滑翔傘基本操作方法
滑翔傘通常主要由翼型傘衣、傘繩、背帶系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)四大部分組成。為便于滑翔傘的保管、攜帶與運(yùn)輸，每具滑翔傘還配有一只背式包裝袋。那么，下面是小編為大家分享滑翔傘基本操作方法，歡迎大家閱讀瀏覽。
起飛
滑翔傘的起飛需要長(zhǎng)度為10米，坡度為15度左右的向風(fēng)面山坡。起飛須正對(duì)風(fēng)向，飛行員控制傘翼充氣到頭頂后即開始加速起飛。通常當(dāng)傘翼的空速達(dá)到6米/秒左右時(shí)會(huì)將人帶離地面，對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的飛行員來說起飛會(huì)在3步之內(nèi)完成。
轉(zhuǎn)向
滑翔傘可以自由轉(zhuǎn)向�；鑲銚碛袆x車組傘繩，剎車組連接在傘翼的尾端，飛行時(shí)左右手各持相應(yīng)一側(cè)的剎車手柄。當(dāng)拉下一側(cè)剎車手柄后，該側(cè)尾段被拉下，阻力增大，傘翼會(huì)向該方向旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的。
爬升
滑翔傘自身沒有動(dòng)力，必須依靠外力進(jìn)行爬升。在晴朗的天氣里，飛行員通過控制飛行方向進(jìn)入熱氣流可以爬升到當(dāng)天積云的高度，通常為2000米～4000米的露點(diǎn)高度。或者在風(fēng)力較強(qiáng)的天氣下依靠山形造成的動(dòng)力氣流徘徊在陡坡峭壁，通常依靠動(dòng)力氣流得到高度有限，基本相當(dāng)于山的高度。
下降
如無外力影響，通滑翔傘會(huì)以每秒1米至1.5米的速度下降。
緊急下降手段
單鞭：
用兩手抓住A組最外側(cè)的傘繩然后拉下，以減少有效翼面面積，從而達(dá)到增大下沉率的效果。需要注意的是進(jìn)行此操作以后無法使用剎車線(Brake Code)， 旋回必須完全靠重心移動(dòng)來完成。同時(shí)，這項(xiàng)操作有可能會(huì)引起滑翔傘失速，單鞭操作和加速器的并用會(huì)減輕失速的危險(xiǎn)。結(jié)束此項(xiàng)操作時(shí)，先解除加速器操作， 然后再開放拉著的A組最外側(cè)的傘繩。(注：有一部分早期的滑翔傘是用A組的最外側(cè)兩根傘繩進(jìn)行此操作。)
B組失速 ：
雙手抓住B組，同時(shí)用力拉到胸前使傘面變形并造成失速，這樣可以獲得較大的下沉率(大約5到7m/s)。這種失速狀態(tài)與完全失速(Full Stall)不同，是 可以被控制的。結(jié)束此項(xiàng)操作時(shí)，將拉著的B組完全開放即可。但需要注意的是滑翔傘并不會(huì)立即開始滑翔，因此過早的剎車線操作將會(huì)導(dǎo)致滑翔傘完全失速。
螺旋下降：
下沉率大于14m/s。進(jìn)行此項(xiàng)操作的飛行員需要有高度的技術(shù)，同時(shí)此項(xiàng)操作伴有飛行員黑視(Black Out)的危險(xiǎn)性。
著陸
與飛機(jī)跳傘的沖擊著陸不同，滑翔傘著陸要輕柔得多。著陸前滑翔傘須正對(duì)風(fēng)向減小對(duì)地速度，在距離地面數(shù)米處通過雙側(cè)施加較大幅度的剎車可以實(shí)現(xiàn)接近零速度零下落的雀降。
滑翔傘的由來
自從降落傘發(fā)明以來，僅僅過了幾十年，跳傘運(yùn)動(dòng)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。降落傘的形狀由最初的圓形平面式(TU傘)發(fā)展到傘頂凹陷式圓錐形(PC傘)直到當(dāng)今普遍流行的四方形高空傘(SC傘)。降落傘的操縱性能也有了極大的改善。大約在20年前，居住在阿爾卑斯山腳下沙木尼小鎮(zhèn)的法國(guó)登山家貝登，利用一頂方形降落傘從阿爾卑斯山上成功地飛降到山下。許多登山家們紛紛效仿，并對(duì)降落傘進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，將降落傘與滑翔翼的特點(diǎn)相結(jié)合，制造出了利用山坡地形起飛，能夠在空中自由翱翔的滑翔傘。1984年法國(guó)登山家菲隆(Roter Fillon)從阿爾卑斯山的.勃朗峰上成功地飛出，使滑翔傘名聲大噪，迅速在世界各地風(fēng)行起來。今天，在世界各地，滑翔傘愛好者達(dá)數(shù)十萬之多。
滑翔傘的構(gòu)造
自從降落傘發(fā)明以來，僅僅過了幾十年，跳傘運(yùn)動(dòng)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。降落傘的形狀由最初的圓形平面式(TU傘)發(fā)展到傘頂凹陷式圓錐形(PC傘)直到當(dāng)今普遍流行的四方形高空傘(SC傘)。降落傘的操縱性能也有了極大的改善。大約在20年前，居住在阿爾卑斯山腳下沙木尼小鎮(zhèn)的法國(guó)登山家貝登，利用一頂方形降落傘從阿爾卑斯山上成功地飛降到山下。許多登山家們紛紛效仿，并對(duì)降落傘進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，將降落傘與滑翔翼的特點(diǎn)相結(jié)合，制造出了利用山坡地形起飛，能夠在空中自由翱翔的滑翔傘。1984年法國(guó)登山家菲隆(Roter Fillon)從阿爾卑斯山的勃朗峰上成功地飛出，使滑翔傘名聲大噪，迅速在世界各地風(fēng)行起來。今天，在世界各地，滑翔傘愛好者達(dá)數(shù)十萬之多。
滑翔傘所需裝備
在做滑翔傘飛行時(shí)，除了傘以外，還有一些必須的裝備。包括：套帶、安全帽、手套、鞋、飛行服、護(hù)目鏡、儀表等。飛行服：必須要準(zhǔn)備滑翔傘運(yùn)動(dòng)專用的飛行服，在練習(xí)時(shí)，可任意自由地進(jìn)行各種激烈的運(yùn)動(dòng)，飛行時(shí)，可以保護(hù)身體。注意：即使是在夏天，飛行時(shí)也要使身體暴露在外的部分盡可能少。套帶：套帶是用來連接滑翔傘和飛行員，吊在傘下的一條帶子，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到飛行員的安全，所以在選擇時(shí)必須依照自己的體重而慎重選擇。 安全帽：安全帽是在起飛和著陸時(shí)保護(hù)頭部的必需裝備，尤其是練習(xí)時(shí)，一定要配帶安全帽。飛行時(shí)選用質(zhì)輕堅(jiān)固的安全帽即可，自行車、攀巖、溜冰用的頭盔都可用。如選用摩托車安全帽則應(yīng)選用比較輕巧的一類，且帽前的防風(fēng)護(hù)目鏡則應(yīng)當(dāng)取下，以免受到撞擊后碎裂而傷及臉部。為了能清晰地聽到空中的風(fēng)聲和周圍的聲音及地面人員的引導(dǎo)，耳朵部分一定要開孔。鞋子：鞋的選擇應(yīng)以質(zhì)輕堅(jiān)固為原則(避免附有掛鉤)，在有坡度的斜坡上使用時(shí)以較易吸收沖擊力且預(yù)防挫傷的滑翔傘專用鞋為最佳選擇。手套：為了避免手部受傷，在參加滑翔傘運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)配帶手套。在夏季選擇薄且耐用的手套即可，冬天時(shí)可用滑雪手套。注意：選擇哪一種手套都不要有掛鉤。護(hù)目鏡(太陽眼鏡)：在參加滑翔傘運(yùn)動(dòng)最初的學(xué)習(xí)階段可不用護(hù)目鏡，但對(duì)于配戴隱型眼鏡的人，則應(yīng)戴護(hù)目鏡。儀表：滑翔傘運(yùn)動(dòng)所需的儀表包括有風(fēng)速計(jì)、高度計(jì)、升降儀等。在做高空飛行時(shí)，必須使用。初學(xué)階段只需配備風(fēng)速儀即可。緊急傘(備用傘)：在做熱氣流盤旋或高飛行時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到一些特殊情況。因此，攜帶緊急傘比較安全，緊急傘的大小尺寸有所不同，應(yīng)根據(jù)每個(gè)人的體重不同，選擇合適尺寸的緊急傘。
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