，借款可申請1/3-1/2，為保證資金安全，您必須有財產低壓或擔保。
6.財務分析
必須由專業(yè)人員編寫，不可簡單應付，而卻應有相關的附表。
7.輔助文件
應包括：
(1)項目建議書或可行性研究報告
(2)政府有關部門批復文件
(3)技術或專利應有相關證書等文件
(4)企業(yè)資信證明
(5)營業(yè)執(zhí)照及納稅證明
(6)其他，如土地證、環(huán)保等文件。
四、撰寫項目融資計劃書誤區(qū)：
項目初期往往是模糊不清的，通過慎密的'創(chuàng)業(yè)投資策劃和專業(yè)商業(yè)計劃書的撰寫，可以使一個完整可行商業(yè)計劃躍然紙上，在撰寫商業(yè)計劃書時容易引起以下三個誤區(qū)。
誤區(qū)一：許多創(chuàng)業(yè)者在融資的過程中，往往忽略商業(yè)計劃書所起的重要作用。而把大量精力和時間放在找關系尋資金上。即使碰到了感興趣的風險投資人，也往往因準備不足而錯失良機。
誤區(qū)二：商業(yè)計劃書簡單化與過度追求包裝。有些人把商業(yè)計劃書視同與一般的工作計劃和項目建議書，重視不夠。而有的人則過分追求商業(yè)計劃書的包裝，使之水分太多，經(jīng)不起VC/PE的考察。
誤區(qū)三：商業(yè)計劃書是寫給VC/PE的。很多人認為商業(yè)計劃書寫的好就能拿到風險投資。殊不知商業(yè)計劃書并不只是寫給投資商的，也是寫給自己的。
五、項目融資計劃書主要編制內容：
資金規(guī)劃：資金即指初次創(chuàng)業(yè)的錢從那里來，應包括個人與他人出資金額比例、項目投資┅等，這會影響整個事業(yè)的股份與紅利分配。另外，整個創(chuàng)業(yè)計劃的資金總額的分配比例，也應該記錄清楚，如果你是希望以創(chuàng)業(yè)計劃書來申請貸款，應同時說明貸款的具體用途。
階段目標：階段目標是指創(chuàng)業(yè)后的短期目標、中期目標與長期目標，主要是讓創(chuàng)業(yè)者明了自己事業(yè)發(fā)展的可能性與各個階段的目標;
財務預估：詳述預估的收入與預估的支出，甚至應該說明事業(yè)成立后前三年或前五年內，每一年預估的營業(yè)收入與支出費用的明細表，這些預估數(shù)字的主要目的，是讓創(chuàng)業(yè)者清晰計算利潤，并明了何時能達到收支平衡;
行銷策略：行銷策略包括，了解服務市場或產品市場在哪里;銷售方式及競爭條件在哪里;主要目的是找出目標市場的定位;
可能風險評估：這一項目指的是在創(chuàng)業(yè)過程中，創(chuàng)業(yè)者可能遭受的挫折，例如：景氣變動、競爭對手太強、客源流失┅等等，這些風險對創(chuàng)業(yè)者而言，甚至會導致創(chuàng)業(yè)失敗，因此，可能風險評估是創(chuàng)業(yè)計劃書中不可缺少的一項。
其他：包括創(chuàng)業(yè)的動機、股東名冊、預定員工人數(shù)、企業(yè)組織、管理制度以及未來展望┅等等，這些都是商業(yè)計劃書必須明確撰寫的內容。
項目融資計劃書可以幫助很多創(chuàng)業(yè)者記錄實現(xiàn)許多創(chuàng)業(yè)的構想、內容，能幫助創(chuàng)業(yè)者規(guī)劃合理成功的藍圖。而整個商業(yè)計劃書如果詳實清楚，對創(chuàng)業(yè)者或參與創(chuàng)業(yè)的伙伴而言，也許能更達成共識、集中力量，能幫助創(chuàng)業(yè)者進一步走向成功。
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