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一級建造師考試鐵路工程基礎(chǔ)題
單項選擇題
1、當(dāng)某盤預(yù)應(yīng)力鋼絲拉力(含伸長率)和( )試驗結(jié)果中有一項不合格時，除該盤鋼絲應(yīng)判為不合格外，還應(yīng)從未試驗的同批次鋼絲中取雙倍復(fù)檢。
A.外觀檢查
B.反復(fù)彎曲試驗
C.松弛性能
D.極限抗壓強(qiáng)度
2、 招標(biāo)人可以對已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時間至少( )日前，以書面形式通知所有招標(biāo)文件收受人。
A.10
B.14
C.15
D.21
3、 采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1.3外，并考慮由鋼梁傳來的( )。
A.縱向風(fēng)力
B.橫向風(fēng)力
C.施工荷載
D.移動荷載
多項選擇題
4、鐵路施工單位質(zhì)量管理的責(zé)任和義務(wù)有( )
A.對建設(shè)工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)
B.組織有關(guān)單位進(jìn)行竣工驗收
C.做好隱蔽工程的質(zhì)量檢查記錄
D.建立施工質(zhì)量檢驗制度
E.修改設(shè)計文件和圖紙錯誤
5、下列哪些可以作為施工作業(yè)指導(dǎo)書的主要編制依據(jù)( )。
A.國家和鐵道部頒布的規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)和施工指南
B.經(jīng)審核合格的施工圖設(shè)計文件
C.指導(dǎo)性施工組織設(shè)計
D.合同及相關(guān)協(xié)議
E.國家級工法和成熟的施工工藝
6、新建長大線采取機(jī)械化直鋪方法鋪設(shè)無縫線路，主要鋪軌設(shè)備是( )。
A.長軌鋪軌機(jī)
B.布枕機(jī)
C.牽引拉軌設(shè)備
D.長軌運(yùn)輸車輛、機(jī)車
E.焊接設(shè)備
7、線路施工測量的主要內(nèi)容包括( )。
A.線路復(fù)測
B.路基邊坡放樣
C.線路初測
D.恢復(fù)測量
E.線路竣工測量
8、膨脹土路塹的施工要求包括( )。
A.開挖施工宜安排在雨期
B.設(shè)計有邊坡支擋和防護(hù)的應(yīng)隨開挖進(jìn)度及時砌筑
C.當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0.5m厚度的保護(hù)層
D.路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流人，對于降雨流入的水要及時排出
E.快速施工、及時封閉、分段完成
簡答題
9、新建鐵路寶山隧道為單線隧道，長3606m，圍巖級有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ三種，以Ⅳ級圍巖為主，占整條隧道的86%。
Ⅳ級圍巖一部分為中層狀的石灰?guī)r，穩(wěn)定性較好，水文地質(zhì)條件較好，局部有瓦斯出露;一部分為節(jié)理發(fā)育的軟質(zhì)巖及鈣質(zhì)、鐵質(zhì)膠結(jié)的碎石土，巖層破碎，裂隙水發(fā)育。該隧道Ⅲ級圍巖擬采用全斷法開挖，Ⅳ級圍巖擬采用臺階法開挖，Ⅴ級圍巖擬采用分部開挖。
問題：
1 . 針對本工程瓦斯出露現(xiàn)象，施工中應(yīng)采取哪些措施?
2 . 為防止地下水的涌出，施工中一般采取哪些方法?
10、
某新建雙線鐵路，設(shè)計行車時速 160kin，其中某段路基8.5kin，設(shè)計填挖平衡，大部分填筑高度3～5m，挖方段坡度不大，山體除表層外，部分為中風(fēng)化砂巖，部分弱風(fēng)化，沿線兩側(cè)有少量村莊，無重要建筑物，最大挖深12m。填筑區(qū)有兩段各長500m的軟弱地基，軟弱層厚最大處為9m，其余為種植土。其縱斷面示意圖如下圖所示。
問題：
1.該段路基地基處理需要采取哪些措施?
2.簡述該段路基工程的施工技術(shù)方案。
3.簡述該段挖方安全施工的控制重點。
4.簡述該段路基施工質(zhì)量的控制重點。
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