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新手輕松停車的技巧
城市交通不僅對(duì)行車是一種挑戰(zhàn)，對(duì)于停車更是一種挑戰(zhàn)�！捌呱习讼隆边�停不好車，頭上冒汗的感覺對(duì)車手來說并不陌生。其實(shí)，停車和開車一樣，只要掌握一定的技巧，新手一樣可以修煉出“停車絕技”，成為輕松的“停車達(dá)人”。
問：只有一個(gè)車位怎么停?
答：倒進(jìn)車位比較奏效
●停車絕技中，第一條至理名言就是——倒著進(jìn)。
一般車主在路邊停車時(shí)都是邊開車邊尋找車位，發(fā)現(xiàn)車位就迫不及待地向右打方向強(qiáng)行切入。
這種方法只有在有兩個(gè)以上空車位的時(shí)候才會(huì)奏效，遇到只有一個(gè)車位時(shí)，就會(huì)造成“顧首難顧尾”的情況，雖然車頭進(jìn)入了車位，但車屁股仍然停留在慢車道上，需要來回調(diào)整好幾趟才能平直停妥，甚至還會(huì)導(dǎo)致無法停車入位的情況。
其實(shí)，由于大部分的車都是前輪為轉(zhuǎn)向輪，所以正確的方法應(yīng)該是倒進(jìn)車位。當(dāng)車位與行駛方向平行時(shí)，車主首先應(yīng)該將自己的車開至與前面的車平行的位置，兩車之間的距離大約在1米左右;然后原地向右打滿方向盤，以45度角慢慢往后退，等到差不多入位一半(即車子的后輪到了車位中線的位置時(shí))，迅速將方向盤向反方向打滿，慢慢后退著擺正車身，車基本上就能停好了。
當(dāng)車位與行駛方向垂直，而行車道又比較狹窄時(shí)，司機(jī)至少應(yīng)該確認(rèn)自己的車與右車的距離在1米以上(1.5米比較合適)。然后原地向右打足輪，慢退到車身已經(jīng)與左鄰右舍的車平行時(shí)，再讓車平行后退。
問：倒車要不要回頭看?
答：最好利用后視鏡
●利用后視鏡倒車
在駕校學(xué)車時(shí)，為了應(yīng)試，加上旁邊有教練、其他學(xué)員幫忙，你是否習(xí)慣倒車時(shí)扭頭看車窗呢?駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的王師傅告訴記者，這種方法其實(shí)是錯(cuò)誤的。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員只在長距離直線倒車時(shí)才采用透過車窗直接觀察的方法，大多數(shù)時(shí)間都是利用后視鏡倒車。
能否停進(jìn)車位只是挑戰(zhàn)的一方面，能否讓愛車毫發(fā)無損同樣重要。許多停車點(diǎn)旁邊有水泥墩、消防栓、花壇等低矮的障礙物，極易使愛車兩側(cè)發(fā)生刮蹭。而這些在倒車時(shí)是從車窗里看不到的。要應(yīng)付這樣“險(xiǎn)惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡。而且通過后視鏡觀察倒車，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動(dòng)態(tài)，也不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。
一般來說，副駕駛側(cè)的后視鏡在倒車時(shí)主要是觀察車身右側(cè)有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解路面情況，有時(shí)還可在倒車時(shí)將這面鏡子的角度適當(dāng)調(diào)低。司機(jī)側(cè)后視鏡是一面平面鏡，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停 “正”。此外，新手還可通過車內(nèi)后視鏡觀察車輛正后方的情況，提高倒車安全性。
冬天到了，對(duì)于卡車司機(jī)來說，這是一個(gè)時(shí)刻要注意安全的季節(jié)，冬天免不了下雪，而雪天開車對(duì)于很多司機(jī)來說可是需要技術(shù)。那么雪天開車技巧有哪些?雪天開車注意事項(xiàng)有哪些?
雪天開車注意事項(xiàng)
1、車速很重要
說起來這個(gè)車速，在冰雪路面開車那可是一個(gè)刺激，但是剎車距離也會(huì)比干燥路面的剎車距離長，如果在冰雪路面開車100km/h的話，那么它的剎車距離就超過了150m，可想而知，如果當(dāng)你以這個(gè)車速在冰雪路面行駛的時(shí)候，看到遠(yuǎn)處的障礙物時(shí)已為時(shí)已晚，，而且緊急剎車有可能造成甩尾造成更大的危險(xiǎn)。
2、上坡和彎道
在我們行駛的路面中，不免碰到彎道和上坡，而這些路面一旦結(jié)冰，會(huì)比其他路段更容易發(fā)生事故。所以在過彎的時(shí)候我們盡量提前減速，保持低速過彎，盡量不要在彎道超車。而對(duì)于上坡時(shí)，我們應(yīng)盡量保持低檔位上坡并且避免換檔，下坡時(shí)，應(yīng)避免空擋滑行下坡,剎車更不要踩死。
3、盡量保持一條道
有些司機(jī)，不論什么時(shí)候都會(huì)秀一下自己的車技，在不看情況下超車、加速行駛、頻繁變道等危險(xiǎn)動(dòng)作，這樣很容易出現(xiàn)剎不住車或者車輛打滑等情況。在必須超車時(shí)也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車?yán)_足夠的距離后再返回原道。
4、輪胎、胎壓
雪地駕駛，胎壓過高會(huì)影響輪胎的附著力;兩側(cè)車輪的胎壓不同，也會(huì)在制動(dòng)時(shí)導(dǎo)致甩尾。建議出門前檢查胎壓，保持兩側(cè)車輪胎壓相同。
雪地開車我們應(yīng)選擇胎要比普通胎的材質(zhì)要軟些的，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力。
5、防滑鏈、鐵鍬
防滑鏈這個(gè)東西對(duì)于大車司機(jī)來說必不可少，除了為車輛更換輪胎外，還有一個(gè)比較便宜的解決方案，這就是為輪胎加上防滑鏈。防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈、制成，原理簡單，易于安裝，而鐵鍬更是必備工具了，當(dāng)車陷雪地的時(shí)候，它的重要性就體現(xiàn)出來了，重要的是這兩樣的價(jià)格便宜。
雪天開車技巧
首先，冬季雪地路面附著系數(shù)非常低，車輪容易打滑，行車的危險(xiǎn)性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進(jìn)中車速要平穩(wěn)，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時(shí)，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。
其次，在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪干燥路面時(shí)增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一。用腳制動(dòng)時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。
第三，車輛打滑時(shí)千萬不要慌張，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個(gè)情況完全控制住。
第四，在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因?yàn)榍败囈寻阉绍浀难〾簩?shí)，可防止陷入深雪之中。
第五，盡量避免在冰雪路上超車，實(shí)在需要超車時(shí)，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
第六，雪后路滑，起步時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附著性。
第七，駕車拐彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰。冰雪路無法避開時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎道中制動(dòng)或掛空擋。
第八，停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時(shí)，應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。
第九，在雪地爬坡時(shí)危險(xiǎn)性極高，必須與前車保持比平時(shí)多兩倍的距離。下坡時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速的原理配合制動(dòng)，切勿一直靠剎車制動(dòng)。如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。
第十，長時(shí)間雪中行駛，駕駛員最好戴防護(hù)眼鏡。
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