中國二手車交易市場發(fā)展方向
隨著二手車市場交易活躍度的不斷提升，消費(fèi)者將面臨車型、價(jià)位、品牌等多重選擇。下面是小編為大家分享中國二手車交易市場發(fā)展方向，歡迎大家閱讀瀏覽。
政策拉動(dòng)銷量猛增
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示，過去幾年，業(yè)內(nèi)多次預(yù)測二手車市場突破千萬輛，但始終未能如愿。2016年受益于限遷政策的落實(shí)，二手車全年交易量突破千萬級(jí)大關(guān)，并實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，實(shí)屬不易。
據(jù)了解，自《關(guān)于促進(jìn)二手車交易的若干意見》出臺(tái)后，已有廣東、四川、湖南、黑龍江、新疆等7省(區(qū))完全取消了對外地二手車遷入的限制。
隨著“限遷”政策在部分省市的取消，二手車市場交易量從去年下半年開始穩(wěn)步上漲。其中，去年11月和12月兩個(gè)月份表現(xiàn)搶眼。11月份交易量從先前80萬輛的平穩(wěn)水平躥升至99萬輛，12月交易量為108.1萬輛，相當(dāng)于2005年二手車市場全年交易量總和。
值得一提的是，流通協(xié)會(huì)對外透露，其正在向相關(guān)部門呼吁，減免二手車交易稅，同時(shí)建立二手車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度。羅磊表示，相關(guān)溝通將在不久后有結(jié)果。
根據(jù)流通協(xié)會(huì)預(yù)測，2017年二手車市場將保持20%的.增速，二手車交易量將達(dá)到1250萬輛以上。若達(dá)到目標(biāo)，這將是二手車交易量近5年來的最快增速。
優(yōu)質(zhì)車源少困擾二手車商
廣州二手車市發(fā)現(xiàn)，目前對于二手車商來說，最大的難題不是找不到買家，而是優(yōu)質(zhì)車源難覓。“現(xiàn)在車主們換車的頻率不高，一般都會(huì)開五年以上才會(huì)換新車，有些甚至?xí)_七到八年才換，因此想收到在三年以內(nèi)的車輛并不容易。”寶利捷二手車市場一黃姓車商坦言，如何解決優(yōu)質(zhì)車源緊缺，是目前面臨的最大難題之一。
流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)似乎也證實(shí)了這一點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，從去年12月二手車交易的情況來看，3-6年車齡的車輛占據(jù)車源的48.89%，占據(jù)主要比例。此外，7-10年車齡的車源占21.06%，10年以上車齡占比為7.08%。而需求量和交易活躍度較高的3年以內(nèi)車齡的二手車源占比僅為22.97%。
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二手緊湊型SUV保值率僅降0.5%
隨著二手車市場交易活躍度的不斷提升，消費(fèi)者將面臨車型、價(jià)位、品牌等多重選擇。為此，中國汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布了《2016年中國二手車保值率報(bào)告》�！秷�(bào)告》顯示，受過去兩年新車銷售以價(jià)換量趨勢及消費(fèi)稅減免的影響，二手車價(jià)格的同比降幅有加速下跌的趨勢。
但總體上看，SUV在高需求及保有量相對低的情況下，整體同比保值率跌幅均小于非SUV板塊，尤其是緊湊型SUV同比僅下降0.5%。然而，小型車、中大型車及中大型SUV降幅相對較大，尤其是轎車板塊，由于產(chǎn)品群的更新?lián)Q代及消費(fèi)關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移，1.6%的跌幅不容樂觀
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