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電梯公司維修人員培訓(xùn)考試題
一、填空題
1、 并聯(lián)電梯通常由-________臺(tái)集選控制電梯組成。
2、 通常我們稱_________的電梯為低速電梯;速度為_______的電梯為快速電梯;速度為_______的電梯為高速電梯;速度為_______的電梯為超高速電梯。
3、曳引機(jī)具有調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速裝置的電梯稱為_____________簡(jiǎn)稱VVVF電梯
4、 電梯有______、轎廂、______、層站4部分組成;
5、 按照功能區(qū)分，電梯由電力拖動(dòng)、曳引、_______、轎廂 ______、門、電器控制、安全保護(hù)等8個(gè)功能系統(tǒng)。
6、 電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī)、_________供電系統(tǒng)等組成：
7、曳引系統(tǒng)輸出動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行，由曳引機(jī)、________;導(dǎo)向輪___________等組成;
8、 導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)向輪、________、________和導(dǎo)軌架等組成;
9、 門系統(tǒng)由轎廂門、層門、____________、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、_________等組成;
10、 安全系統(tǒng)由限速器、___________緩沖器 __________、超速保護(hù)裝置、供電斷錯(cuò)相保護(hù)裝置、層門和轎門聯(lián)鎖等裝置組成;
11、 平層是在平層區(qū)域內(nèi)，使轎箱地坎與_________達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng);
12、 平層區(qū)是轎廂�？空旧戏交蛳路降囊欢擞邢迏^(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用__________來(lái)使轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求;
13、TKJ1500/1。75-JXW的意思是________________;
14、轎廂地坎與層門地坎間隙應(yīng)不大于__________;與井道前壁間隙不得大于__________
15、底坑深度是根據(jù)電梯的額定速度和 _______________來(lái)決定的，
16、提高電梯曳引能力的途徑有增加摩擦系數(shù)、___________、增大轎廂自重。
17、電梯上常見的三種曳引輪槽包括________V型槽和半圓型切口槽,________對(duì)鋼絲繩的磨損大,一般很少使用.
18、客梯的蝸桿軸的軸向間隙不得超過(guò)__________;
19、制動(dòng)器線圈的溫度應(yīng)控制在__________以下,最高不得大于105度
20、當(dāng)轎廂載有_________額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行時(shí)，操作制動(dòng)器應(yīng)能使電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
21、制動(dòng)器兩側(cè)閘瓦在松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙兩側(cè)平均植不大于________
22、鋼絲繩的公稱直徑不得小于_________，減少7%或更多是應(yīng)報(bào)廢。
23、澆注巴氏合金時(shí)，要將錐套預(yù)熱至_________ ;
24、電梯可能發(fā)生的事故有轎廂失控、________、剪切事故、撞擊事故和________等
25、防止電梯超速(失控)的保護(hù)裝置有限速器和_______等
26、防止電梯剪切和墜落的保護(hù)裝置有 護(hù)腳板、門、______和門的驗(yàn)證關(guān)門裝置;
27、當(dāng)電梯下行速度超過(guò)________額定速度時(shí),達(dá)到限速器設(shè)定速度后,限速器開始動(dòng)作.
28、層門門鎖一般應(yīng)設(shè)置在 ________;
29、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為_________;
30、進(jìn)入轎廂頂時(shí)，首先切斷轎廂頂上檢修盒上的______，使電梯無(wú)法運(yùn)行，再將有關(guān)開關(guān)置于檢修狀態(tài)。
二 判斷題
1所有電梯層門和轎門關(guān)閉后，電梯才能運(yùn)行( ∨)
2、電梯額定速度是由安裝工人在調(diào)試是設(shè)定的(?)
3、層站是各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn) (?)
4、基站是轎廂未投入運(yùn)行指令時(shí)�？康膶诱�，一般位于大廳或底層端站乘客最多的地方(?)
5、電梯的額定速度和額定載重量的大小與底坑深度沒(méi)有關(guān)系(?)
6、減速箱應(yīng)經(jīng)常檢查油量的多少，應(yīng)保持潤(rùn)滑油滿箱 (?)
7、曳引輪應(yīng)該經(jīng)常涂潤(rùn)潤(rùn)滑油，以保持潤(rùn)滑 (?)
8、制動(dòng)器通電后，制動(dòng)閘瓦把制動(dòng)輪抱緊，使電梯停止 (?)
9、變頻變壓(VVVF)電梯是采用110V直流電壓作為電源 (?)
10、當(dāng)上終端限位裝置失靈，造成電梯沖向井道頂部，成為沖頂(?)
11、當(dāng)下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂墜落井底，稱為蹲底(?)
12、防止電梯撞底與沖頂?shù)谋Ｗo(hù)裝置有緩沖器和對(duì)重 (?)
13、電梯超越行程保護(hù)裝置有 換速開關(guān)、終端限位開關(guān)和終端極限開關(guān) (?)
14、電梯安全保護(hù)裝置一般由機(jī)械安全裝置和電氣安全裝置兩大部分組成。(?)
15、電梯一部分機(jī)械安全裝置往往需要電氣裝置的配合和聯(lián)鎖才能達(dá)到安全保護(hù)效果(?)
16、限速器繩輪的節(jié)圓直徑與繩的公稱直徑之比不應(yīng)大于30 (?)
17、限速器的鉛封由安裝調(diào)試人員封壓后不得私自拆動(dòng) (?)
18、維修人員在維修時(shí)應(yīng)根據(jù)電梯的速度變化調(diào)整限速器的彈簧壓力 (?)
19、限速器動(dòng)作后將轎廂夾在軌道上，必須經(jīng)有關(guān)部門鑒定、分析，找出事故原因，并解決后才能檢查或恢復(fù)限速器。
20、當(dāng)安全鉗動(dòng)作后，只有將轎廂提起，方能使安全鉗釋放 (?)
21、安全鉗是在限速器操縱下強(qiáng)制使電梯停止的執(zhí)行機(jī)構(gòu) (?)
22、電器鎖閉合后，鎖緊元件的最小齒和長(zhǎng)度為7?; (?)
23、滿載開關(guān)一般設(shè)定為額定負(fù)載的80%時(shí)動(dòng)作 (?)
24、當(dāng)電梯載重≥120%額定載重時(shí)，超載裝置才起作用 (?)
25、當(dāng)電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運(yùn)行。(?) 26、電梯遇到故障緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離越短越好(?)
27、當(dāng)上或下端站的極限開關(guān)動(dòng)作后，電梯將立即停止同方向運(yùn)行，但可以反方向運(yùn)行。(?)
28、強(qiáng)迫換速開關(guān)動(dòng)作后，只有經(jīng)過(guò)專業(yè)維修人員調(diào)整后，電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。(?)
29、安全觸板開關(guān)故障，可能導(dǎo)致電梯不關(guān)門現(xiàn)象(?)
30、)限速器繩槽應(yīng)定期加入潤(rùn)滑油，以延長(zhǎng)其使用壽命。(?)
31、當(dāng)安全觸板開關(guān)動(dòng)作時(shí)，門電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)(?)
32、電梯維修、保養(yǎng)中，嚴(yán)禁身體橫跨于轎頂和層門間工作。(?)
33、為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動(dòng)磨擦系數(shù)。(?)
34、當(dāng)曳引機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，為了保護(hù)電機(jī)，電梯會(huì)立即停止運(yùn)行，待溫度正常后，會(huì)再次投入運(yùn)行。(?)
35、電梯的主電源開關(guān)必須能夠切除電梯設(shè)備上的一切電力。(?)
36、短接層門聯(lián)鎖開關(guān)后使電梯運(yùn)行，是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。(?)
37、在同一供電系統(tǒng)中，是不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地的。(?)
38、限速器電氣安全開關(guān)必須能雙向動(dòng)作(?)
39、集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。(?)
40、層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。(?)
41、電梯出現(xiàn)關(guān)人時(shí)，一名維修人員即可完成盤車放人操作。(?)
42、限速器發(fā)生異常的撞擊或敲擊聲，應(yīng)立即進(jìn)行修理，拆動(dòng)鉛封解體修理后即可恢復(fù)使用。(?)
43、為保證安全，安裝主要電源開關(guān)的電氣柜應(yīng)上鎖(?)
44、電梯的額定速度1m/s以下時(shí)，限速器可以沒(méi)有電氣安全開關(guān)。(?)
45、非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。(?)
46、廳轎門地坎間隙按設(shè)計(jì)允許公差為(+3，-0)，且不大于35mm。(?)
47、再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)。(?)
48、當(dāng)井道下有人能進(jìn)入的空間時(shí)，轎廂和對(duì)重都應(yīng)設(shè)安全鉗裝置。(?)
49、電梯正常工作時(shí)，蝸桿伸出端每小時(shí)滲油面積不應(yīng)超過(guò)150cm2。(?)
50、嚴(yán)禁將安全電路、門鎖電路用短接方法封起來(lái)運(yùn)行。(?)
51、用手盤輪來(lái)升降轎廂前，必須切斷總電源開關(guān)。(?)
52、電梯的基站是指電梯的底層端站(?)
53、)電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置可以起作用。(?)
54、在電梯機(jī)房線槽內(nèi)的外拐角處要墊橡膠板等軟物。(?)
55、 廳門外可以用手扒啟，當(dāng)廳、轎門未完全關(guān)閉時(shí)，電梯不能啟動(dòng);(?)
56、可以在廳、轎門開啟情況下，用檢修速度作正常行駛;(?)
57、接地線應(yīng)分別直接接到接地線柱上，不得互相接連后在接地。(?)
58、曳引鋼絲繩表面有污垢或砂粒等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)用水揩擦干凈。(?)
59、在調(diào)整抱閘時(shí)，嚴(yán)禁松開抱閘彈簧(制動(dòng)器主彈簧);如果必須松閘時(shí)，一定要有措施防止溜車。(?)
60、轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗，上行動(dòng)作安全鉗也可以使用，且最好安裝在下部。(?)
三、選擇題
( d )1、電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車?yán)耍且环N 狀態(tài)。
A、正常 B、檢修 C、危險(xiǎn) D、保護(hù)
( D)2、安全觸板安裝在( )。
A、轎廂內(nèi)部 B、頂部 C、轎箱底部 D、轎門上
(b )3、電梯報(bào)警裝置，至少有警鈴，提升高度 m以上時(shí)應(yīng)有對(duì)講裝置或電路，并能與有人值守的值班室聯(lián)系。
A、25 B、30 C、35 D、50
( c )4、“零、地分開”應(yīng)理解為 和 始終分開。
A、零線;中性線N; B、零線;保護(hù)線PE; C、中性線N;保護(hù)線PE; D、中性線N;相線;
( d )5、安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為 mm，各間隙均勻一致。如廠家有要求時(shí)，應(yīng)按要求調(diào)整。其檢驗(yàn)工具應(yīng)使用 。
A、2~3;盒尺; B、3~4;塞尺; C、2~3;直角尺; D、3~4;斜塞尺;
( c )6、(間接)非直頂式液壓電梯的懸掛鋼絲繩應(yīng)不少于 根，鋼絲繩直徑不小于 mm， 安全系數(shù)不小于。
A、2;6;10; B、2;8;10; C、2;8;12; D、3;6;12
( d )7、減速箱、電機(jī)和曳引輪軸承等處應(yīng)潤(rùn)滑良好。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每分鐘不超過(guò) cm2，油溫不超過(guò) ℃。
A、2.0;65; B、2.5;65; C、2.0;85; D、2.5;85;
( d )8、轎廂地坎與廳門地坎間距，國(guó)標(biāo)規(guī)定：按設(shè)計(jì)允差 ，且不大于 mm。
A、+2 -1;25 B、+2 -1;30 C、+3 -0;25 D、+3 -0;35
( d )9、曳引電梯運(yùn)行速度檢驗(yàn)，在額定條件下，電梯的速度應(yīng)不大于額定速度的 %，不小于額定速度的 %。
A、102;90; B、102;92; C、105;95; D、105;92;
( c )10、電梯額定速度是指： 。
A、電動(dòng)機(jī)的額定速度; B、安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度;
C、電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度; D、電梯轎廂運(yùn)行的最高速度
( b )11、轎廂底部撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于 mm;耗能型緩沖器的柱塞垂直度偏差不能大于 %。
A、15;3; B、20;5; C、25;5; D、20;10;
( d )12、轎廂與對(duì)重及其連接部件之間的最小距離不小于 mm。
A、35 B、40 C、45 D、50
( b )13、電梯工作時(shí)電壓波動(dòng)允許 。
A、±5% B、±7% C、±8% D、±10%
( c )14、轎門地坎下在全部寬度上應(yīng)用長(zhǎng)度不小于 m，下端向內(nèi)折邊的護(hù)腳板。
A、0.35 B、0.50 C、0.75 D、1.0
( d )15、動(dòng)力電路的絕緣電阻應(yīng)大于 MΩ。
A、0.25 B、0.20 C、0.30 D、0.5
b )16、當(dāng)電梯在開鎖區(qū)內(nèi)，并切斷門電機(jī)電源或停電時(shí)，應(yīng)能從轎廂內(nèi)部用手將門拉開，開門的力應(yīng)不大于 N，但應(yīng)大于 N。
A、150;50 B、300;50 C、300;100 D、150;75
( b )17、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有 個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于 m。
A、2;2 B、2;2.5 C、3;2 D、2;3
( b )18、額定載荷為1000Kg，平衡系數(shù)為 的電梯，當(dāng)轎內(nèi)承載 Kg時(shí)，負(fù)載轉(zhuǎn)距最小，電梯處于最佳狀態(tài)。
A、0.4;500 B、0.45;450 C、0.5;400 D、0.45;500
( a )19、限速器繩的直徑應(yīng)不小于 mm。
A、6; B、7; C、8; D、9;
( c )20、限速器漲繩輪下落 mm時(shí)，其安全開關(guān)必須動(dòng)作。
A、200 B、100 C、50 D、10
( c )21、對(duì)于安全開關(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，可用 潤(rùn)滑。
A、石墨粉 B、鈣基脂 C、凡士林 D、機(jī)油
( b )22、曳引繩的底端與繩槽底的間距小于 時(shí)，繩槽應(yīng)重新加工或更換曳引輪。
A、0.7mm B、1mm C、2mm D、3mm
( c )23、如果按轎廂所獲動(dòng)力區(qū)分，在用電梯使用最多的方式是 。
A: 柱塞式 B:螺桿式 c:曳引式 D:齒條齒輪式
( b )24、電梯限速器動(dòng)作時(shí)，其電器連鎖裝置應(yīng)該 。
A. 動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位 B.動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位
C. 不動(dòng)作 D.限制電梯的運(yùn)行速度
( d )25、調(diào)整電梯的平衡系數(shù)時(shí)，對(duì)重塊放多少，應(yīng)根據(jù) 來(lái)確定。
A.轎廂的自重 B.電梯的額定速度 C.額定載重量
( c )26、在安裝過(guò)程中所說(shuō)的標(biāo)高±0是指 。
A、海拔高度 B.以建筑物外的地面為基準(zhǔn) C.建筑物首層的地面 D.建筑物的基礎(chǔ)面
( d )27.電梯在向上運(yùn)行中，扳動(dòng)消防開關(guān)，電梯應(yīng) 。
A停體梯 B.就近換速停車待命 C.沒(méi)反應(yīng) D.就近換速停車返回基站
( a )28、.額定速度大于 m/s時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗。
A.0.63 B.0.75 C.1.0 D.1.15
( c )29、 開關(guān)動(dòng)作應(yīng)切斷電梯快速運(yùn)行電路。
A、極限 B、急停 C、強(qiáng)迫緩速 D、限位
( c )30、油壓緩沖器柱塞的安裝垂直偏差應(yīng)不大于 。
A、5mm B、6mm C、5% D、10%
四、簡(jiǎn)答題
1、限速器的作用是什么?
答：限速器一般有電氣開關(guān)和機(jī)械卡繩裝置，它的作用是當(dāng)電梯失控或超速時(shí)，限速器電氣開關(guān)發(fā)出電氣信號(hào)，切斷控制回路，使電動(dòng)機(jī)失電且制動(dòng)器制動(dòng)，當(dāng)速度仍然上升時(shí)，限速器以機(jī)械方式操縱安全鉗動(dòng)作，將轎廂卡在導(dǎo)軌上。
2、請(qǐng)說(shuō)明轎頂檢修操作裝置有什么操作設(shè)施?作用，有何規(guī)定?
正常運(yùn)行和檢修運(yùn)行的轉(zhuǎn)換開關(guān)，用于轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
① 急停開關(guān)，紅色。用于緊急時(shí)停止電梯運(yùn)行，應(yīng)符合安全觸點(diǎn)的要求，雙穩(wěn)態(tài)，具有自鎖功能。
② 上、下點(diǎn)動(dòng)檢修運(yùn)行按鈕。用于檢修狀態(tài)上、下運(yùn)行。
�、� 規(guī)定，轎頂優(yōu)先原則。 電梯在檢修狀態(tài)時(shí)，所有安全裝置應(yīng)起作用。
3、對(duì)電梯的主電源開關(guān)有何要求?
答：在機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一只能切斷該電梯所有供電電路(下列供電電路除外)的主開關(guān)。該開關(guān)應(yīng)具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力。該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：a、轎廂照明或通風(fēng)(如有的話);b、轎頂電源插座;c、機(jī)房和滑輪間照明;d、機(jī)房?jī)?nèi)電源插座;e、電梯井道照明;f、報(bào)警裝置。該開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置。應(yīng)從機(jī)房入口處方便、迅速地接近主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)。如果機(jī)房為幾臺(tái)電梯所共用，各臺(tái)電梯主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)易于識(shí)別。
4、簡(jiǎn)述電梯的曳引傳動(dòng)的原理及特點(diǎn)。
答：曳引傳動(dòng)是曳引繩與曳引輪之間的摩擦來(lái)完成的，它有較大的適應(yīng)性，對(duì)于不同的提升高度，只改變曳引繩的長(zhǎng)度，而不用改變結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)還使曳引繩的根數(shù)增多，而轎廂沖頂時(shí)，繩與輪之間可以空轉(zhuǎn)，因此，加大了電梯的安全性
5、簡(jiǎn)述電梯的安全保護(hù)設(shè)施。
�、� 供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。
�、� 超速(失控)保護(hù);限速器―安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。
�、� 撞底(沖頂)保護(hù)：緩沖器。
�、� 超越行程保護(hù)：強(qiáng)迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)。
�、� 層門與轎門電氣聯(lián)鎖裝置。
⑥ 緊急操作裝置和停止保護(hù)裝置：警鈴、電話、超載保護(hù)、限速器斷繩開關(guān)等
�、� 檢修運(yùn)行裝置，轎頂優(yōu)先。
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