高速上安全行車的技巧

　　在高速上開車雖然很安全，但是還是會(huì)經(jīng)常發(fā)生汽車追尾等交通事故，對(duì)于這些事故的發(fā)生大多是由于車主駕駛時(shí)的忽略造成的。那么，高速上怎么安全開車呢?

　　1.最合理的選擇車道

　　1)目前國(guó)內(nèi)高速最普遍的是三根車道和兩根車道。在三根道的地方，最好的位置是在中間車道，這樣兩邊都有余地，遇到什么情況更容易處理好;兩根車道的地方請(qǐng)不要占用超車道，超車道只是超車時(shí)候用，超了要并回來，一定遵守，為更快的車讓一條道出來，這樣你也會(huì)相對(duì)更安全一些，右邊的盲區(qū)比左邊要大得多。

　　2)在前方有隧道、你恰好又在行車道的時(shí)候(兩根道的時(shí)候)，你可以選擇在進(jìn)入隧道前并線到超車道行駛。為什么這么做?因?yàn)槟悴恢�道隧道�?nèi)情況，萬一行車道有大車，大車很可能車速較慢(比隧道內(nèi)限速慢)，勢(shì)必影響你速度，并且跟在后頭可能的后果是什么不用多講了;更嚴(yán)重的情況，隧道里萬一出了狀況，行車道上是大車的幾率顯然會(huì)比超車道上是大車的幾率更大一些，我猜你肯定不想去追尾大車吧?你可能會(huì)說我也可以在隧道里并線啊，那你請(qǐng)忽略，我前面說的都是針對(duì)遵守規(guī)則的駕駛員怎么讓自己不破壞規(guī)則的同時(shí)讓行車更安全和連貫。

　　3)有出口的地方前面必然會(huì)有進(jìn)口，這是常識(shí)。所以，如果當(dāng)時(shí)我正在行車道(兩根道的時(shí)候)上，條件允許我一般會(huì)在看到出口標(biāo)志的時(shí)候提前并線到超車道，把行車道讓給可能從閘口進(jìn)來的車子，等過了閘口我再并回去。這樣的好處就是如果前面進(jìn)口有車子進(jìn)來，你不用減速去避讓它，很順利的就通過了。試想，如果你沒有提早并線，在到了你不得不并線避讓的時(shí)候，你后方的超車道恰好又有車子過來，你還得讓它一下。這樣一來增加自己的麻煩不說，還影響了行車的連貫性和安全。

　　4)堵車時(shí)候怎么選擇車道?鑒于中國(guó)人有占用應(yīng)急車道的陋習(xí)，我建議堵車時(shí)候還是選擇走超車道(兩根車道的情況)好一些，否則大、小車子從你右邊嗖嗖的過去，我自己反正是覺得挺嚇人的，特別是大巴、貨車從旁邊擠過去的時(shí)候看著都有點(diǎn)心虛。因?yàn)榇蠹覒{常識(shí)和觀察你應(yīng)該知道應(yīng)急車道是要比標(biāo)準(zhǔn)車道更窄，寬度本身不夠的。

　　2. 最合理的運(yùn)用燈光

　　1)當(dāng)前方有兩輛貨車一前一后，兩車距離較近、你又準(zhǔn)備超越它們的時(shí)候，那么你就有必要晃大燈提醒兩臺(tái)貨車你準(zhǔn)備超越，當(dāng)然，重點(diǎn)是要提醒第二臺(tái)貨車司機(jī)，告訴它你準(zhǔn)備超越，他不能在這個(gè)時(shí)候抽出來去超越第一臺(tái)車。如果這個(gè)時(shí)候他一旦抽出來，你可能當(dāng)時(shí)速度較快，必須減速，影響你開車的連貫性，同時(shí)也可能增加危險(xiǎn)的可能。

　　憑常識(shí)，灰色MPV的性能肯定好于前面貨車，所以它很可能會(huì)抽出來超越貨車，這時(shí)候你需要晃燈提醒灰色MPV你準(zhǔn)備超越，讓它讓你先過

　　怎么判斷后車有可能會(huì)抽出來?這個(gè)就要憑常識(shí)和經(jīng)驗(yàn)了，比如從前后兩臺(tái)車的性能、速度快慢、載物多少等等來判斷后者車是否有超越前車的企圖。如果前面是貨車，后面跟的是一臺(tái)是大巴，那么憑常識(shí)，整車大巴的速度肯定比貨車要快一些的，那么它企圖超越前車的可能性自然很大;如果前面是貨車或者大巴，后面是小車，不用說，那小車抽出來的幾率就更大了。

　　還特別要提醒的是，即便你晃了大燈、提醒了后面一臺(tái)車的司機(jī)，你也不能高枕無憂，你仍然需要密切的觀察第二臺(tái)車的行為，看它有沒有抽出來的舉動(dòng)。因?yàn)楹芸赡苣阍诨瘟藷糁�后，第二臺(tái)車的司機(jī)還是無動(dòng)于衷、不打算讓你先過，仍然抽了出來，這種情況并不少。

　　2)晃大燈還有看清路牌和前方道路情況的用處，當(dāng)你看不清，通過大燈照得更遠(yuǎn)來幫助你判斷�？隙�你遇到過下面的情況：很多貨車尾部的燈光殘缺、甚至根本沒有任何燈光(全部壞了)，你在后面很遠(yuǎn)的地方簡(jiǎn)直就看不清或者拿不準(zhǔn)前方車輛的情況和輪廓，這個(gè)時(shí)候你也需要通過晃大燈來看清楚前方車輛基本的輪廓，判斷出那是臺(tái)什么樣的車子。如果看清楚了是大車，那么超越的時(shí)候你自然就會(huì)更加的小心了。

　　如何使用雙蹦燈?

　　當(dāng)車子壞在路上，一定使用雙蹦燈來警示(當(dāng)然后面150米還得放警告牌)，這個(gè)可能很多人知道。但下面這條使用雙蹦燈的情況從我的觀察來看還有很多人不知道，但這條卻是最最重要、可能保你命的。

　　如今高速路堵車似乎已成家常便飯，特別是大小假期間，當(dāng)你在按自己速度正常行駛，突然看到前方車流突然減速，剎車燈已經(jīng)紅了一遍，這時(shí)候你就必須要有警覺性了。你需要立即減速，并一直讓剎車燈亮著提醒后方，同時(shí)開啟雙蹦燈，提醒后方車輛減速。然而這個(gè)時(shí)候還沒有完，如果你前面是大車，請(qǐng)選擇并到另外車道，相應(yīng)的，還千萬不要忘了看后視鏡，看你屁股后面是什么車子，如果是大車，也建議你迅速選擇變換車道，避免后面大車追尾你的可能。總之，任何情況，不論是不是高速路，你的前后是小車的時(shí)候你會(huì)相對(duì)的更安全一些，當(dāng)夾心餅干是最糟糕的情況，必須要盡可能的避免。雖然聽起來這一系列的反應(yīng)和動(dòng)作有些復(fù)雜，但實(shí)際上并非如此，踩剎車、看后視鏡、開啟雙蹦燈這幾個(gè)動(dòng)作完全是可以連貫起來同時(shí)完成的。

　　插一句，如果你去過日本，你還會(huì)知道雙蹦燈在日本還有“謝謝”的意思。當(dāng)前車從閘道并線進(jìn)主道后，他們會(huì)開啟雙蹦燈閃幾下來謝謝后面讓他的車子。

　　如何使用霧燈?

　　霧燈怎么用就不需要多說了，有霧的時(shí)候一定開啟。不過從目前中國(guó)的情況來看，要很多人做到估計(jì)就很有難度了�，F(xiàn)在路上有些人連天暗了大燈都不會(huì)開，你居然要他開霧燈?搞笑呢!(當(dāng)然，這條是針對(duì)有霧燈的車子)

　　3.養(yǎng)成好的開車習(xí)慣

　　高速開車速度非常快，所以養(yǎng)成好的習(xí)慣是安全行車的最基本保障。好的習(xí)慣我認(rèn)為包括不超速駕駛;隨時(shí)觀看后視鏡了解道路情況，發(fā)現(xiàn)魯莽車輛要主動(dòng)避讓;嚴(yán)格遵守道路標(biāo)示(事故都發(fā)路段提示、限速提示等不要不以為然);視野要看得越遠(yuǎn)越好，能看到前車的前車為最佳;不頻繁變道;服務(wù)區(qū)休息順便檢查下輪胎情況等等。有了這些好習(xí)慣，你在外面開車家里人也會(huì)更放心。此外，前面說的很多內(nèi)容其實(shí)都是和預(yù)判相關(guān)的，高速開車預(yù)判非常非常重要，這個(gè)一定要用心體會(huì)和總結(jié)，要學(xué)會(huì)預(yù)判。

　　高速路上各種破壞秩序，挑戰(zhàn)公德，拒絕文明的行為早已經(jīng)是司空見慣了，短時(shí)間內(nèi)沒有辦法能夠去改變這一現(xiàn)狀。所以，在這樣一種全民素質(zhì)還很低的情況下，既然別人我們管不了，我們唯一能做的就是管好自己，提高自己的防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力，首先讓自己和家人能夠最安全的出行。

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