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電子商務(wù)師考試重點(diǎn):物流基本知識
當(dāng)在網(wǎng)上完成一筆交易時,接下來就要借助物流來把商品送到買家手上,下面yjbys考試網(wǎng)小編為大家分析了電子商務(wù)師考試重點(diǎn):物流基本知識。
1、“物流”的由來
"Distribution"一詞最早出現(xiàn)出美國。1921 年阿奇.蕭在《市場流通中的若干問題》一書中提出"物流是與創(chuàng)造需要不同的一個問題",并提到"物資經(jīng)過時間或空間的轉(zhuǎn)移,會產(chǎn)生附加價值"。這里,時間和空間的轉(zhuǎn)移指的是銷售過程的物流。
在第一次世界大戰(zhàn)的1918年,英國猶尼里佛的利費(fèi)哈姆勛爵成立了 "即時送貨股份有限公司"。其公司宗旨是在全國范圍內(nèi)把商品及時送到批發(fā)商、零售商以及用戶的手中,這一舉動被一些物流學(xué)者譽(yù)為有關(guān)"物流活動的早期文獻(xiàn)記載"。
1965年,日本在政府文件中正式采用"物的流通"這個術(shù)語,簡稱為"物流"。包括:包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等諸種活動。"
我國開始使用"物流"一詞始于1979年6月,我國物資工作者代表團(tuán)赴日本參加第三屆國際物流會議,回國后在考察報告中第一次引用和使用"物流"這一述語。
2、Logistics一詞的出現(xiàn)
在第二次世界大戰(zhàn)期間,美國對戰(zhàn)時供應(yīng)中后勤管理的方法后被引入到商業(yè)部門,被人稱之為商業(yè)后勤(business Logistics)。定義為"包括原材料的流通、產(chǎn)品分配、運(yùn)輸、購買與庫存控制、儲存、用戶服務(wù)等業(yè)務(wù)活動",其領(lǐng)域統(tǒng)括原材料物流、生產(chǎn)物流和銷售物流。
1986年,美國物流管理協(xié)會將Physical Distribution改為Logistics,其理由是因?yàn)镻hysical Distribution的領(lǐng)域較狹窄,Logistics的概念則較寬廣、連貫、整體。改名后的美國物流協(xié)會(C.L.M)對Logistics 所做的定義是:"以適合于顧客的要求為目的,對原材料、在制品、制成品與其關(guān)聯(lián)的信息,從產(chǎn)業(yè)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)之間的流通與保管,為求有效率且最大的'對費(fèi)用的相對效果'而進(jìn)行計劃、執(zhí)行、控制"。
3、物流的劃分
宏觀物流:是指社會再生產(chǎn)總體的物流活動,從社會再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識和研究的物流活動。這種物流活動的參予者是構(gòu)成社會總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán),宏觀物流也就是研究社會再生產(chǎn)總體物流,研究產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動和物流行為。
微觀物流:是消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動屬于微觀物流。在整個物流活動之中的一個局部、一個環(huán)節(jié)的具體物流活動也屬于微觀物流。在一個小地域空間發(fā)生的具體的物流活動也屬于微觀物流。
4、物流系統(tǒng)的五大目標(biāo)
服務(wù)目標(biāo):物流系統(tǒng)是"橋梁、紐帶"作用的流通系統(tǒng)的一部分,它具體地聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi),因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式,就是其服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面,近年來出現(xiàn)的"準(zhǔn)時供貨方式"、"柔性供貨方式"等,也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。
快速、及時目標(biāo):及時性不但是服務(wù)性的延伸,也是流通對物流提出的要求。快速、及時既是一個傳統(tǒng)目標(biāo),更是一個現(xiàn)代目標(biāo)。其原因是隨社會大生產(chǎn)發(fā)展,這一要求更加強(qiáng)烈了。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流、聯(lián)合一貫運(yùn)輸、高速公路、時間表系統(tǒng)等管理和技術(shù),就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
節(jié)約目標(biāo):節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律,在物流領(lǐng)域中除流通時間的節(jié)約外,由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價值,所以領(lǐng)先節(jié)約來降低投入,是提高相對產(chǎn)出的重要手段。
規(guī);繕(biāo):以物流規(guī)模做為物流系統(tǒng)的目標(biāo),是以此來追求“規(guī)模效益”。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會所承認(rèn)的。由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差,因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī);袷健T谖锪黝I(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng),研究物流集約化的程度,就是規(guī)模優(yōu)化這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
庫存調(diào)節(jié)目標(biāo):是服務(wù)性的延伸,也是宏觀調(diào)控的要求,當(dāng)然,也涉及到物流系統(tǒng)本身的效益。在物流領(lǐng)域中正確確定庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)、庫存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
物流系統(tǒng)的功能要素:指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力,這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起,便成了物流的總功能,便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為運(yùn)輸、儲存保管、包裝;裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等。
物流系統(tǒng)的支撐要素:以系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段,尤其是處于復(fù)雜的社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中,要確定物流系統(tǒng)的地位,要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)關(guān)系,這些要素必不可少。主要包括:體制、制度;法律、規(guī)章;行政、命令和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。
物流系統(tǒng)的物資基礎(chǔ)要素:物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行,需要有大量技術(shù)裝備手段,這些手段的有機(jī)聯(lián)系對物流系統(tǒng)的運(yùn)行有決定意義。這些要素對實(shí)現(xiàn)物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有:①物流設(shè)施;②物流裝備;③物流工具;④信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò);⑤組織及管理。
5、物流合理化
物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)。它是對物流設(shè)備配置和物流活動組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn),實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。
所謂物流合理化,就是使物流設(shè)備配置和一切物流活動趨于合理。合理即合科整理,具體表現(xiàn)為以盡可能的物流成本,獲得盡可能高的服務(wù)水平。
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